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[发明专利]催化装置-CN201980053411.8有效
发明人：前田和寿;堀村弘幸;木村聪朗 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-08-06 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B01J35/04 文献下载
摘要：本发明提供一种能使废气的流动方向上的载体的强度均匀的催化装置。平板(52)和波纹板(54)具有多个孔(64)，在平板(52)和波纹板(54)被制成载体(42)之前的平坦状态下，多个孔(64)沿着与载体(42)的轴线方向平行的第1方向(D1)排列而形成多个第1列(66)，并且沿着与第1方向(D1)正交的第2方向(D2)排列而形成多个第2列(68)，在从第2方向(D2)观察时，彼此相邻的两个第2列(68)中的一个第2列(68)上的孔(64)与另一个第2列(68)上的孔(64)彼此的局部(64p)重叠。
催化装置

[发明专利]催化装置-CN201980053373.6有效
发明人： 堀村弘幸;伊藤光作;F·雅亚;川口大二;前田和寿;S·塞弗特;M·福伊特 -专利权人：本田技研工业株式会社;维特思科科技有限责任公司
申请日： 2019-08-01 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：提供一种催化装置，其能够提高具有孔的催化剂载体的耐久性。平板(52)和波纹板(54)具有多个孔(64)，所述平板(52)和所述波纹板(54)之间的连接区域设置在包括催化剂载体(42)的一端(42a)的第一上游区域(70)中，并且所述催化剂载体(42)与外筒(44)之间的连接区域设置在第二上游区域(72)中，所述第二上游区域(72)包括所述第一上游区域(70)并且在轴线方向上比所述第一上游区域(70)宽。
催化装置

[其他]催化装置-CN202090000473.0有效
发明人：前田和寿;堀村弘幸;川口大二;仓泽侑史;木村聪朗 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-04-06 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B01D53/94 文献下载
摘要：催化装置(8)具备：催化剂载体(30)，其担载对从内燃机排出的废气进行净化的催化剂；外筒(40)，其在内侧支承催化剂载体(30)；以及下游排气管(20)，其是供通过了催化剂载体(30)的废气流通的排气管，在外筒(40)的外侧与外筒(40)连接，并且在与催化剂载体(30)之间设置有供通过了催化剂载体(30)的废气流入的间隙(G)。
催化装置

[发明专利]废气净化催化剂-CN201780031231.0有效
发明人： 堀村弘幸;植野弘嗣;铃木骏平;守屋利春;岩品克哉;中原祐之辅 -专利权人：本田技研工业株式会社;三井金属矿业株式会社
申请日： 2017-05-26 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B01J23/83 文献下载
摘要：本发明涉及具备在氧化铝颗粒的表面存在Cu元素而成的结构的废气净化催化剂，提供发挥优异的催化活性、可以作为三效催化剂有效地使用的新的废气净化催化剂。提出了一种废气净化催化剂，其特征在于，其具备在氧化铝颗粒的表面存在Cu元素而成的结构，将通过X射线光电子能谱法(XPS：X‑ray Photoelectron Spectroscopy)测定的、Cu2p及Al2p的各峰面积的总计面积设为100％时，Cu2p的峰面积的比率为7～28％。
废气净化催化剂

[发明专利]催化装置-CN201980053635.9在审
发明人：前田和寿;武田广充;堀村弘幸 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-08-06 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B01J35/04 文献下载
摘要：本发明提供一种能够高效地进行废气的净化的催化装置。催化装置(36)具有载体(42)和外筒(44)，其中，所述载体(42)通过将金属箔状的平板(52)和波纹板(54)重叠并卷绕而形成，且担载催化剂；所述外筒(44)在内部收容载体(42)，并且以使载体(42)的一端部(42a)朝向废气的上游侧且使载体(42)的另一端部(42b)朝向废气的下游侧的方式支承载体(42)；在所述催化装置(36)中，平板(52)和波纹板(54)具有多个孔(64)，且被含有催化物质的涂层覆盖，覆盖孔(64)的下游侧的涂层的厚度比覆盖孔(64)的上游侧的涂层的厚度厚。
催化装置

