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[发明专利]一种汽车振动能量回收装置-CN201410721243.4有效
发明人：汪若尘;丁仁凯;孟祥鹏;孙泽宇;陈龙 -专利权人：江苏大学
申请日： 2014-12-02 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： B60G13/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车振动能量回收装置，用于回收汽车行驶过程中因振动而耗散的机械能。通过汽车减震器的伸张和压缩行程带动液压马达工作，再由液压马达驱动空气压缩机压缩空气，并将压缩的空气充入储气罐内，当储气罐内的气体压力达到系统设定的阈值时，释放气体，驱动气动马达工作，进而再由气动马达带动发电机旋转发电，最终将振动产生的机械能转化为电能；而当储气罐内的气体压力低于系统设定的阈值时，停止释放气体，即发电机停止发电，储气罐进入蓄能状态，如此往复，即可将更多的因振动而消耗的机械能能量转化为可再利用的电能。
一种汽车振动能量回收装置

[实用新型]木材拉伸试验用端部夹紧机构-CN201420827869.9有效
发明人：何小东;王子奇;于大伟;关帅;孟祥鹏 -专利权人：黑龙江省木材科学研究所
申请日： 2014-12-24 - 公布日： 2015-04-15 - 主分类号： G01N3/04 文献下载
摘要：木材拉伸试验用端部夹紧机构，属于木材检测技术领域。本实用新型为了解决现有的木材拉伸试验的夹紧机构无法实现夹紧力与拉伸力的同步调整的问题。夹紧机构的前端板（1）和后端板（2）前后平行设置，固定夹板（3）安装在前端板（1）和后端板（2）之间，动夹板（4）设置在固定夹板（3）的下方，多个夹紧油缸（6）安装在拉伸试验机的机架体上，夹紧油缸（6）的输出轴与动夹板（4）连接，夹紧油缸（6）的输出轴上安装有压力传感器，前端板（1）和后端板（2）上对称安装有多个导向轮（5），导向轮（5）在拉伸试验机的机架体上滑动。本实用新型用于木材拉伸试验中夹紧试样。
木材拉伸试验用端部夹紧机构

[实用新型]一种带可排气的单向可变直径连接套管-CN201420583622.7有效
发明人：张建卿;王国锋;陈现杰;刘洋;赵建明;孟祥鹏;刘夏 -专利权人：张建卿
申请日： 2014-10-11 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： A61M39/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带可排气的单向可变直径的连接套管，其可以针对不同外径的主动脉插管进行连接，安装安全快捷，带可排气和加注生理盐水或其他药物的功能，且管道内液体只能从体外循环机到动脉管道流动，方便了使用；其解决方案是，包括内部设有空腔的壳体，壳体的一端密封连接有内径小于插管外径的第一弹性软管，壳体的另一端密封连接有内径小于体外循环机连接管外径的第二弹性软管，壳体内连接第一弹性软管的一端设有朝着第一弹性软管单向导通的单向阀，壳体上装有连通其内部空腔的排气管和输液管，排气管和输液管上装有截止阀；还包括和第一弹性软管、第二弹性软管相配合的卡簧。
一种排气单向可变直径连接套管

[实用新型]一种可测压的双球囊股静脉二级插管-CN201420587140.9有效
发明人：张建卿;王国锋;陈现杰;刘洋;赵建明;孟祥鹏;刘夏 -专利权人：张建卿
申请日： 2014-10-13 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： A61M25/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种可测压的双球囊股静脉二级插管，解决插管在插入过程中无从判断插管位置的问题，其技术方案是，包括空心的管体，管体内设置有管芯，管体的下端设有引流口，引流口上方设有两处静脉入血口，两处静脉入血口之间的管体上设有两个阻断气囊，阻断气囊连接有进气管道，所说的下方阻断气囊的下方设有第一测压口，上方阻断气囊的上方设有第二测压口，第一测压口和第二测压口分别连通有测压管，测压管上端通过压力接头与医用压力监测传感器系统相连接，本实用新型便于对各级球囊进行冲压操作，其测压管通过压力监测传感器系统与监护仪相连接，实现对各级球囊前后血管腔的压力的实时监控，便于手术中判断插管插入的位置，方便调节。
一种可测压双球囊股静脉二级插管

