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[发明专利]非饱和土固结变形量及排水量的测量装置及测量方法-CN201611139717.X有效
发明人：员康锋;孟志豪;郭书懿;张军 -专利权人： 山西省交通科学研究院;山西交科公路勘察设计院
申请日： 2016-12-12 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G01B5/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种非饱和土固结变形量及排水量的测量装置及测量方法，包括土样室、排水管、支架、百分表、空气压缩机和孔隙水压力传感器，土样室内部具有土样腔，土样室底部具有封闭土样腔下端腔口的底板，土样腔的上端腔口通过承载板活动封闭，承载板上表面上均匀放置有若干个砝码，承载板上固定连接有承台，土样室外部设有支架，支架上设有与承台相对应的百分表，土样室外部设有空气压缩机，空气压缩机的吸气口通过导管与土样室的土样腔密闭连通，土样室外部设有孔隙水压力传感器，土样室的底板底部设有与土样腔相连通的排水管。本发明能够实现一定吸力下土体固结变形量及排水量两者分别测量的目的，避免了人为试验误差，提高了试验精度。
饱和固结变形排水量测量装置测量方法

[发明专利]一种高填方盖板涵柔性减载体系及施工方法-CN201710137205.8有效
发明人：郭震山;张军;赵建斌;薛晓辉;姚广 -专利权人： 山西省交通科学研究院;山西交科公路勘察设计院
申请日： 2017-03-09 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： E01F5/00 文献下载
摘要：本发明属于高速公路路基施工技术领域，涉及一种高填方盖板涵柔性减载体系及施工方法，该高填方盖板涵柔性减载体系包括灌浆碎石沟槽、底层土工格栅、顶层土工格栅、柔性填料层以及路基填土；灌浆碎石沟槽沿盖板涵的轴向设置在地基中；灌浆碎石沟槽是两个且并行设置；灌浆碎石沟槽中填充有碎石以及灌填在碎石之间的浆液；底层土工格栅铺设在地基的上表面并与灌浆碎石沟槽固定连接；盖板涵设置在底层土工格栅的上表面；顶层土工格栅以及柔性填料层自上而下依次设置在盖板涵顶部；顶层土工格栅的顶部以及盖板涵的两侧部均填充有路基填土。本发明提供了一种质量可控、施工简便以及适应范围广的高填方盖板涵柔性减载体系及施工方法。
一种填方盖板柔性载体施工方法

[发明专利]一种加筋碎石框架结构路基加固体系及其加固方法-CN201710042688.3有效
发明人：郭震山;张军;赵建斌;宿钟鸣;朱晓斌;姚广 -专利权人： 山西省交通科学研究院;山西交科公路勘察设计院
申请日： 2017-01-20 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本发明属于路基加固工程领域，涉及一种加筋碎石框架结构路基加固体系及其加固方法，包括加筋碎石垫层、路堤填土、加筋碎石桩、土工格室加筋碎石层以及面层；加筋碎石桩纵向设置在土工格室加筋碎石层以及加筋碎石垫层之间并分别与土工格室加筋碎石层以及加筋碎石垫层相连；土工格室加筋碎石层与加筋碎石桩和加筋碎石垫层之前填充有路堤填土；面层铺设在土工格室加筋碎石层的上表面；加筋碎石垫层、加筋碎石桩以及土工格室加筋碎石层通过预埋注浆管进行联合注浆形成整体的加筋碎石框架结构加固体系。本发明提供一种结构力学性能合理、整体性和防渗性好以及承载力高的加筋碎石框架结构路基加固体系及其加固方法。
一种碎石框架结构路基加固体系及其方法

[发明专利]沥青混合料试件的综合轮碾成型机及试件制作方法-CN201610643521.8有效
发明人：沈佳;王新生;王慧;彭刚;樊泽鹏 -专利权人： 山西省交通科学研究院;山西交科公路勘察设计院
申请日： 2016-08-08 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G01N1/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种沥青混合料试件的综合轮碾成型机及试件制作方法，包括荷载架、碾压轮转换器、试样支撑装置、碾压轮驱动装置和控制箱，碾压轮驱动装置设置于控制箱上，荷载架与控制箱连接固定，荷载架中安装有碾压轮转换器，在碾压轮转换器底部分别安装有液压传力杆A和液压传力杆B，碾压轮驱动装置与碾压轮转换器动力连接，碾压轮转换器用于分别将液压动力传输至液压传力杆A或液压传力杆B中，液压传力杆A外壁通过机架一与碾压轮动力连接，液压传力杆B外壁通过机架二与充气橡胶轮动力连接。本发明具有结构简单、操作简便以及使用效果好等优点。
沥青混合料试件综合成型制作方法

