专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]轮边半轴限位的改良结构-CN201520525137.9有效
  • 姚建平;崔战胜;陈文清;张志强 - 厦门厦工机械股份有限公司
  • 2015-07-20 - 2015-12-09 - B60B35/14
  • 本实用新型公开了一种轮边半轴限位的改良结构,包括轮壳、半轴和端盖;所述的半轴可转动的安装在轮壳内腔,半轴的一端伸至轮壳端孔处,所述的端盖通过螺栓固定在轮壳端孔处并对半轴的端部轴向限位;所述的端盖与半轴的端部之间设有限位块,端盖通过该限位块顶压在半轴的端部上。由于本实用新型在端盖与半轴的端部之间设有限位块,增大了限位块与半轴的端部接触面积,更加牢靠的限制住半轴的轴向窜动,减少因半轴冲击造成的端盖损坏,提高了轮边整体使用寿命,同时改善了安装工艺,使得现场装配更容易而且避免了为固定钢球对端盖造成的破坏。
  • 轮边半轴限位改良结构
  • [实用新型]全液压制动系统-CN201520159385.6有效
  • 李程;黄锴 - 厦门厦工机械股份有限公司
  • 2015-03-20 - 2015-09-02 - B60T11/10
  • 本实用新型公开了一种全液压制动系统,它包括供油装置、充液阀、蓄能器、制动阀、油箱;所述的充液阀的进油口连接一能提供稳定压力油的供油装置,该充液阀的出油口通过第一油液管路与制动阀的进油口相通,同时在该第一油液管路上与旁接一蓄能器相;所述的制动阀为二位三通制动阀,具有进油口、出油口及回油口,出油口通过第二油液管路与左制动器和右制动器相连,其回油口与油箱相通。由于本实用新型设有充液阀、蓄能器、制动阀,充液阀通过一根油液管路与制动阀,制动阀通过一根油液管路与左制动器和右制动器相连,使得本实用新型油温不易升高、气体易于排出。
  • 液压制动系统
  • [实用新型]双摇臂装载机的动臂改进结构-CN201520153825.7有效
  • 陈嘉川;李志祥 - 厦门厦工机械股份有限公司
  • 2015-03-18 - 2015-08-12 - E02F9/00
  • 本实用新型公开了一种双摇臂装载机的动臂改进结构,包括两块动臂板、摇臂座梁、连接板、两组耳板组;所述的两块动臂板相对而设,摇臂座梁和连接板连接在两块动臂板之间,两组耳板组分别固定在摇臂座梁的两端且分别与两块动臂板的内侧贴合。所述的耳板组由第一耳板和第二耳板组成;所述的第一耳板和第二耳板相对而设,在第一耳板和第二耳板之间具有间隙,第一耳板外壁通过焊接的方式固定贴合在动臂板的内侧壁上。由于本实用新型较传统结构省却了一块第一贴板,使得本实用新型的结构更加简单,成本更加低廉,而且,本实用新型的第一耳板与摇臂座梁在焊接时,无需设置坡口,直接采用角焊焊接,安装工艺更加的简洁。
  • 摇臂装载改进结构
  • [实用新型]驾驶室门通风机构-CN201420737277.8有效
  • 刘宇萍;李胜玉;徐存霞;黄阳印 - 厦门厦工机械股份有限公司
  • 2014-12-01 - 2015-04-22 - E05C17/12
  • 本实用新型公开了一种驾驶室门通风机构,它包括锁座、锁栓座。所述的锁栓座包括锁栓壳、锁栓、限位杆,锁栓壳安装在驾驶室门框上且与锁座壳相对,锁栓固定在锁栓壳上且可插入锁座壳开槽,限位杆的一端铰接在锁栓壳上,限位杆的另一端为可穿入锁座壳开槽的自由端;由于本实用新型在锁栓座上设置了一个限位杆,该限位杆可插入锁座壳开槽而被锁座的锁舌卡接,在驾驶室门与门框之间形成缝隙,驾驶室门只要开一小角度即可给驾驶室内换新风,简化了通风动作,保持了驾驶舱内清洁,而且限位杆与锁栓通用,节约了空间。
  • 驾驶室通风机构
  • [实用新型]双联轮辋的改进结构-CN201420601502.5有效
  • 李程;黄松;黄阳印;李胜玉 - 厦门厦工机械股份有限公司
  • 2014-10-17 - 2015-02-25 - B60B21/00
