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[发明专利]后部车门构造-CN202010656367.4有效
发明人： 大庭敏也;福田裕司 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-07-09 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本发明提供一种后部车门构造，其与以往相比能够更加可靠地提高横梁处的刚性。本发明的后部车门构造具备后部车门(1)，该后部车门(1)包括：内面板(1a)；外面板，其配置在所述内面板(1a)的车外侧；窗部件(7)，其安装于所述外面板；以及后雨刷器(5)，其擦拭所述窗部件(7)，所述内面板(1a)具备沿所述窗部件(7)的下缘延伸的横梁(9)，所述横梁(9)具备从所述横梁(9)的面向车内侧的一般部(19)朝向车外侧凹陷的凹部(10)，所述后雨刷器(5)安装在所述凹部(10)中，所述内面板(1a)具备从所述一般部(19)与所述凹部(10)之间沿上下方向延伸的纵加强筋(20)。
后部车门构造

[发明专利]夹子-CN201310116284.6有效
发明人：宫崎美衣;大庭敏也;冈田岳 -专利权人：本田技研工业株式会社;株式会社利富高
申请日： 2013-04-03 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： F16B5/06 文献下载
摘要：本发明提供销、孔眼式夹子，只利用一个密封部件就能够进行满足防水性的安装，并且实现密封部件件数的减少。该夹子在销（30）上设置与钢板（100）的上表面（100A）相对的较大的销侧凸缘部（36），利用形成在该销侧凸缘部（36）与钢板（100）的上表面（100A）之间的密封部件50进行销（30）与钢板（100）之间的密封。密封部件（50）配置在形成在销侧凸缘部（36）上的密封件收放凹部（37）中，与密封件收放凹部（37）的深度相应地，密封部件（50）的外侧面不会从销侧凸缘部（36）与钢板（100）的上表面（100A）之间的间隙向外部露出。
夹子

[发明专利]卡夹-CN201310450371.5有效
发明人：水越卓;宫崎美衣;大庭敏也 -专利权人：纽弗雷公司;本田技研工业株式会社
申请日： 2013-09-27 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： F16B5/06 文献下载
摘要：本发明提供一种能够将安装部件简单而牢固地安装于被安装部件上的卡夹。卡夹具备销以及卡扣件，卡扣件具有用于插入销的开口部。销由头部、轴部以及从头部向下方延伸的一对锁定销构成。头部具有销法兰、与销法兰相邻接的颈部以及与颈部相邻接的底盘部，轴部具有与底盘部相邻接的一对轴平面部、轴平面部之间的轴中央部以及与轴平面部和轴中央部相邻接的轴下部。卡扣件由法兰和与法兰相邻接的主体部构成，而主体部具有主体平面部和主体侧面部。在预嵌合状态下，锁定销与卡扣件上形成的切口部相抵接，保持预嵌合状态。在正式嵌合状态下，定位销向内侧倒入，并被收纳于卡扣件的主体侧面部内侧。
卡夹

[发明专利]车辆用门组件-CN201280010895.6有效
发明人：粕谷孝史;泽田外茂英;大庭敏也;圆冈大介 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2012-04-06 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用门组件。包括用于开闭车身的门开口的车辆用门(12)的车辆用门组件(40)。该门包括：门主体(15)；覆盖该门主体的门外面板(21)的外表面(53)的至少一部分的外装部件(27)；密封部件(28)。该外装部件包括：覆盖该门外面板的外表面的外装主体(165)；向该门主体的缘(163)的外方延伸的延长部(164)；在该延长部的背面(177)形成为闭合截面状的闭合截面部(166)。该密封部件被安装在该闭合截面部。
车辆组件

[发明专利]控制线缆安装结构-CN201180062620.2有效
发明人： 大庭敏也;渡边望 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2011-11-16 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： F16C1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种将控制线缆(31)安装在固定部件(32)上的控制线缆安装结构。在固定部件(32)的固定板部(35)的侧边(38)上开口的板部侧安装槽(39)由使安装部(48)固定定位的固定槽(41)、和与固定槽(41)连接且宽度比固定槽(41)窄的狭窄槽(42)构成。控制线缆(31)的安装部(48)具有：与固定槽(41)卡合且比狭窄槽(42)的宽度大的卡合部(53)；分别与固定板部(35)的板面(36)的表背相对的大致平行的一对相对面(54、55)；和由一对相对面(54、55)划分形成，并使固定板部(35)的板部侧安装槽(39)的周缘部(56a、56b)卡合的卡合槽(58)。在相对面的一方(54)上，设有向着相对面的另一方(55)突出的突出部(61)。
控制线缆安装结构

