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[发明专利]一种地铁弹性式牵引销套分离装置及拆解方法-CN202111441593.1在审
发明人：何旭田;唐世周;高旭鹏;杜鑫;闫莉莹 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本发明属于地铁牵引销套技术领域，尤其为一种地铁弹性式牵引销套分离装置及拆解方法，包括拆装机构、电动液压套件和移动升降小车，所述移动升降小车的顶部与电动液压套件的底部固定安装，且电动液压套件的顶部与拆装机构的底部活动安装，所述拆装机构包括反拉拔套、伸缩顶套和伸缩顶杆；本发明在使用过程中，通过反拉拔套与外侧伸缩顶套精密配合，可有效解决上下牵引体分离问题，并不使产品受到破坏，并且本装置受力直接，能有效将液压力作用到下牵引内套上，避免通过弹性体隔套传递力量，无损耗有效功率，同时，本装置拆卸能力大，安装便利，可远程操控，规避不安全作业。
一种地铁弹性牵引分离装置拆解方法

[发明专利]具有分区控制释放功能的细水雾灭火系统及地铁车辆-CN202111416446.9在审
发明人：杨延龙;郭涛;孙华云;邹欣;胡乃琳;唐世周 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：本发明公开了具有分区控制释放功能的细水雾灭火系统及地铁车辆，属于地铁车辆灭火系统技术领域。具有分区控制释放功能的细水雾灭火系统的地铁车辆，各个区域的分区管路和四个细水雾喷头，均采用一个对应的分区控制阀控制，每个车厢均采用走向控制阀控制，此控制方式能够保证，任何半节车厢中出现火灾情况，均可打开相应的分区控制阀和走向控制阀，将各个细水雾喷头进行布置，每个分区中的四个细水雾喷头，其中两个细水雾喷头先进行串联，两两串联之后在进行并联设置，以达到释放分区内喷头释放量相对均匀，将细水雾系统模块安装在控火单元的中间车厢，使细水雾能够以最快的速度达到任一控火分区。
具有分区控制释放功能水雾灭火系统地铁车辆

[实用新型]一种五金配件制造用喷漆设备-CN202021855240.7有效
发明人： 唐世周;高艳苹 -专利权人： 唐世周
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B05B16/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种五金配件制造用喷漆设备，涉及五金配件喷漆技术领域，包括底座，底座的上表面左右两侧均固定连接有支撑架，支撑架的内侧活动安装有夹紧翻转装置，夹紧翻转装置的右侧活动安装有法兰盘，法兰盘的右侧固定连接有竖板，竖板的顶端固定连接有上固定板。本实用新型中，通过安装有夹紧翻转装置，且能够有效的使得五金配件进行旋转翻转，并且当需要对五金配件另一面进行喷漆工作时通过PLC控制器使得电机工作，从而带动法兰盘旋转，同时使得夹紧翻转装置带动五金配件进行翻转，且有效的防止了通过人工将五金配件拆卸进行翻面延长工作时间的现象，并且不仅提高了生产的工作时间，同时提高了生产效率。
一种五金配件制造喷漆设备

[发明专利]一种可调节式整车吊具-CN202110119306.9在审
发明人：刘建伟;邵德强;唐世周;韩成刚 -专利权人：大连金恒起重吊索具有限公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： B66C1/12 文献下载
摘要：本发明涉及车辆吊具技术领域，且公开了一种可调节式整车吊具，包括龙门架，所述龙门架的左右两端均固定安装有侧板，两个侧板之间转动设置有螺杆，螺杆的左侧外壁形成有第一螺纹，螺杆的右侧外壁形成有第二螺纹，第一螺纹和第二螺纹的旋向相反，第一螺纹的外壁螺纹连接有第一螺母，第二螺纹的外壁螺纹连接有第二螺母。转动摇把通过第一链轮和链条的传动带动第二链轮旋转，第二链轮旋转通过六角传动杆带动主动轮旋转，主动轮旋转通过从动轮带动螺杆旋转，螺杆旋转通过旋向相反的第一螺纹和第二螺纹能够使第一支腿和第二支腿相对移动，相互靠近或相互远离，以适应不同宽度的车辆，不仅结构更加简单，控制起来也更加方便。
一种调节整车

