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[发明专利]一种双电机同轴串行驱动结构-CN202010824789.8在审
发明人：刘伟倩;包振义;张亚军 -专利权人： 国机重工集团常林有限公司
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： H02K7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种双电机同轴串行驱动结构，包括第一电机输出轴；第二电机输出轴；其中，所述第一电机输出轴为空心轴，所述第二电机输出轴穿过所述第一电机输出轴；当所述第一电机输出轴与传动系统连接时，所述第二电机输出轴与液压系统连接；当所述第一电机输出轴与所述液压系统连接时，所述第二电机输出轴与所述传动系统连接；创新地将同轴串行双电机布置形式与传统变速箱有机结合，现有传统变速箱结构紧凑、可靠、成本低、便于整机布置等优势得以保留，同时将电机可编辑、高效、无排放、舒适等优点有效融合进来，两者结合共同组成全新传动结构。
一种电机同轴串行驱动结构

[发明专利]电动工程机械锂电池组抗振、防撞安装结构-CN202010208950.9在审
发明人：刘浩;孙中林;吴洋;钱勇;仇维蓉 -专利权人： 国机重工集团常林有限公司
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及电动挖掘机技术领域，尤其涉及一种电动工程机械锂电池组抗振、防撞安装结构，包括车架、电池架和后部背板，所述车架和电动挖掘机固定连接，车架的尾部水平固定连接有底板，车架的尾部竖直设置有前立板，前立板的底部和车架的尾部固定连接，电池架上从上至下还设置有多个电池安装板，电池架的底部和底板的上表面固定连接，电池架前部和前立板后表面固定连接，后部背板的前表面和电池架后部固定连接，后部背板的底部和底板的上表面固定连接。前立板、后部背板和底板形成U型结构，该结构将电池架可靠连接固定，可以有效解决锂电池组自身抗振性差、怕冲击、怕挤压、需要散热等各种问题，经验证能够满足整机各种常用作业工况。
电动工程机械锂电池组抗振安装结构

[发明专利]振动室法兰盘及其超重型振动压路机振动轮的振动机构-CN202010205457.1在审
发明人：沈志龙;李靖 -专利权人： 国机重工集团常林有限公司
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： E01C19/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种振动室法兰盘，包括相连接的内法兰盘和外法兰盘，内法兰盘具有安装位置相错的内法兰连接面和第一接合面，内法兰盘在轴向内壁上均布有多个向转动中心延伸的T形筋板及位于第一轴承孔一侧均布的多个第一斜油道，第一斜油道的一端与盘壁内侧面相通、另一端与第一轴承孔的内端面相通；外法兰盘具有与第一接合面相配的第二接合面及位于第二轴承孔一侧均布的多个第二斜油道，第二斜油道的一端与盘壁内侧面相通、另一端与第二轴承孔的外端面相通；T形筋板分别与第一斜油道和第二斜油道相错设置。本发明能有效降低振动室的热平衡温度，提高工作可靠性和检修维护安全性，并能降低用户的维护保养及使用成本。
振动法兰盘及其重型压路机机构

[发明专利]一种液压挖掘机功率匹配的方法-CN202010011963.7在审
发明人：钱勇;刘浩;严洁银;彭文彬 -专利权人： 国机重工集团常林有限公司
申请日： 2020-01-07 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： E02F9/20 文献下载
摘要：本发明涉及液压挖掘机技术领域，具体是一种液压挖掘机功率匹配的方法，以当前档位最大功率值为起调功率，计算出起调压力、起调电流；根据PQ曲线图，推算出压力、电流、功率之间的关系；将上述推算出的压力和功率，通过等效的方法，得出不同压力下实时功率Q与实时压力P之间的关系；计算双泵压力，并比较双泵压力的值，根据比较的结果选择不同的公式计算出当前压力下的主泵功率。本发明提供的方法能充分利用动力源的功率满足挖掘机作业需求，能提升整机的工作效率，另外还能控制在动力源的经济耗区，使能源消耗更为经济。
一种液压挖掘机功率匹配方法

[实用新型]一种散热器组件-CN201921064450.1有效
发明人：吴光耀;潘暾;史虓 -专利权人： 国机重工集团常林有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： F01P3/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及非道路机械散热器技术领域，为了解决车辆散热器装配麻烦且空间有限的技术问题，提供了一种散热器组件，包括水箱组件，所述水箱组件内限定有水室和膨胀腔，所述水箱组件的侧壁上设有连通所述水室的过度进水口和过度出水口，所述水箱组件的下方设有中冷器芯体，所述中冷器芯体的下方设有油散芯体，所述油散芯体的下方设有水散芯体，所述水散芯体上设有连通所述过度出水口的进水口和适于连通发动机进水通道的出水口，所述过度进水口适于连通发动机的出水通道，由此可以为散热器组件的装配提供方便，简化了散热器组件的结构设计。
一种散热器组件

