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[发明专利]车辆的定位方法、装置、存储介质及电子装置-CN202311069354.7在审
发明人：王强;吴振举;胡超;杜涛杰;周嵩淇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-08-23 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01S5/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的定位方法、装置、存储介质及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：获取路灯的第一光信号和第一车辆的第二光信号，其中，第一光信号用于表示第一车辆的初始位置信息，第二光信号用于表示路灯的位置信息；基于第一光信号确定第二车辆的第一目标位置，其中，第二车辆位于第一车辆的后方；基于第二光信号和第一目标位置确定第一车辆的第二目标位置；基于第二目标位置对第一车辆的初始位置信息进行更新，以得到第一车辆的目标位置信息。本发明解决了相关技术通过全球定位系统或激光与雷达对车辆进行定位，导致抗干扰性较弱、全面性较低、效率较低，准确度较低的技术问题。
车辆定位方法装置存储介质电子

[发明专利]减震悬挂装置及具有其的车辆-CN202310574157.4在审
发明人：高华檍;吴振举;杜涛杰;胡超;任思洋;周嵩淇;王强;陈鸿卓 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60G15/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种减震悬挂装置及具有其的车辆，减震悬挂装置包括下摆臂总成、上摆臂总成、转向节、连接板、减震器。下摆臂总成设置有支撑板，上摆臂总成与下摆臂总成平行设置，转向节的一端连接下摆臂总成的端部，转向节的另一端连接上摆臂总成的端部，连接板位于下摆臂总成和上摆臂总成之间，连接板用于将下摆臂总成与上摆臂总成连接，减震器设置于支撑板上，减震器穿过上摆臂总成与车身连接，下摆臂总成与上摆臂总成通过连接板联动，提高了减振悬挂装置的稳定性，在下摆臂总成的内侧设置的支撑板，用于支撑减震器，进而便于减震悬挂装置通过减震器减震，这样设置结构简单，上下摆臂联动性能高，提高了车辆行驶的稳定性。
减震悬挂装置具有车辆

[发明专利]车辆距离的测量方法、装置、存储介质、处理器和车辆-CN202310771097.5在审
发明人：王强;吴振举;胡超;杜涛杰;任思洋;周嵩淇;高华檍;陈鸿卓 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G01S11/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆距离的测量方法、装置、存储介质、处理器和车辆。该方法包括：获取分别由至少两个图像采集设备采集到的发光器件的图像数据；在图像数据中，确定发光器件的中心点在图像坐标系下的位置坐标；基于位置坐标，确定中心点在至少两个图像采集设备中成像的像素点至图像采集设备中心的几何距离；确定几何距离与发光器件至至少两个图像采集设备的几何距离之间的比例关系；基于比例关系和发光器件与至少两个图像采集设备之间的连线的夹角，确定当前车辆与前方车辆之间的距离。本发明解决了车辆距离测量精度低和测量速度慢的技术问题。
车辆距离测量方法装置存储介质处理器

[发明专利]一种机械手臂的控制系统及其测试方法-CN202210100223.X有效
发明人：马世童;张家旭;吴振举;胡超;杜涛杰;周嵩淇;任思洋 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B25J9/16 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种机械手臂的控制系统及其测试方法。该机械手臂的控制系统包括：机械手臂群控制层、系统管理层、内部功能管理层、特定功能层、平台服务层以及人机交互层；机械手臂群控制层、系统管理层、内部功能管理层、特定功能层、平台服务层、人机交互层之间通过层与层之间的数据调用以对机械手臂进行控制；机械手臂群控制层、系统管理层、内部功能管理层、特定功能层、平台服务层依次按照由上层到下层顺序排列；其中，上层能调用下层，下层不能调用上层，且人机交互层能调用其他所有层。由此，通过将机械手臂控制系统的功能进行分层设计，使得机械手臂控制系统能在层与层之间完成智能化的调用，进而实现对机械手臂的控制。
一种机械手臂控制系统及其测试方法

[发明专利]车窗的控制方法、存储介质和装置-CN202310026522.8在审
发明人：胡超;吴振举;杜涛杰;周嵩淇;任思洋 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： E05F15/695 文献下载
摘要：本发明公开了一种车窗的控制方法、存储介质和装置。其中，该方法包括：获取车辆的目标开关的第一运行指令，其中，目标开关部署在车辆的至少一车门上，第一运行指令使目标开关控制与目标开关对应的车辆的车窗运行；响应于第一运行指令，确定车辆的电池的电信号，其中，电池安装在车辆的至少一车门内部；基于电信号，控制车窗向上运行或向下运行，本发明解决了车窗在运行过程中安全性差的技术问题。
车窗控制方法存储介质装置

