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[发明专利]一种发动机-CN201811628305.1有效
发明人：钟跃兰;李楠;孙先宁;卢元辉;张威;张俊龙 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F02B67/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机，包括曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统和冷却系统。燃油系统的燃油滤清器设置在发动机的前端上方，润滑系统的机油滤清器设置在发动机的前端上方。燃油滤清器和机油滤清器相对于曲轴的曲轴中心线所在竖直面对称分布，燃油滤清器和机油滤清器的质量分布在发动机的两侧，在一定程度上提高了发动机各处质量分布的均匀性，提高了发动机工作的稳定性，同时燃油滤清器和机油滤清器采用对称分布的结构，提高了发动机的外观的美观性。
一种发动机

[实用新型]一种发动机及车辆-CN202222553277.X有效
发明人： 孙先宁;谷雨;康明明;李斌 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及交通工具技术领域，公开一种发动机及车辆，发动机包括：气缸、排气管、第一环形垫片和第二环形垫片，气缸具有排气法兰面，排气法兰面具有排气出口，排气管具有排气进口，且环绕排气管的排气进口设有装配法兰；装配法兰安装于排气法兰面；当发动机处于第一工况时，第一环形垫片设置于装配法兰和排气法兰面之间，并环绕排气进口；当发动机处于第二工况时，第二环形垫片设置于装配法兰和排气法兰面之间，并环绕排气进口；第一环形垫片在排气法兰面的投影的内轮廓位于第二环形垫片在排气法兰面的投影的内轮廓围成的区域内，当出现压痕或烧蚀问题时，避开压痕或烧蚀的地方，重新利用第二环形垫片实现密封。
一种发动机车辆

[实用新型]气缸盖冷却水套及发动机-CN202222712303.9有效
发明人：朱永杰;王有治;孙先宁;谷雨 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种气缸盖冷却水套及发动机，其中，气缸盖冷却水套包括气缸盖本体和隔板，气缸盖本体内设置冷却水腔，冷却水腔内设置隔板，隔板分隔冷却水腔为上水腔和下水腔，上水腔与进水口连通，下水腔与出水口连通，隔板与喷油器衬套之间设置不同流通面积的多个水冷通道；气缸盖本体的气缸盖底板具有多个分区，多个分区与多个水冷通道一一对应且连通。气缸盖底板根据温度进行分区，水冷通道的流通面积根据气缸盖底板的分区的温度进行设置，冷却水自上水腔经水冷通道进入下水腔，对不同分区进行冷却，实现对气缸盖底板的分区冷却，提高气缸盖底板的冷却效率，防止由于热应力过大产生裂纹。
缸盖冷却水发动机

[实用新型]气缸盖底板分区冷却水套及发动机-CN202222712304.3有效
发明人：李斌;朱永杰;孙先宁;谷雨 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种气缸盖底板分区冷却水套及发动机，气缸盖内布置分层布置的冷却水套，由薄壁部对不同层的冷却水套进行分层，薄壁部和主火花塞的外周之间围设有不同间距的多个水冷通道，主火花塞点燃，使得气缸盖顶面对应位置热应力增加，通过上层冷却水套和下层冷却水套在主火花塞外周的流通，提高对主火花塞位置的冷却能力，同时，薄壁部和主火花塞之间设置有不同间距的多个水冷通道，形成不同大小的流通通道，从而在冷却水流通时，在主火花塞的气缸盖顶面的不同侧水流产生的不同流速，对气缸盖顶面起到不同冷却能力的分区冷却效果，提高气缸盖顶面在主火花塞工作过程中的稳定性。
缸盖底板分区冷却水发动机

[实用新型]气缸盖的冷却水套及发动机-CN202222712306.2有效
发明人：朱永杰;李斌;孙先宁;谷雨 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气缸盖的冷却水套及发动机，其中气缸盖的冷却水套包括上水套、下水套和节流腔体，上水套与下水套通过节流腔体连通，节流腔体能够将从上水套流出的冷却水按照预设流量分流至下水套的不同区域，以对置于气缸盖的进气道与排气道之间的鼻梁区域进行冷却。和现有技术相比，本实用新型所公开的气缸盖的冷却水套，能够有效提升对发动机机体的冷却效果，可起到定向加强热负荷高区域的冷却作用。
缸盖冷却水发动机

