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[实用新型]汽车驾驶台手刹系统工效学测试装置-CN201621155720.6有效
发明人：杨爱萍;张欣;王明举;吴会楠 -专利权人：北京联合大学
申请日： 2016-10-31 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车驾驶台手刹系统工效学测试装置，包括手刹杆（1）、手刹杆基座（8）、手刹支架（2）和测试平台，手刹杆基座（8）上装有手刹杆（1），手刹杆基座（8）的底部装有手刹支架（2），手刹支架（2）与所述测试平台之间装有三坐标测量系统。本实用新型与现有技术相比的有益效果是本实用新型用于汽车驾驶室结构与布局的人机工程学优化设计，结构简单、安装方便、测量精确，通过所述三坐标测量系统实现被测试者使用手刹杆时的相对位置测量和调整，精确记录被试者在驾驶姿态下达到自身最佳感觉的手刹位置数据，经一定样本的统计分析后获得适合各国人们舒适操作手刹杆的空间相对位置参数，最终用于指导手刹杆在驾驶室内的优化布局设计工作。
汽车驾驶台手刹系统工效测试装置

[实用新型]汽车驾驶座椅系统工效学测试装置-CN201621155840.6有效
发明人：杨爱萍;张欣;王明举;吴会楠 -专利权人：北京联合大学
申请日： 2016-10-31 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： G01B11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车驾驶座椅系统工效学测试装置，包括座椅（1）、座椅支架（2）、模拟驾驶室支架、滑道（3）、导轨支架（4）、电动导轨（5）和光栅尺（6），座椅支架（2）的下端与滑道（3）相连，所述模拟驾驶室支架的下端安装有电动导轨（5），电动导轨（5）上设有滑块，所述滑块与座椅支架（2）之间通过连接板相连接并形成联动结构，电动导轨（5）上安装有光栅尺（6）。本实用新型与现有技术相比的有益效果是可以根据测试需求通过控制电动导轨的电机实现滑块联动座椅支架相对初始位置的前后方向移动，并通过光栅尺上显示的位移数值，以测出所需要的相对位置数据；也可以通过所述调整靠背角度结构用于测试出最适合操作者的驾驶坐姿角度。
汽车驾驶座椅系统工效测试装置

[发明专利]汽车驾驶座椅系统工效学测试装置-CN201610967460.0在审
发明人：杨爱萍;张欣;王明举;吴会楠 -专利权人：北京联合大学
申请日： 2016-10-31 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： G01B11/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车驾驶座椅系统工效学测试装置，包括座椅（1）、座椅支架（2）、模拟驾驶室支架、滑道（3）、导轨支架（4）、电动导轨（5）和光栅尺（6），座椅支架（2）的下端与滑道（3）相连，所述模拟驾驶室支架的下端安装有电动导轨（5），电动导轨（5）上设有滑块，所述滑块与座椅支架（2）之间通过连接板相连接并形成联动结构，电动导轨（5）上安装有光栅尺（6）。本发明与现有技术相比的有益效果是可以根据测试需求通过控制电动导轨的电机实现滑块联动座椅支架相对初始位置的前后方向移动，并通过光栅尺上显示的位移数值，以测出所需要的相对位置数据；也可以通过所述调整靠背角度结构用于测试出最适合操作者的驾驶坐姿角度。
汽车驾驶座椅系统工效测试装置

[发明专利]汽车驾驶台手刹系统工效学测试装置-CN201610965113.4在审
发明人：杨爱萍;张欣;王明举;吴会楠 -专利权人：北京联合大学
申请日： 2016-10-31 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及汽车驾驶台手刹系统工效学测试装置，包括手刹杆（1）、手刹杆基座（8）、手刹支架（2）和测试平台，手刹杆基座（8）上装有手刹杆（1），手刹杆基座（8）的底部装有手刹支架（2），手刹支架（2）与所述测试平台之间装有三坐标测量系统。本发明与现有技术相比的有益效果是本发明用于汽车驾驶室结构与布局的人机工程学优化设计，结构简单、安装方便、测量精确，通过所述三坐标测量系统实现被测试者使用手刹杆时的相对位置测量和调整，精确记录被试者在驾驶姿态下达到自身最佳感觉的手刹位置数据，经一定样本的统计分析后获得适合各国人们舒适操作手刹杆的空间相对位置参数，最终用于指导手刹杆在驾驶室内的优化布局设计工作。
汽车驾驶台手刹系统工效测试装置