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[发明专利]一种集合积液槽的货物机械室顶部结构-CN202310747365.X在审
发明人： 姜甲志;姚雯;王辉辉 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种集合积液槽的货物机械室顶部结构，包括甲板、甲板横梁、甲板纵骨、翅膀结构、积液槽底板、积液槽侧壁板，甲板位于货物机械室的顶部，积液槽布设在甲板的上方，甲板横梁和甲板纵骨组成支撑骨架以支撑甲板，甲板的边缘凸出并通过翅膀结构支撑，翅膀结构固定在积液槽侧壁板上，积液槽底板下方与甲板之间形成隔离空间。本发明的一种集合积液槽的货物机械室顶部结构，货物机械室顶部采用普通碳钢板结构，降低了成本；积液槽及其相关构件采用不锈钢结构，以防被低温的液化天然气损伤；采用翅膀结构支撑积液槽，使积液槽和货物机械室结合，节省了材料和空间；在货物机械室甲板上开孔，便于施工人员进行焊接操作。
一种集合积液货物机械顶部结构

[发明专利]一种船舶球扁钢与T型材对接结构-CN202310633382.0在审
发明人： 姜甲志;高雯雯;王辉辉;刘二斌 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶球扁钢与T型材对接结构，包括：过渡面板；所述过渡面板为变厚度板，所述过渡面板连接所述T型材面板的侧部与球扁钢面板的侧部，所述过渡面板的厚度沿球扁钢至T型材的方向逐渐增大；三角过渡板；所述三角过渡板连接所述T型材面板的侧部与球扁钢面板的光面；过渡腹板；所述过渡腹板连接T型材腹板与球扁钢腹板，所述过渡腹板沿所述球扁钢至T型材之间的长度与过渡面板的长度相等；所述过渡面板与所述球扁钢面板之间、所述三角过渡板与所述球扁钢面板之间采用过渡焊接填充。采用本发明的结构，将球扁钢的面板、腹板与T型材的面板、腹板都连接起来，形成很好的过渡，既可以保证结构强度，又能够很好的过渡面板和腹板。
一种船舶球扁钢对接结构

[发明专利]一种曲面分段的运输装置及运输方法-CN201711383629.9有效
发明人： 姜甲志;郑欣彬;韩松标 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B65D25/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种曲面分段的运输装置及运输方法，该装置包括门架、支撑杆、千斤顶、连接杆、底座，底座设置在门架的上表面，底座的中部区域为容纳区，在底座两端的侧壁上均设有调节孔，支撑杆的一端设有第一固定孔、另一端开设有第一组螺栓孔，支撑杆一端分别通过第一固定孔、调节孔中的端部孔和固定螺栓与底座端部之间固定，在支撑杆的另一端上均设有千斤顶，连接杆的一端设有第二固定孔、另一端设有第二组螺栓孔，连接杆的一端分别通过第二固定孔、调节孔中的内侧孔和固定螺栓与底座内侧部固定连接。本发明能够避免线型的分段和总段在运输和后续涂装施工过程中由于路面不稳或者喷砂等原因造成重心偏移，以防引起安全隐患。
一种曲面分段运输装置方法

[发明专利]一种MARKIII型围护系统的主屏蔽结构、液货舱及LNG船-CN202211404588.8在审
发明人：楼丹平;姜甲志 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B63B25/12 文献下载
摘要：本发明涉及到一种MARKIII型围护系统的主屏蔽结构，该主屏蔽结构覆盖在主绝缘上方，该主屏蔽结构包括有多个相互搭接的主屏蔽板(1)，所述主屏蔽板(1)为轮廓呈正方形的不锈钢板，在正方形的不锈钢板上设有半圆弯(2)、连接弯(3)和连接部(5)，四个所述的半圆弯(2)在正方形的不锈钢板上形成为菱形凸起，该菱形凸起的每个角均连接有一个所述的连接弯(3)，连接弯(3)的一端延伸至不锈钢板每条边的中部边缘，另一端连接所述菱形凸起的顶角，所述的连接弯(3)与两个相邻的半圆弯(2)形成Y形的连接部(5)。本发明的主屏蔽结构、液货舱及LNG船，既加强了结构强度，又可以起到防止晃荡的作用。
一种 markiii 围护系统屏蔽结构货舱 lng

[发明专利]一种船舶水密舱壁高温穿舱装置-CN202211180566.8在审
发明人：楼丹平;李科;江克进;姜甲志;潘果 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F16L5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶水密舱壁高温穿舱装置，包括衬管、衬环、高温管，所述衬管的内径略大于高温管的外径，所述高温管穿过所述衬管，所述高温管的两端与所述衬管焊接连接，所述衬环为一端开放、一端封闭的管状结构，所述衬环封闭的一端设置有开孔，所述衬环的外径等于所述开孔的直径的3倍，所述开孔的直径略大于所述衬管的外径，所述衬管穿过所述开孔并与所述衬环焊接连接，所述衬环穿过水密舱壁并与水密舱壁焊接连接。本发明将高温管与水密舱壁隔离开来，从而阻断传热，实现了高温管穿透水密舱壁时对水密舱壁油漆的保护，避免了双层套管等复杂的结构形式，以较轻的结构重量和较低的成本实现了高温管安全穿透水密舱。
一种船舶水密高温装置