[发明专利]一种异构存储卷在线接管的方法、系统、设备及介质-CN202110044015.8有效
发明人： 孙先宁 -专利权人：苏州浪潮智能科技有限公司
申请日： 2021-01-13 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G06F3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种异构存储卷在线接管的方法，包括以下步骤：执行业务：主机通过第二存储的存储卷的第二卷标执行上层业务；生成卷标：第一存储根据第二存储的存储卷生成第一卷标；下刷数据：下刷存储卷的缓存数据至主机；切换目录：切换主机运行的上层业务的目录信息；存储迁移：当切换完成上层业务的目录信息时，所述第一存储迁移所述存储卷；通过上述方式，本发明能够实现在应用层的切换替代链路层的切换，避免了不同厂商间存储设备多路径兼容导致的冲突问题，而且在主机进行对存储卷的数据进行下刷，可以避免上层应用因切换存储集群造成的停止或者延迟，并且可以完美的实现上层应用的目录信息对于不同卷标的切换，并且不需要停止上层应用。
一种存储在线接管方法系统设备介质

[发明专利]一种数据管理方法、装置、设备及存储介质-CN202210906726.6在审
发明人： 孙先宁 -专利权人：苏州浪潮智能科技有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G06F3/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种数据管理方法、装置、设备及存储介质，涉及计算机技术领域，用于解决数据写入时检索时间过长，影响性能的缺点，包括：接收前端写入的数据，并通过预设指纹码计算规则计算所述数据，以得到当前指纹码；将所述当前指纹码与第一指纹表中的指纹码进行比对；若比对成功则将所述第一指纹表中比对得到的指纹码确定为第一指纹码，并修改所述第一指纹码对应的信息；若比对失败则将所述当前指纹码发送至第二指纹表并存储。本申请通过将当前指纹码与第一指纹表中的指纹码进行比对来进行第一次检索，当第一次比对失败时则直接将该指纹码发送至第二指纹表，若第一次比对成功则无需进行后续的检索操作，节省了检索时间与延时，并提升了性能。
一种数据管理方法装置设备存储介质

[发明专利]一种硬盘数据迁移方法、系统、存储介质及设备-CN202110753572.7在审
发明人： 孙先宁 -专利权人：苏州浪潮智能科技有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： G06F3/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种硬盘数据迁移方法、系统、存储介质及设备，方法包括：对硬盘进行检测，并基于检测结果确认硬盘是否需要更换；响应于硬盘需要更换，通过硬盘向备用硬盘进行数据迁移，并在数据迁移的过程中对硬盘中已完成迁移的数据块做标记；响应于在数据迁移的过程中存储系统接收到写数据请求，将基于写数据请求的待写入数据分别写入硬盘和备用硬盘，并对硬盘中写入的数据做标记；响应于硬盘中写入的数据已做标记，在数据迁移的过程中对硬盘中已做标记的数据免除迁移，并将硬盘中的未做标记的数据继续迁移至备用硬盘。本发明使得整个数据迁移过程更便捷且井然有序，省去了对备用硬盘进行数据重构，避免了数据重构带来的性能损耗，保证了数据的可靠。
一种硬盘数据迁移方法系统存储介质设备

[实用新型]一种气门导管及发动机-CN202120079448.2有效
发明人： 孙先宁;李斌;康明明;陈国斌 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-01-12 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F01L3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机领域，公开一种气门导管及发动机，该气门导管，包括：具有容纳腔的导管本体，所述容纳腔用于容纳气门；所述导管本体包括沿自身长度方向分布的第一磨损区和第二磨损区；所述第一磨损区的强度小于第二磨损区的强度。根据气门导管使用过程中的磨损特性，将气门导管根据磨损程度分成第一磨损区和第二磨损区，这里第一磨损区为易磨损区，易磨损区使用较高耐磨性能、较高硬度材料，第二磨损区为最易磨损区，最易磨损区使用高耐磨性能、高硬度材料，这样的设置方式可以有效降低气门导管的成本，并且提高气门导管使用寿命；并且由于分区域的气门导管材料的平均硬度相对于高耐磨性能材料低，可加工性更优，提高刀具寿命。
一种气门导管发动机

[实用新型]气缸盖压紧结构及具有其的发动机-CN202021991826.6有效
发明人：冯志强;孙先宁;张善永 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型属于发动机系统技术领域，具体涉及一种气缸盖压紧结构及具有其的发动机。本实用新型中的气缸盖压紧结构包括螺栓和压紧块，所述螺栓设于相邻两个气缸盖的两个接触面之间，所述压紧块套设于所述螺栓的外部并位于所述螺栓的头部和所述气缸盖之间，所述压紧块的横截面的外部轮廓为椭圆形。通过使用本技术方案中的气缸盖压紧结构，将压紧块的横截面的外部设计为椭圆形，可以增大压紧块与气缸盖的接触面积，提升了抗弯曲能力，同时还可以防止压紧块产生疲劳裂纹，增加一定的使用寿命。
缸盖压紧结构具有发动机