[实用新型]阀门固定结构-CN201920948440.8有效
发明人：刘浩;孙中林;彭文彬;曹一骅 -专利权人： 国机重工集团常林有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： E02F9/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种阀门固定结构，包括底座、第一支撑板、第二支撑板、第一压板、第二压板、连接板和阀门；所述第一支撑板和所述第二支撑板安装在所述底座两端，所述第一压板安装在所述第一支撑板上端，所述第二压板安装在所述第二支撑板上端；所述第一压板与所述第二压板结构相同且呈中心对称布置，所述第一压板与所述第二压板通过所述连接板固定连接；所述第一压板包括平板和凸条组，所述第一压板和所述第二压板的凸条组合围成四方形结构，所述阀门下端与所述底座上端固定连接，所述阀门位于所述四方结构中间；所述阀门各向被夹紧，即使失效，也不会造成开裂、漏油的恶劣影响。
阀门固定结构

[实用新型]一种发动机消声器排水口布置结构-CN201920630618.4有效
发明人：葛涛;孟庆锋;顾晗 -专利权人： 国机重工集团常林有限公司
申请日： 2019-05-05 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机消声器排水口布置结构，包括消声器、消声器排水口和消声器支架，其特征在于，所述消声器排水口连接有过渡钢管，且所述过渡钢管的内径大于所述消声器排水口的外径使得所述消声器排水口浮空插入所述过渡钢管内部；所述过渡钢管上焊接有法兰板；所述法兰板通过螺栓将所述过渡钢管固定于所述消声器支架上；所述过渡钢管的另一端通过卡箍连接软管的一端。本实用新型提供的一种发动机消声器排水口布置结构,能有效地排出消声器内部积水，防止了因震动引起的钢管脱落，解决了橡胶软管的高温熔解问题，可以进行全面推广。
一种发动机消声器排水口布置结构

[实用新型]一种环形自动化焊接装置-CN201921145780.3有效
发明人：许黎明;奚敏;巢岗 -专利权人： 国机重工集团常林有限公司
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种环形自动化焊接装置，包括立柱；定位装置；所述定位装置适于固定工件，所述定位装置固定在所述立柱下端面；传动装置；所述传动装置套设在所述立柱上，所述传动装置适于驱动焊枪做圆周运动，并将所述焊枪的工作端抵在所述工件焊接缝处；通过定位装置将装置固定在工件上，通过在齿条管、割炬座架上的移动和转动，将焊枪的工作端抵在焊缝处并紧固；本实用新型能够实现焊接均匀走丝，从而保证环形焊缝的强度和表面质量。
一种环形自动化焊接装置

[实用新型]一种垃圾车的同步工作液压系统和具有其的垃圾车-CN201920538395.9有效
发明人：李晓刚;朱燕;郁大猛 -专利权人： 国机重工集团常林有限公司
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本实用新型涉及环保机械领域，为了解决现有技术中垃圾车液压系统利用效率低的问题，提供了一种垃圾车的同步工作液压系统和具有其的垃圾车，同步工作液压系统包括：吊臂操作阀、垃圾箱操作阀、油泵和优先分流阀，吊臂操作阀连接垃圾车吊臂组件并为垃圾车吊臂组件提供工作液压，垃圾箱操作阀连接垃圾箱操作组件并为垃圾箱操作组件提供工作液压，油泵具有出油口和回油口，优先分流阀具有连通出油口的进油口、连通吊臂操作阀的第一供油口与连通垃圾箱操作阀的第二供油口，且第二供油口的工作液压小于等于预定值。将垃圾箱操作阀中的油压与油量控制在一个相对稳定的状态，不仅可以提升油泵的工作效率，还能为工作人员操作垃圾箱操作阀提供方便。
一种垃圾车同步工作液压系统具有

[实用新型]一种散热器的水箱组件和具有其的散热器组件-CN201921063761.6有效
发明人：潘暾;吴光耀;张亚军 -专利权人： 国机重工集团常林有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及非道路机械散热器技术领域，为了解决车辆散热器装配麻烦且空间有限的技术问题，提供了一种水箱组件和具有其的散热器组件，水箱组件包括箱体，箱体内设有水平隔板，水平隔板将箱体的内部空间间隔成位于水平隔板下方的水室和位于水平隔板上方的膨胀腔，水平隔板上设有沿竖直方向向上延伸的透气管，透气管的下端连通水室，透气管的上端连通膨胀腔，箱体的侧壁上设有连通水室的过度进水口和过度出水口。利用隔板将箱体的内腔分隔成上下间隔开设置的膨胀腔和水室，水室具有过度进水口和过度出水口，发动机的出水口直接连接在过度进水口上，由此可以为水箱组件的装配提供方便，简化了水箱组件的结构设计。
一种散热器水箱组件具有

