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[发明专利]电子元件的制造方法以及电子元件-CN202211393649.5在审
发明人：君田洋平;秋元比吕志;西村贵行;坂本和也;中谷亨 -专利权人：日本航空电子工业株式会社
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： H01R43/24 文献下载
摘要：在具有端子被嵌入成型的壳体的电子元件的制造方法中，端子具备宽度为尖端越细的锥部、和从锥部的宽度较窄侧的前端延伸的延伸部，构成空腔的模具包括上模和滑动模，在使延伸部位于形成于滑动模的一面的槽后，使滑动模相对于延伸部相对地滑动，并将面向空腔的槽的两侧面的端缘抵靠于锥部的两侧面，通过在使上模和一面密接，且利用槽的底面和上模夹持位于槽的锥部的一部分和延伸部，使锥部的剩余部分位于空腔的状态下成型，由锥部的一部分和延伸部形成从壳体突出的连接部。
电子元件制造方法以及

[发明专利]投影仪-CN202010847463.7有效
发明人：宫下智明;西敏藏;福山孝典;坂本和也;内山杰 -专利权人：精工爱普生株式会社
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： G03B21/00 文献下载
摘要：提供投影仪，图像品质下降的可能性小。投影仪具有光源装置、多个光调制装置、合成棱镜、支承部件及投射光学装置。第1光调制装置具有：第1光调制面板，具有第1入射侧基板、第1射出侧基板和液晶层；具有第1开口部的框体，包围第1入射侧基板和第1射出侧基板的侧面；第2入射侧基板，在第1开口部处与第1入射侧基板对置；入射侧部件，固定于第2入射侧基板和框体；被支承部件，被支承部件支承；保持部件，可弹性变形。保持部件在夹着入射侧部件、第2入射侧基板、第1入射侧基板、第1射出侧基板及被支承部件的状态下通过弹性变形对它们进行按压保持。第1光调制面板与被支承部件抵接，在第2入射侧基板与第1入射侧基板之间未设置粘接层。
投影仪

[发明专利]便携通信终端控制系统、便携通信终端以及记录介质-CN202010213113.5在审
发明人： 坂本和也 -专利权人：卡西欧计算机株式会社
申请日： 2020-03-24 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： G06F21/31 文献下载
摘要：一种便携通信终端控制系统，具备：多个第1便携通信终端，其包含特定的第1便携通信终端；及第2便携通信终端，其向对规定功能施加了执行限制的限制状态和解除了限制状态的解除状态中的任一个状态转移，特定的第1便携通信终端具备的第1处理器判别与特定的第1便携通信终端以外的其它第1便携通信终端和第2便携通信终端各自之间的通信连接是否处于建立状态，在判别为与其它第1便携通信终端之间的通信连接及与第2便携通信终端之间的通信连接均处于建立状态的情况下，将解除信号发送给第2便携通信终端，第2便携通信终端具备的第2处理器在从特定的第1便携通信终端接收到解除信号的情况下，执行使第2便携通信终端转移到解除状态的控制处理。
便携通信终端控制系统以及记录介质

[发明专利]用于车辆的动力传递系统的控制设备-CN201910939979.1在审
发明人：服部邦雄;绫部笃志;大形勇介;大板慎司;石川直毅;坂本和也 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：一种用于车辆的动力传递系统的控制设备，包括电子控制单元。当在双向离合器中输入侧旋转构件的输入转速低于输出侧旋转构件的输出转速，并且产生形成将所述双向离合器切换至锁定模式的变速级的变速要求时，在使所述输入侧旋转构件的输入转速大致等于所述输出侧旋转构件的输出转速之后，所述电子控制单元将所述双向离合器切换至所述锁定模式。
用于车辆动力传递系统控制设备

[发明专利]车辆的控制装置-CN201710141525.0有效
发明人：井上大辅;坂本和也;绫部笃志;加藤谕 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2017-03-10 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：提供了一种车辆的控制装置。在通过接合第一离合器和犬牙式离合器形成第一动力传递路径并且通过接合第二离合器形成第二动力传递路径的动力传递装置中，所述第一离合器从第一离合器和所述犬牙式离合器被接合的状态被释放，并且在用于接合所述第二离合器的离合器至离合器变速开始之后当所述犬牙式离合器的前后转速差变得等于或大于预定值时，执行用于释放所述第一离合器来降低所述第一离合器的转矩容量的完全释放控制。
车辆控制装置