  • 本实用新型公开了一种双联轮辋的改进结构,它由第一轮辋、第二轮辋、辐板、轮缘和挡圈组成;所述的第一轮辋与第二轮辋内端面连接,辐板固定在第一轮辋或第二轮辋的内圈,轮缘绕接在第一轮辋与第二轮辋的外壁结合面,在第一轮辋的外侧与第二轮辋的外侧分别安装挡圈。所述的第一轮辋与第二轮辋为一体构件。由于本实用新型所述的第一轮辋与第二轮辋为一体构件,第一轮辋与第二轮辋采用单板滚压,确保第一轮辋与第二轮辋的同轴度,减少加工工序,加工的复杂度得到降低。
  • 双联轮辋改进结构
  • [实用新型]驱动桥轮边总成圆螺母紧固方式的改进结构-CN201420418211.2有效
  • 陈文清;张秀兰;吕勇攀 - 厦门厦工机械股份有限公司
  • 2014-07-28 - 2014-12-31 - F16B39/02
  • 本实用新型公开了一种驱动桥轮边总成圆螺母紧固方式的改进结构,它包括轮边支承轴和齿圈支架,所述的轮边支承轴固定套置在齿圈支架内,在轮边支承轴穿入齿圈支架的螺纹端部螺接圆螺母;所述的轮边支承轴的螺纹端部沿轴向开设一键槽,在圆螺母螺纹内圈、沿螺纹内壁开设多个止动槽;轮边支承轴的键槽与圆螺母内圈一个止动槽相对,限位键插入轮边支承轴的键槽与圆螺母止动槽之间。由于本实用新型防松部件为一个限位键,该限位键以过渡配合的方式插入轮边支承轴的键槽与圆螺母止动槽之间,可有效防止轮边支承轴与圆螺母的松脱,且限位键的厚度较厚,使用寿命长。
  • 驱动桥轮边总成螺母紧固方式改进结构
  • [实用新型]齿轮泵与发动机曲轴的柔性连接结构-CN201420371157.0有效
  • 刘世彬;黄松;韦世郎 - 厦门厦工机械股份有限公司
  • 2014-07-07 - 2014-12-10 - F02B63/06
  • 本实用新型公开了一种齿轮泵与发动机曲轴的柔性连接结构,它包括齿轮泵、摇臂轴承座、轴承、花键套、传动轴、扭矩传动板。所述的发动机的曲轴通过传动轴与齿轮泵连接,齿轮泵泵体安装在摇臂轴承座上,摇臂轴承座的下部间隙套置在扭矩传动板的限位槽内,扭矩传动板的内端固定在发动机上。由于本实用新型本的齿轮泵直接安装在发动机曲轴上并通过传动轴的法兰直接与曲轴连接来保证同轴度,同时通过花键过渡套来消除尺寸误差,安装较为容易,结构较为简单;本实用新型的齿轮泵相对发动机可摆动的,扭矩的传递靠拨杆来实现,是一种柔性连接,加工精度要求较低,制造容易。
  • 齿轮泵发动机曲轴柔性连接结构
  • [实用新型]装载机制动安全优先装置-CN201420417735.X有效
  • 黄书棚;邱海彬;张荣;潘佐斌 - 厦门厦工机械股份有限公司
  • 2014-07-28 - 2014-12-10 - B60T11/00
  • 本实用新型公开了一种装载机制动安全优先装置,它包括切断阀、电磁阀和控制装置;所述的电磁阀的进气孔外接气源,电磁阀的出气孔通过管道与切断阀的进气孔连通,切断阀的阀杆与变速操纵阀的阀杆顶靠,控制装置与电磁阀的电源输入端连接。由于本实用新型主要由切断阀、电磁阀和控制装置等构成,结构较为简单,本实用新型的控制装置包括安装在驻车制动器上的行程开关,在行车制动器制动气路上安装的行车制动器气压传感器、驻车制动器行程开关,可有效控制电磁阀的通断,使得本实用新型更加安全、可靠。
  • 装载机制安全优先装置
  • [实用新型]带锁定功能的油门踏板-CN201420371037.0有效
  • 刘世彬;韦世郎 - 厦门厦工机械股份有限公司
  • 2014-07-07 - 2014-12-10 - B60K26/02
  • 本实用新型公开了一种带锁定功能的油门踏板,它包括底座、踏板、拉杆、齿条、销轴、导向轴、顶杆、小踏板、弹簧。所述的踏板的底面与拉杆的上端铰接,拉杆通过销轴滑接在底座的滑槽内,顶杆上的卡勾以棘爪与棘轮的配合方式与齿条上的齿啮合,弹簧的一端挂接在顶杆的中部,弹簧的另一端挂接在小踏板下部,小踏板底面中部铰接在底座的小铰接座上。由于本实用新型的齿条与拉杆连接在一起,可一起动作,顶杆以棘爪与棘轮的配合方式与齿条上的齿啮合,小踏板通过弹簧控制顶杆与齿条卡接或脱离,与齿条卡接的顶杆可使油门踏板处于一种锁定的状态,起到了带锁定功能的手油门的作用,从而降低了制造成本且易于布置。
  • 锁定功能油门踏板
  • [实用新型]传动箱支撑的改进结构-CN201420335729.X有效
  • 李程;刘世彬 - 厦门厦工机械股份有限公司