[发明专利]单箱多室箱梁精细化实体单元模型构建的有限元前处理方法-CN201811520748.9有效
发明人：常诚;李研;胡营;孙恒;邢婷婷;刘俊华;韩波;张孝俊;王璐玮;何鑫;杨睿之 -专利权人： 山西省交通科学研究院
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明提供了一种单箱多室箱梁精细化实体单元模型构建的有限元前处理方法，包括：读取箱梁基本几何数据，设定单元划分大小，计算并输出所有节点编号坐标和单元节点编号，结合有限元软件进行后续处理。相较于现有技术依赖于有限元软件的网格划分功能，本发明提供的方法，通过编写程序自主计算箱梁实体单元模型信息，适用于大部分有限元实体单元分析软件，便于对大批量箱梁进行计算研究，提高计算效率和准确性，具有广泛的适用性和可扩展性。
单箱多室箱梁精细实体单元模型构建有限元处理方法

[发明专利]一种磨耗性能平行试验装置及试验方法-CN201811581546.5有效
发明人：吴喜荣;郑南翔;胡营;杜光;何信;张娟;田静;王磊;赵晓娟;王芳;王陶陶;荣亚鹏;陈毅;高学凯;张必昌 -专利权人：长安大学;山西省交通科学研究院
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：一种磨耗性能平行试验装置及试验方法，试验装置包括两个试件支撑台，待测试件的上方均设有充气式橡胶垫与喷头，充气式橡胶垫安装在转动轴的端部，转动轴上安装从齿轮，两个从齿轮与主齿轮啮合，与电机相连的转轴经过减速器带动主齿轮旋转，两个从齿轮再通过转动轴带动充气式橡胶垫旋转；待测试件的下方设有用于排水的水槽，试件支撑台通过液压泵进行支承，待测试件当中提前埋入应力传感器，应力传感器的测试数据反应充气式橡胶垫作用在待测试件上的压力，试件支撑台在小液压泵的作用下实现升降，待测试件的试验温度通过温控装置来控制。本发明测试结果的对比性明显，能够较为真实的反应不同胎面花纹和不同胎压对试件表面磨耗效果的影响。
一种磨耗性能平行试验装置试验方法

[发明专利]基于公路工程路基及边坡特征点的TIN构建方法-CN201810258217.0有效
发明人：李研;孙恒;胡营;常诚;何鑫;杨睿之;张孝俊;王璐玮;辛润勤;邢婷婷;齐永亮;尹志雨;王芳 -专利权人： 山西省交通科学研究院
申请日： 2018-03-27 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： G06T17/05 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于公路工程路基及边坡特征点的TIN构建方法，包括1）将公路工程路基横断面上的各特征点按照横断面桩号大小进行排序，按照顺序提取相邻的两个横断面；2）取第一个横断面上中央分隔带上相邻两点记为0号点和1号点，以从0号点到1号点为方向构建第一条边；3）以0‑1号边两端点为终点，以待选点为起点的两个向量，遍历除0号点和1号点以外的其余所有的点，求得公式的最小值所对应的点记为2号点；4）记录第一个三角形的三边信息；5）逐步向两侧扩展形成两个横断面之间的三角网格。本发明判定方式简单，数据遍历次数少，构建方法高效，符合公路工程专业使用习惯TIN网格，能为公路工程领域信息化提供便利。
基于公路工程路基特征 tin 构建方法

[发明专利]一种沥青结合料粘聚性能测试装置-CN201810119849.9有效
发明人：郭科;朱洪泉;边睿;景鹏翔;张俊豪;李姝慧 -专利权人： 山西省交通科学研究院;山西交科新材料技术有限公司
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种沥青结合料粘聚性能测试装置，可在不同温度条件下对沥青结合料的抗拉和抗扭破坏表现出的粘聚特性进行测试，包括：抗拉测试部件、抗扭转测试部件、沥青模具、控制区部件和结构支撑部件。抗拉测试部件用于测试试样受到拉应力作用而破坏时的最大拉应力和破坏位移；抗扭转测试部件用于固定沥青模具端部，提供扭转力学作用和测试沥青试样受到扭矩作用而破坏时的最大扭矩值和相对角位移；沥青模具用于浇筑沥青或沥青结合料，得到模具形状与尺寸冷却成型的试样；控制区部件用于控制和显示试样最终破坏时的扭矩、拉应力、发生相对位移的大小和相应指标的变化曲线，结构支撑部件，用于为各结构部件提供力学支撑，保证整体稳定。
一种沥青结合料粘聚性能测试装置