[发明专利]车用外饰部件的安装结构-CN201180012584.9有效
发明人： 大庭敏也;木村洋介;栗田诚;约瑟夫·里格斯比 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2011-04-18 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本发明的车用外饰件的安装结构中，能够在有较小的碰撞作用于安装在外侧板上的外饰部件上时，仅利用外饰部件来吸收碰撞，从而在修理时仅需要更换外饰部件即可。在后门的外侧板上通过连接件安装着下装饰件，该下装饰件的内表面突出地设有安装部（7），该安装部（7）能够与连接件卡合并对其进行保持，安装部由基端部（8）与突出端部（10）构成，基端部（8）位于下装饰件的板状体一侧，突出端部位于外侧板一侧，通过连接部分（9）与基端部连接，连接部分在下装饰件上受到碰撞时会产生破坏。在发生碰撞时，基端部与突出端部会产生相对移动，该相对移动的距离对应于二者在突出方向上的长度，因而，在受到较轻的碰撞时，不会发生基端部与外侧板抵接或者突出端部与板状体抵接，仅仅是外饰部件产生变形，从而能够防止安装部推压外侧板使其产生变形。
车用外饰部件安装结构

[发明专利]排水塞-CN201010505041.8有效
发明人：小川敦史;山口友树;齐藤肇;大庭敏也 -专利权人：百乐仕株式会社;本田技研工业株式会社
申请日： 2010-10-09 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种排水塞，包括：头部，其从正面布置在排水孔的周缘上；以及接合腿，其从背面与排水孔的周缘相接合，其中，接合腿包括：框壁，其在形成车身板件的一对板件之间间隔加宽的方向延伸；开口部，其面向车身板件的一对板件的连接部；接合部，其形成在框壁的两个侧壁上，以从背面与排水孔的周缘相接合；以及引导面，其形成在框壁的前壁上，以引导接合部穿过排水孔。
排水

[发明专利]一种用于车辆外部构件的塑料薄板的安装结构-CN200410070852.4无效
发明人： 大庭敏也 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2004-07-23 - 公布日： 2006-01-25 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：在后挡板装饰件的安装托架上形成第1开口，在加强板上形成与第1开口对应的第2开口。在门板2上形成与第1开口对应的固定孔。后挡板装饰件，加强板由装配夹接合在门板上。在装配夹上形成可与第1开口和第2开口相接合的接合槽，将加强板重叠于后挡板装饰件之上，在其第1开口，第2开口内插入装配夹的接合槽，由接合槽将后挡板装饰件与加强板接合成一体。然后，将突出于加强板表面的装配夹的前端部插入门板2的固定孔内，使后挡板装饰件与加强板结合到门板上。使用这种安装结构，即使在受温度变化等的影响后挡板装饰件发生变形时，也能较容易地进行安装。
一种用于车辆外部构件塑料薄板安装结构

[发明专利]一种用于车辆外部构件的塑料薄板的安装结构-CN200410008865.9无效
发明人： 大庭敏也 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2004-03-24 - 公布日： 2005-09-28 - 主分类号： B62D27/06 文献下载
摘要：在后挡板装饰件3的安装托架3B上形成剪切开口3D，3C。在加强板4和门板2上分别形成与剪切开口3D，3C所对应的固定孔4A，2A。在装配夹15的基部上形成有可滑动进入剪切开口3D或3C内的接合槽，在装配夹15的端部上形成有可弹性变形的弹性止挡。将后挡板装饰件3和加强板4安装于门板2时，使装配夹15的基部上的接合槽接合于安装托架3上的剪切开口3D或3C内，将装配夹15安装于安装托架3B上。然后，将突出于后挡板装饰件3表面的装配夹15的端部插入加强板4和门板2的固定孔4A，2A内，由端部的弹性止挡夹持门板2及加强板4，从而使后挡板装饰件3和加强板4安装于门板2。使用这种安装结构，可使加强板4和门板2间的接合强度得以提高。
一种用于车辆外部构件塑料薄板安装结构

