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[发明专利]船舶-CN201780039767.7有效
发明人：新村畅大;岩崎英和;高田广崇;安藤明洋;武田宏之;印藤尚子 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2017-07-05 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：船舶具备：推进用的气体消耗器；贮存LNG的箱；将在箱内产生的BOG导入压缩机中的送气线；将从压缩机排出的BOG导入气体消耗器中的供给线；设置有膨胀装置的返送线，其使剩余气体从供给线返回箱中；用于在膨胀装置的上游侧对流经返送线的剩余气体进行冷却的常用热交换器；用于在常用热交换器与膨胀装置之间对流经返送线的剩余气体进行冷却的紧急用热交换器；以及将从配置在箱内的泵喷出的LNG导入强制气化器中的送液线，紧急用热交换器通过潜热蓄热材料在被常用热交换器冷却后的剩余气体与流经送液线的LNG之间进行热交换，潜热蓄热材料被LNG冷却而凝固，被规定温度以上的剩余气体加热而融化。
船舶

[发明专利]船舶-CN201780037665.1有效
发明人：新村畅大;岩崎英和;高田广崇;安藤明洋;武田宏之;印藤尚子 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2017-07-05 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B63B25/16 文献下载
摘要：船舶具备：推进用的气体消耗器；贮存液化天然气的箱；设置有压缩机的第1供给线，其将在箱内产生的蒸发气体导向气体消耗器；分支线，其两端在压缩机的上游侧与第1供给线连接；第2供给线，其从箱内取出液化天然气，将该液化天然气发生气化而成的气化气体导向所述气体消耗器或其它气体消耗器；热交换器，其在流入第2供给线中的液化天然气和流入分支线中的蒸发气体之间进行热交换；调整阀，其对流入分支线中的蒸发气体的流量进行调整；以及控制装置，其在规定条件下控制调整阀，以使从热交换器流出的液化天然气的温度保持为设定温度。
船舶

[发明专利]航行管理系统-CN201780040116.X有效
发明人： 安藤明洋 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2017-06-27 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B63B49/00 文献下载
摘要：一种航行管理系统，具备：以LNG汽化后的天然气作为推进用的燃料的包括货罐、喷雾装置及船侧通信装置的LNG搬运船；以及包括陆侧通信装置及处理装置的陆上设备；处理装置包括：基于海气象数据，对通过预定压载航线时由货罐内残存的LNG产生的自然汽化气体的总量进行推定的第一汽化气体量推定部；基于海气象数据，对通过预定压载航线时因喷雾作业而汽化的喷雾汽化气体的总量进行推定的第二汽化气体量推定部；以及将自然汽化气体的总量与喷雾汽化气体的总量相加从而算出必要剩余量的剩余量算出部；陆侧通信装置在LNG搬运船载货航海过程中，将必要剩余量发送向船侧通信装置。
航行管理系统

[发明专利]船舶-CN201680073134.3有效
发明人： 安藤明洋;武田宏之;印藤尚子;安部崇嗣;成岛直树;桥本康平 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：一种船舶，具备：燃气发动机；积存液化天然气的储罐；设置有压缩机的供给管路，所述供给管路将储罐内产生的蒸发气体作为燃料气体引导至燃气发动机；设置有膨胀装置的返送管路，所述返送管路在较压缩机靠下游侧从供给管路分叉并连接至储罐；可改变开度的返送阀，所述返送阀设置于返送管路上较膨胀装置靠上游侧部分；热交换器，所述热交换器使流通于返送管路上返送阀与膨胀装置之间的蒸发气体和热介质之间进行热交换；压力计，所述压力计检测流通于返送管路上返送阀与膨胀装置之间的蒸发气体的压力；以及控制装置，所述控制装置以使压力计测得的蒸发气体的压力变为设定压力的形式控制返送阀。
船舶

[发明专利]船舶-CN201680073009.2有效
发明人： 安藤明洋;武田宏之;印藤尚子;安部崇嗣;成岛直树;桥本康平 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2016-12-13 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：船舶具备：推进用的主燃气发动机；积存LNG的储罐；将储罐内产生的BOG引导至压缩机的送气管路；将从压缩机吐出的BOG引导至主燃气发动机的第一供给管路；发电用的副燃气发动机；将从配置于储罐内的泵吐出的LNG引导至强制气化器的送液管路；将强制气化器生成的VG引导至副燃气发动机的第二供给管路；设置有可改变开度的第一调节阀的桥管路，其将VG从第二供给管路引导至送气管路；设置有可改变开度的第二调节阀的返送管路，其从第二供给管路连接至储罐；以及控制第一调节阀及第二调节阀的控制装置。
船舶

[发明专利]船舶-CN201680063427.3有效
发明人： 安藤明洋;武田宏之;印藤尚子;安部崇嗣;成岛直树;桥本康平 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2016-11-04 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：船舶具备：推进用的主燃气发动机；积存LNG的储罐；将储罐内产生的BOG引导至压缩机的送气管路；将从压缩机吐出的BOG引导至主燃气发动机的第一供给管路；发电用的副燃气发动机；将从配置于储罐内的泵吐出的LNG引导至强制气化器的送液管路；将强制气化器生成的VG引导至副燃气发动机的第二供给管路；以及将VG从第二供给管路引导至送气管路的桥管路。
船舶

