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[发明专利]高速铁路隧道洞口的管道型空腔降压缓冲结构及施工方法-CN202310767829.3在审
发明人：罗禄森;王伟;喻渝;杨伟超;张红伟;胖涛;刘金松;袁伟;齐春;何昌国;郑长青;匡亮;赵伦;辜英晗;王闯 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明涉及隧道洞口降压技术领域，特别是一种高速铁路隧道洞口的管道型空腔降压缓冲结构及施工方法。其中高速铁路隧道洞口的管道型空腔降压缓冲结构，第一等截面衬砌外部设置有空腔，空腔内沿线路方向设置有若干通风管道，通风管道与空腔相连通，第一等截面衬砌上贯穿设置有若干通风孔，通风孔与通风管道对应设置，且通风管道与对应通风孔相连通。本申请的一种高速铁路隧道洞口的管道型空腔降压缓冲结构，当压力波经过扩大型断面隧道时，由于缓冲结构内的净空断面面积沿其轴向上不断变化，压力波会在各个通风孔处产生膨胀和收缩效应，以减少压力波的能量，从而降低初始压缩波和高速铁路隧道洞口的洞口微气压波。
高速铁路隧道洞口管道空腔降压缓冲结构施工方法

[发明专利]高地温隧道环境智能远程监测系统与散热量测试方法-CN202310762074.8在审
发明人：喻渝;于丽;李奎;谭永杰;何昌国;薛晖;匡亮;郑长青;刘金松;路明;齐春;唐国荣;任小川;叶伦 -专利权人：中国国家铁路集团有限公司;中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01K17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高地温隧道环境智能远程监测系统与散热量测试方法，监测系统包含：数据采集模块：用于采集第一测量点1,2,…i的空气温度和壁面温度以及第二测量点1,2,…j的风速；存储模块：用于存储第一测量点1,2,…i的空气温度和壁面温度以及第二测量点1,2,…j的风速；发送模块：用于将数据采集模块采集的信息发送至存储模块；计算模块：用于根据存储模块中的信息计算围岩段平均散热量QSR、初支段平均散热量QIS以及二衬段平均散热量QSL。本系统能够实测掌握的隧道洞内的空气温度、对应段的壁面温度和洞内回风风速，便于有效获取在建隧道内各段的真实散热量，能够对在建隧道采取更精确、精细的监控，保证在建高地温隧道的施工安全。
地温隧道环境智能远程监测系统散热测试方法

[发明专利]一种稀释隧道围岩渗出有害气体的试验装置及方法-CN202310469113.5在审
发明人：钟祖良;喻渝;王群力;刘新荣;周小涵;王;谭永杰;李奎 -专利权人：中国国家铁路集团有限公司;重庆大学;中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01N33/24 文献下载
摘要：本发明提供一种稀释隧道围岩渗出有害气体的试验装置及方法，包括保温箱箱体、棚式支撑架、传感器组件、加热装置、进气组件、出气组件、有害气体储气罐和气体流量控制计，棚式支撑架设置在保温箱箱体内，传感器组件和加热装置设置在棚式支撑架内，其中传感器组件用于检测有害气体浓度、温度和湿度，进气组件和出气组件与棚式支撑架连通，用于向棚式支撑架内通入空气以及排出内部的有害气体。通过测试小白鼠生理指标的变化来反映高温高湿隧道环境下围岩渗出有害气体的危害特征，通过调节风机参数，基于小白鼠生理指标的变化规律，研究隧道通风对有害气体的稀释效果，探明新型通风组件在高温高湿及有害气体隧道环境下最优通风方式及通风参数。
一种稀释隧道围岩渗出有害气体试验装置方法

[发明专利]一种具有隧底预留变形量的隧道衬砌结构-CN201710766637.5有效
发明人：赵东平;喻渝;胡炜;樊浩博;余大龙;谭信荣;李老三 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2017-08-30 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：一种具有隧底预留变形量的隧道衬砌结构，以使隧道衬砌结构具备一定的抵抗隧底上鼓变形的能力，从而延长衬砌结构的使用寿命。隧道衬砌结构包括由拱顶段、仰拱段和两侧拱墙段构成的全环状二次衬砌，仰拱段之上设置仰拱填充层。所述仰拱填充层的上表面呈下凹的弧面，仰拱填充层上于两侧拱墙段的拱脚部位之间固定设置沿隧道纵向延伸的钢筋混凝土底板，该钢筋混凝土底板的底面与仰拱填充层的上表面之间形成预留变形槽。
一种具有预留变形隧道衬砌结构

