专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种便于组装摩托车配件-CN202011415671.6在审
  • 朱国齐 - 宁波洲驰车业有限公司
  • 2020-12-03 - 2021-05-14 - B62J29/00
  • 本发明公开了一种便于组装摩托车配件,涉及摩托车配件技术领域,为解决现有的组装摩托车配件不便于快速组装,且防盗能力较弱的问题。所述安装件上端的内部安装有连接凸台,所述连接凸台与安装件固定连接,所述连接凸台的上端安装有连接支架,所述连接支架与连接凸台固定连接,所述连接支架的两侧均安装有卡爪,所述卡爪与连接支架通过连接轴连接,所述连接支架上端的两侧均安装有限位块,所述限位块与连接支架固定连接,所述连接凸台上端的两侧均安装有限位弹簧,所述限位弹簧与连接凸台固定连接,所述限位弹簧的上端与卡爪固定连接,所述安装件上端内部的两侧均安装有防晃弹簧。
  • 一种便于组装摩托车配件
  • [发明专利]一种制动效果好的刹车盘-CN202011449598.4在审
  • 朱国齐 - 宁波洲驰车业有限公司
  • 2020-12-09 - 2021-04-23 - F16D55/228
  • 本发明公开了一种制动效果好的刹车盘,涉及刹车盘领域,为解决现有技术中的现有的汽车刹车盘的制动方式单一,制动效果一般的问题。所述刹车盘主体的上方安装有刹车钳主体,所述刹车钳主体的前端面安装有卡钳,所述卡钳与刹车盘主体之间设置有制动摩擦片,所述刹车盘主体的前端面和后端面均设置有限位块,所述限位块设置有若干个,且所述制动摩擦片的内表面设置有限位槽,所述限位槽的形状与限位块的形状相同,且所述刹车盘主体的内部安装有液压缸,所述液压缸设置有若干个,若干个所述液压缸之间安装有压力弹簧,所述卡钳的内部安装有固定框,所述卡钳内部下端的两侧均安装有活塞。
  • 一种制动效果刹车
  • [发明专利]一种新型高散热的刹车盘-CN202011449606.5在审
  • 朱国齐 - 宁波洲驰车业有限公司
  • 2020-12-09 - 2021-04-23 - F16D65/12
  • 本发明公开了一种新型高散热的刹车盘,涉及刹车盘相关领域,为解决现有技术中的无法解决刹车盘受到大量热量的影响而产生断裂现象的问题。所述刹车盘下盖上端的一侧设置有第一通风条,所述第一通风条设置有多个,多个所述第一通风条以刹车盘下盖的圆心为中心呈圆周布置,所述第一通风条上设置有第一间隔槽,所述第一间隔槽设置为半圆槽状,所述第一间隔槽的深度与第一通风条的宽度设置为一致,所述第一通风条的一侧设置有第二通风条,所述第二通风条设置有多个,多个所述第二通风条以刹车盘下盖的圆心为中心呈圆周布置,所述第二通风条上设置有第二间隔槽,所述第二间隔槽设置有多个。
  • 一种新型散热刹车
  • [发明专利]一种新型的汽车刹车盘结构-CN202011498569.7在审
  • 朱国齐 - 宁波洲驰车业有限公司
  • 2020-12-18 - 2021-04-23 - F16D65/12
  • 本发明公开了一种新型的汽车刹车盘结构,涉及刹车盘技术领域,为解决现有技术中普通汽车刹车盘与汽车车轴固定不够牢靠的问题。所述第一安装盘的一侧设置有第二安装盘,所述第二安装盘与第一安装盘咬合连接,所述第一制动盘的内部设置有咬合槽,且咬合槽与第一制动盘设置为一体结构,所述第二安装盘的一侧设置有咬合角,且咬合角与第二安装盘设置为一体结构,所述咬合角与咬合槽咬合连接,所述咬合槽的内部设置有紧固弹簧,所述第一安装盘和第二安装盘均与紧固弹簧贴合,所述第一制动盘的前端面上设置有摩擦槽,且摩擦槽与第一制动盘设置为一体结构。
