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[发明专利]基于生命体检测的车辆救援方法、系统、装置及存储介质-CN202310778026.8在审
发明人：陈思捷;周勇飞;容哲 -专利权人：广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60R21/015 文献下载
摘要：本发明公开了基于生命体检测的车辆救援方法、系统、装置及存储介质，包括：获取目标车辆内的第一图像信息和目标车辆的车辆状态信息；根据第一图像信息识别得到目标车辆内的生命体状态信息，并根据生命体状态信息和车辆状态信息判断目标车辆是否需要救援；当确定目标车辆需要救援，根据目标车辆的当前位置信息确定目标求援地点，并控制目标车辆自动驾驶前往目标求援地点；通过目标车辆提示目标求援地点的目标人员对目标车辆进行救援。本发明提高了车内生命体救援的效率和成功率，也提高了用户的行车安全和用车体验，可广泛应用于车辆控制技术领域。
基于生命体检测车辆救援方法系统装置存储介质

[实用新型]一种汽车车架和汽车-CN202321186889.8有效
发明人：周勇飞;陈思捷;容哲;谭光海 -专利权人：广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车车架和汽车，包括前纵梁、上纵梁、水箱支架和横向加强支架，前纵梁包括左前纵梁和右前纵梁，水箱支架设置于前纵梁的前端，上纵梁包括左上纵梁和右上纵梁，左上纵梁的前端连接于左前纵梁，左上纵梁的后端通过左前减震塔板连接于左前纵梁，右上纵梁的前端连接于右前纵梁，右上纵梁的后端通过右前减震塔板连接于右前纵梁，横向加强支架包括左横向加强支架和右横向加强支架，左横向加强支架连接于水箱支架上端与左上纵梁后部上端，右横向加强支架连接于水箱支架上端与右上纵梁后部上端，上纵梁、水箱支架和横向加强支架在汽车车架的顶部形成半环结构。其具有良好的碰撞性能、扭转刚性和操作稳定性。
一种汽车车架

[实用新型]一种前防撞梁结构和车辆-CN202320888452.2有效
发明人：陈思捷;周勇飞;高维华;容哲 -专利权人：广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前防撞梁结构和车辆，包括横梁和吸能盒，横梁包括前横梁部件和后横梁部件，前横梁部件和后横梁部件采用金属板冲压形成，前横梁部件在第一边缘和第二边缘之间设有通过冲压形成的第一凸筋，第一凸筋向外隆起并沿前横梁部件的长度方向延伸，后横梁部件在第三边缘和第四边缘之间设有通过冲压形成的第二凸筋，第二凸筋向外隆起并沿后横梁部件的长度方向延伸，前横梁部件的第一边缘与后横梁部件的第三边缘焊接，前横梁部件的第二边缘与后横梁部件的第四边缘焊接，前横梁部件与后横梁部件形成空腔横梁。横梁的本体强度很大，抗弯性能更佳，能够更好的吸收碰撞所带来的冲击力，提升汽车安全性能。
一种前防撞梁结构车辆

[发明专利]一种车载灾害应急系统和汽车-CN202310446377.9在审
发明人：陈思捷;周勇飞;容哲;谭光海 -专利权人：广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60R21/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载灾害应急系统和汽车，通过设置通信模块，车载灾害应急系统能够接收到灾害警告信息，从而感知到地震等灾害的存在或者即将来临；通过设置警报模块，能够及时向车主等人员提醒留意灾害正在发生或者灾害发生的可能性，从而及时做出避难行为；通过设置处理模块，可以控制车载功能部件提前进入待命状态，当车主等人员因灾害影响需要使用汽车避难时，可以尽快操作已提前进入待命状态的车载功能部件，从而在人员惊慌失措甚至失能等情况下，减少为使用汽车而需要做出的启动车载功能部件等操作，从而有利于车主等人员尽快操控汽车，争取宝贵的避难时间，有利于在灾害发生时保护生命财产安全。本发明广泛应用于汽车技术领域。
一种车载灾害应急系统汽车

[发明专利]基于车辆的高空抛物监测方法、系统、装置及存储介质-CN202310426904.X在审
发明人：陈思捷;周勇飞;容哲;曾梭 -专利权人：广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06V20/52 文献下载
摘要：本发明公开了基于车辆的高空抛物监测方法、系统、装置及存储介质，包括：获取目标车辆上方区域的深度图像信息，将深度图像信息输入到预先训练的高空抛物识别模型，确定是否存在高空抛物；当存在高空抛物，根据连续多帧深度图像信息确定高空抛物的第一运动轨迹，并根据第一运动轨迹预测高空抛物的起抛位置和降落位置；根据降落位置和高空抛物的物品类型判断高空抛物是否对目标车辆存在威胁，若是，控制目标车辆采取车体保护措施；根据起抛位置和深度图像信息生成高空抛物举证信息，并发送至报警平台或目标车辆的车主。本发明能够对高空抛物行为进行实时监测并确定起抛位置进行实时举证，降低了高空抛物带来的风险，可应用于车辆安全检测技术领域。
基于车辆高空监测方法系统装置存储介质