[发明专利]排气净化催化剂-CN201580046648.5有效
发明人：木村聪朗;堀村弘幸;山口拓未;远藤武士;饭室昭宏;大岛亮一;法师人央记;中原祐之辅 -专利权人：本田技研工业株式会社;三井金属矿业株式会社
申请日： 2015-10-21 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B01J23/63 文献下载
摘要：本发明涉及一种排气净化催化剂，其能够维持所需的OSC能力，且减少OSC材，并能够提高贵金属的耐热性和反应性。提出一种排气净化催化剂，其具有：形成于由陶瓷或金属形成的基材的表面的第一催化剂层、和形成于该第一催化剂层的上侧的第二催化剂层，前述第一催化剂层含有贵金属、OSC材和氧化铝，且以OSC材：氧化铝＝1：7～1：3的质量比率含有OSC材和氧化铝，前述第二催化剂层含有贵金属、OSC材和氧化铝，且以OSC材：氧化铝＝1：1～10：0的质量比率含有OSC材和氧化铝。
排气净化催化剂

[发明专利]排气管-CN201510494291.9有效
发明人：仓泽侑史;堀村弘幸;中村正志;岩佐晃子;植野弘嗣 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2015-08-12 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种排气管，该排气管使得催化剂的外侧由盖体部件覆盖的排气管的外径缩小。本发明涉及的排气管包括具有第一端部和第二端部、在内部具有催化剂的催化剂外筒；配置于催化剂的上游侧的上游管部；配置于催化剂的下游侧的下游管部；和覆盖催化剂外筒的外侧、通过焊接与催化剂外筒的第一端部固定在一起的盖体部件，其中，上游管部以及下游管部的任一方通过焊接与催化剂外筒的第一端部固定在一起。
排气管

[发明专利]废气用催化装置-CN201410062208.6有效
发明人：木村聪朗;堀村弘幸;远藤武士 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2014-02-24 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本发明提供一种废气用催化装置，其能够抑制最表面的热劣化。在催化剂层（12）的表面设有耐热保护层（23），该耐热保护层（23）比该催化剂层（21）更具耐热性，并具有使废气通向催化剂层（21）的通气性。
废气催化装置

[发明专利]小型内燃机用废气净化催化装置-CN201410039131.0有效
发明人： 堀村弘幸;川口大二;长冈贤次;木村聪朗 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2014-01-27 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本发明提供一种小型内燃机用废气净化催化装置及车辆的排气装置，能够确保耐久性且谋求小型化及成本削减。催化装置（86）形成有蜂窝芯（91），且使该蜂窝芯（91）支承于金属制的外筒（92），所述蜂窝芯（91）重叠地卷绕有金属箔片状的平板（101）及波纹板（102），承载催化剂且由多层构成，蜂窝芯（91）的平板（101）与波纹板（102）的接合位置以及蜂窝芯（91）与外筒（92）的接合位置均靠近废气流动的上游侧设置。
小型内燃机废气净化催化装置

[发明专利]跨骑型车辆用废气净化钯单层催化剂-CN201280066520.1在审
发明人：木村聪朗;堀村弘幸;古贺晃子;伊藤元气;辻正光;若林誉;柴田阳介;中原祐之辅;安田清隆 -专利权人：本田技研工业株式会社;三井金属矿业株式会社
申请日： 2012-09-12 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： B01J23/58 文献下载
摘要：本发明提供一种新型钯催化剂，其即使在使用钯(Pd)作为催化剂活性成分的情况下也能够在富燃气氛下高效地净化一氧化碳(CO)和烃(THC)。本发明提出一种跨骑型车辆废气用钯单层催化剂，其为设置于内燃机的排气通道的跨骑型车辆用废气净化催化剂，该催化剂具备基材和作为单层的催化剂层，该催化剂层含有作为催化剂活性成分的钯、作为催化剂载体的无机多孔质体、作为助催化剂成分的二氧化铈(CeO₂)颗粒和钡。
跨骑车辆废气净化单层催化剂

[发明专利]用于鞍座型车辆的废气净化催化剂-CN201310251970.4有效
发明人：政谷忠寿;堀村弘幸;辻正光;伊藤祯昭;M.米特苏卡瓦;宫田博明;柴茂荣;川崎睦郎;大野大吾 -专利权人：本田技研工业株式会社;三井金属矿业株式会社
申请日： 2009-12-24 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： B01J23/63 文献下载
摘要：本发明公开一种用于鞍座型车辆的废气净化催化剂，所述催化剂包括支持体、在所述支持体表面上形成的第一催剂化层和在所述第一催化剂层上形成的第二催化剂层，其中所述第一催化剂层包括由具有含量为45-70质量％的CeO2、含量为20-45质量％的ZrO2、含量为2-20质量％的Nd2O3和含量为1-10质量％的La2O3的复合氧化物形成的载体，以及在所述载体上支持并且含有金属Pd或Pd氧化物的催化剂成分；所述第二催化剂层包括由具有含量为50-95质量％的ZrO2、含量为0-40质量％的CeO2、含量为2-20质量％的Nd2O3和含量为1-10质量％的La2O3的复合氧化物形成的载体，以及在所述载体上支持并且含有金属Rh或Rh氧化物或者金属Rh或Rh氧化物和金属Pt或Pt氧化物两者的催化剂成分。
用于鞍座型车辆废气净化催化剂