  • 2014-06-23 - 2014-11-05 - F16H57/025
  • 本实用新型公开了一种传动箱支撑的改进结构,它包括传动箱壳体、两块传动箱支撑架和两块车架支撑板。所述的两块传动箱支撑架的一端分别固定连接在传动箱壳体的两边,两块传动箱支撑架的另一端分别固定连接在设置于车架上的两块车架支撑板上。由于本实用新型的传动箱支撑架是以搭接的方式固定在车架支撑板,装配时,无需人力从下向上托起传动箱,安装拆卸更加简单,大大减轻了工人劳动强度。
  • 传动支撑改进结构
  • [实用新型]冷却系统的改进结构-CN201420292561.9有效
  • 张潜 - 厦门厦工机械股份有限公司
  • 2014-06-04 - 2014-11-05 - F01P3/20
  • 本实用新型公开了一种冷却系统的改进结构,它包括发动机、水箱、变矩油散热器、大循环节温器、小循环节温器。所述的发动机与水箱、水箱与变矩油散热器、变矩油散热器与发动机之间通过管道连接,在发动机与水箱的连接管道上安装有大循环节温器,在发动机与变矩油散热器之间连接有管道,在该连接管道上安装有小循环节温器。由于本实用新型在发动机冷却系统小循环水路中引一条水路接于变矩油散热器,通过一个节温器控制水路的开启和关闭,确保变矩油散热器内始终有冷却水流通,从而解决水冷变矩油散热器在冬天发生变矩油温高的问题。
  • 冷却系统改进结构
  • [实用新型]小型装载机可旋转燃油箱-CN201320862518.7有效
  • 李胜玉;郭涛;徐存霞 - 厦门厦工机械股份有限公司
  • 2013-12-25 - 2014-11-05 - B60K15/067
  • 本实用新型公开了一种小型装载机可旋转燃油箱,它包括油箱箱体、油盖、一个以上的铰接架和固定板;所述的油箱箱体的顶部开设进油口,油盖以螺纹连接的方式螺接在进油口上而将进油口封闭;所述的铰接架的一端固定在油箱箱体背板的一侧上,铰接架的另一端固定在车架上,使得油箱箱体以铰接的方式连接在车架上;所述的固定板的一端固定在油箱箱体背板的另一侧上,固定板的另一端以可拆卸的方式连接在车架上。由于本实用新型的油箱箱体是通过铰接架与车架连接,油箱箱体可以铰接架为支点摆动,如果要对油箱箱体背后、驾驶室底下的元器件进行维护,只需将固定板与车架分离,使油箱箱体以铰接架为支点向外摆动,维护起来十分方便。
  • 小型装载机旋转燃油
  • [实用新型]电控油门操纵机构-CN201420292560.4有效
  • 陈长春;韦世朗;黄松;郭涛 - 厦门厦工机械股份有限公司
  • 2014-06-04 - 2014-10-08 - B60K26/02
  • 本实用新型公开了一种电控油门操纵机构,它包括脚踏板阀、拨叉、拨杆、支架、角度传感器;所述的脚踏板阀上的脚踏板通过阀杆围绕阀轴摆动,拨叉的内端固定在脚踏板上,拨叉的外端间隙套接在拨杆的上端,拨杆的下端通过轴套套接在角度传感器的转轴上,角度传感器通过支架固定在脚踏板阀的阀体上。由于本实用新型设有角度传感器,脚踏板、脚踏板阀通过拨叉、拨杆与角度传感器联动,由角度传感器控制油门的大小,具有控制精度高、操作可靠、体积较小等优点。
  • 油门操纵机构
  • [实用新型]工程车辆油箱改进结构-CN201420236175.8有效
  • 何双娇;黄凯 - 厦门厦工机械股份有限公司
  • 2014-05-09 - 2014-09-03 - F15B1/26
  • 本实用新型公开了一种工程车辆油箱改进结构,它包括箱体、盖板、隔板腔、法兰、滤芯;所述的箱体内腔的上部设有一由隔板隔离出来的隔板腔,在隔板上开设通孔,滤芯安装在该通孔上,起到过滤回油的作用。由于本实用新型起过滤回油作用的滤芯安装在隔板的通孔上,在箱体顶面开设该法兰口,更换滤芯时,将滤芯从法兰口抽出,不会造成泻油,维修十分方便。又,本实用新型设有吸油管,该吸油管下端穿过箱体的顶部的吸油口进入箱体内腔的下部,由于吸油管管口位于油箱箱体液面上方,不会造出油箱箱体泄油现象。
  • 工程车辆油箱改进结构

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