[实用新型]一种智能汽车挡风条系统-CN202320048205.1有效
发明人：梁到生;容哲 -专利权人：广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种智能汽车挡风条系统，包括微处理器模块、速度传感器、距离传感器、旋转电机、挡风组件和电源模块；所述微处理器模块连接所述速度传感器、所述距离传感器和所述旋转电机，所述电源模块用于为所述微处理器模块、所述速度传感器、所述距离传感器、所述旋转电机提供电源；所述速度传感器用于检测汽车的车速，所述距离传感器用于检测所述汽车的后窗玻璃的顶端距离后窗上沿的距离，所述挡风组件设置在所述汽车的B柱上，所述旋转电机用于驱动所述挡风组件贴靠在所述B柱上翻转。该系统可以降低产生气动噪声的强度，减少对乘员的干扰，提高乘车体验。本申请可广泛应用于汽车技术领域内。
一种智能汽车挡风系统

[发明专利]一种汽车后视系统和汽车-CN202310439189.3在审
发明人：吴艳;容哲;梁到生 -专利权人：广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60R1/25 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车后视系统和汽车，汽车后视系统中的第一摄像模块对汽车的第一侧后方的环境进行拍摄，获得第一侧影像，显示模块接收第一侧影像，将第一侧影像显示于第一显示区域，以及通过第二显示区域显示汽车的第二侧后方的环境。本发明能够实现分屏显示效果，驾驶员只需要观察一个显示模块，就可以同时观察到第一显示区域所显示的第一侧影像反映的汽车左侧后方的情况，以及第二显示区域所显示的第二侧影像反映的汽车右侧后方的情况，使得驾驶员能够及时了解汽车后方两侧的行人、车辆或者障碍物等情况，有利于保障驾驶安全，同时无需驾驶员再进行扭头交替观察左右后视镜等动作，提高驾驶便利性。本发明广泛应用于汽车技术领域。
一种汽车系统

[发明专利]汽车辅助控制方法、系统、设备及存储介质-CN202310234579.7在审
发明人：欧思宏;容哲;牛晓佩;谭光海 -专利权人：广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车辅助控制方法、系统、设备及存储介质，当汽车接收到尾门开启指令时，尾门开启信号端触发电信号到第二与门；若汽车当前处于停车状态，停车信号端触发电信号到第二与门，或者，若汽车当前处于空挡状态，空挡信号端触发电信号到第二与门；第二与门触发电信号到第一或门，以使得第一或门触发第一测距指令到输入端；响应于第一测距指令，测距处理器获取雷达检测到的距离数据传输给尾门控制器；尾门控制器接收距离数据，根据距离数据控制尾门的开启角度。该方法可以让电动尾门的开启更加智能，让用户更加省心，可广泛应用于汽车技术领域内。
汽车辅助控制方法系统设备存储介质

[发明专利]一种汽车挡风条的控制方法、系统、设备及介质-CN202211645894.0在审
发明人：梁到生;容哲;谭光海;刘永健 -专利权人：广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B60J7/22 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车挡风条的控制方法、系统、设备及介质，响应于汽车的天窗开启指令，检测汽车的车速数据和汽车的天窗开度数据；根据所述车速数据和所述天窗开度数据，确定所述汽车的挡风条对应的初始高度；控制所述挡风条抬起到所述初始高度，并实时检测所述汽车中的噪声强度；控制所述挡风条向第一方向移动第一距离；若所述噪声强度降低，则继续返回至所述控制所述挡风条向第一方向移动第一距离的步骤；或者，若所述噪声强度增大，则控制所述挡风条向第二方向移动；所述第二方向和所述第一方向相反。该方法可以更为灵活、精准地降低汽车中因天窗气流产生的噪声，提高汽车使用的舒适性，改善用户体验。本申请可广泛应用于汽车技术领域内。
一种汽车挡风控制方法系统设备介质

[实用新型]一种可控雨刷系统-CN202221720816.8有效
发明人：容哲;吴艳 -专利权人：广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B60S1/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种可控雨刷系统，包括微处理器模块、温度传感器、电源设备、报警器、通信模块、驱动电机和无线发射器；所述温度传感器、所述报警器、所述通信模块和所述驱动电机连接所述微处理器模块，所述温度传感器用于检测汽车所处的环境温度，所述驱动电机用于驱动所述汽车的雨刷抬起或者放下；所述电源设备用于为所述微处理器模块、所述温度传感器、所述电源设备、所述报警器、所述通信模块和所述驱动电机提供电源；所述无线发射器和所述通信模块远程通信连接，所述无线发射器设置于所述汽车的车钥匙中。该系统可减少高温对雨刷所造成的不良影响，有利于提高雨刷的使用寿命和用户的使用体验。本申请可广泛应用于汽车技术领域内。
一种可控雨刷系统