[发明专利]一种高应力条件下的LNG船舭部外板纵骨节点结构-CN202211456947.4在审
发明人： 姜甲志;姚雯;高雯雯;司昭;李科;武素羽;单树鹏 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B63B3/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种高应力条件下的LNG船舭部外板纵骨节点结构，包括外板、垂直固定在外板上的肋板、以及从肋板的贯穿孔内垂直穿过的多档纵骨，多档纵骨包括设置于舭部上端的两档第一纵骨、设置于纵骨平台上的第二纵骨、设置于舭部中部的第三纵骨和第四纵骨、以及设置于舭部下端的两档第五纵骨。本发明根据船体舭部不同位置所受应力，在不同的受力位置分别布置结构不同的纵骨，不仅可以分散结构应力、缓解疲劳，而且可以降低整体结构的重量。
一种应力条件下 lng 船舭部外板纵骨节结构

[实用新型]一种B型独立舱罐体底部纵骨布置结构-CN202222769135.7有效
发明人： 姜甲志 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种B型独立舱罐体底部纵骨布置结构，其特征在于，包括管弄、双层底及独立舱，所述管弄与所述双层底并列设置，所述独立舱与双层底之间、所述独立舱与所述双层底之间通过支座连接，所述双层底沿远离管弄的方向依次设置有第一纵桁与第二纵桁，所述管弄、双层底沿长度方向设置有船体纵骨，所述管弄上船体纵骨两两相邻间的距离为a，所述第一纵桁与管弄之间船体纵骨两两相邻间的距离为b,第二纵桁外侧船体纵骨两两相邻的距离为g，第二纵桁与双层底端部之间船体纵骨两两相邻之间的距离为j，j＞a，g＞a，b＞a。本发明结合B型独立舱的结构形式，通过加强结构的合理布置，使得船体结构受力更加均匀，提高了船舶整体的受力强度。
一种独立舱罐体底部布置结构

[发明专利]一种大型LNG船顶部分段的防止变形施工方法-CN202211404903.7在审
发明人： 姜甲志;秦毅 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明涉及到一种大型LNG船顶部分段的防止变形施工方法，该防止变形施工方法包括如下步骤：第一步，分别制作所述顶部分段的顶板(12)和底板(13)；第二步，制作用于临时支撑的防变形工具，完成防变形工具在底板(1)上的预装；第三步，将所述的顶板(12)移动至的所述底板(13)上方，将所述防变形工具的顶部利用纵骨固定装置固定在顶板(12)上对应的纵骨(10)上；第四步，调整顶板(12)和底板(13)之间的精度和位置，完成顶部分段；第五步，顶部分段吊装和搭载完成后，拆下来防变形工具。本发明的方法设计专门的工艺和工装来防止变形，从而使得其在建造、搭载和总组时更具有稳定性，降低施工难度，提高建造效率。
一种大型 lng 顶部分段防止变形施工方法

[发明专利]一种LNG船降低隔舱锚固扁钢疲劳的结构-CN202011004744.2有效
发明人： 姜甲志 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B63B3/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种LNG船降低隔舱锚固扁钢疲劳的结构，舱壁板的液舱面上设置有用来锚固绝缘箱的扁钢，所述液舱面的反面设置有加强结构，所述液舱面至少包括竖直设置在舷侧的第一锚固扁钢、水平设置在舱顶和/或舱底的第二锚固扁钢，所述加强结构包括：多个舱壁水平加强筋，所述第一锚固扁钢与其背面的所述舱壁水平加强筋两者的投影十字相交，所述第二锚固扁钢与其背面的所述舱壁水平加强筋相互平行；多个第一肘板，所述第一肘板的一端连接外板，所述第一肘板的另一端连接所述舱壁水平加强筋。本发明效地提高舱壁上锚固扁铁后的加强结构的强度。
一种 lng 降低隔舱锚固疲劳结构

[发明专利]一种高冰级下大型LNG船艏部外底板制造方法-CN202111092497.0有效
发明人： 姜甲志 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B63B73/10 文献下载
摘要：本发明提供一种高冰级下大型LNG船艏部外底板制造方法，包括以下步骤：步骤一、划分外板片段；步骤二、取消片段三、片段四上原有的外板纵骨；根据片段三、片段四的线型制作电算胎架；步骤三、安装横向肋骨；在片段三、片段四上，于相邻的横向肋板之间的肋位线上焊接横向肋骨；步骤四、安装外板纵骨；在片段三、片段四上，沿着外板纵骨的方向布置中间纵桁；步骤五、片段合拢；采用反态合拢的方法，先将片段一、片段二、片段三、片段四进行合拢，再合拢外板片段与冰刀纵桁；步骤六、片段焊接；步骤七、进行精度测量，分段制造即告完工。本发明在上冰带的下方，取消原有的外板纵骨，在该区域内重新布置骨材结构，作为艏部外底板冰区加强区域。
一种高冰级下大型 lng 船艏部外底板制造方法