[发明专利]一种高聚物复合注浆材料及其制备方法-CN201811429398.5有效
发明人：周新星;张翛;刘聪慧;荣亚鹏;惠兴智;刘海明;管永伟;边伟;高学凯;孙崇亮 -专利权人： 山西省交通科学研究院
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本发明涉及高聚物复合注浆材料领域，具体公开了一种高聚物复合注浆材料及其制备方法。将温轮胶、聚醚多元醇、环氧大豆油、扩链剂、催化剂、发泡剂和消泡剂按比例加入容器中，控制加热温度在30℃‑50℃搅拌均匀，制成A料；将普通硅酸盐水泥、固体废弃物和水加入反应容器中并搅拌；然后在搅拌状态下将A料和异氰酸酯加入其中，继续搅拌混合10min‑30min，制得高聚物复合注浆材料。该高聚物复合注浆材料可解决煤炭采空区、公路采空区、路面塌陷、路基下沉、堤坝堵水和屋顶漏水等工程问题，这种材料具有制备工艺简单、环境友好、抗压强度高、防水性能好、成本低廉等特点，不仅节约注浆成本和工期，还可以资源再利用，有利于保护环境。
一种高聚物复合材料及其制备方法

[发明专利]一种包芯式固废基防腐路缘石-CN201811651517.1有效
发明人：崔东霞;李登华;常诚;杨艳荣;胡营;郭炳锟;林浩;薛君 -专利权人： 山西省交通科学研究院
申请日： 2018-12-31 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： C04B26/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种包芯式固废基防腐路缘石，其是由内芯和外面的包裹层组成，并且内芯与包裹层之间喷涂一层界面剂；所述内芯为固废基生态混凝土，包裹层为聚酰胺砂浆。本发明所述的包芯式固废基防腐路缘石具有以下优点：1)内芯采用钢渣微粉、粉煤灰、石膏等，不使用或少量使用水泥，有效降低水泥的使用量，减少污染；2)包裹层聚酰胺砂浆形成的聚合物交联结构致密，强度高、韧性好，一方面可有效阻断水分子、氯离子等侵蚀性物质的渗入；另一方面，聚酰胺树脂具有优异的缓蚀作用，大大降低氯离子对路缘石混凝土的侵蚀作用；3)界面剂增强内芯与包裹层的界面能力，还可以有效阻隔侵蚀性离子向内芯的迁移过程，增强对内芯的保护作用。
一种包芯式固废基防腐路缘石

[发明专利]一种水泥混凝土路面板早龄期结构应力的测定方法-CN201811174896.X有效
发明人：张艳聪;高玲玲;刘少文;张翛;王帅;边伟;董立山;贾蓉蓉;王国忠 -专利权人： 山西省交通科学研究院;山西水利职业技术学院
申请日： 2018-10-09 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： G01N11/00 文献下载
摘要：本发明属于公路和城市道路水泥混凝土路面技术领域，涉及一种水泥混凝土路面板早龄期结构应力的测定方法，包括1）预估水泥混凝土路面板的应变采集初始时刻；2）以步骤1）确定得到的水泥混凝土路面板的应变采集初始时刻为起点，计算水泥混凝土路面板的弹性应变；3）根据步骤2）计算得到的水泥混凝土路面板的弹性应变计算所测时段内水泥混凝土路面板的早龄期结构应力。本发明从确定应变采集初始时间和提取弹性应变两方面提高实测应变的准确性，进而提出了一种水泥混凝土路面板早龄期结构应力的测定方法。
一种水泥混凝土路面板早龄期结构应力测定方法