[发明专利]用于动力传递系统的控制装置-CN201610424569.X有效
发明人：木村元宣;伊藤彰英;坂本和也;近藤宏纪;深尾光博;石泉和也 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2016-06-15 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本发明提供一种用于动力传递系统的控制装置。该控制装置包括电子控制单元。该电子控制单元配置为，在车辆行驶的同时，当机械油泵的排出流量小于预定的流量且电动油泵正在被驱动时，确定是否发生操作液压的减小。该电子控制单元配置为，当第一接合装置被从脱离状态向接合状态控制时，控制第一控制压力以使在发生操作液压的减小的情况下的第一控制压力低于在未发生操作液压的减小的情况下的第一控制压力。
用于动力传递系统控制装置

[发明专利]用于动力传递系统的控制设备-CN201580063108.8有效
发明人：井上大辅;伊藤彰英;坂本和也;近藤宏纪;深尾光博;松尾贤治 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2015-11-17 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：当第二离合器(C2)的接合操作正实行时，也就是，在由于犬牙式离合器(D1)的相啮合的相对构件之间所产生的相移而难以发生上位锁的情形期间，实行犬牙式离合器(D1)的接合操作。从而，犬牙式离合器(D1)容易接合，且能够便于为通过第一动力传递路径(PT1)传递动力作准备。如果犬牙式离合器(D1)未接合，则第二离合器(C2)接合且第二动力传递路径(PT2)建立，所以可以靠通过第二动力传递路径(PT2)传递动力来开始移动车辆(10)。从而，在车辆停止期间，当在N至D变速时犬牙式离合器(D1)处于未接合状态时，可以确保车辆(10)的起动性能。
犬牙式离合器接合动力传递路径离合器传递动力啮合动力传递系统变速车辆停止接合状态开始移动控制设备起动性能相对构件上位锁相移

[发明专利]用于车辆的控制装置-CN201580039381.7有效
发明人： 坂本和也;绫部笃志;二谷啓允;近藤宏纪;松尾贤治;深尾光博 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2015-07-24 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：车辆包括无级变速器、齿轮机构和控制器。无级变速器和齿轮机构彼此并行地设置在输入轴和输出轴之间。控制器被配置为：i)当车辆在设置在齿轮机构侧的所述第一离合器和所述第三离合器均被释放的状态下行驶时，逐渐地增加所述第一离合器的液压，使得第一离合器被接合，ii)基于所述第一离合器的输出侧转速的变化量大于预定值所处的时刻的所述第一离合器的命令液压来计算用于将所述第一离合器设定为压力调节状态的命令液压，并且iii)通过使用所计算出的命令液压来控制所述第一离合器。
用于车辆控制装置

[发明专利]车辆控制装置及控制方法-CN201580046179.7有效
发明人：松尾贤治;日野顕;近藤宏纪;深尾光博;井上大辅;绫部笃史;二谷啓允;坂本和也 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2015-08-27 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： F16H61/28 文献下载
摘要：在用于车辆的控制装置中包括：犬牙式离合器机构，其布置在动力传递路径中并且由液压致动器操作，在所述动力传递路径中驱动力从发动机传递到车轮；以及电动油泵，其向所述液压致动器供应液压，在发动机停止操作期间的一时刻，在所述犬牙式离合器机构由从所述电动油泵供应的液压接合的状态下，停止所述发动机的旋转，在所述发动机再起动操作期间的一时刻，在所述犬牙式离合器机构由从所述电动油泵供应的液压接合的状态下，开始所述发动机的旋转，从而防止了犬牙式离合器机构的锁止的发生。
车辆控制装置方法

[发明专利]用于车辆动力传递系统的控制器-CN201610113719.5有效
发明人：伊藤彰英;井上大辅;深尾光博;松尾贤治;近藤宏纪;木村元宣;坂本和也 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2016-02-29 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：当速度比控制线性电磁阀(SLP)等中发生故障时，用于车辆动力传递系统的控制器建立经由齿轮机构(20)来传递转矩的状态，并且在这一状态下，通过将无级变速器(18)的目标速度比(γ^*)与实际速度比(γp)相互比较来判定速度比控制线性电磁阀(SLP)等是否已经回复到正常状态。通过改变带式无级变速器(18)的目标速度比(γ^*)并且然后将该目标速度比(γ^*)与实际速度比(γp)相比较来判定速度比控制线性电磁阀(SLP)等是否已经回复到正常状态。因而，当速度比控制线性电磁阀(SLP)等已经从故障安全状态回复到正常状态时，抑制了驾驶员的奇怪感。
速度比线性电磁阀车辆动力传递系统回复控制器判定带式无级变速器故障安全状态无级变速器齿轮机构传递转矩发生故障