[发明专利]用于废气排放控制的蜂窝单元-CN201210092887.2有效
发明人： 堀村弘幸;川口大二;诹方悟;岩根胜宏;小细工孝文 -专利权人：本田技研工业株式会社;合志技研工业株式会社
申请日： 2012-03-31 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： B21D47/00 文献下载
摘要：本发明提供一种用于废气排放控制的蜂窝单元，该蜂窝单元(11)包括平板(15)和波纹板(16)，所述平板(15)和所述波纹板(16)在由施加于波纹板(16)的钎焊材料制成的第一接合部(17A)和第二接合部(17B)处钎焊在一起。所述第一接合部(17A)和所述第二接合部(17B)靠近所述蜂窝结构件(11)的废气进口(21)和废气出口(22)定位。所述蜂窝还包括接合到金属外管(12)的接合带(18)。所述接合带(18)由施加于所述金属外管(12)的内壁的钎焊材料(25)制成。所述第二接合部(17B)与所述接合带(18)重叠并且具有大于所述第一接合部(17A)的钎焊长度的钎焊长度，所述第一接合部(17A)不与所述接合带(18)重叠。
用于废气排放控制蜂窝单元

[发明专利]用于鞍座型车辆的废气净化催化剂-CN200980158388.5有效
发明人：政谷忠寿;堀村弘幸;辻正光;伊藤祯昭;M·米特苏卡瓦;宫田博明;柴茂荣;川崎睦郎;大野大吾 -专利权人：本田技研工业株式会社;三井金属矿业株式会社
申请日： 2009-12-24 - 公布日： 2012-02-22 - 主分类号： B01J23/63 文献下载
摘要：本发明公开一种用于鞍座型车辆的废气净化催化剂，所述催化剂包括支持体、在所述支持体表面上形成的第一催剂化层和在所述第一催化剂层上形成的第二催化剂层，其中所述第一催化剂层包括由具有含量为45-70质量％的CeO2、含量为20-45质量％的ZrO2、含量为2-20质量％的Nd2O3和含量为1-10质量％的La2O3的复合氧化物形成的载体，以及在所述载体上支持并且含有金属Pd或Pd氧化物的催化剂成分；所述第二催化剂层包括由具有含量为50-95质量％的ZrO2、含量为0-40质量％的CeO2、含量为2-20质量％的Nd2O3和含量为1-10质量％的La2O3的复合氧化物形成的载体，以及在所述载体上支持并且含有金属Rh或Rh氧化物或者金属Rh或Rh氧化物和金属Pt或Pt氧化物两者的催化剂成分。
用于鞍座型车辆废气净化催化剂

[发明专利]催化剂装置,催化剂装置制造方法和催化剂载体的固持结构-CN200980110546.X有效
发明人：前田和寿;三川诚;大久保克纪;堀村弘幸;山口茂博 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2009-02-16 - 公布日： 2011-02-23 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：在一种于外部气缸中容纳催化剂载体的催化剂装置中，催化剂载体以简单结构固定至外部气缸。催化剂装置(1)设有承载具有排气净化功能的催化剂的催化剂载体(10)、容纳催化剂载体(10)的外部气缸(13)以及置于催化剂载体(10)与外部气缸(13)之间的固持垫(12)，其中高摩擦部分(14)置于催化剂载体(10)与外部气缸(13)之间以防止固持垫(12)运动。
催化剂装置制造方法载体结构

[发明专利]高强度低合金钛合金及其制造方法-CN200410028255.5无效
发明人： 堀村弘幸;土居航介;铃木昭弘;神谷久夫 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2004-03-10 - 公布日： 2004-09-22 - 主分类号： C22C14/00 文献下载
摘要：本发明提供低合金、高强度，牵张强度实现750MPa以上的钛合金，以及提供一种可以用低价格的低级海绵钛作为原料制造所述钛合金的制造方法。本发明的高强度低合金钛合金具有下述合金组成，含有O：0.2－0.8％，C：0.01－0.15％，N：0.01－0.07％，以及Fe：0.3－1.0％，残余部分实质上是Ti，其牵张强度在750MPa以上。在制造时作为原料的至少一部分，使用含有N：0.01％以上以及Fe：0.2％以上的低级海绵Ti作为上述N成分和Fe成分的来源。
强度合金钛合金及其制造方法

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