[发明专利]将车辆外部构件的塑料薄板和加强板安装于主板的安装结构-CN200410008864.4无效
发明人： 大庭敏也 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2004-03-24 - 公布日： 2005-09-28 - 主分类号： B62D27/06 文献下载
摘要：一种用于车辆外部构件的塑料薄板的安装结构，在需将塑料薄板安装于车体的主板时，通过简单的设计就可确保其连接强度。其安装结构为将后挡板装饰件(塑料薄板)3和加强板4安装于门板(主板)2上的安装结构，先由装配夹将后挡板装饰件3和加强板4一起安装成组合件，然后使用螺栓装置将组合件安装到门板2上。
车辆外部构件塑料薄板加强安装主板结构

[发明专利]将车辆外部构件的塑料薄板安装于主板的安装结构-CN200410008868.2无效
发明人： 大庭敏也 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2004-03-24 - 公布日： 2005-09-28 - 主分类号： B62D27/06 文献下载
摘要：一种用于将塑料薄板安装于车体的门板上的安装结构，在后挡板装饰件3的背面形成五个安装托架3B，根据后挡板装饰件3的构造，在强度弱的安装托架之间安装加强板14。后挡板装饰件3和加强板14由安装在安装托架上的装配夹5一起安装于门板2。
车辆外部构件塑料薄板安装主板结构

[发明专利]一种用于车辆外部构件的塑料薄板的安装结构-CN200410008869.7无效
发明人： 大庭敏也 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2004-03-24 - 公布日： 2005-09-28 - 主分类号： B62D27/06 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种用于车辆外部构件的塑料薄板的安装结构，使用该安装结构只需简单地设计就可确保其接合强度。即，在沿后挡板装饰件3的长边方向上，至少通过使用三个装配夹5将后挡板装饰件3安装于门板2。且除安装在两端的装配夹5以外，至少有一个装配夹是带有螺栓装置的螺栓装配夹，用其螺栓装置来与门板2相接合。
一种用于车辆外部构件塑料薄板安装结构

[实用新型]将车辆外部构件的塑料薄板和加强板安装于主板的安装结构-CN200420084987.1无效
发明人： 大庭敏也 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2004-07-29 - 公布日： 2005-09-14 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：一种用于车辆外部构件的塑料薄板的安装结构，在需将塑料薄板安装于车体的主板时，通过简单的设计就可确保其连结强度。其安装结构为将后挡板装饰件(塑料薄板)3和加强板4安装于门板(主板)2上的安装结构，先由装配夹将后挡板装饰件3和加强板4一起安装成组合件，然后使用螺栓装置将组合件安装到门板2上。
车辆外部构件塑料薄板加强安装主板结构

[实用新型]将车辆外部构件的塑料薄板安装于主板的安装结构-CN200420084985.2无效
发明人： 大庭敏也 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2004-07-29 - 公布日： 2005-09-14 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：一种用于将塑料薄板安装于车体的门板上的安装结构，在后挡板装饰件3的背面形成五个安装托架3B，根据后挡板装饰件3的构造，在强度弱的安装托架之间安装加强板14。后挡板装饰件3和加强板14由安装在安装托架上的装配夹5一起安装于门板2。
车辆外部构件塑料薄板安装主板结构

[实用新型]一种用于车辆外部构件的塑料薄板的安装结构-CN200420084986.7无效
发明人： 大庭敏也 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2004-07-29 - 公布日： 2005-09-14 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：在后挡板装饰件3的安装托架3B上形成剪切开口3D，3C。在加强板4和门板2上分别形成与剪切开口3D，3C所对应的固定孔4A，2A。在装配夹15的基部上形成有可滑动进入剪切开口3D或3C内的接合槽，在装配夹15的端部上形成有可弹性变形的弹性止挡。将后挡板装饰件3和加强板4安装于门板2时，使装配夹15的基部上的接合槽接合于安装托架3上的剪切开口3D或3C内，将装配夹15安装于安装托架3B上。然后，将突出于后挡板装饰件3表面的装配夹15的端部插入加强板4和门板2的固定孔4A，2A内，由端部的弹性止挡夹持门板2及加强板4，从而使后挡板装饰件3和加强板4安装于门板2。使用这种安装结构，可使加强板4和门板2间的接合强度得以提高。
一种用于车辆外部构件塑料薄板安装结构

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