[发明专利]车辆、用于车辆的控制装置以及用于车辆的控制方法-CN201480070436.6有效
发明人： 坂本和也;绫部笃志;松尾贤治;近藤宏纪;深尾光博 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2014-09-16 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆、一种用于车辆的控制装置以及一种用于车辆的控制方法，在通过操作同步齿轮机构来接合(连接)犬牙式离合器中，当在引起第一按压力作用于毂套时发生上锁时，毂套的花键齿的齿尖与同步器锁环的花键齿的齿尖接触，从而这些花键齿无法接合。然而，当引起第二按压力作用于毂套时，上锁易于被解除。另外地，当引起来自发动机的转矩作用于毂套时，引起相互接触的花键齿之间在旋转方向上发生位移。因而，上锁被可靠地解除。
车辆用于控制装置以及方法

[发明专利]用于车辆的控制装置-CN201480069935.3有效
发明人：二谷啓允;绫部笃志;坂本和也;近藤宏纪;深尾光博;松尾贤治 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2014-12-19 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： F16H61/18 文献下载
摘要：设置在第一动力传递路径上的第一变速机构和设置在第二动力传递路径上的第二变速机构彼此并行设置在驱动力源和驱动轮之间。第一离合器机构在第一动力传递路径中传递动力或中断动力的传递。装备有同步齿轮机构的犬牙式离合器在第二动力传递路径中传递动力或中断动力的传递。电子控制单元被配置为当在驱动力源的动力经由第一变速机构传递的状态下车辆正停止或车辆静止的状态下从第一传递路径改变为第二传递路径时，致动第一离合器机构和第二离合器机构，使得释放第一离合器机构且接合第二离合器机构。
用于车辆控制装置

[发明专利]动力传递装置的控制装置-CN201610237418.3有效
发明人：深尾光博;近藤宏纪;日野顕;坂本和也 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2016-04-15 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本发明提供一种动力传递装置的控制装置，其防止动力传递装置的变速干涉的发生且在行驶中检测故障保护阀的故障。在使用了未介入设置啮合式离合器的一侧的第二动力传递路径的CVT行驶中，通过在释放啮合式离合器的状态时输出使第一离合器卡合的液压指令而判断第一离合器有无卡合，从而能够判断C1压控制阀是发生了故障还是正常工作。此时，由于啮合式离合器被释放，因此即使第一离合器被卡合也不会发生动力传递装置的变速干涉。此外，在判断出C1压控制阀的故障的情况下，使用了当发生与第二离合器同时卡合的故障时会发生变速干涉的第一动力传递路径PT1的齿轮行驶将被禁止。由此能够防止动力传递装置的变速干涉的发生且在行驶中检测C1压控制阀的故障。
动力传递装置控制

[发明专利]液晶装置及其制造方法和电子设备-CN201480008449.0在审
发明人：北原秀树;坂本和也 -专利权人：精工爱普生株式会社
申请日： 2014-02-20 - 公布日： 2015-11-04 - 主分类号： G02F1/1341 文献下载
摘要：提供高可靠性的液晶装置及其制造方法以及电子设备。该液晶装置包含：使元件基板和对向基板贴合的密封材料14；用于封装密封材料14开口的开口区域14a的封装材料17；由元件基板和对向基板所夹持的液晶层；在元件基板和液晶层之间设置的第一无机取向膜28；和在对向基板和液晶层之间设置的第二无机取向膜，至少第一无机取向膜配置为扩张到俯视与封装材料17重叠的区域。
液晶装置及其制造方法电子设备

[发明专利]血液净化装置及其漏液检查方法-CN201180038159.7无效
发明人： 坂本和也;古桥智洋 -专利权人：日机装株式会社
申请日： 2011-07-29 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： A61M1/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种可以对血液回路的流路全领域进行充分的漏液检查的血液净化装置及其漏液检查方法。在具备：由设有血液泵(2)的动脉侧血液回路(1a)及静脉侧血液回路(1b)所构成的血液回路(1)；用来净化在血液回路(1)进行体外循环的患者的血液的透析器(4)；往透析器(4)内导入透析液的透析液导入线(L1)；以及从透析器(4)排出透析液的透析液排出线(L2)的血液净化装置中，具有连接动脉侧血液回路(1a)的前端及静脉侧血液回路(1b)的前端，而让血液回路(1)成为密闭状态的封闭回路的状态下，使该封闭回路内的压力产生变化的压力变化组件；及应压力变化组件所生成的压力的变化，以检测血液回路(1)中的漏液情况的漏液检测组件。
血液净化装置及其检查方法

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