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[发明专利]一种台背回填土液压夯施工装置及施工方法-CN202310360092.3在审
发明人：李建峰;姚向明;金锋;欧阳天珍 -专利权人：中交二公局第七工程有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： E02D3/046 文献下载
摘要：本发明属于建筑施工技术领域，尤其是一种台背回填土液压夯施工装置及施工方法，包括进行施工操作的台背车和设置在台背车上的数字化施工系统，台背车是由车体、液压大臂、铰接支撑臂、夯架构成，夯架与液压大臂之间设置有移动机构，夯架的上表面设置为凸出的凸块，夯架的内顶壁固定连接有液压缸，夯架的下表面设置有夯板，夯板的上表面固定连接有夯柱，夯架的内部设置有润滑限位机构，夯架的表面设置有提拉机构。该台背回填土液压夯施工装置及施工方法，通过北斗定位，实现厘米级精准定位夯锤和机身的水平位置、高程及方向；准确自动记录夯击次数、夯锤落距、夯击能；能全天候的监控、记录施工过程，能适应多种环境下的施工监控。
一种回填液压施工装置方法

[实用新型]一种次生灾害预防监测设备-CN202320515328.1有效
发明人：丁立峰;房琦;丁义林;张建雄;谭金涛;万建宏;姚向明;赵平基;朱文军;康帅 -专利权人：中交二公局第七工程有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G01W1/14 文献下载
摘要：本实用新型属于次生灾害预防技术领域，尤其是一种次生灾害预防监测设备，包括集水框，所述集水框的顶部设置有防冲击机构，所述防冲击机构实现山体斜坡碎石掉落冲击集水框缓冲防护操作；所述防冲击机构包括转轴，所述转轴的两端均通过轴承与所述集水框的顶部一端两侧内壁转动连接，且所述转轴的两端均贯穿并延伸至集水框的两侧外表面。该次生灾害预防监测设备，通过设置防冲击机构达到了雨量监测机构在安装后能够监测雨量的大小以及深度，便于根据雨量进行处理山体斜坡的安全性，防滑坡造成伤害，以及在碎石撞击后能进行及时的报警处理已提醒工作人员进行快速处理，增强检测的效率避免损坏无法知晓造成无法检测的效果。
一种次生灾害预防监测设备

[发明专利]一种用于台背回填液压夯的数字化施工监控系统-CN202310360042.5在审
发明人：李建峰;姚向明;欧阳天珍;金锋 -专利权人：中交二公局第七工程有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H04N23/50 文献下载
摘要：本发明属于台背回填技术领域，尤其是一种用于台背回填液压夯的数字化施工监控系统，包括监测设备安装箱。该用于台背回填液压夯的数字化施工监控系统，通过设置数字化监控机构和施工监控定位辅助机构，在对台背回填液压夯击施工数字化监控时，通过定位模块对施工位置进行定位，通过监控摄像头对夯击施工进行视频监控，通过光纤传感器对液压夯夯击产生的震动进行监测，实现对回填夯击施工的夯击次数、夯击能量和夯击间距信息进行数字化施工监控，并通过无线通信模块反馈到数字化远程监控平台，从而解决了现有的液压夯施工过程中需要人工放线、引导、记录工作，施工效率低下，存在记录不够精确的问题。
一种用于回填液压数字化施工监控系统