[发明专利]一种机车重载代用转向架-CN202110250509.1在审
发明人：刘建伟;邵德强;唐世周 -专利权人：大洋机械工业科技（大连）有限公司
申请日： 2021-03-08 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明涉及代用转向架技术领域，且公开了一种机车重载代用转向架，包括机车，所述机车的底部右侧和底部左侧分别活动设置有前转向架和后转向架，所述前转向架和后转向架活动设置在轨道的顶部。支撑座滑动设置在垫板上，垫板固定安装在承载板的顶部，两个支撑座之间的距离可以调节，能够满足不同车型的安装，适应性更广。电机运行通过减速机的传动可以带动前转向架的轮轴和车轮旋转，使前转向架能够自主在轨道上移动，不再需要拖车牵引，满足相应的工位作业要求，使用起来更加的方便、快捷。本发明设计新颖，结构简单，具有便于调节支撑宽度、能够自主行走的优点。
一种机车重载代用转向架

[发明专利]一种新型假台车-CN202110227795.X在审
发明人：刘建伟;邵德强;唐世周 -专利权人：大洋机械工业科技（大连）有限公司
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B61D15/00 文献下载
摘要：本发明涉及假台车技术领域，且公开了一种新型假台车，包括左车架和右车架，左车架与右车架之间固定安装有两根连接梁，左车架和右车架的底部均固定安装有轴承，轴承的内壁固定安装有转轴，转轴的外壁固定安装有滑轮。装梁两端的上连接件和下连接件均能够通过安装板在滑动底座上滑动，调节两者之间的距离，从而适应不同宽度的车辆，适应性更好，便于对不同宽度的车辆进行支撑。上连接件的内部设置有液压杆，液压杆的输出轴伸出或者回缩能够带动立柱和顶板上升或者下降，调整支撑的高度，控制两根液压杆伸出不同的长度还可以对车体的平衡进行调节；顶板顶部设置的尼龙橡胶垫起到防滑和保护机车底部的作用，防止打滑和防止刮伤机车底部。
一种新型台车

[发明专利]一种代用转向架总成及落车方法-CN201910717221.3有效
发明人：李仲杨;何玲;林诗涵;陈琛;唐世周;卜庆富 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2019-08-05 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B61F5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种代用转向架总成，代用转向架总成包括第一代用转向架，第一代用转向架包含：第一构架；安装于第一构架上方的多个固定装置，固定装置的位置与车体的底部的芯轴的位置相对应；以及通过轴承安装于第一构架的多个车轮。该代用转向架总成与低地板有轨电车的底架结构完全匹配，且结构简单、使用方便。本发明同时提供一种使用代用转向架总成的落车方法。
一种代用转向架总成方法

[实用新型]一种用于轨道交通的非焊接式连接套管-CN201921607736.X有效
发明人： 唐世周;张冬荣 -专利权人： 唐世周
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： E04C5/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其为一种用于轨道交通的非焊接式连接套管，包括：钢筋本体一、钢筋本体二、连接套管、连接槽一、连接槽二、凹槽一、卡接槽一、凹槽二、卡接槽二、卡条、连接杆、凹槽三、弹簧、预留槽、双向气缸、合金共渗防腐层、凹槽四、固定螺栓、滑轨、滑块，连接套管的两端分别设有连接槽一和连接槽二，连接槽一与钢筋本体一套接，连接槽二与钢筋本体二套接，钢筋本体一的一端设有凹槽一，凹槽一的内部上下两侧设有卡接槽一，钢筋本体二的一端设有凹槽二，凹槽二的内部上下两侧设有卡接槽二，连接槽一和连接槽二的内部底端固定连接有连接杆，连接杆的上表面设有凹槽三，凹槽三内部设有弹簧，弹簧与卡条固定连接。
一种用于轨道交通焊接连接套管

