专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]离合器装置-CN202080074279.1在审
  • 多米尼克·缪斯勒;奥利弗·诺尔 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2020-10-08 - 2022-06-03 - F16D25/0638
  • 一种用于混合动力模块的离合器装置,所述混合动力模块包括电机和可耦联的内燃机,所述离合器装置包括:第一、第二和第三子离合器(2,3,4),其中所述第一子离合器(2)用于接通所述内燃机并且所述第二和第三子离合器(3,4)用于将经由所述内燃机或所述电机引入的扭矩分配至在下游连接的变速器的不同的变速器级;以及经由所述电机可驱动的、与变速器壳体的壁(36)相邻设置的齿轮(30),所述齿轮与转子(27)抗扭地连接,所述转子与全部子离合器(2,3,4)耦联,并且所述齿轮经由滚动轴承(31)支承在所述变速器壳体的壳体底部(34)处,其中,所述壳体壁(36)和所述壳体底部(34)是一件式的变速器壳体件(32)。
  • 离合器装置
  • [发明专利]生产包覆型催化剂的方法及设备-CN201480035396.1有效
  • 奥利弗·诺尔;吉多·瓦尔特;西格丽德·艾沃特;安德列亚斯·马丁 - 蒂森克虏伯工业解决方案股份公司
  • 2014-04-15 - 2019-02-15 - B01J35/00
  • 本发明涉及一种生产包覆型催化剂的方法,该方法包括以下步骤:a)在储存容器中提供含有液体和催化活性材料和/或催化活性材料的前驱体在内的成分,b)在能围绕纵轴线旋转的容器中提供载体材料,c)将成分从储存容器中经由第一管道运送至喷嘴,d)将推进流体经由第二管道运送至喷嘴,e)使喷嘴中的成分和推进流体雾化以生产气溶胶,气溶胶流入到容器中并浸渍容器中存在的载体材料,f)加热容器(1),使得气溶胶中所存在的液体从载体材料中蒸发,并且使得载有催化活性材料和/或催化活性材料的前驱体的载体材料干燥,以及g)从容器中排出或取出蒸发的液体。本发明还涉及一种使载体材料承载有催化活性材料和/或催化活性材料的前驱体的设备,该设备包括以下元件:A)储存容器,其用于含有液体和催化活性材料和/或催化活性材料的前驱体在内的成分,B)用于载体材料的容器,其能够围绕纵轴线旋转,C)喷嘴,其通向能旋转的容器中,D)第一管道,其布置在储存容器与喷嘴之间并用于将成分从储存容器中运送至喷嘴,以及E)第二管道,其用于将推进流体运送至喷嘴。所述方法及设备允许以平稳且受控的方式将一个或多个活性成分施加于载体材料。
  • 生产包覆型催化剂方法设备
  • [发明专利]多片式离合装置-CN200610143338.8有效
  • 奥利弗·诺尔;安德烈·施佩克;伊沃·安格尔 - 卢克摩擦片和离合器两合公司
  • 2006-11-06 - 2007-05-09 - F16D13/52
  • 本发明涉及具有至少一个多片式离合器的多片式离合装置,该多片式离合器包括用于外摩擦片的外摩擦片支架,这些外摩擦片为了传递转矩可被置于与内摩擦片形成摩擦配合,这些内摩擦片被安装在一个内摩擦片支架上。为了提供一种多片式离合装置,它可成本有利地制造及具有长的使用寿命,在外摩擦片支架和/或内摩擦片支架上装有一个耦合部件,该耦合部件具有一个形状锁合区域,该形状锁合区域用于使摩擦片支架与所属的摩擦片无相对转动地连接。
  • 多片式离合装置
  • [发明专利]转矩传递装置-CN200610093029.4无效
  • 奥利弗·诺尔;伊沃·阿格纳 - 卢克摩擦片和离合器两合公司
  • 2006-06-02 - 2007-01-10 - B60K17/02
  • 本发明涉及机动车的传动系中的转矩传递装置,该转矩传递装置用于在一个具有一个输出轴、尤其是曲轴的驱动单元、尤其是内燃机与一个具有至少一个变速器输入轴的变速器之间传递转矩,并且该转矩传递装置具有至少一个离合器装置,所述离合器装置具有一个离合器壳体区段、尤其是一个离合器盖,该离合器壳体区段支撑在一个变速器壳体区段上。为了提高转矩传递装置的寿命,该离合器壳体区段在径向方向上被弹性地这样预压紧在该变速器壳体区段上,使得预压紧力在运行中最大降低到零。
  • 转矩传递装置

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