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[发明专利]减振装置-CN201780056568.7有效
发明人：吉川卓也;小川亚树;大塚亮辅;加藤晃祥;大井阳一;轮嶋雅树 -专利权人：爱信艾达工业株式会社;爱信艾达株式会社
申请日： 2017-09-13 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： F16F15/14 文献下载
摘要：减振装置包含：输入元件，其传递来自发动机的扭矩；中间元件；输出元件；第1弹性体，其在输入元件与中间元件之间传递扭矩；第2弹性体，其在中间元件与输出元件之间传递扭矩；旋转惯性质量减振器，其具有根据输入元件与输出元件的相对旋转而旋转的第1质量体，在输入元件与输出元件之间，与包含第1弹性体、中间元件以及第2弹性体的扭矩传递路径被并列设置；第2质量体；以及弹性体，其连结第2质量体和输出元件。
装置

[发明专利]减振装置-CN201980081840.6在审
发明人：吉川卓也;木下友则;加藤晃祥;大塚亮辅;大井阳一;水上祐;小川亚树 -专利权人：株式会社爱信;爱信艾达工业株式会社
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本发明的减振装置包括：输入构件，被传递来自发动机的扭矩；输出构件；弹性体，在输入构件与输出构件之间传递扭矩；以及旋转惯性质量减振器，具有根据输入构件与输出构件之间的相对旋转而旋转的质量体，输出构件与电动机的转子连接，电动机的转子与变速器的输入轴连接，旋转惯性质量减振器包括行星齿轮机构，该行星齿轮机构具有太阳轮、齿圈、多个小齿轮以及支撑多个小齿轮的行星架，行星架是输入构件的一部分，太阳轮以及齿圈中的一方是输出构件的一部分，太阳轮以及齿圈中的另一方作为质量体发挥作用。由此，通过包括旋转惯性质量减振器的减振装置，能够良好地抑制变速器的轴共振的明显化。
装置

[发明专利]阻尼器装置-CN201910589772.6有效
发明人：吉川卓也;小川亚树;加藤晃祥;大塚亮辅;井上义裕;泷川由浩;长井大树;轮嶋雅树;坂本贵生;伊藤和广 -专利权人：爱信艾达工业株式会社;爱信艾达株式会社
申请日： 2016-06-27 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： F16F15/134 文献下载
摘要：一种阻尼器装置(10)中的旋转惯性质量阻尼器(20)具有行星齿轮装置(21)，行星齿轮装置包括：作为太阳齿轮的具有外齿(15t)的从动构件(15)；以可旋转的方式支承多个小齿轮(23)的作为行星架的第一输入板构件(111)和第二输入板构件(112)；以及在与多个小齿轮(23)啮合时用作质量体的环形齿轮(25)。从动构件(15)的外齿(15t)在阻尼器装置(10)的径向方向上定位得比第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)更靠外侧。从动构件(15)、所述多个小齿轮(23)以及环形齿轮25)在沿径向方向观察时与第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)在阻尼器装置(10)的轴向方向上至少部分地重叠。环形齿轮(25)在轴向方向上的运动被所述多个小齿轮(23)限制。
阻尼装置

[发明专利]阻尼器装置-CN201910590222.6有效
发明人：吉川卓也;小川亚树;加藤晃祥;大塚亮辅;伊藤一能;轮嶋雅树;伊藤和广 -专利权人：爱信艾达工业株式会社;爱信艾达株式会社
申请日： 2016-06-27 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： F16F15/134 文献下载
摘要：一种阻尼器装置在第一输入板构件和第二输入板构件两者的小齿轮支承部(115、116)中设置有六个通孔(117a至117f、118a至118f)，第一输入板构件和第二输入板构件用作支承旋转惯性质量阻尼器的每个小齿轮的行星架。第一输入板构件和第二输入板构件两者以使得通孔(117c、118c)对准的方式彼此对置。通孔(117c、118c)用于支承小齿轮。利用位于通孔(117c、118c)两侧的通孔(117b、118d)和通孔(117d、118b)，第一输入板构件(111)和第二输入板构件(112)使用铆钉来紧固。可以确保行星架的强度(刚度)，抑制行星齿轮装置的变形，并且可以提供齿轮的高精度啮合。
阻尼装置