[发明专利]隧道衬砌水压监测系统试验装置及试验方法-CN201910142503.5有效
发明人：谭信荣;胡炜;李奎;喻渝;蒋尧;高柏松;郑小艳 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道衬砌水压监测系统试验装置，包括箱体及固定于箱体内部的隧道模型，隧道模型两端与外界相通，隧道模型外壁与箱体内壁共同形成封闭空间，封闭空间内填充有围岩模型，箱体与水箱通过进水管相互连通，箱体上设置有排水阀门，隧道模型外壁上设置有位移计，围岩模型内埋设有测压管，测压管延伸至箱体外部与压力计连接，隧道模型具有透水及不透水两种类型。以及基于上述的隧道衬砌水压监测系统试验装置的试验方法。本发明的目的在于：针对目前水压监测系统没有预先对其装置的有效性及监测数据的准确性进行测试的问题，提供一种隧道衬砌水压监测系统试验装置及试验方法，可确保隧道衬砌水压监测系统的有效性和准确性。
隧道衬砌水压监测系统试验装置试验方法

[发明专利]一种围岩力学性质动态损伤本构模型的构建方法-CN202310706604.7在审
发明人：陈国庆;曹锐;喻渝;李文杰;谭永杰;李奎 -专利权人：中国国家铁路集团有限公司;成都理工大学;中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种围岩力学性质动态损伤本构模型的构建方法，包括：根据围岩性质的各项参数，计算渗流作用下对围岩裂隙拓展的损伤程度和流‑力耦合作用下围岩岩土损伤程度，进而得到流‑力耦合场围岩损伤程度；根据流‑力耦合场围岩损伤程度对各项参数中的部分参数进行折减，并根据折减后的部分参数和流‑力耦合场围岩损伤程度，计算热‑力耦合场损伤后的围岩损伤程度；根据热‑力耦合场损伤后的围岩损伤程度和流‑力耦合场围岩损伤程度，得到由于热对流引起的水‑力‑热多场耦合作用下围岩损伤程度，进而得到围岩的应变增量；根据围岩的应变增量，构建应变强度随着应变增量变化的围岩动态损伤本构模型。本发明能增强围岩施工和安全管理的可行性。
一种围岩力学性质动态损伤模型构建方法

[发明专利]高速铁路隧道洞口等截面扩大型降压缓冲结构及施工方法-CN202310771195.9在审
发明人：喻渝;田四明;罗禄森;胖涛;杨伟超;刘金松;袁伟;齐春;郑长青;何昌国;王剑;龙游昊;周羽哲;杨学中;张维 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明涉及隧道洞口降压技术领域，特别是一种高速铁路隧道洞口等截面扩大型降压缓冲结构及施工方法。其中高速铁路隧道洞口等截面扩大型降压缓冲结构包括多个等截面扩大型断面缓冲结构，相邻等截面扩大型断面缓冲结构之间搭设有标准断面缓冲结构，标准断面缓冲结构与相邻等截面扩大型断面缓冲结构之间设置有第一支撑结构，第一支撑结构上具有沿线路长度方向的第一弯曲通道。本申请的一种高速铁路隧道洞口等截面扩大型降压缓冲结构，能够更加有效地降低列车进出洞口时产生的初始压缩波和微气压波，即在达到较好地降低列车进出洞口时产生的初始压缩波和微气压波效果情况下，能够降低缓冲结构长度。
高速铁路隧道洞口截面扩大降压缓冲结构施工方法

[发明专利]高速铁路隧道洞口的空腔开孔型降压缓冲结构及施工方法-CN202310767831.0在审
发明人：罗禄森;喻渝;黄艳磊;胖涛;杨伟超;刘金松;袁伟;齐春;何昌国;郑长青;匡亮;曾勤;华阳;王闯;吴咏双 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明涉及隧道工程和高速列车空气动力学技术领域，特别是一种高速铁路隧道洞口的空腔开孔型降压缓冲结构及施工方法，其中高速铁路隧道洞口的空腔开孔型降压缓冲结构包括空腔开孔结构，空腔开孔结构包括外层结构和内层结构，外层结构和内层结构之间具有空腔，外层结构上开设有外层孔洞，内层结构上开设有内层孔洞，外层孔洞和内层孔洞错开设置。本申请的一种高速铁路隧道洞口的空腔开孔型降压缓冲结构，降低列车进入隧道时产生的初始压缩波和压力变化率，减小隧道出口的微气压波峰值的效果更好，从而能够在满足要求的情况下，可以将缓冲结构长度做的更短，受洞口地形限制更小，从而降低其对环境的影响。
高速铁路隧道洞口空腔孔型降压缓冲结构施工方法