[发明专利]一种环氧树脂/水泥砂浆复合混凝土材料及其制备方法-CN201810388599.9有效
发明人：舒兴旺;程飞;申力涛;张影;李登华;刘哲;崔东霞;林浩;毛敏 -专利权人： 山西省交通科学研究院
申请日： 2018-04-26 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： C04B28/00 文献下载
摘要：本发明公开了属于道路材料制备技术领域的一种环氧树脂/水泥砂浆复合混凝土材料及其制备方法。所述的环氧树脂/水泥砂浆复合混凝土材料是由高空隙率环氧树脂碎石混合料和高流动性聚合物改性水泥砂浆复合而成，具体复合方式为高流动性聚合物改性水泥砂浆填充于高空隙率环氧树脂碎石混合料内部孔隙，两者固结成型后形成致密复合结构。所述制备方法包括如下步骤：1)制备高空隙率环氧树脂碎石混合料；2)灌注高流动性聚合物改性水泥砂浆；3)混凝土养生。与现有技术相比，本发明具有综合性能高﹑稳定性和耐久性好﹑性价比高﹑施工方便和施工周期长等优点，较适用于半柔性路面铺装工程。
一种环氧树脂水泥砂浆复合混凝土材料及其制备方法

[发明专利]一种纤维与沥青粘结性能测试装置-CN201810119853.5有效
发明人：郭科;边睿;朱洪泉;景鹏翔;张俊豪;李姝慧 -专利权人： 山西省交通科学研究院;山西交科新材料技术有限公司
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： G01N19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种纤维与沥青粘结性能测试装置，包括测试部件、固定部件、控制部件和结构支撑部件。测试部件用于特定温度下测试纤维在沥青中的拉动时的最大拉应力，或是达到额定的拉应变变化速率时的拉应力值；固定部件用于固定纤维两端，使纤维在沥青浇筑时保持直线状态，同时施加应力时保证纤维只有上侧一端部受拉，控制部件用于控制与显示纤维在沥青中发生的最大拉应力和发生的位移；结构支撑部件用于对各结构部位提供力学支撑，保证装置整体稳定性。本发明提供的纤维与沥青粘结性能测试装置可用于道路工程中纤维等原材料选择、沥青混合料设计与施工中的性能研究与检验。
一种纤维沥青粘结性能测试装置

[发明专利]一种桥梁节段拼装胶及其制备方法和施工工艺-CN201810388055.2有效
发明人：舒兴旺;申力涛;张影;李登华;刘哲;崔东霞;林浩 -专利权人： 山西省交通科学研究院
申请日： 2018-04-26 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： C09J163/00 文献下载
摘要：本发明公开了属于化学建筑材料技术领域的一种桥梁节段拼装胶及其制备方法和施工工艺。所述桥梁节段拼装胶由质量比为3:1的A、B两组分组成；所述A组分由液体双酚A环氧树脂、纳米二氧化硅接枝改性环氧树脂、纳米橡胶改性环氧树脂、环氧活性稀释剂、偶联剂1、消泡剂、分散剂、活性硅微粉、有机蒙脱土、硫酸钙晶须、磁铁粉和触变剂等原料组成；所述B组分由复配胺类固化剂、固化促进剂、偶联剂2、消泡剂、分散剂、活性硅微粉、有机蒙脱土、硫酸钙晶须、磁铁粉、触变剂和炭黑等原料组成。与现有技术相比，本发明可显著提升桥梁节段拼装施工质量和施工便利性，特别适合于对拼装胶力学性能和施工性能要求较高的大型桥梁节段拼装工程。
一种桥梁拼装及其制备方法施工工艺

[发明专利]一种桥梁伸缩缝过渡区用高强高韧环氧树脂混凝土及其制备方法-CN201711309177.X有效
发明人：舒兴旺;辛润勤;程飞;刘小军;张影;李登华;刘哲;崔东霞;申力涛;林浩 -专利权人： 山西省交通科学研究院
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： C04B26/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥梁伸缩缝过渡区用高强高韧环氧树脂混凝土及其制备方法。该环氧树脂混凝土由A、B、C三组分组成；所述A组分由纳米橡胶改性环氧树脂﹑液态双酚A型环氧树脂﹑环氧活性稀释剂﹑消泡剂和分散剂组成；所述B组分由环氧固化剂﹑固化促进剂﹑偶联剂和颜料组成；所述C组分由砂子﹑石英粉﹑粉煤灰﹑废旧橡胶粉﹑磁铁粉和短切纤维组成。本发明既可常温固化也可微波辐射固化。本发明具有耐久性好﹑寿命长﹑行车舒适性好﹑开放交通时间短和低温环境也可施工等优点，既可用于桥梁伸缩缝安装施工，也可用于桥梁伸缩缝过渡区混凝土快速修复，可解决现有桥梁伸缩缝过渡区混凝土寿命短和开放交通时间长的难题。
一种桥梁伸缩缝过渡高强环氧树脂混凝土及其制备方法

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