[发明专利]一种冲孔桩桩孔深度实时显示系统-CN202310340816.8在审
发明人：金锋;欧阳天珍;姚向明;李建峰 -专利权人：中交二公局第七工程有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： E02D7/06 文献下载
摘要：本发明属于桩孔施工技术领域，尤其是一种冲孔桩桩孔深度实时显示系统及方法，包括桩机底座。该冲孔桩桩孔深度实时显示系统，通过设置配电柜、控制箱、自动卷扬机构、缆绳监测调节机构和打桩机构，对冲孔打桩机离合操作杆和刹车操作杆的自动化改造，实现提高作业机械的智能性、稳定性以及作业效率，实现桩机系统的智能化和物联网化，并将冲孔相关参数，如冲孔深度，冲孔进度，冲孔打桩机运行参数等数据以图表、图形等形式展示在现场人机界面，通过云平台展示在PC端、移动端及其他需要展示的地方，实现冲孔进度可视化实时显示，从而解决了现有的冲孔打桩机自动化程度较低，精度较低，施工质量难以保证，和桩端入岩深度的确定争议较大的问题。
一种冲孔桩桩深度实时显示系统

[发明专利]一种基于岩石特性的冲孔桩快速破碎装置及破碎方法-CN202310360067.5在审
发明人：金锋;李建峰;欧阳天珍;姚向明 -专利权人：中交二公局第七工程有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： E21B7/02 文献下载
摘要：本发明属于施工机械技术领域，尤其是一种基于岩石特性的冲孔桩快速破碎装置及破碎方法，包括车体以及设置在车体一侧的支撑架和土质分析仪，所述支撑架的上表面通过销轴铰接有底座，底座的内壁设置有伸缩机构。该基于岩石特性的冲孔桩快速破碎装置及破碎方法，通过设置伸缩机构，驱动电机输出轴的转动带动锥形齿轮转动，通过锥形齿轮间的啮合带动传动轴转动，传动轴的转动通过另外锥形齿轮间的啮合带动螺杆转动，通过锥形齿轮的分布使得两个螺杆保持同步同方向的转动，螺杆的转动带动滑块沿着凹槽的内壁在螺杆上移动，滑块的移动带动固定板移动，进而带动探头移动到钻孔顶部，不使用时，驱动电机输出轴反转，防止探头影响潜孔锤的使用。
一种基于岩石特性冲孔快速破碎装置方法

[实用新型]一种桩基施工到设计标高的提醒装置-CN202320006411.6有效
发明人： 姚向明;李建峰 -专利权人：中交二公局第七工程有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： E21B47/04 文献下载
摘要：本实用新型属于桩基施工技术领域，尤其是一种桩基施工到设计标高的提醒装置，包括安装座以及桩基施工管，所述安装座的内部设置有测量机构，所述测量机构实现桩基施工中施工深度测量操作。该桩基施工到设计标高的提醒装置，通过设置测量机构和触发启动机构达到了桩基施工钻孔时能够直观在人际界面即可观察钻孔的深度，避免现有的每次测量深度时需要停止桩基施工，进行测量操作进而导致工作效率低，以及操作繁琐，通过本装置即可实时观察钻孔的深度，增强施工效率，在达到了设计深度尺寸时即可停止施工操作，避免现有的无法观测继续施工导致施工深度尺寸无法掌控的效果。
一种桩基施工设计标高提醒装置

[发明专利]一种吊装全过程实时监控纠偏设备及监控纠偏方法-CN202310256207.4在审
发明人：房琦;丁立峰;黄劲星;黄焕桐;谭金涛;万建宏;姚向明;赵平基;朱文军;康帅 -专利权人：中交二公局第七工程有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B66C1/42 文献下载
摘要：本发明属于建筑施工技术领域，尤其是一种吊装全过程实时监控纠偏设备及监控纠偏方法，包括与吊车吊绳连接的吊装基座，吊装基座的内部设置有驱动机构，吊装基座的下方设置有装夹机构，吊装基座的四周外表面均设置有反推力机构。该吊装全过程实时监控纠偏设备及监控纠偏方法，通过设置装夹机构以及反推力机构，在装夹机构对脚手架装夹完成后，通过吊车对脚手架进行吊装，当脚手架向一侧偏移时，通过反推力机构产生的反推力对脚手架实现平衡的动作，同时，通过第一气缸的一伸一缩动作对同步带的移动速度和反推力杆的转速实现变速，进而实现可根据风速大小，自适应调整扇叶转动产生的反推力。
一种吊装全过程实时监控纠偏设备方法