[实用新型]一种外科用冠脉自膨胀覆膜分支支架-CN201420584653.4有效
发明人：张建卿;王国锋;陈现杰;刘洋;赵建明;孟祥鹏;刘夏 -专利权人：张建卿
申请日： 2014-10-11 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： A61F2/90 文献下载
摘要：本实用新型提供一种外科用冠脉自膨胀覆膜分支支架，解决现有冠脉分支支架分支与主干间角度调节不便的问题，其技术方案是，一种外科用冠脉自膨胀覆膜分支支架，由相互连通的主干和分支构成，主干和分支包括支撑体，支撑体上覆盖有生物膜，支撑体由若干轴向排列的金属波纹环连接而成，支撑体的相邻金属波纹环之间呈镜面对称设置，主干和分支的连接处设有转接环，转接环上端面上连接有若干呈环状排列的金属波纹丝，金属波纹丝另一端连接主干的金属波纹环，转接环的下端连接分支支撑体的一端。本实用新型适用于手术风险大的高危病人以及冠脉钙化严重不适用于直接吻合的病人，其分支住主干间的角度可自由调节。
一种外科用冠脉膨胀分支支架

[实用新型]一种带刀头的主动脉插管-CN201420583624.6有效
发明人：张建卿;王国锋;陈现杰;刘洋;赵建明;孟祥鹏;刘夏 -专利权人：张建卿
申请日： 2014-10-11 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： A61M25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带刀头的主动脉插管，有效的解决了现主动脉插管插入心脏主动脉时因经验不足容易导致血液高压喷出的严重后果，以及对医生的经验要求较高的问题；方案是，包括插管，插管内的一端有部分伸出插管的刀头，刀头后端固定有置于插管内的刀柄，刀柄上套装有置于插管内的弹性活塞，刀柄远离刀头的端部设有阻止刀头完全伸出插管的限位结构；本实用新型结构新颖独特，使用方便，降低了人为的经验因素的影响，大大提高了手术成功率，保证了病人的生命安全。
一种刀头主动脉插管

[实用新型]一种用于油中溶解气体分析的进样装置-CN201420344666.4有效
发明人：刘戎武;李彦明;孟祥鹏;刘长银;侯艳权;姚越 -专利权人：国家电网公司;国网黑龙江省电力有限公司七台河供电公司
申请日： 2014-06-25 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： G01N30/00 文献下载
摘要：一种用于油中溶解气体分析的进样装置，它涉及一种在油中溶解气体分析时的专用进样装置。本实用新型为了解决现有油中溶解气体进样时，不容易准确控制取样量，从而导致标样浪费、试验数据偏差及进样效率低的问题。本实用新型一种用于油中溶解气体分析的进样装置，包括注射器以及与注射器连接的控制机构，注射器包括具有内部空间的注射器本体，注射器本体的一端开有与其内部空间相连通的针头，另一端设有可横向在其内部空间中移动的活塞杆，控制机构包括托架、设有多个凹槽的钢尺、齿轮和挡板。本实用新型用于油中溶解气体的进样。
一种用于溶解气体分析装置

[实用新型]一种液压互联消扭悬架的后悬-CN201420157562.2有效
发明人：汪若尘;吴涛;孙泽宇;孟祥鹏;黄欢 -专利权人：江苏大学
申请日： 2014-04-03 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： B60G21/073 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压互联消扭悬架的后悬，包括等臂杠杆、弹簧、减震器、双作用液压缸、通畅管路、电控单元和显示屏；通过后悬液压缸与传统悬架结构（弹簧与减震器的并联体）的串联来使得单侧悬架上的力上下一致通过左右液压缸的互联使得左右液压缸的力相等，从而使得后悬左右悬架力相等。通过等臂杠杆改变悬架作用力的方向，以降低后悬高度达到与前悬传统悬架高度一致的目的。本实用新型大大的提高了轮胎的接地性能，有效的消除了部分车身扭转载荷，从而提高了行驶的平顺性与不平路面的通过性能。
一种液压互联消扭悬架