[发明专利]车辆解锁控制方法、装置、车辆及电子装置-CN202310215239.X在审
发明人：杜涛杰;吴振举;赛立春;张扬;胡超;任思洋;周嵩淇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60R25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆解锁控制方法、装置、车辆及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：响应于接收到第一操作指令，控制车辆进入目标解锁模式，其中，第一操作指令根据作用于车辆第一位置的第一触控操作产生；在目标解锁模式下，响应于接收到第二操作指令，根据第二操作指令确定密码内容，其中，第二操作指令根据作用于车辆第二位置的第二触控操作产生；响应于密码内容与预设密码内容相同，对车辆内部进行扫描，得到扫描结果，其中，扫描结果用于表示车辆内部是否存在车钥匙；根据扫描结果控制车辆的解锁状态。本发明解决了相关技术在扫描范围内扫描到合法钥匙即解锁车门，导致安全性低下的技术问题。
车辆解锁控制方法装置电子

[发明专利]一种座椅控制方法、装置、设备和介质-CN202210528657.X有效
发明人：任思洋;吴振举;胡超;杜涛杰;周嵩淇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B60N2/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种座椅控制方法、装置、设备和介质。该方法包括：获取座椅的当前状态信息；根据所述当前状态信息，确定所述座椅的空间调整信息；根据所述空间调整信息，调整所述座椅下方的支撑空气弹簧内的空气量，所述座椅下方设置有至少两个支撑空气弹簧。本发明实施例能够对座椅状态进行实时调整，提高了座椅调整的灵活性，从而提高了座椅稳定性和用户使用的舒适度。
一种座椅控制方法装置设备介质

[发明专利]车辆侧方防碾压的处理方法、装置及车辆-CN202210632244.6有效
发明人： 周嵩淇;吴振举;胡超;杜涛杰;任思洋 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B60R21/01 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆侧方防碾压的处理方法、装置及车辆。该方法包括：所述车辆侧方设置有多个红外温度传感器、雷达探测装置和安全气囊，通过所述红外温度传感器探测运动物体的温度，并依据所述温度判断所述运动物体是否为目标对象；若所述运动物体为所述目标对象，则通过所述雷达探测装置获取所述运动物体的运动参数，其中，所述运动参数中至少包括：运动方向、运动轨迹和运动速度；依据所述运动参数确定是否开启所述安全气囊。通过本申请，解决了相关技术中仅仅通过车辆与行人的距离来确定是否开启防碾压，导致开启防碾压的准确性比较低的问题。
车辆侧方防碾压处理方法装置

[发明专利]雨刮机构及具有其的车辆-CN202310019576.1在审
发明人：胡超;吴振举;杜涛杰;周嵩淇;任思洋 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B60S1/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种雨刮机构及具有其的车辆，包括：磁场发生装置，磁场发生装置与前舱盖连接，磁场发生装置的长度方向沿前舱盖的宽度方向延伸设置；刮臂组件，刮臂组件包括滑动部和刮臂，刮臂与滑动部连接，滑动部与磁场发生装置导通地设置。本申请设置于前舱盖连接的磁场发生装置，并将刮臂组件的滑动部与磁场发生装置导通地设置，使得磁场发生装置通电产生的磁场驱动滑动部带动刮臂沿前舱盖的宽度方向作往复移动。车辆的雨刮机构可以直线往复运动，并且磁场发生装置生产的磁场会对滑动部产生安培力使得滑动部做直线运动，这样设置使得雨刮机构设置与安装比较简单，并且对驾驶视野无影响，降低了风阻和风噪的同时，也增加了车辆的美观性。
机构具有车辆

[发明专利]一种车窗加热控制方法、装置及车辆-CN202210991567.4在审
发明人：吴振举;杜涛杰;胡超;任思洋;周嵩淇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B60S1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车窗加热控制方法、装置和车辆。所述车窗加热控制方法包括：获取车辆外温度信息；判断车辆外温度信息是否低于预设值，若是，则获取车辆基本信息以及待进入场所信息；根据车辆基本信息以及待进入场所信息判断是否需要进行车窗加热，若是，则生成车窗加热信号并发送给车窗加热装置。通过本申请的车窗加热控制方法可以在不增加部件成本的基础上，通过识别车辆即将驶入与室外环境温度存在较大温差的停车场所前，提前开启车窗自动加热功能，有效的防止车窗在进入停车场所时的起雾现象，避免了因车窗起雾阻碍驾驶员视线而导致的车辆事故，提高车辆安全性能。
一种车窗加热控制方法装置车辆