[发明专利]船舶-CN201680063305.4有效
发明人： 安藤明洋;武田宏之;印藤尚子;岩崎英和;高田广崇;新村畅大 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2016-11-04 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：船舶具备：推进用的主燃气发动机；积存LNG的储罐；设置有压缩机的第一供给管路，其将储罐内产生的BOG作为燃料气体引导至主燃气发动机；设置有膨胀装置的返送管路，其在比压缩机靠近下游侧从第一供给管路分叉并连接至储罐；发电用的副燃气发动机；第二供给管路，其从储罐内取出LNG，并将该LNG气化而成的VG引导至副燃气发动机；第一热交换器，其使流通于第一供给管路的比压缩机靠近上游侧部分的BOG与流通于返送管路的比膨胀装置靠近上游侧部分的BOG之间进行热交换；以及第二热交换器，其使在返送管路上从第一热交换器流出的BOG与流通于第二供给管路的LNG之间进行热交换，并使一部分或全部LNG气化。
船舶

[发明专利]船舶-CN201680063465.9有效
发明人： 安藤明洋;武田宏之;印藤尚子;安部崇嗣;成岛直树;桥本康平 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2016-11-04 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：一种船舶，具备：燃气发动机；积存液化天然气的储罐；将从配置于所述储罐内的泵吐出的液化天然气引导至强制气化器的送液管路；在流通于所述送液管路的液化天然气与加热介质之间进行热交换的热交换器；将所述强制气化器生成的气化气体引导至所述燃气发动机的供给管路；设置于在所述送液管路的较所述热交换器靠下游侧的气液分离器；以及旁通管路，所述旁通管路上游端连接所述气液分离器，下游端连接所述供给管路，且流通有被所述气液分离器分离出的气化气体。
船舶

[发明专利]液化气搬运船-CN201580070090.4有效
发明人：高田广崇;岩崎英和;新村畅大;安藤明洋;田本英司;武田宏之;青木一纪 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： B63B25/16 文献下载
摘要：液化气搬运船具备：储存液化气用的储罐、被供给储罐内液化气气化产生的蒸发气体以作为燃料的气体燃料机关、用于从储罐向气体燃料机关供给蒸发气体的气体供给线、装配在气体供给线上且将蒸发气体压送至气体燃料机关的气体压缩机、用于从气体供给线将未供给至气体燃料机关的余气回送至储罐的气体返回线、和开闭气体返回线的气体返回阀。气体返回线具有位于储罐在高度方向上的中央区域内，并将余气喷出至储罐内的余气喷出部。
储罐气体燃料气体供给线蒸发气体返回线余气液化气机关搬运气体压缩机液化气气化中央区域喷出部回送开闭喷出压送装配储存燃料返回

[发明专利]液化气体搬运船-CN201780016962.8在审
发明人： 安藤明洋;田本英司;武田宏之;青木一纪;小谷野薰;安部崇嗣;成岛直树;桥本大 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2017-03-10 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B63B25/16 文献下载
摘要：一种液化气体搬运船，具备：贮存液化气体的储罐；压缩机；能燃气的发动机；将储罐内的气化气体引导至压缩机的气化气体管路；将压缩机吐出的燃料气体引导至发动机的燃料气体供给管路；将燃料气体供给管路的燃料气体引导至储罐内的液相的返送管路；设置于返送管路的返送阀；以及控制装置。控制装置以使燃料气体的压力处于发动机的要求压力范围内的形式控制压缩机的吐出量，且监控发动机的负荷的降低，并在判定发动机负荷降低时以使与发动机消耗气体量和从储罐流入气化气体管路的气化气体的量之差实质上相当的量的燃料气体通过返送管路返送至储罐的形式控制返送阀的开度。
燃料气体储罐气化气体压缩机发动机供给管路控制装置形式控制液化气体搬运贮存液化气体发动机负荷监控发动机气体量吐出量开度吐出判定燃气消耗

[发明专利]船舶-CN201680063321.3在审
发明人：成岛直树;安部崇嗣;桥本康平;安藤明洋;武田宏之;印藤尚子 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2016-11-04 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：一种船舶，具备：推进用的主燃气发动机；积存液化天然气的储罐；将储罐内产生的蒸发气体引导至压缩机的送气管路；将从压缩机吐出的蒸发气体引导至主燃气发动机的第一供给管路；发电用的副燃气发动机；将从配置于储罐内的泵吐出的液化天然气引导至强制气化器的送液管路；将强制气化器生成的气化气体引导至副燃气发动机的第二供给管路；将蒸发气体从压缩机引导至第二供给管路的桥管路；设置于送液管路且可改变开度的第一调节阀；设置于桥管路且可改变开度的第二调节阀；以及控制第一调节阀以及第二调节阀的控制装置。
供给管路蒸发气体压缩机储罐液化天然气强制气化器燃气发动机送液管路可改变主燃气开度吐出发动机船舶控制装置气化气体送气管路积存发电配置

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