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[发明专利]前翼子板的底部装配结构及前翼子板的装配工艺-CN202310440457.3在审
发明人：请求不公布姓名;祝桂荣;卢若振;堵炜;请求不公布姓名 -专利权人：合众新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本申请提供一种前翼子板的底部装配结构及前翼子板的装配工艺。其中，一种前翼子板的底部装配结构，包括：转接支架，其包括：承接部，其具有第一表面，用于承接前翼子板的底部，承接部沿垂直于第一表面的方向开设有若干个沿第一方向间隔排列的第一安装孔；和支撑部，位于承接部的下方，其具有与第一表面形成夹角的第二表面，用于贴靠车身以支撑前翼子板，支撑部沿垂直于第二表面的方向开设有若干个沿第二方向延伸且沿第一方向间隔排列并贯穿支撑部的第一安装槽；前翼子板的底部通过若干个第一安装孔与转接支架可拆卸连接，并沿第一方向和第二方向相对车身可调；转接支架通过若干个第一安装槽与车身可拆卸连接且至少沿第三方向相对车身可调。
前翼子板底部装配结构工艺

[发明专利]一种停车场开门碰撞预警的方法、系统及电子设备-CN202210973518.8在审
发明人：王晓宁;朱锡庆;田燕;卢若振;堵炜 -专利权人：合众新能源汽车有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种停车场开门碰撞预警的方法、系统及电子设备，该方法包括：在车辆检测到停车位时，扫描停车位两侧的第一障碍物与第二障碍物；计算第一障碍物与第二障碍物之间的最小间隔距离；判断车辆的车门开启后的车辆宽度值是否小于等于最小间隔距离；若是，输出停车位为可用停车位的提示信息；若否，输出停车位为不可用停车位的告警信息。通过本申请实施例提供的技术方案，提前识别了车主在停车以后存在的开门空间不足等风险，降低了车门无法打开或者车门碰撞导致的车辆损失。
一种停车场开门碰撞预警方法系统电子设备

[实用新型]一种带储物空间的座椅及含有其的载具-CN202222060941.7有效
发明人：赵焕斌;卢若振;堵炜;蔡鸿文;刘大鹏 -专利权人：合众新能源汽车有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60N2/005 文献下载
摘要：一种带储物空间的座椅及含有其的载具，包括座椅本体，座椅本体包括一供使用者坐的主体以及与主体连接的靠背，靠背包括功能面，靠背上部设置有储物组件，储物组件包括与主体连接的底托、与底托旋转连接的枕盖以及用于连接底托和枕盖的连接组件，枕盖通过连接组件相对于底托打开或关闭，底托包括至少一个用于置物的空腔，枕盖包括相邻的第一抵接面和第二抵接面，枕盖处于关闭状态时，第一抵接面与功能面配合，枕盖处于打开状态时，第二抵接面与功能面配合，方便使用者进行储物收纳，取用方便，拓展了座椅的存储空间。
一种带储物空间座椅含有

[发明专利]一种方向盘转向指示识别可视系统-CN202110314075.7有效
发明人：孙波;堵炜;胡胜华;聂延志;孟帅;李扬 -专利权人：浙江合众新能源汽车有限公司
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B62D15/02 文献下载
摘要：一种方向盘转向指示识别可视系统，其特征在于，包括方向盘和可视化辅助灯条，方向盘中部连有与方向盘同步转动的转轴，可视化辅助灯条沿转轴的径向方向设置；所述可视化辅助灯条包括显示片、左打灯组和右打灯组，显示片上显示有色彩，色彩沿显示片中部向两端渐变，显示片两端色彩相对应；所述转轴上套接有与左打灯组相适配的第一圆台组件，和与右打灯组相适配的第二圆台组件；其特征在于，可根据方向盘的转动来带动左移动杆或右移动杆的轴向移动，从而带动左移动杆或右移动杆上的左指示灯或右指示灯移动至显示片的不同位置，便于驾驶人员观察方向盘的转动情况；同时左移动杆或右移动杆在移动过程中相互独立，不形成干涉，具有更好的准确性。
一种方向盘转向指示识别可视系统

