专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]挪车控制系统、方法、装置、电子设备及存储介质-CN202111385278.1有效
  • 钟梦为;严伟;司华超;方伟家 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2021-11-22 - 2023-10-20 - B60W30/18
  • 本申请实施例公开了一种挪车控制系统、方法及相关设备,涉及车辆控制技术领域。该系统包括:传感器层,包括传感数据获取模块,传感数据获取模块用于获取并封装输出传感器的传感数据,其中,传感器包括摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、IMU(惯性传感器)、激光雷达;控制层,包括地图导航模块和特征提取模块;协调层,包括目标融合模块、高精定位模块和路径规划模块;管理层,包括控制模块,其中,控制模块用于根据规划路径向相应的关联系统发送控制指令,以使车辆按照规划路径进行挪车。本发明用于挪车控制,主要为解决现有技术在远程挪车过程中存在挪车系统实际应用中适应性差的问题。
  • 控制系统方法装置电子设备存储介质
  • [发明专利]一种通信矩阵总表拆分控制方法及相关设备-CN202310848007.8在审
  • 刘敏;汪俊君;张贵海;司华超;方伟家 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2023-07-11 - 2023-10-13 - H04L41/0631
  • 本申请公开了一种通信矩阵总表拆分控制方法及相关设备。该方法包括:导入通信矩阵总表;基于拆分节点名称构建服务矩阵分表,其中,上述服务矩阵分表包括历史记录页、服务定义页、数据类型定义页和通信行为定义页;在上述通信矩阵总表中基于上述拆分节点进行数据筛选以填充上述服务矩阵分表。本申请提出的方法,根据拆分节点名称构建服务矩阵分表,并基于拆分节点名称在通信矩阵总表中进行数据筛选,并将筛选到的信息填入到服务矩阵分表中,针对SOMEIP服务矩阵仅需要维护车型SOMEIP服务矩阵总表即可,针对节点的变更只要在车型SOMEIP服务矩阵总表做变更维护后在单独生成节点SOMEIP服务矩阵表,避免重复或遗漏修改各表内容,方法更为简单和准确。
  • 一种通信矩阵拆分控制方法相关设备
  • [发明专利]基于肌电信号的智能座舱控制系统、方法及设备-CN202310838618.4在审
  • 袁梦;郭阳东;司华超;张贵海;武磊之 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2023-07-10 - 2023-10-13 - G06F3/01
  • 本发明提供一种基于肌电信号的智能座舱控制系统、方法及设备,该系统包括肌电手环、车载信息娱乐系统和云端数据库。肌电手环用于实时采集佩戴者的肌电信号,从肌电信号中获取基本手势动作对应的身份表征信号和预设手势动作对应的座舱控制指令,并将其发送至车载信息娱乐系统。车载信息娱乐系统用于根据云端数据库和身份表征信号检测佩戴者是否为授权用户,若佩戴者为授权用户,则根据座舱控制指令控制座舱设备执行对应操作。云端数据库用于存储授权用户进行基本手势动作时肌电信号中的身份表征信号。通过本发明,保证所有执行的操作均源于授权用户的指令,提高了安全性,用户在使用过程中无需进行额外的身份认证操作,提高了用户体验。
  • 基于电信号智能座舱控制系统方法设备
  • [发明专利]面向多子网多ECU的车载OTA并行升级方法及系统-CN202311122639.2在审
  • 武亭;卢放;尹智帅;张贵海;司华超 - 武汉理工大学;岚图汽车科技有限公司
  • 2023-09-01 - 2023-10-10 - G06F8/65
  • 本发明公开了一种面向多子网多ECU的车载OTA并行升级方法,包括:定期获取处于多子网多ECU并行的整车的当前网络环境信息;将当前第一时间段内的网络环境信息转换为二维资源网格图像并输入CNN模型中得到降维后的短时域特征向量;将当前第二时间段内的网络环境信息转换为二维资源网格图像,并输入多层感知机MLP中得到长时域特征向量;将短时域特征向量和长时域特征向量混合生成混合向量并生成网络环境聚合特征;将网络环境聚合特征输入预先训练好的基于马尔可夫决策过程的自适应深度强化学习模型,生成最终动作,以动态调整软件升级时车辆OTA的最大传输速度和数据传输并行线程数量。本发明可减少资源竞争和冲突,提高升级任务的并行度和效率。