  • 一种新型汽车刹车盘结
  • [发明专利]一种便于调节的离合器盖总成-CN202011366489.6在审
  • 朱国齐 - 宁波洲驰车业有限公司
  • 2020-11-29 - 2021-04-20 - F16D13/58
  • 本发明公开了一种便于调节的离合器盖总成,涉及离合器技术领域,为解决现有技术中普通离合器盖总成在飞盘磨损过后无法调节的问题。所述离合器盖的内部安装有基座,且基座与离合器盖固定连接,所述基座的内部安装有转座,且转座与基座转动连接,所述转座的内部安装有调节螺丝,且调节螺丝与转座固定连接,所述基座的一侧设置有调节块,所述调节块与调节螺丝螺纹连接,所述调节块的一侧安装有弹簧,且弹簧与调节块固定连接,所述离合器盖的内部设置有压盘,所述压盘与弹簧固定连接,所述基座的一侧安装有固定轴,且固定轴与调节块滑动连接,所述固定轴设置有两个。
  • 一种便于调节离合器总成
  • [发明专利]一种便于排水的刹车盘-CN202011366490.9在审
  • 朱国齐 - 宁波洲驰车业有限公司
  • 2020-11-29 - 2021-04-20 - F16D65/12
  • 本发明公开了一种便于排水的刹车盘,涉及刹车盘技术领域,为解决现有技术中的现有的刹车盘与驱动轴和轮毂之间的连接处会随着车辆的行驶积攒大量的灰尘和油性物质,在雨行驶时这些灰尘和油性物质会随着污水就从刹车盘的中心向四周扩散,从而导致大量的灰尘和油性物质经过刹车盘不仅会对刹车性能造成影响还会导致刹车盘使用寿命缩短的问题。所述刹车盘主体的两侧表面设置有刹车盘面,所述刹车盘面的外表面设置有盘面散热孔,且盘面散热孔呈环形分布,所述刹车盘面的中心设置有轮毂固定轴,且轮毂固定轴与刹车盘主体固定连接,所述轮毂固定轴的外侧设置有分区轴环,且分区轴环与刹车盘主体固定连接。
  • 一种便于排水刹车
  • [发明专利]一种发动机的冷却机箱-CN202011488028.6在审
  • 朱国齐 - 宁波洲驰车业有限公司
  • 2020-12-16 - 2021-04-20 - F01P3/18
  • 本发明公开了一种发动机的冷却机箱,涉及发动机技术领域,为解决现有的发动机机箱散热效率较低的问题。所述发动机主体的外部安装有冷却机箱,所述冷却机箱的内部设置有冷却水管,所述冷却水管的一端设置有出水管,所述冷却水管的另一端设置有回水管,所述出水管的一端安装有主输水管,所述主输水管的一端安装有暖风水管和分输水管,所述分输水管的一端安装有散热器,所述散热器包括进水口和出水口,且分输水管的一端与进水口固定连接,所述出水口与回水管之间安装有回流管,所述主输水管的上端安装有水温传感器,所述冷却机箱的外侧设置有若干散热片,且散热片与冷却机箱焊接连接。
  • 一种发动机冷却机箱
  • [发明专利]一种快速散热的发动机箱体-CN202011504409.9在审
  • 朱国齐 - 宁波洲驰车业有限公司
  • 2020-12-18 - 2021-04-20 - F02F7/00