[发明专利]一种列车车载信号系统数据测试方法-CN202310087401.4在审
发明人： 姚向明;贾璇;陈涵颖;付晨静;曹宇轩;于清淼 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种列车车载信号系统数据测试方法，方法包括：获取待测试的至少一项列车车载信号系统数据；判断所述至少一项列车车载信号系统数据中是否存在不满足第一条件的列车车载信号系统数据；在确定存在不满足第一条件的列车车载信号系统数据的情况下，输出测试结果，所述测试结果用于指示所述不满足第一条件的列车车载信号系统数据；其中，所述第一条件包括以下至少一项：所述列车车载信号系统数据对应的预设规则；所述列车车载信号系统数据对应的预设参考范围。本发明通过一种列车车载信号系统数据测试方法，实现了列车车载信号系统数据的自动校验，节省了测试人员人力，提高了列车车载信号系统数据测试的效率和准确性。
一种列车车载信号系统数据测试方法

[发明专利]一种列车限速曲线计算方法及系统-CN202011027490.6有效
发明人：周延昕;周元宝;姚向明;吴亮;郑志军;周东蕴;李宏超 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种列车限速曲线计算方法及系统，该方法包括：根据目标列车的通信方式、移动授权来源、地面轨道电路的类型和应答器移动授权来源，确定目标列车的限速曲线类型；根据目标列车的限速曲线类型和目标列车的实际位置，确定目标列车的限速曲线大小。本发明实施例提供的一种列车限速曲线计算方法及系统，在CBTC目标距离控制曲线算法的基础上，实现对分级速度控制曲线的兼容，计算当前ATP防护曲线，以同时满足轨道电路与CBTC制式需求。
一种列车限速曲线计算方法系统

[发明专利]一种基于城市轨道交通网络服务韧性测度方法及应用-CN202210031246.X在审
发明人：王子甲;丁娟娟;朱亚迪;李瑞;姚向明;尹浩东;徐田坤 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于城市轨道交通网络服务韧性测度方法以及具体的应用，本发明提出了两个计算基本量，分别是面向供给侧的车公里数和面向需求侧的人公里数。并基于这两个基本量分别提出对应的城市轨道交通网络韧性测度指标。计算原理简易、过程方便、结果有效。本发明提出的测度方法对城市轨道交通运营管理部门进行全网韧性水平评估具有重要的借鉴意义，构建的“运营事故识别‑恢复曲线聚类‑事故恢复预测”的应急处理框架，对轨道交通运营管理部门提前部署事故应急处置措施有很好的指导意义，共同保障了突发事故下城市轨道交通系统的正常运营，提前做好预防，降低网络服务损失。
一种基于城市轨道交通网络服务韧性测度方法应用

[发明专利]一种基于迁移学习的城市轨道交通短时客流预测方法-CN202111399617.1在审
发明人：王子甲;陈志翔;郭瑞;朱亚迪;姚向明;徐田坤 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于迁移学习的城市轨道交通短时客流预测方法。该方法包括：基于城市轨道交通的各个车站的历史报表数据建立各个车站的客流特征评价指标体系；基于各个车站的客流特征评价指标体系采用聚类算法对所有车站进行聚类；对各个类别的聚类中心车站的全年进出站客流量进行时间序列分析，计算出聚类中心车站的客流指标，得到各个聚类中心车站的最优客流预测模型；将各个聚类中心车站的最优客流预测模型代入同类别的其余车站，通过迁移学习方法对最优客流预测模型进行调整，得到最优客流预测模型。本发明通过构建地铁客流特征评价指标体系，实现了对车站客流特征的有效刻画。能够考虑不同车站的客流特点，提高模型的预测精度和预测效率。
一种基于迁移学习城市轨道交通客流预测方法