[实用新型]大型波纹板吊装夹具-CN201721601179.1有效
发明人：曹津铭;王晓东;李巧燕;唐世周 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2017-11-24 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： B66C1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大型波纹板吊装夹具，由吊杆和托座通过销轴铰接而成，所述托座的截面呈乙字的下半部形状，所述吊杆的设有吊孔，下端为与所述托座相对应的压板结构，所述托座和压板上分别镶有形状与波纹板波形相符的相互相交错的尼龙凸块。通过凸块对波纹板两道波峰的夹持，增加了夹具对波纹板的接触面积，降低了局部压力，有效地避免了波纹板的压痕、变形；利用波纹板自重锁住夹具，易装易卸，安全性大大提高；操作简单，节约工时。
波纹板托座夹具吊装夹具吊杆凸块本实用新型局部压力销轴铰接压板结构下半部有效地波峰尼龙吊孔夹持锁住下端压板压痕相交变形相符节约

[发明专利]城轨铝合金车辆防寒材料固定钉结构及方法-CN201610727610.0在审
发明人： 唐世周;李巧燕;杨延龙;何玲;王天宇;曹津铭 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司;中国铁路总公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B61D17/18 文献下载
摘要：本发明的城轨铝合金车辆防寒材料固定钉结构及方法，由焊钉和带孔的压片构成组件，焊钉可由压片的孔中穿出。进行固定作业时，先将焊钉一端直接焊接在车体上；再将防寒材料铺到车体上；然后将压片压到防寒材料上，焊钉的另一端由压片的孔中穿出；最后将露出的焊钉端头弯倒。提高了安装质量，避免了铆接和粘接的缺陷；简化了工序，节约大量的成本；操作简单，安装方便，显著提高工作效率。
铝合金车辆防寒材料固定结构方法

[发明专利]单金属/双金属掺杂的纳米级改性四氧化三铁固体储氢材料及其制备方法-CN200610105054.X无效
发明人：王惠;王小芳;董发昕;田勇;王新智;张玉丽;唐世周;梁振国 -专利权人：西北大学
申请日： 2006-08-25 - 公布日： 2007-02-21 - 主分类号： C01G49/08 文献下载
摘要：本发明公开了单金属/双金属掺杂的纳米级改性四氧化三铁固体储氢材料及其制备方法，改性四氧化三铁固体储氢材料组成为Fe₃O₄－nMoOx－mMOy，粒径为50－200nm，BET比表面积在30－70m²·g^－1。四氧化三铁固体储氢材料的制备方法是按照Fe²⁺与Fe³⁺的物质的量比为1∶2将硫酸亚铁铵、硫酸铁或氯化铁及单金属/双金属可溶性盐加蒸馏水混合溶解，滴加到过量的氨水中，过滤、洗涤沉淀至滤液接近中性，在120－150℃真空干燥2－4小时即可。本发明制备得到的储氢材料放氢温度＜300℃，储－放氢循环使用次数高于15次，实验储氢量大于4.5wt％，具有潜在的应用前景。
金属双金属掺杂纳米改性氧化固体材料及其制备方法

[发明专利]改性铁氧化物固体储氢材料的制备方法-CN200610105050.1无效
发明人：王惠;王小芳;董发昕;田勇;王新智;张玉丽;唐世周;梁振国 -专利权人：西北大学
申请日： 2006-08-25 - 公布日： 2007-02-21 - 主分类号： C22C1/05 文献下载
摘要：本发明公开了改性铁氧化物固体储氢材料的制备方法，其技术要点是：将含有还原铁粉或/和氧化铁粉基质的溶解有可溶性单金属或双金属盐掺杂的溶液浓缩至糊状，于80～95℃下干燥2～10h，之后于300℃下煅烧3～5h，再于500℃下煅烧10～15h即可。本发明本以价格低廉的还原铁粉、三氧化二铁粉和/或四氧化三铁粉为基质材料，通过单金属或双金属添加对储氢材料进行催化改性，通过浸渍法制备单金属－双金属添加的催化改性的三氧化二铁固体储氢材料，方法工艺简单，制备得到的产品放氢温度＜300℃，储－放氢循环使用次数高于13次，平均实验储氢量＞4.5wt％。
改性氧化物固体材料制备方法

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