[发明专利]阻尼器装置-CN201910590231.5有效
发明人：吉川卓也;小川亚树;吉田嘉宽;加藤晃祥;大塚亮辅;伊藤一能;轮嶋雅树 -专利权人：爱信艾达工业株式会社;爱信艾达株式会社
申请日： 2017-01-30 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： F16F15/134 文献下载
摘要：所提供的是一种阻尼器装置，在该阻尼器装置中：驱动构件包括以可旋转的方式支承旋转惯性质量阻尼器的行星齿轮装置的小齿轮的第一输入板构件和第二输入板构件；从动构件沿轴向方向设置在第一输入板构件与第二输入板构件之间的空间中并且该从动构件用作行星齿轮装置的太阳齿轮，该从动构件在其外周上包括与小齿轮啮合的外齿轮部；用于调节驱动构件与从动构件的相对旋转的止挡件包括止挡件接触部，该止挡件接触部设置在从动构件的外周上以与第一输入板构件接触。
阻尼装置

[发明专利]阻尼器装置-CN201680036995.4有效
发明人：吉川卓也;小川亚树;加藤晃祥;大塚亮辅;伊藤一能;轮嶋雅树;伊藤和广 -专利权人：爱信艾达工业株式会社;爱信艾达株式会社
申请日： 2016-06-27 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：一种阻尼器装置，其具有包括第一中间板构件(121)和第二中间板构件(122)的中间构件(12)。朝向第一中间板构件(121)和第二中间板构件(122)的外周侧延伸的联接部(121r、122r)使用两个铆钉(12ro)(对于三个位置处的联接部(121r、122r)总共有六个铆钉)在当从阻尼器装置(10)的轴向中心观察时与各个小齿轮(23)具有相同半径的两个位置处联接。以此方式，由于第一中间板构件(121)和第二中间板构件(122)使用铆钉(12ro)在与各个小齿轮(23)具有相同半径的位置处联接，所以小齿轮(23)之间的空间可以被有效地使用，布置有第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)以及内弹簧(SPi)的空间可以被增大，并且阻尼器装置(10)的振动阻尼性能被提高。
阻尼装置

[发明专利]阻尼器装置-CN201780008456.4有效
发明人：吉川卓也;小川亚树;吉田嘉宽;加藤晃祥;大塚亮辅;伊藤一能;轮嶋雅树 -专利权人：爱信艾达工业株式会社;爱信艾达株式会社
申请日： 2017-01-30 - 公布日： 2020-03-03 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：所提供的是一种阻尼器装置，在该阻尼器装置中：驱动构件包括以可旋转的方式支承旋转惯性质量阻尼器的行星齿轮装置的小齿轮的第一输入板构件和第二输入板构件；从动构件沿轴向方向设置在第一输入板构件与第二输入板构件之间的空间中并且该从动构件用作行星齿轮装置的太阳齿轮，该从动构件在其外周上包括与小齿轮啮合的外齿轮部；用于调节驱动构件与从动构件的相对旋转的止挡件包括止挡件接触部，该止挡件接触部设置在从动构件的外周上以与第一输入板构件接触。
阻尼装置

[发明专利]阻尼器装置-CN201680037043.4有效
发明人：吉川卓也;小川亚树;加藤晃祥;大塚亮辅;伊藤一能;轮嶋雅树;伊藤和广 -专利权人：爱信艾达工业株式会社;爱信艾达株式会社
申请日： 2016-06-27 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：一种阻尼器装置，其中：中间构件(12)包括第一中间板构件(121)和第二中间板构件(122)；在第一中间板构件(121)和第二中间板构件(122)中设置有弹簧支承部(121s、122s)，所述弹簧支承部沿着第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)从外周侧引导第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)。中间构件(12)由于第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)的扩张和收缩而能够沿周向方向移动，因此，与使用输出构件(15)或输入构件(11)从外周侧引导第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)的情况相比，由第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)的扩张和收缩引起的滑动长度可以被缩短，并且由滑动引起的能量损失(滞后)可以被减小。因此，阻尼器装置的振动阻尼性能够被提高。
阻尼装置