[实用新型]气门杆密封套和气门总成-CN202022397196.6有效
发明人：李斌;闫珊珊;康明明;孙先宁 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： F01L3/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种气门杆密封套和气门总成，该气门杆密封套包括骨架和密封唇，所述骨架为两端开口的圆桶状结构，所述密封唇两端敞口设置，所述密封唇连接在所述骨架的上端开口处；所述密封唇的上端唇口为偏心导向唇口，所述密封唇的内侧壁上设有定向导流线结构，并且所述偏心导向唇口与所述定向导流线结构相对应设置；所述骨架的下端连接有裙部，且所述裙部上设有定位结构。该气门杆密封套通过偏心导向唇口以及定向导流线结构、定位机构的设置，实现定向增加机油泄露量，加强润滑和冷却，同时避免了整体增加泄漏量带来的排放和后处理问题。
气门密封总成

[实用新型]密封缓冲结构及发动机-CN202022277302.7有效
发明人：曹文龙;王方俊;朱永杰;孙先宁;康明明;李斌 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机密封技术领域，具体涉及一种密封缓冲结构及发动机，该密封缓冲结构包括：气缸盖、气缸套和机体；气缸套上对应于气缸盖设置有挡焰台，气缸盖与挡焰台之间设置有凹槽，凹槽位于气缸盖和/或挡焰台上；机体设置于气缸套外，机体与气缸盖之间设置有气缸盖垫片。本实用新型的密封缓冲结构中，当高压燃气以较高的速度通过挡焰台与气缸盖之间，再经过气缸盖和挡焰台之间的凹槽时，在凹槽内气体膨胀，气体经过降压增压的阻尼作用，以及气体在流通过程中的能力损失，最终到达气缸盖垫片密封处时，压力就会降低，降低了气缸盖垫片缸口部位燃气泄漏的风险，提高了密封的可靠性。
密封缓冲结构发动机

[发明专利]气缸盖罩及具有其的发动机-CN201911423876.6有效
发明人：朱永杰;孙先宁;康明明;李斌;曹文龙;王方俊 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种气缸盖罩及具有其的发动机。气缸盖罩包括气缸盖罩本体，所述气缸盖罩本体上设有凸轮轴轴承座与进气摇臂轴轴承座，所述凸轮轴轴承座、所述进气摇臂轴轴承座与所述气缸盖罩本体为一体铸造成型。根据本发明的气缸盖罩，通过在气缸盖罩本体上设置凸轮轴轴承座和进气摇臂轴座，使凸轮轴轴承座和进气摇臂轴轴承座能够集成在气缸盖罩上，从而减小气缸盖的铸造难度，此外，凸轮轴轴承座、进气摇臂轴轴承座与气缸盖罩本体为一体铸造成型，减少发动机的零件数量，简化发动机结构，降低生产成本。
缸盖具有发动机

[实用新型]气缸盖及具有其的发动机-CN201922387535.X有效
发明人： 孙先宁;康明明;李斌;朱永杰;曹文龙;王方俊;李春锋 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种气缸盖及具有其的发动机。气缸盖包括：进气道和设置在所述进气道的一端的第一圆锥面，所述第一圆锥面用于接触进气气门的锥面，所述进气道包括进气道喉口，所述进气道喉口靠近所述第一圆锥面设置。根据本实用新型的气缸盖，在进气道上设置用于与进气气门接触的第一圆锥面，从而使进气气门可以直接与第一圆锥面接触，无需气门座圈即可完成进气气门的动作。将进气道喉口设置在进气道上，由于进气道的直径大于原有的气门座圈的直径，因此设置在进气道上的进气道喉口的直径明显大于原有气门座圈上的进气道喉口直径，进气道喉口的扩大能够增加气缸的进气量，从而满足发动机较大进气量的需求，提高发动机升功率。
缸盖具有发动机

[实用新型]燃气密封结构-CN201922126871.9有效
发明人：宋娇;孙先宁;贾小丽;张威;李春锋 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及密封技术领域，具体涉及一种燃气密封结构。本实用新型的燃气密封结构包括缸盖、缸套和密封环，所述缸盖设置于所述缸套上，所述密封环位于所述缸盖与所述缸套之间；所述缸套上对应于所述密封环的一面为倾斜面，或所述密封环对应于所述缸套上的一面为倾斜面。本实用新型的燃气密封结构中，所述缸套上对应于所述密封环的一面为倾斜面，或所述密封环对应于所述缸套上的一面为倾斜面，在密封环与缸套之间采用倾斜面密封，在密封环产生形变的时候，能够使得密封环贴合在缸套上，增加密封性，防止漏气。
燃气密封结构

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