[发明专利]一种高地温隧道需风量计算方法-CN202310533500.0在审
发明人：于丽;路明;王明年;喻渝;周振宇;唐永红;陈兰鑫;郭晓晗;刘媛;严涛;齐春;秦幼林 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种高地温隧道需风量计算方法，包括以下步骤：S0.确定隧道纵向瞬态温度场围岩部分和风流部分的控制方程和边界条件；S1.确定高地温隧道的围岩初始温度t0b、洞外的风流初始温度t0f、围岩比热容c1、围岩密度ρ1、隧道半径R、空气比热容c2、空气密度ρ2和通风时长，并假定隧道内的风速v，利用三维隐式差分方法计算通风预设时长后的围岩壁面温度和风流温度；S2.计算高地温隧道内的散热量Q；S3.基于所述散热量Q、通风后的该围岩壁面温度和风流温度，计算高地温隧道的需风量。本发明够精确控制高地热区段施工隧道洞室内通风降温的真实需风量，有降低隧道内的空气温度，方便施工人员正常施工。
一种地温隧道风量计算方法

[发明专利]一种适用于软弱围岩的辅助坑道封堵结构及其计算方法-CN202111562382.3有效
发明人：华阳;赵万强;郑长青;喻渝;范雲鹤;路军富;齐春;张永平;何昌国;汤印;罗禄森;黎旭;汪辉武 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E21F17/103 文献下载
摘要：本发明是提供一种结构稳定的适用于软弱围岩的辅助坑道封堵结构，以及一种适用于软弱围岩的辅助坑道封堵结构的计算方法，以解决材料浪费或者封堵结构的抗冲击极限承载力不能满足要求的问题，涉及隧道工程结构设计领域。一种适用于软弱围岩的辅助坑道封堵结构，包括设置在辅助坑道内的混凝土封堵体，所述封堵体为锥台形，包括中心的柱状部和设置在柱状部外围的扩展部；所述封堵体的小端设置在靠近正洞的一侧，且所述封堵体的小端与正洞之间设有间距，所述扩展部楔入辅助坑道的围岩内；所述扩展部与辅助坑道的围岩之间设有一端伸入辅助坑道的围岩内，另一端伸入扩展部内的接茬钢筋。
一种适用于软弱围岩辅助坑道封堵结构及其计算方法

[发明专利]一种盾构隧道管片螺栓连接自动精细化模拟方法-CN202310244847.3在审
发明人：王宏超;殷召念;熊国兴;喻渝;张慧玲;卿伟宸;朱宏 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：一种盾构隧道管片螺栓连接自动精细化模拟方法，以较为真实的模拟盾构隧道衬砌的受力情况，真实的模拟了盾构隧道管片螺栓连接，实现盾构隧道螺栓连接过程的精细自动化，无需逐个寻找连接位置和设置连接属性，可以快速准确的建立出符合真实受力情况的盾构隧道管片连接模型，为研究盾构隧道在荷载和变形等作用下的响应提供依据。包括以下步骤：生成数值计算模型；开挖隧道设置第一环管片衬砌，并生成盾构隧道衬砌模型；设置盾构隧道管片环向连接；设置第二环管片衬砌和盾构隧道管片纵向连接；重复开挖，数值计算模型计算，通过fish语言重复前述各步骤，直至完成整个隧道开挖和设置连接单元的自动化处理。
一种盾构隧道管片螺栓连接自动精细模拟方法