[发明专利]一种船舶上保证上层建筑结构连续的布置方法-CN202011004722.6有效
发明人： 姜甲志 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B63B15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶上保证上层建筑结构连续的布置方法，所述布置方法包括：a)布置甲板下加强结构，包括：纵向上，匀布多个纵桁，纵桁之间均匀多个纵骨；横向上，匀布多个横向强框架；b)布置电梯井结构，包括电梯纵向井围壁和电梯横向井围壁，包括：在甲板的中央位置设置电梯井结构，使得电梯纵向井围壁在甲板连接位置上取代a中布置的纵桁中部段落。通过本布置方法可以在降低船体结构重量的基础上，极大地保证上层建筑强力结构的连续性。
一种船舶保证上层建筑结构连续布置方法

[实用新型]一种用于MARK III安装楔块用的双角度工具-CN202123186731.4有效
发明人： 姜甲志 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于MARK III安装楔块的双角度工具，该装置包括水平方形管、垂直方形管、转动方形管、扇形板、插入板和楔形块安放器，所述水平方形管上端面一侧与所述垂直方形管一端垂直连接，所述水平方形管上端面另一侧与所述扇形板连接，所述水平方形管下端面安装楔形块安放器；所述扇形板端面开有圆弧形凹槽；连接所述垂直方形管的所述水平方形管一端与转动方形管一端通过连接轴连接，所述转动方形管另一端与所述插入板一端连接，所述转动方形管左侧面安装楔形块安放器；所述插入板另一端插入到所述扇形板凹槽内。本实用新型通过使用一种装置同时实现90°和135°两种角度样板的楔形块安装，提高了楔形块安装的效率，简化了安装过程。
一种用于 mark iii 安装楔块用角度工具

[发明专利]一种用于集装箱船B型独立舱倾斜式防横摇装置及使用方法-CN202210689614.X在审
发明人： 姜甲志 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于集装箱船B型独立舱倾斜式防横摇装置，该装置包括倾斜基座、制摇筋、层压木、U型角板和罐体基座，所述倾斜基座安装在倾斜板上，所述倾斜基座上端与所述制摇筋连接，所述制摇筋上端与所述U型角板底部连接，所述U型角板上端与所述罐体基座连接，所述U型角板上设置有U型槽，所述U型槽内设置有层压木，所述制摇筋通过U型槽与所述U型角板连接，所述罐体基座中间设置有凹槽，所述U型角板通过凹槽与所述罐体基座连接，还涉及到一种用于集装箱船B型独立舱倾斜式防横摇装置的使用方法，该发明装置通过在B型独立舱两侧面设置有防横摇装置，提高了B型独立舱防横摇效果，同时降低了防横摇装置所受的应力，提高了使用寿命。
一种用于集装箱独立倾斜式防横摇装置使用方法

[发明专利]一种适用于大型LNG船艏部外飘拍击的结构布置方法-CN201911070009.9有效
发明人： 姜甲志 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B63B71/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种适用于大型LNG船艏部外飘拍击的结构布置方法，由外飘角度、计算压头、外板选择、纵骨选择四个步骤组成，确定外飘区域后，测量不同位置的外飘角度以及该位置距离水线面的竖直高度，根据测量的数据计算外飘不同位置的压头大小，再根据压头计算数据选择外板、选择纵骨规格以及布置型材。通过本发明的方法，对船艏外飘结构进行加强，有效对外飘结构进行强度区域划分，针对外飘不同区域所受压头大小的不同，进行合理的结构加强，满足外飘结构强度的同时，可快速选择合适规格的外板及纵骨，具有较强的实用性。
一种适用于大型 lng 船艏部外飘拍击结构布置方法

[实用新型]一种高冰级下LNG船外底板加强结构-CN202123189064.5有效
发明人：王小宁;姜甲志 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B63B3/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高冰级下LNG船外底板加强结构，包括船体外板、内底板、肋板、若干个外板纵骨、若干个底板纵骨、若干个加密纵骨、若干个外板垂直加强筋、若干个纵骨加密加强筋及若干个水平加强筋，所述肋板设置于所述外板与所述内底板之间，所述外板纵骨设置于肋板与船体外板连接处，所述底板纵骨设置于肋板与内底板连接处，所述外板垂直加强筋设置于外板纵骨与底板纵骨之间并与肋板垂直连接；所述加密纵骨设置于相邻的外板纵骨之间，所述纵骨加密加强筋的一端与所述加密纵骨连接，所述纵骨加密加强筋与加密纵骨、肋板垂直，所述水平加强筋的一端与肋板连接。本实用新型通过设置加密纵骨以及对加强筋的结构进行优化，提高了船体结构的强度。
一种高冰级下 lng 底板加强结构

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