[实用新型]一种触控多功能方向盘-CN202122323548.8有效
发明人：王晓宁;堵炜;孙波;胡胜华;卢若振;李鹏 -专利权人：合众新能源汽车有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B62D1/04 文献下载
摘要：一种触控多功能方向盘，包括方向盘本体和触摸屏，方向盘本体内成形有安装槽，触摸屏固定安装在安装槽内，触摸屏的下端面上固定连接有振动器，通过触摸屏替换传统方向盘上的机械按钮，从而优化操作便利性、提高方向盘造型科技感等需求进行开发，实现方向盘科技化、无机械按键化处理。
一种多功能方向盘

[实用新型]一种组合固定支架-CN202023343149.X有效
发明人：王晓宁;孙波;胡胜华;堵炜;卢若振;李鹏 -专利权人：浙江合众新能源汽车有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种组合固定支架，包括结构本体、第一主模块安装孔和第二主模块安装孔，所述结构本体上一端的两侧均设有第一主模块安装孔，且结构本体上另一端的两侧均设有第二主模块安装孔，所述结构本体后侧的一端设有第一固定支架，且第一固定支架上的两侧均设有第一分模块安装孔，所述结构本体后侧的另一端设有第二固定支架；本实用新型通过结构本体上的第一主模块安装孔、第二主模块安装孔来安装主功能模块，通过第一固定支架、第二固定支架上的第一分模块安装孔、第二分模块安装孔来安装其他功能模块，共用同一个结构本体的的正反面来减少功能件布置对空间的占用情况，提高空间利用率，使各类控制器、功能模块的布置更加规范合理。
一种组合固定支架

[发明专利]一种基于CATIA知识的A柱障碍角参数化设计方法-CN202110313860.0在审
发明人：刘厚光;卢若振;堵炜;王晓宁;席安安 -专利权人：浙江合众新能源汽车有限公司
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： G06F30/10 文献下载
摘要：一种基于CATIA知识的A柱障碍角参数化设计方法：步骤A：在三维软件内建立A柱障碍角模型；步骤B：在三维软件内搭建A柱障碍角模型的调用环境，输入A柱障碍角的模板信息；步骤C：将驾驶员观察点设为H点，将H点设为圆心，建立水平方向的直角坐标系；步骤D：在所建立的直角坐标系上设置相对应的P1、P2和Pm；步骤E：建立S平面，P1、P2和Pm均位于S平面上；步骤E：根据直角坐标系建立S1’和S2’平面；其特征在于，通过对A柱障碍角进行建模，使得A柱障碍角产品的设计工程中不需要重复产品建模与装配的繁琐工作这极大的缩短了设计时间，可直接通过更改参数来生成设计所需的A柱障碍角，能够及时进行自动知识检查以及进行自适应更新。
一种基于 catia 知识障碍参数设计方法

[发明专利]一种车用行人保护方法-CN201911231530.6在审
发明人：孙波;堵炜;孟帅;汪飞;刘厚光 -专利权人：浙江合众新能源汽车有限公司
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： B60Q3/70 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用行人保护方法，包括以下步骤：通过雷达实时监测外部行人或车辆；若在雷达范围内监测到有行人或车辆时，车内报警灯显示危险状态；若车内锁扣未开启，则不作其他提示，若车门锁扣开启，则进行下一步骤；首次车门锁扣开启，车内提示异常报警，若此时关闭车门锁扣，则停止异常报警；再次开启车门锁扣，车门解锁，异常报警停止，车内报警灯显示危险状态继续提示。本发明使得车内乘客开门时，保证了乘客自身和周边行人的安全。同时本发明只需对现有车辆进行简易加装，即可实现本发明功能，安装简便，易于推广和销售。
一种行人保护方法

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