[实用新型]一种挖掘机下车架底封板-CN201920626573.3有效
发明人：吴洋;孙中林;仇维蓉;沙春栋 -专利权人： 国机重工集团常林有限公司
申请日： 2019-05-05 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： B62D55/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种挖掘机下车架底封板，包括底封板主体，还包括挡板、弹簧片、卡板和车架,所述挡板依次均匀地焊接在所述底封板主体上；所述挡板包括竖挡板和横挡板，所述横挡板设置在所述竖挡板上并且其下端面设有凸起；所述弹簧片焊接在所述底封板主体上并且水平延伸到所述竖挡板处；所述卡板依次均匀地焊接在所述车架上；所述卡板包括竖卡板和横卡板，所述横卡板设置在所述竖卡板上；所述横卡板卡在所述凸起和所述竖挡板之间并且其下端面接触到所述弹簧片。本实用新型提供的一种挖掘机下车架底封板，可以避免挖掘机在行走、转向时螺栓受到土方山石的碰撞而导致底封板脱落的情况发生，保证底封板的稳定性。
底封板竖挡板挡板弹簧片横卡板挖掘机卡板焊接本实用新型横挡板下车架下端面车架竖卡凸起螺栓山石保证

[实用新型]振动压路机驾驶室机构-CN201920798666.4有效
发明人：沈志龙;恽海涛;周榕梅 -专利权人： 国机重工集团常林有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种振动压路机驾驶室机构,包括驾驶室骨架和底板，所述的驾驶室骨架包括顶部的上框架、下部的下框架以及焊接在上框架和下框架之间的两前主梁、两中主梁和两后主梁，且两后主梁之间焊接有后横梁，后竖梁焊接在下框架与后横梁之间，左右侧的驾驶室门通过铰链安装在中主梁上，驾驶室门上部设有移窗；所述的底板通过紧固件与下框架连接，且底板与下框架之间设有密封胶垫，底板的底部设有隔音板，且底板上的支架与减震器连接。本实用新型整体驾驶室框架强度高，生产制造简单、成本低，便于组织流水线装配。
底板下框架主梁焊接本实用新型驾驶室骨架后横梁后主梁上框架驾驶室减震器驾驶室框架流水线装配振动压路机驾驶室门铰链安装密封胶垫隔音板紧固件竖梁移窗支架制造生产

[实用新型]一种自带减震配重-CN201821916569.2有效
发明人：夏威威;张亚军;张健;史虓 -专利权人： 国机重工集团常林有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： E02F9/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及工程机械装载机技术领域，尤其是一种自带减震配重，包括配重体、减震橡胶和罩壳，所述配重体固定于车架上，所述减震橡胶位于配重体与罩壳之间并通过螺栓与罩壳固定连接，所述罩壳可拆卸的安装在配重体上，本实用新型可以解决现有技术中装载机在狭窄空间工作容易将配重体撞坏的问题。
配重体罩壳减震装载机本实用新型减震橡胶配重自带螺栓工程机械可拆卸的狭窄空间车架

[发明专利]阀门固定结构-CN201910540508.3在审
发明人：刘浩;孙中林;彭文彬;曹一骅 -专利权人： 国机重工集团常林有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： E02F9/08 文献下载
摘要：本发明提供一种阀门固定结构，包括底座、第一支撑板、第二支撑板、第一压板、第二压板、连接板和阀门；所述第一支撑板和所述第二支撑板安装在所述底座两端，所述第一压板安装在所述第一支撑板上端，所述第二压板安装在所述第二支撑板上端；所述第一压板与所述第二压板结构相同且呈中心对称布置，所述第一压板与所述第二压板通过所述连接板固定连接；所述第一压板包括平板和凸条组，所述第一压板和所述第二压板的凸条组合围成四方形结构，所述阀门下端与所述底座上端固定连接，所述阀门位于所述四方结构中间；所述阀门各向被夹紧，即使失效，也不会造成开裂、漏油的恶劣影响。
压板支撑板阀门固定结构连接板上端底座中心对称布置四方形结构底座两端恶劣影响上端固定四方结构压板结构凸条组夹紧漏油凸条下端

[实用新型]一种平地机驱动桥与平衡箱连接部位的润滑结构-CN201821986100.6有效
发明人：朱留平;廉红梅;周榕梅 -专利权人： 国机重工集团常林有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： E02F3/80 文献下载
摘要：本实用新型涉及平地机技术领域，具体涉及一种平地机驱动桥与平衡箱连接部位的润滑结构。包括：集油组件，所述集油组件位于平衡箱内部，所述集油组件收集所述平衡箱内部的润滑油；连接结构，所述连接结构连接驱动桥和平衡箱，所述连接结构内设置有连通所述平衡箱内部和待润滑部位的油道，集油组件收集的润滑油通过所述油道对待润滑部位进行润滑。通过在平衡箱内部设置集油组件收集平衡箱内部的润滑油，收集后的润滑油对驱动桥和平衡箱的连接结构中的待润滑部位进行润滑，可实现自润滑，无需外部进行润滑，且润滑油重复利用，利用率高。解决了现有技术中平地机驱动桥与平衡箱的连接结构不方便润滑、易磨损的问题。
平衡箱集油组件连接结构驱动桥润滑油平地机润滑部位连接部位润滑结构油道本实用新型内部设置重复利用自润滑连通磨损外部

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