  • 面向子网ecu车载ota并行升级方法系统
  • [发明专利]一种OTA升级过程中异常状态检测方法及相关设备-CN202310739602.8在审
  • 张斌龙;汪俊君;张贵海;司华超;武亭 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2023-06-20 - 2023-09-22 - G06F11/14
  • 本申请公开了一种OTA升级过程中异常状态检测方法及相关设备。该方法包括:响应于OTA升级指令,获取OTA升级过程中的监测参数以确定OAT升级过程中是否存在异常状态,其中,上述监测参数包括车辆环境监测参数、升级状态监测参数和TBOX状态监测参数;在OTA升级过程中存在异常状态的情况下,将异常状态信息记录并存储至目标模块。本申请实施例提出的OTA升级过程中异常状态检测方法,相比于现有技术中在OTA升级结束后对升级状态进行检测的方法,实现了对升级异常的实时判定。通过本申请提出的方法在出现重大升级问题前检测车辆的异常问题,并采取预设应对方案,从而降低车辆出现异常抛锚的概率,提高ECU升级成功率,提高用车体验。
  • 一种ota升级过程异常状态检测方法相关设备
  • [发明专利]一种OTA升级控制方法及相关设备-CN202310747910.5在审
  • 张斌龙;司华超;武亭;宋仕文;汪宏韬 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2023-06-21 - 2023-09-22 - H04W8/24
  • 本申请公开了一种OTA升级控制方法及相关设备。该方法包括:获取云端下发的OTA升级任务信息,其中,上述OTA升级任务信息包括高压升级信息和低压升级信息,上述低压升级信息中包括任务关系信息,上述任务关系信息包括主从任务关系和同级任务关系;根据上述升级任务信息控制对应的目标ECU执行升级操作。本申请实施例提出的一种OTA升级控制,根据云端下发的OTA升级任务信息,基于高压升级信息和低压升级信息,以及低压升级信息中的任务关系信息,控制目标ECU执行升级操作,并控制与当前升级ECU无影响的其他ECU仍能正常执行其功能,解除在升级过程中所有ECU的功能均无法使用的限制,提升了用户体验,给用户更多的选择空间。
  • 一种ota升级控制方法相关设备
  • [发明专利]一种OTA升级控制方法及相关设备-CN202310750264.8在审
  • 张斌龙;司华超;武亭;宋仕文;汪宏韬 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2023-06-21 - 2023-09-22 - H04W8/24
  • 本申请公开了一种OTA升级控制方法及相关设备。该方法包括:构建不同基线版本下的目标ECU和软件版本信息的映射关系;获取至少两个车辆端的上述目标ECU的当前版本信息;基于每个当前版本信息、上述映射关系和升级总基线版本信息分别为每个车辆端生成子基线升级任务信息;发送上述子基线升级任务信息至其对应的车辆端,以使上述车辆端基于上述子基线升级任务信息执行OTA升级操作。本申请实施例提供的OTA升级控制方法,以车辆端为锚点,在升级总基线版本信息下根据每个车辆的当前版本信息、映射关系和分别为每个车辆端生成子基线升级任务信息,并自动生成相应升级包,降低了云端负载,提高任务部署效率和升级完成率。
  • 一种ota升级控制方法相关设备
  • [发明专利]一种OTA升级控制方法及相关设备-CN202310848096.6在审
  • 宋仕文;汪俊君;张贵海;武亭;司华超 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2023-07-11 - 2023-09-19 - G06F8/65
  • 本申请公开了一种OTA升级控制方法及相关设备。该方法包括:获取预设数量的车辆端的软件版本信息以确定下线基线版本信息;根据出厂基线版本信息和上述下线基线版本信息确定升级任务;根据上述升级任务执行升级测试任务,其中,上述升级测试任务包括单包测试任务、基线测试任务和批量性测试任务;在上述升级测试任务合格的情况下,将上述升级任务发布以使上述车辆端完成OTA出厂升级。本申请实施例提供的OTA升级控制方法,在在厂区对源基线版本到目标基线版本的升级任务进行充分的测试验证。测试通过后将基线升级任务正式发布运营,确保了不同阶段间ECU软件版本的关联性及兼容性。
  • 一种ota升级控制方法相关设备

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