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[发明专利]一种轴承定位结构-CN202310736898.8在审
发明人：章刚;张建刚;王晓庆;安元卜;张海涛;殷崇一 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本发明公开了一种轴承定位结构，包括壳体，所述壳体内部贯穿轴，所述轴上轴向依次设置有隔垫、轴承、转子、法兰盘和螺母；所述轴承的一端设置限位台，另一端设置限位组件；所述限位组件包括定位卡板，定位卡板内壁设置有卡环，所述定位卡板与壳体的内侧壁连接；限位台与壳体连接。本发明实施例公开的轴承定位结构，轴承盖和壳体设计为一个壳体，即采用一体化壳体，减少了零件数量、降低了成本、提高了壳体强度。轴承位于壳体总成内部，内圈两端分别靠隔垫和转子限位，外圈的前端设置有壳体限位止口，后端设置有限位组件，当轴承承受向前的轴向力时，靠限位止口定位并将轴向力传递到壳体上。当轴承承受向后的轴向力时，靠限位组件定位并将轴向力传递到壳体上。
一种轴承定位结构

[实用新型]一种变速器后盖润滑结构、变速器及车辆-CN202321318222.9有效
发明人：李蓝天;章刚;殷崇一;安元卜 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速器后盖润滑结构、变速器及车辆，润滑结构包括轴承润滑单元，所述轴承润滑单元包括轴承孔，所述轴承孔上开设有润滑油道，润滑油道的中部连通接油槽，接油槽与润滑油道垂直设置，接油槽的一端与挡板相接触，另一端的端部设置有一封堵件安装孔并安装有一封堵件，所述润滑油道的端部设置有另一封堵件安装孔并安装有另一封堵件。在变速器正常工作时，齿轮持续转动，被齿轮搅动飞溅的油液被挡板隔档之后流入集油槽中，然后油液通过润滑油道直接流入轴承孔中，确保对于轴承的良好润滑，在变速器后盖上设置被动式润滑结构，可以使得油液全部直接进入副箱轴承润滑孔，能够有效润滑副箱轴承，防止副箱温度过高造成烧箱的问题。
一种变速器润滑结构车辆

[外观设计]中重卡九挡AMT变速器-CN202330081486.6有效
发明人：王晓庆;章刚;殷崇一;张建刚;李蓝天;安元卜;张恪 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：中重卡九挡AMT变速器。2.本外观设计产品的用途：用于汽车变速器。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
中重卡九挡 amt 变速器

[发明专利]一种九挡AMT变速器-CN202310444358.2在审
发明人：王晓庆;严鉴铂;刘义;章刚;殷崇一;张建刚;安元卜;李蓝天;张恪;王鹏;杨溢 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种九挡AMT变速器，包括变速器壳体；变速器壳体内从前到后依次设置有主箱传动机构及副箱传动机构；主箱传动机构及副箱传动机构均采用双中间轴结构，主箱传动机构的挡位排布按照从前到后的顺序依次为：7/3挡、6/2挡、5/1挡、8/4挡、爬坡挡及倒挡；副箱传动机构用于高低挡切换；操纵执行机构总成设置在离合器壳体的顶部，用于实现主箱传动机构及副箱传动机构的选换挡操作；本发明具有结构紧凑及承载能力强的特点；将操纵执行机构总成设置在离合器壳体的顶部，避免操纵系统的内部器件外露，有效提高了操纵系统的可靠性，并能最大程度降低变速器总成的高度；自重量较小，满足车辆本身自重轻及载货重的设计要求。
一种 amt 变速器

[发明专利]一种变速器输出测速转子与法兰盘的定位装置及方法-CN202211517236.3在审
发明人：杨溢;安元卜;骆文平;张建刚;杨林;李蓝天 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本发明提供一种变速器输出测速转子与法兰盘的定位装置及方法，包括输出轴，输出轴轴身套设有输出轴承、测速转子和输出法兰盘；输出轴承外壁设置有变速器壳体；测速转子内花键啮合连接输出轴，且测速转子一端抵接输出轴承，另一端卡接输出法兰盘一端；输出轴端部连接旋紧结构，旋紧结构7抵接输出法兰盘另一端；本申请结构简单，当测速转子磨损后轴向尺寸减小，但是通过内花键与输出轴啮合，保证其相对静止，满足测速需求；通过输出法兰盘和旋紧结构抵接测速转子，能够提高装配便利性的要求，同时，本申请只需要改变测速转子即增加转子内花键，不需要更改其他结构，适应性强。
一种变速器输出测速转子法兰盘定位装置方法