[发明专利]轨道交通图绘制系统、方法、电子设备和存储介质-CN202111011746.9在审
发明人：赵安安;于磊;蔚彦昭;武昊;叶伟;朱波;姚向明;乔文可 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： G06T11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道交通图绘制系统、方法、电子设备和存储介质，所述系统包括：事件读取单元，用于接收制图指令，并基于制图指令，确定第一窗口事件；第一窗口事件用于表征制图指令中的操作信息；事件转换单元，用于解析第一窗口事件，得到用于表征操作信息对应的动作类型的第二窗口事件，并以第二窗口事件中的各动作类型作为节点，构建事件映射树；事件执行单元，用于基于事件映射树中各节点的语义信息，确定是否执行对应节点的动作，若是，则从图形数据库中获取对应节点的图形参数；图形显示单元，用于基于图形参数，生成并显示轨道交通图。本发明简化了轨道交通图的绘制过程，降低了系统的维护成本。
轨道交通图绘制系统方法电子设备存储介质

[实用新型]一种劣质煤除盐水预处理系统-CN202120953470.5有效
发明人：段志栋;周礼庆;邓清军;黄宝成;姚向明;杜冬梅;郭剑 -专利权人：中煤平朔集团有限公司
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： C02F9/10 文献下载
摘要：本实用新型属于工业给水处理领域，具体涉及一种劣质煤除盐水预处理系统。解决现有劣质煤除盐水预处理设备的故障多、维修工作量大以及PLC控制稳定性差的技术问题，技术方案为：包括劣质煤除盐水预处理装置和顺控系统，所述劣质煤除盐水预处理装置包括原水池、原水提升泵、换热器、若干个多介质过滤器、若干个超滤系统、超滤产水池、超滤水泵、反渗透系统、中间水池、反渗透浓水池、多介质过滤器反洗水泵和超滤反洗水泵，所述顺控系统包括顺控选择单元、逻辑控制单元、条件判断单元、排队控制单元、故障反馈单元和顺控系统外接口，本实用新型选择顺控设备即可实现自动运行，自动化程度高，极大地减轻了操作人员的劳动强度。
一种劣质盐水预处理系统

[发明专利]车载ATP系统测试方法及装置-CN202110722151.8在审
发明人：袁重阳;张志鹏;杨艳京;贾璇;姚向明;蔚彦昭 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明提供一种车载ATP系统测试方法及装置，该方法包括：建立轨道电路的仿真模型和列车的运行仿真模型；基于轨道电路的仿真模型和列车的运行仿真模型，根据预先确定的列车运行参数，对列车进行仿真运行；基于列车的仿真运行数据向列车的车载ATP系统发送目标轨道电路的信息；获取车载ATP系统响应于目标轨道电路的信息的响应结果，基于响应结果和目标轨道电路的信息对应的预期操作，获得车载ATP系统的测试结果。本发明提供的车载ATP系统测试方法及装置，能在不调用列车和轨道电路等实物的情况下，对车载ATP系统进行测试，测试过程成本更低、更高效。
车载 atp 系统测试方法装置

[发明专利]基于能力瓶颈疏解策略的路网客流协同控制优化方法-CN201810103968.5有效
发明人：豆飞;姚向明;张文强;张通利;黄悦;赵鹏;刘浩然 -专利权人：北京市地铁运营有限公司
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于能力瓶颈疏解策略的路网客流协同控制优化方法。该方法首先基于无能力约束客流分配建立车站客流与区间运能占用的内在关系，获取路网断面客流分布状态，然后结合区间客流运输能力辨识能力瓶颈区间，基于反馈控制策略疏解能力瓶颈，进而反向确定控制车站、控制时间以及控制强度。该方法适用于客流规律明显且相对稳定的情况，对高峰时段具有良好适用性，为高峰时段常态限流方案编制方法提供理论基础。
基于能力瓶颈疏解策略路网客流协同控制优化方法

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