[发明专利]阻尼器装置-CN201680037041.5有效
发明人：吉川卓也;小川亚树;加藤晃祥;大塚亮辅;伊藤一能;轮嶋雅树;伊藤和广 -专利权人：爱信艾达工业株式会社;爱信艾达株式会社
申请日： 2016-06-27 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：一种阻尼器装置在第一输入板构件和第二输入板构件两者的小齿轮支承部(115、116)中设置有六个通孔(117a至117f、118a至118f)，第一输入板构件和第二输入板构件用作支承旋转惯性质量阻尼器的每个小齿轮的行星架。第一输入板构件和第二输入板构件两者以使得通孔(117c、118c)对准的方式彼此对置。通孔(117c、118c)用于支承小齿轮。利用位于通孔(117c、118c)两侧的通孔(117b、118d)和通孔(117d、118b)，第一输入板构件(111)和第二输入板构件(112)使用铆钉来紧固。可以确保行星架的强度(刚度)，抑制行星齿轮装置的变形，并且可以提供齿轮的高精度啮合。
阻尼装置

[发明专利]减振装置-CN201580070035.5有效
发明人：吉川卓也;小川亚树;木下友则;勘山裕司;山口诚;伊藤一能;长井大树;轮嶋雅树;坂本贵生;伊藤和广;泷川由浩;大井阳一 -专利权人：爱信艾达工业株式会社;爱信艾达株式会社
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： F16H45/02 文献下载
摘要：减振装置(10Y)包括：在驱动器部件(11Y)与中间部件(12Y)之间传递扭矩的第一内侧弹簧(SP1′)、在中间部件(12Y)与从动部件(15Y)之间传递扭矩的第二内侧弹簧(SP2′)、以及具有相应于驱动器部件(11Y)与从动部件(15Y)的相对旋转而旋转的作为质量体的太阳轮(22)的旋转惯性质量减振器(20Y)，旋转惯性质量减振器(20Y)相对于包括中间部件(12Y)和第一以及第二内侧弹簧(SP1、SP2)的扭矩传递路径(TP)并列设置，根据中间部件(12Y)的惯性力矩(J₂)和第一以及第二内侧弹簧(SP1′、SP2′)的刚性k₁、k₂决定的该中间部件(12)的衰减比ζ小于值1。
中间部件弹簧驱动器部件质量减振器传递扭矩从动部件减振装置旋转惯性扭矩传递路径并列设置惯性力矩相对旋转衰减比太阳轮质量体

[发明专利]阻尼器装置-CN201680036942.2有效
发明人：吉川卓也;小川亚树;加藤晃祥;大塚亮辅;井上义裕;泷川由浩;长井大树;轮嶋雅树;坂本贵生;伊藤和广 -专利权人：爱信艾达工业株式会社;爱信艾达株式会社
申请日： 2016-06-27 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：一种阻尼器装置(10)中的旋转惯性质量阻尼器(20)具有行星齿轮装置(21)，该行星齿轮装置包括：作为太阳齿轮的从动构件(15)，该从动构件具有外齿(15t)；作为行星架的第一输入板构件(111)和第二输入板构件(112)，该第一输入板构件和该第二输入板构件以可旋转的方式支承多个小齿轮(23)；以及环形齿轮(25)，该环形齿轮在与所述多个小齿轮(23)啮合时用作质量体。从动构件(15)的外齿(15t)在阻尼器装置(10)的径向方向上定位得比第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)更靠外侧。从动构件(15)、所述多个小齿轮(23)以及环形齿轮25)在沿径向方向观察时与第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)在阻尼器装置(10)的轴向方向上至少部分地重叠。环形齿轮(25)在轴向方向上的运动被所述多个小齿轮(23)限制。
阻尼装置