[发明专利]一种解决输出测速转子磨损的结构及方法-CN202211167249.2在审
发明人： 安元卜;严鉴铂;殷崇一;刘晓雷;杨溢;章刚;刘义 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：本发明公开一种解决输出测速转子磨损的结构及方法，包括副箱壳体、输出轴轴承、测速转子、输出法兰盘、锁紧件、输出主轴和密封总成；输出主轴外侧围设副箱壳体，副箱壳体和输出主轴同轴设置，副箱壳体和输出主轴之间设置输出轴轴承，副箱壳体和输出轴轴承的同侧设置密封总成，密封总成内侧同轴设置测速转子，测速转子的外径大于密封总成的最小内径，测速转子的内侧同轴设置输出法兰盘，输出法兰盘的顶部同轴设置锁紧件，测速转子的最小内经小于输出法兰盘的最小外径。或输出法兰盘的顶部同轴设置锁紧件，测速转子和输出法兰盘的连接处设置卡紧部件。通过新的结构设计，同时兼顾加工与装配工艺性，解决了输出测速转子磨损跑圈的问题。
一种解决输出测速转子磨损结构方法

[发明专利]一种副变速器驱动齿轮定位结构-CN202211170680.2在审
发明人：章刚;安元卜;王晓庆;张恪;殷崇一;刘义 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明一种副变速器驱动齿轮定位结构，包括驱动齿轮和二轴，驱动齿轮与二轴键连接，驱动齿轮前端利用轴承限位，驱动齿轮后端设有限位垫，限位垫上设有键齿，二轴周向开有环槽，限位垫旋转一个齿的角度固定在二轴上，并在限位垫的键槽内卡设圆柱销限制限位垫的旋转，通过限位垫与二轴的配合实现了驱动齿轮的后端限位，解决了传统结构仅利用卡环卡接在二轴上对驱动齿轮限位强度不够的问题。
一种变速器驱动齿轮定位结构

[实用新型]一种变速器离合分离装置及变速器离合器-CN202123293086.6有效
发明人：李蓝天;张恪;殷崇一;章刚;李博;崔先觉;安元卜;王晓庆 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2021-12-25 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F16D23/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速器离合分离装置及变速器离合器，属于汽车变速器离合技术领域，包括分离拨叉本体、分离销轴、轴承、防转限位结构、防尘挡肩以及鼓形面分离滚轮。防尘挡肩的设置不仅为鼓形面分离滚轮提供限位，而且还能防止灰尘等污染物玷污装置而减损装置寿命；防转限位结构的设置有效避免了因分离轴承转动导致的分离拨叉本体脱出分离轴承；轴承以及鼓形面分离滚轮的设置使得分离拨叉在与分离轴承配合时，减小装置工作时的摩擦力，从而提高分离拨叉的耐磨性能，减少分离拨叉与分离轴承工作面的磨损，提升分离装置的使用寿命，从而提升装置的经济性。
一种变速器离合分离装置离合器

[实用新型]一种变速器后副箱强制保护装置-CN202221514954.0有效
发明人：李蓝天;张恪;解思状;殷崇一;章刚;李博;崔先觉;安元卜;王晓庆;徐世林 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F16H61/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速器后副箱强制保护装置，属于变速器领域，解决现有技术中司机抢档操作导致后副箱故障频发的问题。通过副箱拨叉轴推动钢球向右移动，钢球又推动滑动钢棒向右移动，依次如此，三个钢球全部向右移动到对应主箱拨叉轴的第二周向凹槽z内，此时钢球会阻止主箱拨叉轴前后移动，此时主箱不能挂挡。当副箱挂挡时，副箱拨叉轴上面的第一挂挡凹槽c移动到弹簧锁止销的钢球位置，此时副箱挂挡完成，副箱拨叉轴会让出第一周向凹槽a，此时主箱再挂挡，主箱拨叉轴推动钢球进入副箱拨叉轴的第一周向凹槽a，主箱拨叉轴前后移动的通道畅通，此时主箱可以挂挡。可有效防止司机抢档操作导致的后副箱故障，降低变速器后副箱故障率。
一种变速器后副箱强制保护装置

[实用新型]一种改善轴承润滑的二轴结构-CN202220230192.5有效
发明人：张恪;李蓝天;殷崇一;章刚;安元卜;李博;王晓庆 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改善轴承润滑的二轴结构，包括由二轴、前端回油槽、后端上部回油平面和后端下部回油平面，见在二轴前端平面处设置一个回油槽，二轴后端轴径处在上下两处对称设置两个回油平面，其中上部回油平面沿着与油孔垂直的方向设置，在变速器总成中，二轴前端通过二轴前推力轴承及圆柱滚子轴承与一轴进行配合。本实用新型改善了二轴前后轴承处的润滑效果，提高了变速箱传动效率及可靠性，延长了关键部件以及整箱的使用寿命。解决了售后市场反馈的轴承烧蚀的问题。
一种改善轴承润滑结构