[发明专利]一种液压互联消扭悬架的后悬-CN201410130637.2有效
发明人：汪若尘;吴涛;孙泽宇;孟祥鹏;黄欢 -专利权人：江苏大学
申请日： 2014-04-03 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： B60G21/073 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压互联消扭悬架的后悬，包括等臂杠杆、弹簧、减震器、双作用液压缸、通畅管路、电控单元和显示屏；通过后悬液压缸与传统悬架结构（弹簧与减震器的并联体）的串联来使得单侧悬架上的力上下一致通过左右液压缸的互联使得左右液压缸的力相等，从而使得后悬左右悬架力相等。通过等臂杠杆改变悬架作用力的方向，以降低后悬高度达到与前悬传统悬架高度一致的目的。本发明大大的提高了轮胎的接地性能，有效的消除了部分车身扭转载荷，从而提高了行驶的平顺性与不平路面的通过性能。
一种液压互联消扭悬架

[实用新型]监视信号和定时处理器调试夹具-CN201320844981.9有效
发明人：安红霞;栗秀清;许剑波;孟祥鹏 -专利权人：天津七六四通信导航技术有限公司
申请日： 2013-12-16 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型涉及微波着陆地面设备微波系统的调试装置，尤其涉及一种监视信号和定时处理器调试夹具。在调试夹具板上设有电源、接插件X1、接插件X2、分频电路、高低电平电路和预留信号接线柱，其中电源分别连接接插件X1、接插件X2及预留信号接线柱，分频电路和高低电平电路连接接插件X1、接插件X2及预留信号接线柱。采取本方法实现的监视信号和定时处理器调试夹具，生成信号多，信号稳定，电路简单，器件稳定，成本低。更重要的是使用调试夹具调试监视信号和定时处理器，极大地提高了调试效率，降低了故障率，减小了维修难度，保证了生产任务。
监视信号定时处理器调试夹具

[实用新型]一种微波着陆地面设备天线模拟器-CN201320861539.7有效
发明人：高文晶;宋浩;黄伟;孟祥鹏;段敬红 -专利权人：天津七六四通信导航技术有限公司
申请日： 2013-12-17 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种微波着陆地面设备天线模拟器，其电路由FPGA、衰减器、合路器、检波器、A/D采样电路、内场角度控制电路、外场角度控制电路、第一D/A转换电路、第二D/A转换电路、总线控制器、移相器1、移相器2、移相器3和移相器4连接构成；衰减器输入端外接微波着陆地面设备天线开关，衰减器的输出端连接合路器的输入端，合路器的输出端经检波器检波连接A/D采样电路输入端，A/D采样电路输出端连接到FPGA的一个I/O端口；FPGA有三个I/O端口分别与第一D/A转换电路、第二D/A转换电路和总线控制器连接；总线控制器分别与移相器1、移相器2、移相器3和移相器4连接，有益效果是：微波着陆地面设备天线模拟器应用于研发生产中对本公司生产的微波着陆地面设备主机的测试中而且经过应用试验，功能完善，效果良好，故障率低，填补国内空白。
一种微波着陆地面设备天线模拟器