  • 本发明公开了一种快速散热的发动机箱体,涉及发动机箱体技术领域,为解决现有技术中的发动机箱体在运转时,由于内活塞的连续运动,使箱体温度迅速增高,加快发动机箱体内部器件的快速老化,影响发动机箱体的寿命的问题。所述活塞杆管的内部设置有活塞孔,所述活塞杆管的外侧安装有压铸铝散热片,且活塞杆管与压铸铝散热片通过螺栓固定连接,所述压铸铝散热片的下方设置有降温管道,且压铸铝散热片与降温管道点焊连接,所述降温管道的内部安装有压铸铝导热板,且压铸铝导热板贯穿降温管道并与压铸铝散热片固定连接,所述压铸铝导热板的两侧均安装有散热鳍片,且压铸铝导热板与散热鳍片点焊连接,所述压铸铝导热板的内部设置有水流通孔。
  • 一种快速散热发动机箱体
  • [发明专利]一种耐腐蚀的汽车车盖-CN202011276515.6在审
  • 朱国齐 - 宁波洲驰车业有限公司
  • 2020-11-16 - 2021-04-16 - B62D25/10
  • 本发明公开了一种耐腐蚀的汽车车盖,涉及汽车车盖技术领域,为解决采用钢材进行制作,且汽车车盖裸露在空气中,腐蚀物质长时间吸附在车盖上会逐渐腐蚀车盖,从而造成车盖内部结构损伤,且车盖上的静电作用力还会增加腐蚀物质去除难度,使得车盖的耐腐蚀能力下降,车盖的耐腐蚀效果不佳的问题。所述车盖本体的上端设置有凸起块,且凸起块与车盖本体设置为一体结构,所述车盖本体的上方设置有防水薄膜,且防水薄膜与车盖本体贴合连接,所述防水薄膜的上方设置有耐腐蚀涂料层,所述车盖本体的下方设置有耐高温阻燃垫,所述车盖本体的内部设置有缓冲减震块,所述车盖本体的下方设置有耐高温阻燃垫。
  • 一种腐蚀汽车车盖
  • [发明专利]一种便于清理的刹车盘-CN202011276946.2在审
  • 朱国齐 - 宁波洲驰车业有限公司
  • 2020-11-16 - 2021-04-16 - F16D65/12
  • 本发明公开了一种便于清理的刹车盘,涉及刹车用辅助装置技术领域,为解决现有的刹车盘在使用时常常由于对其清理难度过大而导致工作人员清理难度增加的问题。所述刹车盘主体的一端设置有注水槽,且注水槽设置有四个,所述注水槽的下方设置有流通水槽,且流通水槽与注水槽密封连接,所述流通水槽的一端设置有分隔竖板块,且分隔竖板块设置有若干个,所述分隔竖板块与刹车盘主体焊接连接,所述分隔竖板块的中间位置处设置有预留通槽。
  • 一种便于清理刹车
  • [发明专利]一种汽车用电动式箱盖-CN202011504469.0在审
  • 朱国齐 - 宁波洲驰车业有限公司
  • 2020-12-18 - 2021-04-09 - B60R13/01
  • 本发明公开了一种汽车用电动式箱盖,涉及汽车零部件技术领域,为解决现有的后背箱内部的箱盖需要手动提拉才能拿取下方的工具,使用不方便的问题。所述滑动轨道的内部设置有调节滑槽,所述调节滑槽的内部滑动连接有调节滑块,所述滑动轨道的两端分别固定连接有一个旋转端块,所述旋转端块外表面的中间位置处设置有旋转安装孔,两个所述旋转端块之间设置有传动丝杆,所述传动丝杆的两端分别旋转安装在安装孔内,所述调节滑块的对称外表面上设置有螺纹孔,所述传动丝杆穿插在螺纹孔内,并与调节滑块螺纹连接,所述滑动轨道的一端设置有交流电机。
  • 一种汽车用电动式箱盖
  • [发明专利]一种消音性强的消音器-CN202011276547.6在审
  • 朱国齐 - 宁波洲驰车业有限公司
  • 2020-11-16 - 2021-04-09 - F04D29/66
