专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种动力电池间的功率转换方法及装置-CN202311107499.1在审
  • 李亭亭;王楠;吴清平 - 东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司
  • 2023-08-30 - 2023-10-27 - B60L58/12
  • 本申请提供一种动力电池间的功率转换方法及装置。该方法中分别获取第一动力电池以第一SOC确定方式确定的第一SOC信息,以及第二动力电池以第二SOC确定方式确定的第二SOC信息;基于第二SOC信息,对第一SOC信息进行SOC转换,得到第二SOC确定方式下第一动力电池的SOC转换信息;基于SOC转换信息和第二SOC信息,确定第二SOC确定方式下第一动力电池和第二动力电池的SOC关联关系;采用SOC关联关系,对第一动力电池的原功率MAP中的功率数值进行转换,得到新功率MAP。该方法实现了不同SOC确定方法的动力电池的功率转换,确保了整车能够保持稳定的运行。
  • 一种动力电池功率转换方法装置
  • [发明专利]整车测试中的功率控制方法及整车测试系统-CN202310637098.0在审
  • 李亭亭;邱爱娇;邵迪迪;吴清平 - 东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司
  • 2023-05-31 - 2023-09-15 - G01M17/007
  • 本申请提供了整车测试中的功率控制方法及整车测试系统,该方法通过第一通信模块和第二通信模块接收整车测试模型发送的待测试整车在目标运行模式下的当前工况信息,当前工况信息包括当前运行信息、动力电池系统的当前电池信息和上一时刻的历史扭矩值;采用预设的功率分析条件,对当前运行信息和当前电池信息进行分析,确定动力电池系统的当前功率限值;基于当前功率限值和历史扭矩值,确定当前扭矩限值,以通过第一通信模块和第二通信模块将当前扭矩限值发送至整车测试模型实现对待测试整车的测试。该方法结合了整车的各实际工况信息,缩短了整车测试项目周期,降低了策略验证成本。
  • 整车测试中的功率控制方法系统
  • [发明专利]均衡能力评估方法、装置和电子设备-CN202310650784.1在审
  • 李亭亭;邱爱娇;邵迪迪;吴清平 - 东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司
  • 2023-06-02 - 2023-09-01 - H01M10/42
  • 本发明提供了一种均衡能力评估方法、装置和电子设备,包括:根据算式Q0‑Q2+M*Q0/N=M*Q1计算将容量差异Q0均衡至均衡目标容量差Q2所需的均衡天数,Q0表示在环境温度为T、存储天数为N的条件下实际电池包内各电芯间的最大压差导致的容量差异,Q1为电池包实际使用工况过程中的均衡能力,Q2为均衡阈值对应的均衡目标容量差,M为均衡天数,N为存储天数;判断均衡天数是否满足预设的均衡天数要求;若满足,则确定均衡电路和均衡策略能满足均衡要求。本发明的方法中,算式中,不仅考虑了电池包存储带来的容量差异,还考虑了电池包实际使用工况过程中新产生的容量差异,科学严谨,评估的均衡能力更加合理,能够准确判定均衡电路及均衡策略能否满足均衡要求。
  • 均衡能力评估方法装置电子设备

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