[发明专利]车辆开关操作手感调节方法、装置及设备-CN202210563034.6在审
发明人：杜涛杰;吴振举;张扬;胡超;任思洋;周嵩淇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B60K37/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆开关操作手感调节方法、装置及设备。其中，该方法包括：响应于目标对象输入的第一选择指令，从车辆的多个触控开关中确定与第一选择指令对应的目标触控开关；响应于目标对象输入的第二选择指令，从目标触控开关的多个设置参数中确定与第二选择指令对应的目标设置参数；响应于目标对象输入的调节指令，调节目标设置参数，并向目标对象提供与目标设置参数相对应的操作手感的触摸反馈；响应于目标对象输入的确认指令，保存调节后的目标设置参数，并建立调节后的目标设置参数与目标对象之间的映射关系，保存映射关系。本申请解决了车辆触控开关的操作手感难以进行个性化设置，导致用户使用体验不佳的技术问题。
车辆开关操作手感调节方法装置设备

[发明专利]运动补偿式座椅控制系统、运行方法及座椅的调节方法-CN202210575735.1在审
发明人：任思洋;吴振举;胡超;杜涛杰;周嵩淇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本发明公开了运动补偿式座椅控制系统、运行方法及座椅的调节方法，该系统包括SCCU模块、座椅控制模块、高精度地图存储调用模块、存储记忆模块、卫星动态定位模块以及外界通信模块；本方案采用了将座椅调节动作与地图数据、驾乘人员身份数据匹配融合的方式，通过存储记忆模块来保证座椅调节动作的高效性和及时性；在该座椅的调节方法中，充分考虑了四种路况下车辆姿态的调节方法，具有效率高、响应速度快等优点。首先将座椅分成四个区域的方式，能够基本涵盖所有座椅在车辆驾乘过程中出现姿态变化时的移动状况，同时利用膜式空气弹簧这样运动补偿的方式来对每个区域进行移动调节，可以有效消除座椅的振动和抖动。
运动补偿座椅控制系统运行方法调节

[发明专利]一种车辆个性化设置方法及车辆-CN202210474571.3在审
发明人： 周嵩淇;吴振举;张家旭;胡超;杜涛杰;马世童;任思洋 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B60R16/037 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆个性化设置方法及车辆，该方法包括：检测车辆上存在用户的用户位置，并根据各用户位置确定用户账号；确定每个用户账号对应的参数设置信息；确定各参数设置信息中的单人设置信息和整体设置信息；根据各单人设置信息对所对应的第一目标设备进行参数设置；根据各整体设置信息结合用户的优先级对第二目标设备进行参数设置，解决了无法根据车辆上任意用户的需求对设备进行个性化设置的问题，通过区分参数设置信息中的单人设置信息和整体设置信息，分别对第一目标设备和第二目标设备进行相应的参数设置。实现车辆上设备的个性化设置，针对每个用户均可以根据用户的习惯对设备进行个性化设置，提高用户体验。
一种车辆个性化设置方法

[发明专利]一种后视镜加热方法、装置、车辆及存储介质-CN202210244841.1在审
发明人：杜涛杰;吴振举;张扬;胡超;任思洋;周嵩淇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B60S1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种后视镜加热方法、装置、车辆及存储介质,属于车辆技术领域。该方法包括：在车辆到达目标停车场地之前，若检测到室外环境温度达到设定温度，则根据导航识别结果、车辆与所述目标停车场地之间的通信信息、以及车辆中图像采集设备所采集的图像信息中的至少一项，确定车辆当前状态是否满足后视镜加热条件；若满足，则在检测到后视镜状态为未加热状态的情况下，向车门控制模块发送加热指令，以使所述车门控制模块对后视镜加热。上述技术方案，解决了在不增加专用传感部件的前提下实现后视镜提前自动加热防止后视镜出现起雾的问题，提高了泊车的安全性和舒适性。
一种后视镜加热方法装置车辆存储介质

[发明专利]音量调节方法、装置、中控设备、车辆及存储介质-CN202210099909.1在审
发明人：杜涛杰;吴振举;胡超;任思洋;周嵩淇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： H04R3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种音量调节方法、装置、中控设备、车辆及存储介质。一种音量调节方法，包括：计算单个音频的音轨音量与标准音轨音量的音量差；根据音量差的极性，以及音量差与音量调节单位的比较结果，对单个音频的音轨音量进行调节。本发明解决了不同音乐本身的音量变化给听者带来听觉差异的问题，达到了使信息娱乐主机或播放器播放的音乐给人带来更好的听觉感受的效果。
音量调节方法装置设备车辆存储介质

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