“姜雨霆”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果13个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种双机驱动齿轮传动装置拍齿振动模拟试验系统-CN202211517022.6有效
发明人： 姜雨霆;王鑫;杨龙;蒋立冬;戴光昊;吴樾;马博昭;赵松涛;叶盛鉴;张健 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七0三研究所
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G01M13/021 文献下载
摘要：一种双机驱动齿轮传动装置拍齿振动模拟试验系统，属于齿轮传动装置拍齿振动领域，本发明为了解决现有技术无法模拟实际双机并车齿轮传动装置的拍齿振动问题，本申请包括一号驱动单元、二号驱动单元、传动轴组件、伺服电机控制器、齿轮传动装置、负载轴、负载测功机和负载测功机控制器，一号驱动单元的动力输出端和二号驱动单元的动力输出端均通过联轴器与齿轮传动装置中的输入端相连，齿轮传动装置的动力输出端通过联轴器与负载轴的一端相连，负载轴的另一端通过传动轴组件与负载测功机的动力输入轴相连，负载测功机的信号输入端通过导线与负载测功机控制器的信号输出端相连。本申请主要用于对双机驱动齿轮传动装置进行拍齿振动模拟试验。
一种双机驱动齿轮传动装置振动模拟试验系统

[发明专利]一种基于空气弹簧的行星减速器弹性安装架-CN202310338273.6在审
发明人：张健;王志强;张坤;徐巍;姜雨霆;周宏亮 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七0三研究所
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：一种基于空气弹簧的行星减速器弹性安装架。本发明涉及行星减速器技术领域。本发明为了解决现有舰船减速器都是采用刚性安装的方式，工作时会将减速器的振动直接传递到船体，从而导致整体振动噪声水平较差的问题。本发明包括安装支架、两组空气弹簧固定架、多个空气弹簧安装座、多个空气弹簧和多个吊装螺杆，行星减速器的上部通过多个吊装螺杆吊装在安装支架的内侧，行星减速器的输入侧和输出侧分别各固接有一组空气弹簧固定架，空气弹簧固定架的外侧端与安装支架固接，空气弹簧固定架的内部设有空气弹簧安装座，空气弹簧安装座的内侧端与行星减速器固接，空气弹簧固定架与空气弹簧安装座之间通过空气弹簧连接。本发明用于舰船减速器。
一种基于空气弹簧行星减速器弹性安装

[发明专利]一种考虑保持架间隙和断裂的滚动轴承动力学仿真模型建立方法-CN202310035708.X在审
发明人：赵松涛;张晓旭;王迪;孙侨;韩莹莹;王梦琪;姜雨霆 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种考虑保持架间隙和断裂的滚动轴承动力学仿真模型建立方法，传统的滚动轴承模型很少讨论保持架间隙对轴承动态特性的影响。在故障损伤的研究中，主要关注轴承的分布和局部故障，很少讨论保持架断裂下轴承的故障损伤。本发明属于机械动力学技术领域。为了研究保持架断裂作用下滚动轴承的动力学特性，公开了一种保持架断裂作用下滚动轴承的多自由度非线性模型。考虑了轴承套圈与滚子之间的接触、保持架与滚子之间的周向相互作用以及保持架断裂故障下滚子之间的相互作用，分析了带有保持架间隙和断裂的轴承特性，是对现阶段保持架特性和轴承故障类型的补充。
一种考虑保持间隙断裂滚动轴承动力学仿真模型建立方法

[发明专利]一种扭矩波动对于齿轮传动装置拍齿振动影响的试验方法-CN202211531071.5在审
发明人： 姜雨霆;吴樾;戴光昊;马博昭 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七0三研究所
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G01M13/021 文献下载
摘要：一种扭矩波动对于齿轮传动装置拍齿振动影响的试验方法，涉及一种齿轮传动装置拍齿振动研究方法，为了探究扭矩波动对于双机并车齿轮传动装置拍齿振动影响的问题。本发明利用负载测功机作为齿轮传动装置的负载端，为齿轮传动装置提供负载扭矩波动，以及利用一号伺服电机作为齿轮传动装置的一个输入端，为齿轮传动装置提供输入端扭矩波动频率，同时利用二号伺服电机作为齿轮传动装置的另一个输入端，为齿轮传动装置提供输入端扭矩波动振幅，进而对齿轮传动装置是否产生拍齿振动现象进行测试。有益效果为高效地探究不同双机并车齿轮传动系统扭矩波动对于拍齿振动现象的影响关系，达到了探究扭矩波动对于双机并车齿轮传动装置拍齿振动影响的目的。
一种扭矩波动对于齿轮传动装置振动影响试验方法

