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[发明专利]一种测温偏差小的快速响应总温探针-CN202211130151.X在审
发明人：杨宇;夏林祥;裴正季;田会;张旭;朱成华;王楠楠;王凯歌;邹德爽 -专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： G01K1/08 文献下载
摘要：一种测温偏差小的快速响应总温探针，包括支杆壳体和插设在支杆壳体上的多个滞止罩，多个滞止罩沿着支杆壳体的轴向间隔设置，且滞止罩的轴向与支杆壳体相垂直；滞止罩设置有贯穿状轴向通孔，该轴向通孔的一端为进气口，另一端为排气口，所述排气口的面积小于进气口的面积；每个滞止罩对应设置有一组热电偶丝，热电偶丝穿设在支杆壳体的内部；热电偶丝的偶丝球头均位于支杆壳体的内腔区域内，且设置在相对于滞止罩的轴向通孔中。本发明所提供的总温探针相对于传统的探针在降低测温辐射误差的同时提高了测温探针的响应速度。
一种测温偏差快速响应探针

[实用新型]组合式航空发动机试验探针安装结构-CN202122832016.7有效
发明人：王楠楠;田会;夏林祥;裴正季;李霞;汪雅玲;杨宇 -专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种组合式航空发动机试验探针安装结构，包括步进电机、探针支杆、固定座、安装座，探针支杆与步进电机的推杆对接，步进电机设于固定座上，固定座与安装座通过长螺栓连接，安装座通过短螺栓固定在发动机机匣上，安装座内设有锁紧机构，锁紧机构用于将探针支杆锁紧。采用本实用新型，试验中针对不同的测量参数选择相应的探针支杆，可方便地测量发动机不同经向位置的参数；而且，试验探针不但可以针对不同的试验而选择不同的探针支杆和受感部件，可以控制测量不同位置的测点，并且组件之间可以相互更换，有效避免了试验探针荒置导致大量的资源浪费，方便了试验的开展，极大的节约了试验成本。
组合式航空发动机试验探针安装结构

[实用新型]长寿命、相对空间尺寸能布置多测点的总温探针-CN202122718079.X有效
发明人：杨宇;夏林祥;黄家经;裴正季;王楠楠;田会;王凯歌;杨晨 -专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： G01K7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种长寿命、相对空间尺寸能布置多测点的总温探针，包括保护套管、安装座、支杆，套管设于安装座后端，支杆设于安装座前端，支杆两侧设有多个沟槽，沟槽后侧与保护套管相通，沟槽内设有测温热电偶，测温热电偶通过高温陶瓷粉末填充固定于沟槽内，测温热电偶的测量端从支杆的测量端伸出。采用本实用新型，在恶劣气动条件、流道空间小的情形下，保证了布置多测点，同时增大了截面抗弯系数，并且防止了水汽加热的侵蚀，提高了机械强度，保证了探针的使用寿命，防止了高温失效；支杆一体化设置，省去了原有壳体式支杆的盖板、堵盖等需要焊接的零件，简化了工艺；有效防止探针本体材料的氧化。
寿命相对空间尺寸布置多测点探针

[发明专利]高导叶型总温探针结构-CN202111013840.8在审
发明人：王凯歌;李霞;汪雅玲;黄家经;夏林祥;田会 -专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： G01K1/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种高导叶型总温探针结构，包括高导叶片、总温基座、屏蔽罩、热电偶，高导叶片上朝向测点方向设有安装孔，总温基座焊接于安装孔内，总温基座为圆柱形中空结构，总温基座内侧设有台阶结构，屏蔽罩后部设有限位结构，限位结构与台阶结构卡接，总温基座后端与屏蔽罩后部焊接，屏蔽罩为贵金属材质，热电偶设于屏蔽罩内。本发明用于工况为温度2000K，压力2000kPa的整机状态的燃烧出口气流温度测量，并且在保证原有高导叶片结构和冷却状态不受影响的情况下进行加工，实现了对燃烧室出口高温气流的可靠测量。采用贵金属材料制作的屏蔽罩，提高了热电偶的精确度；采用总温基座与高导叶片焊接，保证了焊缝不出现裂纹。
高导叶型总温探针结构

