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[发明专利]一种多挡位混合动力汽车变速传动系统-CN202211105655.6在审
发明人：邢杰;段志辉;杨上东;杨良会;林靖;林水平;陈宇涛 -专利权人： 厦门国创中心先进电驱动技术创新中心
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本发明公开一种多挡位混合动力汽车变速传动系统，包括发动机、第一电机、第二电机、输入轴、输出轴、第一中间轴、第二中间轴、第一、第二和第三同步器，输入轴连接发动机，第一、第二中间轴分别连接第一、第二电机；输入轴连接第一同步器且套有两个齿轮；输出轴连接第二、第三同步器且套有多个齿轮；第一中间轴上连接有第一传动齿轮，第一传动齿轮有选择与输出轴上套有的齿轮相啮合；第二中间轴上连接有多个第二传动齿轮，第二中间轴上的第二传动齿轮有选择与输出轴上套有的齿轮相啮合；第一齿轮或第齿轮分别与输出轴上的齿轮相啮合，和/或与第二中间轴上的第二传动齿轮相啮合。本发明可实现无动力中断换挡，可切换挡位多，使用成本低。
一种多挡位混合动力汽车变速传动系统

[实用新型]一种混合动力系统-CN202320573300.3有效
发明人：段志辉;杨上东;邢杰;杨良会 -专利权人： 厦门国创中心先进电驱动技术创新中心
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60K6/547 文献下载
摘要：本实用新型提供一种混合动力系统，其包括发动机和混动变速箱；混动变速箱包括混动模块和双输入轴齿轮箱；其中混动模块包括电机、第一离合器、第二离合器，双输入轴变速箱设有第一输入轴、第二输入轴及输出轴，所述第一输入轴与第二输入轴形成双动力输入通道，双输入轴变速箱内设有多个前进挡位、至少一个倒挡挡位，其中至少一个前进挡位设在第二输入轴上，前进挡位、倒挡挡位是由相应挡位的成套传动齿轮形成，每一套传动齿轮通过各自的同步器挂挡。本实用新型一种混合动力系统，把整个混合动力系统视为双动力系统，利用双输入、双通道特性，交替驱动和换挡，从而彻底解决换挡平顺性的问题。
一种混合动力系统

[实用新型]一种混合动力变速系统及车辆-CN202320574552.8有效
发明人：段志辉;邢杰;杨上东;张敏 -专利权人： 厦门国创中心先进电驱动技术创新中心
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60K6/547 文献下载
摘要：本实用新型提供一种混合动力变速系统及车辆，该混合动力变速系统包括发动机、混动模块及双轴变速箱，所述发动机匹配BSG电机，发动机轴通过第一离合器与第一输入轴连接，发动机轴通过第二离合器与第二输入轴连接，发动机和电机形成双动力源，所述的发动机和电机交替驱动和换挡，换挡过程至少一个动力源在驱动从而实现平顺工况切换；车辆倒退行驶时，由电机使用电池电源或发动机驱动BSG发出的电能驱动车辆倒退。
一种混合动力变速系统车辆

[发明专利]一种具有启动发电功能的电动空调压缩机及混合动力系统-CN202310132387.5在审
发明人：段志辉;邢杰;杨上东;黄以明 -专利权人： 厦门国创中心先进电驱动技术创新中心
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有启动发电功能的电动空调压缩机及混合动力系统。所述电动空调压缩机包括：依次连接的输入轴、第一离合器、第一电机、第二离合器和空调压缩泵，具有启动发动机、高压发电、发动机调速、空调压缩等功能。上述混合动力系统，包括发动机、具有启动发电功能的电动空调压缩机、第一传动机构和混动变速箱，发动机通过第一传动机构和空调压缩机的输入轴连接，并和混动变速箱连接，通过混动变速箱中的离合器和变速机构，将动力传送给车轮。该混合动力系统能够实现：纯电驱动和混合驱动工况平顺切换；在一些特殊情况下提供系统急需动力电能；高精度控制发动机转速；提供空调压缩功能和增加发动机直驱空调压缩机工作模式等技术效果。
一种具有启动发电功能电动空调压缩机混合动力系统

[实用新型]一种多挡位混合动力汽车变速传动系统-CN202222392463.X有效
发明人：邢杰;段志辉;杨上东;杨良会;林靖;林水平;陈宇涛 -专利权人： 厦门国创中心先进电驱动技术创新中心
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本实用新型公开一种多挡位混合动力汽车变速传动系统，包括发动机、第一电机、第二电机、输入轴、输出轴、第一中间轴、第二中间轴、第一、第二和第三同步器，输入轴连接发动机，第一、第二中间轴分别连接第一、第二电机；输入轴连接第一同步器且套有两个齿轮；输出轴连接第二、第三同步器且套有多个齿轮；第一中间轴上连接有第一传动齿轮，第一传动齿轮有选择与输出轴上套有的齿轮相啮合；第二中间轴上连接有多个第二传动齿轮，第二中间轴上的第二传动齿轮有选择与输出轴上套有的齿轮相啮合；第一齿轮或第齿轮分别与输出轴上的齿轮相啮合，和/或与第二中间轴上的第二传动齿轮相啮合。本实用新型可实现无动力中断换挡，可切换挡位多，使用成本低。
一种多挡位混合动力汽车变速传动系统

[实用新型]一种混合动力变速器-CN202221012456.6有效
发明人：段志辉;邢杰;杨上东;杨良会;林婧 -专利权人： 厦门国创中心先进电驱动技术创新中心
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本实用新型公开一种混合动力变速器，包括发动机、第一电机、第二电机、第一同步器、第二同步器及平行设置的输入轴、输出轴，发动机与输入轴连接，输入轴上设有第一同步器，第一同步器挂一侧挡位时输入轴与齿轮G1作用，第一同步器挂另一侧挡位时输入轴与齿轮G2作用；输出轴上设有第二同步器，第二同步器可选择挂档分别与齿轮G1和齿轮G3连接实现输出，输出轴还通过齿轮与齿轮G2连接实现输出。系统中，发动机具有三个挡位，HEV工况可无动力中断换挡；一个电机具有两个挡位，另一个电机具有一个中间速比挡位，EV工况可无动力中断换挡；EV工况两个电机可以同时驱动，降低电机扭矩、功率需求以及成本、重量等。
一种混合动力变速器

[实用新型]一种混合动力汽车的变速传动系统-CN202221359035.0有效
发明人：段志辉;邢杰;杨上东;林靖;杨良会;黄以明 -专利权人： 厦门国创中心先进电驱动技术创新中心;北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本实用新型公开一种混合动力汽车的变速传动系统，包括发动机、第一电机、第二电机、输入轴、输出轴、第一同步器和第二同步器，输入轴连接发动机，输入轴上套有第一、第二齿轮，第一同步器连接输入轴，输入轴通过第一同步器分别与第一齿轮或第二齿轮连接或不连接；输出轴上套有第三、第四齿轮，第二同步器连接输出轴，输出轴通过第二同步器分别与第三齿轮或第四齿轮连接或不连接；第一电机轴与第五齿轮和第六齿轮连接，第五、第一、第三齿轮相互传动，第六、第二、第四齿轮相互传动；第二电机轴通过传动机构连接输出轴。本实用新型结构简单紧凑、换挡控制器件少，使用成本低；EV工况二电机可同时驱动输出轴；EV和HEV工况均可实现动力换挡。
一种混合动力汽车变速传动系统

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