[发明专利]一种考虑平行不对中的花键联轴器的横向和转角刚度的改进方法-CN202310035684.8在审
发明人：赵松涛;张晓旭;汤鱼;宋铎;叶盛鉴;孙侨;王梦琪;姜雨霆 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种考虑平行不对中的花键联轴器的横向和转角刚度的改进方法，包括如下步骤：建立不对中花键联轴器的载荷和变形的示意图，根据不对中花键的变形几何关系，推导出不对中花键啮合状态下载荷与变形的平衡方程；根据能量法来推导单齿啮合刚度，修正轮齿啮合刚度；根据步骤(2)中得到的花键单齿啮合刚度，带入到步骤(1)中得到的啮合力平衡方程，计算出不对中花键联轴器的横向刚度和转角刚度。通过与有限元结果的比较，本发明计算结果更加高效，弥补了现阶段不对中情况下花键联轴器横向和转角刚度计算方法的空缺。
一种考虑平行不对中的花键联轴器横向转角刚度改进方法

[发明专利]一种多层钢板组合式阻尼器-CN202211590442.7在审
发明人：戴光昊;吴樾;马博昭;姜雨霆;赵明达 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七0三研究所
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F16F7/116 文献下载
摘要：本发明属于阻尼器领域，具体涉及一种多层钢板组合式阻尼器，本方案为了延长转子系统的寿命，轴设置在轴承内，轴承由左至右插入设置在连接座的轴承安装孔内，侧向固定板设置在轴承的右侧，侧向固定板插装在连接座的轴承安装孔内，连接座的侧板和侧向固定板的侧板之间形成限位区间，阻尼机构套装在限位区间处的连接座上，外框架套装在阻尼机构上，外框架设置在限位区间内，阻尼机构包括多层环形板和多层环形波纹板，多层环形板和多层环形波纹板交错同轴布置，本方案不仅可以显著增加转子系统的阻尼，而且不会降低支撑系统的刚度，对于高速、重载的转子系统来说在不降低转子临界转速和承载的情况下，显著加大阻尼，有着较好的实际应用价值。
一种多层钢板组合式阻尼

[发明专利]一种齿轮振动噪声测试试验方法-CN202011565405.1有效
发明人：赵松涛;姜雨霆;崔朝凯;张帆 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种齿轮振动噪声测试试验方法，本发明通过对试验齿轮箱振动、噪声和传传递误差的测试用以修正仿真计算模型，通过对模型的校准和修正，得到比较精确的计算模型。通过对试验齿轮箱仿真分析和测试，可以开展齿轮基本参数，齿轮精度等因素对振动噪声影响的研究。利用试验台开展传递误差测试、齿轮箱振动测试、齿轮箱空气噪声测试和齿轮箱声源识别测试等，将试验结果与计算模型进行对比修正，使计算模型能够具有一定的准确性、试验方法具有一定的通用性。
一种齿轮振动噪声测试试验方法

[发明专利]一种功率匹配对于齿轮传动装置拍齿振动影响的试验方法-CN202211529809.4在审
发明人： 姜雨霆;王世栋;王梦琪;赵明达 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七0三研究所
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G01M13/021 文献下载
摘要：一种功率匹配对于齿轮传动装置拍齿振动影响的试验方法，涉及一种齿轮传动装置拍齿振动研究方法，为了探究功率匹配对于双机并车齿轮传动装置拍齿振动影响的问题。本发明利用负载测功机为齿轮传动装置提供负载功率，并通过合理匹配调节齿轮传动装置输入端的一号驱动电源与二号驱动电源之间的功率关系，对齿轮传动装置是否产生拍齿振动现象进行测试。有益效果为当一号驱动电源与二号驱动电源功率匹配合理时，齿轮传动装置的拍齿振动会消失，达到了探究功率匹配对于双机并车齿轮传动装置拍齿振动影响的目的。
一种功率匹配对于齿轮传动装置振动影响试验方法

[发明专利]一种啮合部件-CN202211114986.6在审
发明人：何立东;谭智夫;吴樾;姜雨霆 -专利权人：北京化工大学
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F16H55/08 文献下载
摘要：为了解决现有的被动减振技术存在的难以有效减少啮合传动的安全隐患的问题，本发明提供了一种啮合部件，包括基体和凸出于所述基体的啮合齿，所述啮合齿包括齿顶面和设置在所述齿顶两侧的齿面，两个所述啮合齿之间为齿槽，在所述啮合齿的两端、且与所述齿顶面和所述齿面相交的部分为啮合齿端部，在所述啮合齿上设置有齿部阻尼液膜形成间隙；所述齿部阻尼液膜形成间隙在两个所述啮合齿端部之间贯穿所述啮合齿；在所述啮合齿端部设置有遮盖所述齿部阻尼液膜形成间隙的端盖；在平行于所述端盖的截面上，所述齿部阻尼液膜形成间隙形成齿部间隙闭合图形。本发明的技术方案能够有效提高啮合部件的使用寿命。
一种啮合部件