[实用新型]一种车辆的后视镜系统-CN202221143705.5有效
发明人：吴艳;梁到生;容哲 -专利权人：广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆的后视镜系统，后视镜包括壳体和镜片，系统包括：微处理器模块、第一电机和第二电机；其中，所述微处理器模块的输入端口连接于所述车辆的电子控制单元，所述微处理器模块的第一输出端口连接于所述第一电机，所述微处理器模块的第二输出端口连接于所述第二电机；所述第一电机用于驱动所述壳体向靠近所述车辆的车身方向或者远离所述车辆的车身方向水平转动，所述第二电机用于驱动所述镜片在所述壳体内以中点为支点水平转动。该后视镜系统可以通过后视镜的自动调节功能，使得车辆运行在高速的状态下时，后视镜可以自动折叠，从而减少迎风面积，达到减少风阻、实现节能的技术效果。本申请可广泛应用于汽车技术领域内。
一种车辆后视镜系统

[发明专利]汽车后视显示器的延时控制方法、装置、设备及介质-CN202210784329.6在审
发明人：容哲;吴艳;黄和狄 -专利权人：广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B60R1/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车后视显示器的延时控制方法、装置、设备及介质，汽车包括电子摄像设备和后视显示器；控制方法包括：检测汽车的工作状态；当汽车处于行驶状态时，通过电子摄像设备采集汽车的后方视野信息的图像数据；将图像数据传输给后视显示器，通过后视显示器显示图像数据；当接收到汽车熄火指令时，检测是否在第一预设时间段内接收到车门解锁指令；若未在第一预设时间段内接收到车门解锁指令，断开电子摄像设备和后视显示器的电源。该方法能够在汽车熄火后，通过车门解锁指令判定用户是否要下车，当用户不存在下车意图时，及时断开电子摄像设备和后视显示器的电源，减少能源的浪费，提高能源利用率。本申请可广泛应用于汽车技术领域内。
汽车显示器延时控制方法装置设备介质

[发明专利]车辆的后视镜系统及其控制方法、设备、存储介质-CN202210514229.1在审
发明人：吴艳;梁到生;容哲 -专利权人：广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆的后视镜系统及其控制方法、设备、存储介质。车辆的后视镜包括壳体和镜片，后视镜系统包括：微处理器模块、第一电机和第二电机；其中，微处理器模块的输入端口连接于车辆的电子控制单元，微处理器模块的第一输出端口连接于第一电机，微处理器模块的第二输出端口连接于第二电机；第一电机用于驱动壳体向靠近车辆的车身方向或者远离车辆的车身方向水平转动，第二电机用于驱动镜片在壳体内以中点为支点水平转动。该后视镜系统可以通过后视镜的自动调节功能，使得车辆运行在高速的状态下时，后视镜可以自动折叠，从而减少迎风面积，达到减少风阻、实现节能的技术效果。本申请可广泛应用于汽车技术领域内。
车辆后视镜系统及其控制方法设备存储介质

[实用新型]一种机械锁体结构和汽车-CN202121533274.9有效
发明人：梁到生;容哲;吴艳 -专利权人：广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司
申请日： 2021-07-06 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： E05B83/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机械锁体结构和汽车，包括：锁体骨架，设有锁孔；第一锁扣组件，包括第一锁扣部件和弹性部件，第一锁扣部件设有转轴，第一锁扣部件通过转轴可旋转的安装于锁体骨架，第一锁扣部件于转轴的前方设有第一卡勾，第一锁扣部件沿锁孔向后方延伸，第一锁扣部件于转轴的后方设有安装座，第一卡勾与安装座之间留有间隔，弹性部件设置于锁孔中，弹性部件的一端与安装座连接，另一端沿锁孔向前延伸；第二锁扣部件，设有第二卡勾；其中，第二锁扣部件插入锁孔并压缩弹性部件，弹性部件推动第一锁扣部件绕转轴旋转，并使第一卡勾与第二卡勾卡接。结构简单，提高锁体的可靠性。空间小巧，为周边设计节省了空间。零件构成少，节省成本。
一种机械锁结构汽车

[发明专利]一种机械锁体结构和汽车-CN202110764506.X在审
发明人：梁到生;容哲;吴艳 -专利权人：广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司
申请日： 2021-07-06 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： E05B83/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种机械锁体结构和汽车，包括：锁体骨架，设有锁孔；第一锁扣组件，包括第一锁扣部件和弹性部件，第一锁扣部件设有转轴，第一锁扣部件通过转轴可旋转的安装于锁体骨架，第一锁扣部件于转轴的前方设有第一卡勾，第一锁扣部件沿锁孔向后方延伸，第一锁扣部件于转轴的后方设有安装座，第一卡勾与安装座之间留有间隔，弹性部件设置于锁孔中，弹性部件的一端与安装座连接，另一端沿锁孔向前延伸；第二锁扣部件，设有第二卡勾；其中，第二锁扣部件插入锁孔并压缩弹性部件，弹性部件推动第一锁扣部件绕转轴旋转，并使第一卡勾与第二卡勾卡接。结构简单，提高锁体的可靠性。空间小巧，为周边设计节省了空间。零件构成少，节省成本。
一种机械锁结构汽车

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