  • 本发明公开了一种消音性强的消音器,涉及消音器技术领域,为解决使用吸声材料制作的消音器进行消音,对高速传播的声音吸收效果不佳,导致经过消音器后的声音的能量削弱较弱,消音后的效果不佳的问题。所述消音器壳体的两侧分别设置有进气端口和出气端口,且进气端口和出气端口均与消音器壳体设置为一体结构,所述消音器壳体的内部设置有消音器内腔,且消音器内腔与消音器壳体设置为一体结构,所述消音器内腔的内部设置有气体膨胀管,且气体膨胀管与消音器内腔设置为一体结构,所述气体膨胀管上设置有分流孔,分流孔设置有若干个,所述进气端口的一侧设置有连接法兰盘。
  • 一种消音消音器
  • [发明专利]一种具有防尘功能的刹车盘-CN202011410570.X在审
  • 朱国齐 - 宁波洲驰车业有限公司
  • 2020-12-03 - 2021-04-06 - F16D65/12
  • 本发明公开了一种具有防尘功能的刹车盘,涉及刹车盘技术领域,为解决现有技术中的刹车盘长时间使用后内部会粘附大量灰尘,影响刹车盘正常制动的问题。所述第二刹车盘的上方安装有固定板,且第二刹车盘与固定板通过螺栓固定连接,所述固定板的一侧安装有支撑杆,且固定板与支撑杆通过螺栓固定连接,所述支撑杆的外侧设置有压缩弹簧,且压缩弹簧与固定板焊接连接,所述压缩弹簧的一侧安装有防尘板,且压缩弹簧与防尘板焊接连接,所述防尘板的一侧安装有滑动板,且防尘板与滑动板通过螺栓固定连接,所述滑动板的两侧均安装有限位块,且滑动板与限位块焊接连接。
  • 一种具有防尘功能刹车
  • [发明专利]一种具有减震功能的离合器盖-CN202011415657.6在审
  • 朱国齐 - 宁波洲驰车业有限公司
  • 2020-12-03 - 2021-04-06 - F16D13/64
  • 本发明公开了一种具有减震功能的离合器盖,涉及离合器技术领域,为解决现有技术中普通离合器盖工作时减震效果差的问题。所述内离合器盖的内部安装有减震弹簧,且减震弹簧与外离合器盖固定连接,所述外离合器盖的下方设置有支脚,且支脚与外离合器盖设置为一体结构,所述支脚与减震弹簧固定连接,所述支脚和减震弹簧均设置有若干个,所述外离合器盖与内离合器盖滑动连接,所述内离合器盖的内部设置有滑块,且滑块与内离合器盖滑动连接,所述外离合器盖的内部安装有固定螺丝,且固定螺丝与外离合器盖螺纹连接,所述滑块与固定螺丝螺纹连接,所述外离合器盖与滑块通过固定螺丝连接。
  • 一种具有减震功能离合器
  • [发明专利]一种高强度的发动机箱体-CN202011276551.2在审
  • 朱国齐 - 宁波洲驰车业有限公司
  • 2020-11-16 - 2021-04-06 - F02F7/00
  • 本发明公开了一种高强度的发动机箱体,涉及发动机箱体结构技术领域,为解决现有的发动机箱体的结构强度不高,不能有效的对发动机进行保护,使发动机在使用的过程中容易因发生碰撞出现损坏的情况的问题。所述发动机保护箱体一侧的外壁四周设置有散热翅片,所述发动机保护箱体的上端设置有通槽,所述通槽的一侧设置有侧挡块,所述侧挡块的一端安装有固定安装座,所述固定安装座的一端设置有连接固定座,所述固定安装座的内部安装有加强钢板,所述加强钢板的一端设置有外保护槽,所述外保护槽的内部设置有内安装槽,所述发动机保护箱体一端的外部设置有外保护壳,所述外保护壳的内部安装有内保护壳,所述外保护壳和内保护壳之间安装有加强筋。
  • 一种强度发动机箱体

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