专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种带定位功能的立式单缸发动机气缸体-CN202120892203.1有效
  • 杨恒发;吕殿祥;蒙振波;岑镇祥 - 广东德力柴油机有限公司
  • 2021-04-27 - 2021-11-19 - F02F1/18
  • 本实用新型公开一种带定位功能的立式单缸发动机气缸体,包括气缸盖、气缸体,所述气缸盖与气缸体螺栓连接,其特征在于,所述气缸盖上设置有若干安装通孔,所述气缸体上设置有若干固定螺纹孔座,螺栓穿过安装通孔固定在固定螺纹孔座上,在所述安装通孔与固定螺纹孔座上还对应设置有定位台阶,所述定位台阶之间连接有定位工件。本实用新型在呈对角布置的气缸盖与气缸体螺栓连接的通孔上设置定位台阶并过渡装配金属套即可起到气缸盖与气缸体定位的作用,同时金属套采用45钢型材制得,其具有高强度和高抗变形性能,该定位结构简单且实用,值得推广。
  • 一种定位功能立式发动机缸体
  • [实用新型]一种立式单缸柴油机供油凸轮片结构-CN202120903807.1有效
  • 杨恒发;吕殿祥;蒙振波;岑镇祥 - 广东德力柴油机有限公司
  • 2021-04-27 - 2021-11-16 - F02M59/10
  • 本实用新型公开一种立式单缸柴油机供油凸轮片结构,供油凸轮片上安装有驱动凸轮轴,供油凸轮片的边缘抵压高压油泵,其特征在于,所述高压油泵通过滚轮与供油凸轮片相切,所述供油凸轮片包括基圆、对称设置的两凸轮,所述凸轮的升程段与回程段对称,所述凸轮的升程角b是38.5度。本实用新型的供油凸轮片为双凸轮片,且两端对称,高压油泵通过直径8.5mm的滚轮与供油凸轮片相切进行工作。工作高度为10mm升程,供油凸轮片两端最大高度为102mm,增加了凸轮片升程后,使得高压油泵的泵端压力由原来的60MPa提高到80MPa左右,提高了泵端压力后,有利于减少发动机的排放。
  • 一种立式柴油机供油凸轮结构
  • [实用新型]一种单缸柴油机新型调速机构-CN202020348290.X有效
  • 杨恒发;岑镇祥;吕殿祥 - 广东德力柴油机有限公司
  • 2020-03-19 - 2020-10-20 - F02D1/04
  • 本实用新型提供一种单缸柴油机新型调速机构,包括调速杠杆、调速拨叉、安装于柴油机的曲轴上的调速滑动盘、操纵手柄,调速拨叉通过调速杠杆与油泵上的油量控制齿条连接,调速滑动盘上安装有油量控制器,所述油量控制器包括调速主动盘、调速圆盘、隔圈总成和压力盘,所述调速主动盘上嵌装有钢珠,压力盘与调速拨叉连接,其特征在于:杠杆节点夹角α1在85゜‑87゜范围内,拔叉节点夹角α2在110゜‑112゜范围内。本实用新型通过调整调速杠杆与调速拔叉的安装结构、以及调节臂的比例,使调速拔叉的调速行程得以加长,从而使调速稳定、不容易出现发动机高速游车现象。
  • 一种柴油机新型调速机构
  • [实用新型]一种电控喷射单缸柴油机封闭式电控单元机构-CN202020348487.3有效
  • 杨恒发;吕殿祥;蒙振波;岑镇祥 - 广东德力柴油机有限公司
  • 2020-03-19 - 2020-10-09 - F02D17/04
  • 本实用新型提供一种电控喷射单缸柴油机封闭式电控单元机构,包括停车开关、电控单元ECU总成、线束总成、手油门,线束总成分别连接停车开关、电控单元ECU总成、和手油门,还包括用于固定放置停车开关、电控单元ECU总成、线束总成、手油门的电控盒,所述电控盒上设置有第一缺口、第二缺口,所述线束总成通过所述第一缺口伸出电控盒外,所述手油门的操纵板组件穿过第二缺口伸出电控盒外,所述电控盒的侧盖板上设置有故障指示灯固定孔、停车开关固定孔。本实用新型将控制元件安装在电控盒内,使之收纳盒规整,电控盒内布置紧凑,缩短线束距离。
  • 一种喷射柴油机封闭式单元机构
  • [实用新型]一种控制单缸柴油机燃油温度的装置-CN202020038757.0有效
  • 杨恒发;吕殿祥;蒙振波;岑镇祥 - 广东德力柴油机有限公司
  • 2020-01-09 - 2020-08-07 - F02M31/20
  • 本实用新型提供一种控制单缸柴油机燃油温度的装置,包括燃油温度冷却缸、燃油冷却管,所述燃油冷却管设置在燃油温度冷却缸内,所述燃油冷却管的两端从燃油温度冷却缸伸出,所述燃油冷却管的一端为冷却管进口、另一端为冷却管出口,所述冷却管进口与柴油机电控泵的回油阀连通,所述冷却管出油口与电控泵的进油管连通,所述燃油温度冷却缸内有冷却液,所述冷却液与流经冷却管的燃油进行热交换。本实用新型其将排出的高温燃油冷却后再回到电控泵内,电控泵的燃油流经冷却管并与燃油温度冷却缸内的冷却液进行热交换,以使燃油在流经燃油冷却管时能够被冷却,从而降低燃油温度对发动机的影响,有效地提高发动机试验过程中的准确性。
  • 一种控制柴油机燃油温度装置

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