[实用新型]一种大扭矩齿轮箱隔振器并联布置异型结构-CN202221080571.7有效
发明人： 姜雨霆;吴樾;戴光昊;杨龙;张健;王志强 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F16H57/028 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供一种大扭矩齿轮箱隔振器并联布置异型结构，包括隔振器、中间夹板，中间夹板与齿轮箱的箱体、轴承座固连，隔振器成对布置在中间夹板的两侧。本实用新型隔振器新型布置结构与齿轮箱抗扭隔振效果相结合可有效节约系统空间尺寸，提高齿轮箱传动系统得抗扭转变形能力，同时兼顾隔振性能。本实用新型采用隔振器并联形式，同时增加隔振器数量，从而可以摆脱单个隔振器刚度较小的限制而大幅提高隔振系统的扭转刚度，使得系统在允许的扭转变形范围内可以承受更大扭矩；本实用新型提出可在个别角度的隔振器与夹板之间填加直线导轨，以将隔振器的横向刚度短路，只为系统提供其垂向刚度，以满足适配不同隔振系统动态特性需求。
一种扭矩齿轮箱隔振器并联布置异型结构

[实用新型]一种用于滑动轴承动态性能测试的试验装置-CN202221081151.0有效
发明人：戴光昊;王晓红;崔朝凯;姜雨霆 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供一种用于滑动轴承动态性能测试的试验装置，包括试验装置壳体、高速轴、静载荷加载装置、动态激励加载装置，高速轴的前后各通过一个滚动轴承支撑在试验装置壳体里，滑动轴承布置在两个滚动轴承固定支撑的高速轴中间，静载荷加载装置、动态激励加载装置分别通过柔性杆连接滑动轴承。本实用新型能模拟滑动轴承在承受加大工作载荷状态下的位移情况，并可精确测试载荷，用于分析得出滑动轴承模拟工作状态下的动态性能。
一种用于滑动轴承动态性能测试试验装置

[实用新型]一种具有减振降噪功能的行星齿轮减速器壳体-CN202120997914.5有效
发明人：吴樾;王鑫;姜雨霆;唐冀川;张丽;邓广琳 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2021-05-11 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： F16H57/028 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供一种具有减振降噪功能的行星齿轮减速器壳体，包括外壳、内壳、异形结构超材料、固定圆环，外壳和内壳通过支撑板相连并组成双层圆柱壳，外壳通过固定支架与船舶固定，所述异形结构超材料包括悬臂梁和质量块，质量块连接悬臂梁，悬臂梁固定在固定圆环上，固定圆环为开口的圆环，开口处通过螺丝固定在内壳上。本实用新型采用异形结构超材料理论进行减速器壳体的减振降噪，可根据主要噪声频段对异形超材料进行针对性设计，与传统隔振隔声技术相结合可大幅度降低行星齿轮减速器的低频振动噪声。通过仿真实验验证，证明了本实用新型具有良好的减振降噪效果，因而在减速器外壳降噪中具有广阔应用前景。
一种具有减振降噪功能行星齿轮减速器壳体

[实用新型]一种齿轮振动噪声测试试验台-CN202023185242.2有效
发明人：赵松涛;姜雨霆;崔朝凯;张帆 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： G01M13/021 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供一种齿轮振动噪声测试试验台，包括直流电机、增速齿轮箱、传动齿轮箱、试验齿轮箱、扭矩加载器，直流电机通过弹性柱销联轴器与增速齿轮箱低速轴相连，增速齿轮箱高速轴通过膜片联轴器与传动齿轮箱低速端相连，传动齿轮箱高速端一侧通过膜片联轴器与盘车机相连，传动齿轮箱高速端另一侧连接传动轴，传动轴通过膜片联轴器连接试验齿轮箱低速轴，传动轴通过滑动轴承座支撑，传动齿轮箱低速端连接测扭仪，测扭仪连接扭矩加载器，扭矩加载器通过膜片联轴器与扭力轴相连，扭力轴通过花键转接套与试验齿轮箱低速轴相连。本实用新型通过对试验齿轮箱振动、噪声和传传递误差的测试，可以修正仿真计算模型。
一种齿轮振动噪声测试试验台

1
共 13 条