[发明专利]一种AT离合器总成的装配装置及抓取和定位方法-CN202010652714.6有效
发明人：苏皎;李谦;姚栓;安元卜;王凯峰;双斌斌;杨海军 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2020-07-08 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种AT离合器总成的装配装置及抓取和定位方法，该装置将离合器过油孔对孔装置、离合器总成抓取装置、离合器总成装配找正夹具、支撑板以及其他辅助组件集成设计到一套装置上，其中对孔装置包括固定块、移动块和固定杆，抓取装置包括螺杆、滑套、滑动连接杆和滑块，找正夹具包括壳体定位销，该装置通过变速器壳体过油孔与壳体定位孔之间的位置关系固定不变，经过一次定位并抓取，再找正变速器壳体定位孔，即可将离合器总成整体一次性入箱装配成功，提高装配成功率和提升装配节拍。解决了由于空间狭小，徒手较难抓取工件用于总成装配，且离合器总成装入变速器壳体内后，很难实现其上的过油孔与变速器壳体过油孔同轴对齐的问题。
一种 at 离合器总成装配装置抓取定位方法

[外观设计]匹配后取力器及紧急转向取力器的变速箱-CN202230052260.9有效
发明人：李蓝天;李博;殷崇一;章刚;张恪;安元卜;王晓庆;崔先觉 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：匹配后取力器及紧急转向取力器的变速箱。2.本外观设计产品的用途：用于汽车变速器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
匹配后取力器紧急转向取力器变速箱

[发明专利]一种自动变速器壳体油封装配装置及方法-CN202010470019.8有效
发明人：马星宇;张以升;郝凯敏;安元卜;王凯峰;杨海军;双斌斌 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动变速器壳体油封装配装置及方法，包括套筒、导向轴、油封和调节螺母；套筒底端周面设置有螺纹，调节螺母通过螺纹嵌套在套筒上；导向轴顶端从套筒底端伸入至套筒中，导向轴靠近底端位置直径大于导向轴其余位置；油封嵌套在导向轴的最大直径部位，油封顶端与套筒底端贴合设置。能够控制调节螺母底端与套筒底端的距离，这段距离即为油封的装配深度，从而对油封的移动距离进行控制，能够精确把控油封装配的深度，并且油封顶端与套筒底端贴合设置，保证油封装配过程中，贴合面始终保持与轴向垂直，保证油封装配中不发生倾歪，保证油封的装配效果。
一种自动变速器壳体装配装置方法

[实用新型]一种轴上盲孔销拆卸装置-CN202120844105.0有效
发明人： 安元卜;殷崇一;章刚;李博;王晓庆;杨倩倩;张恪;李蓝天 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轴上盲孔销拆卸装置，包括支撑架和转动顶杆；支撑架包括支撑板和两个支撑座，两个支撑座设置在支撑板两端，两个支撑座底部连线与支撑板平行；转动顶杆贯穿支撑板，转动顶杆与支撑座平行，转动顶杆底部位于支撑板设置支撑座的一侧，转动顶杆长度大于支撑座长度；转动顶杆上设置有外螺纹，转动顶杆与支撑板螺纹连接，转动顶杆上半部分螺纹与支撑板内螺纹均为左旋螺纹，转动顶杆下半部分螺纹为右旋螺纹。能够通过正转与反转，不需要高强度的劳动量，巧妙地实现盲孔销的拆卸。
一种轴上盲孔销拆卸装置

[实用新型]一种用于油泵的防泄漏机构-CN202021533707.6有效
发明人：姚栓;安元卜;张以升;苏皎;王凯峰;双斌斌;杨海军 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： F16J15/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于油泵的防泄漏机构，由油泵壳体、衬套、垫片、油封、油泵齿轮和液力变矩器泵轮轴组成。在自动变速器工作时，油泵中油液会沿着泵轮轴与油泵壳体之间的间隙泄漏。液力变矩器泵轮轴与油泵壳体之间存在间隙，工作时油泵中油液会从此间隙泄漏。所述油泵壳体有阶梯形状内孔，内孔处依次安装衬套、垫片和油封。第一层衬套起减压节流作用，防止油液大量泄漏，并且减小泄漏到垫片与油封处的油液压力，利于垫片与油封防泄漏；第二层外方形环垫片阻挡油液外流，使油液流入回流孔，并且在摆动时缓冲油液的波动；当油液从衬套与垫片处泄漏后，此部分油液泄漏量小，第三层油封起阻止此部分油液外泄。
一种用于油泵泄漏机构

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