[发明专利]一种带防水膜铺设仓段的隧道掘进机及隧道施工方法-CN201810039541.3有效
发明人：陈昂;陈峻;郑尚峰;朱宏;喻渝;郑伟;李泽龙;林本涛;王宏超 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：一种带防水膜铺设仓段的隧道掘进机及隧道施工方法，以跟随掘进机的掘进在隧道衬砌外铺设环形防水膜，将地下水与隧道完全隔绝的隧道施工方法，彻底解决隧道渗漏水这一技术难题。包括具有外环钢壳的隧道掘进机，所述隧道掘进机的末端通过柔性连接装置连接环形防水膜铺设仓段，该环形防水膜铺设仓段具有与外环钢壳同轴的外环围壳、内环围壳，外环围壳与内环围壳之间形成环形腔室，内环围壳上设置作用于隧道衬砌结构外周壁的行走机构。所述环形腔室的前端为封闭端，后端为释放通道，封闭端与释放通道之间设置环形防水膜存放仓，释放通道内设置用于张紧环形防水膜的夹持装置和阻止地下水进入释放通道内的环向密封装置。
一种防水铺设隧道掘进机施工方法

[发明专利]一种适用于硬质围岩的辅助坑道封堵结构及其计算方法-CN202111562345.2有效
发明人：齐春;郑长青;华阳;赵万强;喻渝;路军富;范雲鹤;曹彧;谭永杰;琚国全;粟威;蒋立;龙游昊 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明是提供一种结构稳定的适用于硬质围岩的辅助坑道封堵结构，以及一种基于上述一种适用于硬质围岩的辅助坑道封堵结构的计算方法，以解决材料浪费或者封堵结构的抗冲击极限承载力不能满足要求的问题，涉及隧道工程结构设计领域。一种适用于硬质围岩的辅助坑道封堵结构，包括设置在辅助坑道内的混凝土封堵体，所述封堵体为锥台形，包括中心的柱状部和设置在柱状部外围的扩展部；所述封堵体的小端设置在靠近正洞的一侧，且所述封堵体的小端与正洞之间设有间距，所述扩展部楔入辅助坑道的围岩内。本发明可在满足结构安全要求的同时减少封堵结构的混凝土、钢筋、锚杆等材料用量，降低工程造价，实现工程经济性。
一种适用于硬质围岩辅助坑道封堵结构及其计算方法

[发明专利]高温高湿隧道施工通风环境模拟试验装置及试验方法-CN202310133283.6在审
发明人：喻渝;于丽;薛晖;谭永杰;齐春;何昌国;李奎;匡亮;郑长青;刘金松;路明;唐国荣;任小川;罗翔 -专利权人：中国国家铁路集团有限公司;中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： G01N15/06 文献下载
摘要：本发明涉及隧道工程技术领域，特别涉及一种高温高湿隧道施工通风环境模拟试验装置及试验方法。该装置包括试验隧道、高温模拟系统、高湿模拟系统、通风模拟系统、粉尘模拟系统和数据采集系统，该装置能够模拟高温高湿环境对隧道施工通风降温、除湿和改善隧道洞内环境的系统实验和研究，可以完成高地温隧道通风降温试验、高湿隧道通风除湿试验、高温高湿环境下隧道施工通风除尘试验；同时本发明提供了一种高温高湿隧道施工通风环境模拟试验方法，为高温高湿环境对隧道施工通风降温、除湿和改善隧道洞内环境研究提供了重要的数据支撑。
高温隧道施工通风环境模拟试验装置试验方法

[发明专利]一种抑制隧道底鼓的可压缩式隧道底部结构及施工方法-CN202011642573.6有效
发明人：汤印;赵万强;郑长青;喻渝;路军富;刘金松;袁伟;何昌国;范雲鹤;琚国全;曾勤;王闯;任天烁;龙游昊 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种抑制隧道底鼓的可压缩式隧道底部结构及施工方法，结构包含承载板，所述承载板位于隧道的边墙与仰拱之间，所述承载板与仰拱之间填充有多孔构件，所述仰拱设有吸能构件，所述吸能构件能够沿所述仰拱弧长方向伸缩变形，所述承载板上方铺设道床。本结构使仰拱具有一定竖向变形能力，能够吸收部分作用于所述仰拱的应力，配合多孔构件，在围岩挤压作用下能够释能降压，还能适当承担上部承载板传递的荷载，保证轨道板及道床的稳定性，有效避免仰拱承受过高的地应力而出现隧道底鼓的情况，有利于保证列车轨道板的位移在允许范围内，隧道采用本申请所述的底部结构具有更好的整体性、稳定性和安全性，基础承载力强，有利于避免不均匀沉降。
一种抑制隧道可压缩底部结构施工方法

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