[发明专利]材料热学力学加载性能测试装置-CN202110839334.8在审
发明人：杨晨;李霞;裴正季;夏林祥;王楠楠;田会;黄家经 -专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2021-07-23 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本发明提供了一种材料热学力学加载性能测试装置，包括箱体，箱体上设有推拉门、电源开关、温度应变显示器、电流调节旋钮、电压电流显示器，箱体内设有固定支座、滑动支座、丝杆、应变片、热电偶，固定支座固定在箱体底部，滑动支座与箱体底部通过滑轨连接，丝杆与固定支座转动连接，与滑动支座螺接，固定支座、滑动支座上分别绝缘地固定有第一夹具、第二夹具，第一夹具、第二夹具上分别有加热导线。本发明实现了对材料的热学和力学同时加载，通过电流直接加载，升温时间长，通过电流调节旋钮、热电偶进行实时调节，加载参数控制准确，方便操作；另外，热学加载和力学加载的同步性好，便于准确模拟实际工作状况，试验误差小。
材料热学力学加载性能测试装置

[发明专利]一种航空发动机主燃烧室高温动态压力探针结构-CN202010754444.X在审
发明人：王凯歌;汪雅玲;裴正季;王楠楠;李霞;梅世发;夏林祥;田会 -专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： G01L23/00 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机测量装置技术领域，一种航空发动机主燃烧室高温动态压力探针结构，包括引压装置、探针壳体、高温动态压力传感器、半无限长管，引压装置连接探针壳体的一端，半无限长管连接探针壳体的另一端，高温动态压力传感器安装在探针壳体内；探针壳体包括引压管、冷却装置和传感器安装座，引压管一端连接引压装置，冷却装置对引压管进行冷却，引压管另一端连接传感器安装座，高温动态压力传感器装在传感器安装座内，传感器安装座另一端连接半无限长管。本发明的航空发动机主燃烧室高温动态压力探针结构可以对对航空发动机燃烧室内部进行长时间可靠的脉动静压测量，测量的信号的幅频特性良好。
一种航空发动机主燃烧室高温动态压力探针结构

[发明专利]一种可调总温总压流道静压复合测量装置-CN202010756522.X在审
发明人：邹德爽;李霞;夏林祥;田会;汪雅玲;王凯歌;裴正季;王楠楠 -专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机测量装置技术领域，公开了一种可调总温总压流道静压复合测量装置，包括插头结构、接嘴座、支杆、弹性连接结构、总温总压测量结构和静压测量结构，其中，插头结构通过接嘴座连接支杆的一端，支杆的另一端通过弹性连接结构连接总温总压测量结构和静压测量结构，静压测量结构是一根静压杆，静压杆一端插入在总温总压测量结构中，另一端具有圆盘结构。本装置和原用感头相比：能测量发动机不同位置不同环面的总温、总压及流道静压参数；占用空间相对较小，易于实现总温、总压及流道静压同时测量，并且安全可靠。
一种可调总温总压流道静压复合测量装置

[发明专利]一种飞机进气道出口流场测量装置-CN201610277793.0有效
发明人：李霞;黄家经;夏林祥;吴超;朱成华;田会 -专利权人：贵州航空发动机研究所
申请日： 2016-04-28 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机进气道出口流场测量装置，包括设置在进气机匣支板上的测试支板，所述测试支板上设置有测点，在测点处开设有测量孔，所述测量孔内设置有定位块，在定位块上设置有测量嘴，所述测量嘴上安装有动态压力传感器，所述定位块上还设置有稳态测压嘴和测压管，所述测压管采用氩弧焊焊接在测量嘴上，所述动态压力传感器通过垫圈安装在测量嘴内部，并用硅胶将动态压力传感器固定在垫圈上。采用本发明所述的测量装置，在发动机外部占用空间小，不用增加专用测量的工艺进气道，易于实现；在结构上测试支板与进气机匣支板之间的空间较大，可根据实际需要布设多点动态测点，不存在导线和测压管等布设时空间不足的问题。
一种飞机道出口流场测量装置

[实用新型]一种飞机进气道出口流场测量机构-CN201620379695.3有效
发明人：李霞;黄家经;夏林祥;吴超;朱成华;田会 -专利权人：贵州航空发动机研究所
申请日： 2016-04-28 - 公布日： 2016-11-02 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机进气道出口流场测量机构，包括设置在进气机匣支板上的测试支板，所述测试支板上设置有测点，在测点处开设有测量孔，所述测量孔内设置有定位块，在定位块上设置有测量嘴，所述测量嘴上安装有动态压力传感器，所述定位块上还设置有稳态测压嘴和测压管，所述测压管采用氩弧焊焊接在测量嘴上，所述动态压力传感器通过垫圈安装在测量嘴内部，并用硅胶将动态压力传感器固定在垫圈上。采用本实用新型所述的测量装置，在发动机外部占用空间小，不用增加专用测量的工艺进气道，易于实现；在结构上测试支板与进气机匣支板之间的空间较大，可根据实际需要布设多点动态测点，不存在导线和测压管等布设时空间不足的问题。
一种飞机道出口流场测量机构

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