[发明专利]减震器装置-CN201780066192.8在审
发明人：吉川卓也;小川亚树;大塚亮辅;加藤晃祥;大井阳一;轮嶋雅树 -专利权人：爱信艾达工业株式会社;爱信艾达株式会社
申请日： 2017-08-24 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：减震器装置包含：来自发动机的扭矩被传递来的输入元件、中间元件、输出元件、在输入元件与中间元件之间传递扭矩的第一弹性体、在中间元件与输出元件之间传递扭矩的第二弹性体、具有根据输入元件与输出元件的相对旋转而旋转的质量体并且在输入元件与输出元件之间与包含第一弹性体、中间元件以及第二弹性体的扭矩传递路径并列地设置的旋转惯性质量减震器；以及衰减中间元件的共振的衰减机构。
中间元件输出元件输入元件减震器装置传递扭矩扭矩传递路径质量减震器衰减机构相对旋转旋转惯性质量体共振衰减发动机并列传递

[发明专利]减震装置-CN201780055222.5在审
发明人：吉川卓也;小川亚树;吉田嘉宽;加藤晃祥;大井阳一;轮嶋雅树 -专利权人：爱信艾达工业株式会社;爱信艾达株式会社
申请日： 2017-08-25 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： F16F15/14 文献下载
摘要：减震装置的旋转惯性质量减振器(20)具有行星齿轮(21)，该行星齿轮(21)包括：具有外齿(15t)的作为太阳轮的从动部件(15)；多个小齿轮(23)；将多个小齿轮支承为能够旋转的作为行星架的第1以及第2输入片部件(111、112)；以及与多个小齿轮(23)啮合并作为质量体发挥功能的齿圈(25)。而且，齿圈(25)具有沿着行星齿轮(21)的轴向配置并且相互连结的两个齿轮主体(250(250a、250b))，两个齿轮主体的内齿(25t(25ta、25tb))在它们的周向上相互错开。
行星齿轮小齿轮齿轮主体减震装置齿圈质量减振器从动部件旋转惯性轴向配置输入片太阳轮行星架质量体错开内齿外齿支承连结合并

[发明专利]离心振子式吸振装置及其次数设定方法-CN201610882427.8有效
发明人：泷川由浩;大井阳一;长井大树;宫冈孝行;平井悠一郎;吉川卓也;木下友则;小川亚树 -专利权人：爱信艾达株式会社;爱信工业株式会社
申请日： 2013-12-06 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： F16F15/173 文献下载
摘要：基于作为驱动装置的发动机产生的应被衰减的振动的次数，并考虑伴随离心振子式吸振装置所连接的旋转构件的旋转而在流体传动室(2)内产生的离心油压作用于质量体(12)的力(Fp)，设定配置在容纳有工作油的流体传动室内的离心振子式吸振装置中的质量体(12x)的振动次数。由此，能够更准确地设定配置在容纳有液体的液体室内的离心振子式吸振装置中的质量体的振动次数，能够提高吸振性能。
吸振装置振子式质量体流体传动容纳室内次数设定离心油压驱动装置吸振性能旋转构件工作油衰减配置发动机

[发明专利]减震装置以及起步装置-CN201480004509.1有效
发明人：泷川由浩;大井阳一;宫冈孝行;平井悠一郎;山口诚;吉川卓也;木下友则;小川亚树;畑昌宏 -专利权人：爱信艾达株式会社;爱信工业株式会社
申请日： 2014-01-30 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： F16H45/02 文献下载
摘要：减震装置(10)包括动态减震器(30)，该动态减震器(30)具有与中间构件(12)连接的第三弹簧(SP3)、与该第三弹簧(SP3)连接作为的质量体的涡轮(5)以及连接构件(31)等，构成动态减震器(30)的第三弹簧(SP3)配置为和第二弹簧(SP2)在减震装置(10)的轴向以及径向上相重叠，该第二弹簧(SP2)具有比第一弹簧(SP1)更高的刚性，并且以位于第一弹簧(SP1)的内侧的方式配置且在驱动构件(11)和从动构件(15)之间传递扭矩。
减震装置以及起步

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