[发明专利]微波着陆地面设备天线模拟器-CN201310724866.2有效
发明人：高文晶;宋浩;黄伟;孟祥鹏;段敬红 -专利权人：天津七六四通信导航技术有限公司
申请日： 2013-12-17 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明涉及微波着陆地面设备天线模拟器，电路由FPGA、衰减器、合路器、检波器、A/D采样电路、内场角度控制电路、外场角度控制电路、第一D/A转换电路、第二D/A转换电路、总线控制器、移相器1、移相器2、移相器3和移相器4连接构成；天线模拟器中的FPGA通过编程数据，产生方位仰角选择、时序控制、内场角度波形数据、外场角度波形数据、同步信号产生、失效移相器信号电路功能；微波着陆地面设备主机产生的方位同步信号送至FPGA后，在延时82us后，由FPGA产生模拟仰角同步反馈信号，再送至微波着陆地面设备主机；本发明用于对微波着陆地面设备主机进行全面的功能测试，应用于研发生产的测试，功能完善，效果良好，故障率低，填补国内空白。
微波着陆地面设备天线模拟器

[发明专利]一种玉米收获机割台平行升降装置-CN201310687119.6无效
发明人：耿端阳;王振伟;孟祥鹏;张道林;蒋春燕 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2013-12-17 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： A01D45/02 文献下载
摘要：一种玉米收获机割台平行升降装置，包括主机架、升降架、液压缸、销轴、主动链轮、中间传动链轮、双排链链条和涨紧轮等，其中升降架由槽钢结构的升降架立柱和升降架横梁焊接的“门”字型结构和贴焊于立柱外侧的前连接板组成，主机架由方管结构的主机架立柱、主机架横梁和收获机纵梁焊接而成，且主机架立柱垂直于收获机纵梁的端部，紧贴主机架立柱内侧焊接后连接板；升降架套在主机架上，并通过液压缸、铰接座连接在一起；主动链轮和涨紧轮安装在后连接板上，中间传动链轮安装在升降架的左边立柱侧边，并保证链条在水平和垂直方向保持水平和垂直状态。该装置在割台升降保证割台上分禾器、拨禾链、摘穗辊等的位置参数不变，减少玉米果穗的收获损失。
一种玉米收获机割台平行升降装置

[发明专利]一种监视信号和定时处理器调试夹具-CN201310702850.1无效
发明人：安红霞;栗秀清;许剑波;孟祥鹏 -专利权人：天津七六四通信导航技术有限公司
申请日： 2013-12-16 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明涉及微波着陆地面设备微波系统的调试装置，尤其涉及一种监视信号和定时处理器调试夹具。在调试夹具板上设有电源、接插件X1、接插件X2、分频电路、高低电平电路和预留信号接线柱，其中电源分别连接接插件X1、接插件X2及预留信号接线柱，分频电路和高低电平电路连接接插件X1、接插件X2及预留信号接线柱。采取本方法实现的监视信号和定时处理器调试夹具，生成信号多，信号稳定，电路简单，器件稳定，成本低。更重要的是使用调试夹具调试监视信号和定时处理器，极大地提高了调试效率，降低了故障率，减小了维修难度，保证了生产任务。
一种监视信号定时处理器调试夹具

[发明专利]三级阻尼可调的主动馈能悬架分层控制器及其构造方法-CN201310323708.6有效
发明人：汪若尘;孟祥鹏;施德华;陈龙 -专利权人：江苏大学
申请日： 2013-07-30 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本发明公开了一种三级阻尼可调的主动馈能悬架分层控制器及其构造方法，该控制器包括整车主动悬架系统和由规划级控制器、协调级控制器、执行级控制器组成的三级分层控制器。本发明利用智能递阶控制策略，把整车主动馈能悬架控制系统分为规划级、协调级和执行级。规划级根据各种传感器信息，判断车辆运动姿态，结合整车主动馈能悬架协调控制逻辑，对各控制子系统进行整体协调和决策规划；协调级接受上层指令，参考执行级反馈信息，对各子系统进行整体分析和决策；执行级主要执行三个子系统的控制任务。本发明可以避免集中控制结构的缺点，可提高系统可靠性。采用分层式协调控制策略对整车主动馈能悬架进行控制，可以实现整车悬架良好的综合性能。
三级阻尼可调主动悬架分层控制器及其构造方法