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[外观设计]叉车-CN202230689888.X有效
发明人：文少华;卢龙成;李发旺;肖东良;曾石生 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： 12-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：叉车。2.本外观设计产品的用途：用于进行装卸、堆垛和拆垛以及短途搬运工作。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图1。5.指定设计1为基本设计。6.由于设计1仰视图和设计2仰视图无设计要点，故省略设计1仰视图和设计2仰视图。
叉车

[发明专利]车辆牵引力控制方法、装置、车辆、控制器及存储介质-CN202110578500.3在审
发明人：程帮胜;李玉友;卢龙成;骆可宜 -专利权人：比亚迪股份有限公司;韶关比亚迪实业有限公司
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆牵引力控制方法、装置、车辆、控制器及存储介质，所述方法部分包括：获取车辆的当前运行数据；根据所述当前运行数据，判断当前是否符合预设运行工况；当判断结果为是，则对车辆的驱动轮上的正压力进行对应调整。通过实时获取车辆当前的运行数据，根据该运行数据对车辆的上的正压力进行对应调整，从而改善车辆的抓地力，可以及时的根据工况对车辆的牵引力进行调整，应对灵活性高，且操作简单，成本较低。
车辆牵引力控制方法装置控制器存储介质

[发明专利]一种可调节车辆护顶架装置及车辆-CN201810184615.2有效
发明人：赵荣尊;李镇铭;李发旺;卢龙成 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-03-06 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本发明提供了一种可调节车辆护顶架装置以及具有其的车辆，包括：第一上护顶架、第二上护顶架以及车架，所述第一上护顶架与所述第二上护顶架分别与所述车架连接，所述第一上护顶架与所述第二上护顶架在车辆宽度方向上可相对移动地连接并与所述第二上护顶架和所述车架共同限定出驾驶室空间，上述车辆护顶架装置能够调节宽度，适用于各种复杂工况。
一种调节车辆护顶架装置

[实用新型]叉车配重块和具有其的叉车-CN202121855336.8有效
发明人：陈潺;卢龙成;肖东良;刘志刚;曾石生 -专利权人：比亚迪股份有限公司;韶关比亚迪实业有限公司
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种叉车配重块和具有其的叉车，所述叉车配重块包括：本体上部；本体下部，所述本体下部连接于所述本体上部的下端；重心调整部，所述重心调整部连接于所述本体上部的下端且位于所述本体下部的前方，所述重心调整部与所述本体下部之间限定出车桥容纳空间，所述重心调整部向前超出所述本体上部，所述重心调整部的向前超出所述本体上部的部分的上表面构造成电气件安装台。根据本实用新型实施例的叉车配重块具有重心低、重量大且便于拆装和检修电气件等优点。
叉车配重具有

[外观设计]叉车-CN202130742238.2有效
发明人：文少华;卢龙成;程帮胜;肖东良;曾石生 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： 12-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：叉车。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于装卸货物的叉车。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.省略视图：因本外观设计产品为重物，其仰视图不常见，故省略仰视图。
叉车

[实用新型]牵引装置以及牵引控制系统-CN202022046396.7有效
发明人：程帮胜;李玉友;卢龙成;宁菊 -专利权人：比亚迪股份有限公司;韶关比亚迪实业有限公司
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B60D1/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种牵引装置以及牵引控制系统，所述牵引装置包括牵引销(100)、牵引座(200)以及电磁控制单元(300)；所述电磁控制单元(300)设置在所述牵引座(200)的上方；所述电磁控制单元(300)被构造为能够磁吸或释放所述牵引销(100)以使所述牵引销(100)脱离或连接所述牵引座(200)。本实用新型的牵引装置的结构简单，对密封性能的要求较低，并且传动效率较高。
牵引装置以及控制系统

[发明专利]一种分离式行车制动装置及叉车-CN201711365650.6有效
发明人：毕国忠;韩继峰;吕红光;卢龙成;程帮胜;詹承煜 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：为克服现有行车制动装置中存在整体结构复杂、检修操作麻烦的问题，本发明提供了一种分离式行车制动装置，包括踏板、转臂、回位构件、安装结构和制动主缸；所述安装结构固定在一驾驶室上，所述转臂的一端转动连接于所述安装结构上，所述转臂的另一端连接在所述踏板上；通过踩踏所述踏板可驱动所述转臂由初始位置转动至制动位置，所述回位构件在踩踏所述踏板的力解除之后驱动所述转臂由制动位置回复至初始位置；所述转臂与所述制动主缸的阀芯分离式抵接。同时，本发明还公开了上述分离式行车制动装置的叉车。本发明提供的分离式行车制动装置有利于优化整车结构，降低成本。
一种分离行车制动装置叉车

[实用新型]用于车辆的防撞装置及具有其的车辆-CN201921313033.6有效
发明人：赵荣尊;王锦涛;程帮胜;卢龙成;吴钟辉 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-08-12 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的防撞装置及具有其的车辆，所述用于车辆的防撞装置包括：固定板，所述固定板用于与车辆的车架相连；减震器，所述减震器安装于所述固定板，且所述减震器向远离所述车辆的方向延伸，所述减震器的远离所述固定板的一端可沿其延伸方向弹性收缩；防撞滚轮，所述防撞滚轮与所述减震器的远离所述固定板的一端相连，所述防撞滚轮的转动轴线沿竖向。根据本实用新型的用于车辆的碰撞装置，设置减震器和防撞滚轮，通过吸收碰撞能量和分散撞击力的方式，减轻车辆及被撞物的损伤，进而增强车辆的被动安全性。
用于车辆装置具有

[实用新型]肘托组件和站驾式叉车-CN201821775161.8有效
发明人：赵荣尊;詹承煜;李镇铭;李发旺;卢龙成 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本公开涉及一种站驾式叉车的肘托组件，所述肘托组件包括用于承托人体手臂的肘托(1)和连接机构，该连接机构将所述肘托(1)活动地连接于所述叉车，以使得所述肘托(1)相对于所述叉车的位置能够调整和保持。通过上述技术方案，本公开提供的肘托组件能够根据不同驾驶员的需求调整肘托的位置，以提高驾驶员的驾车舒适性。
肘托叉车连接机构活动地连接人体手臂需求调整组件包括舒适性承托

[实用新型]叉车多路阀操纵装置及叉车-CN201920097612.5有效
发明人：詹承煜;赵荣尊;李镇铭;李好杰;卢龙成 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-01-21 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B66F9/22 文献下载
摘要：本实用新型属于叉车多路阀技术领域，尤其涉及一种叉车多路阀操纵装置及叉车。该叉车多路阀操纵装置，包括多路阀、行程开关及指尖开关，所述行程开关连接在所述多路阀的阀杆上，所述指尖开关设置在叉车的车体上，所述指尖开关在被操纵时可带动所述行程开关上下运动以压下或拉起所述多路阀的阀杆。本实用新型提供的叉车多路阀操纵装置及叉车，多路阀、行程开关及指尖开关等均为独立结构，布置时无需考虑相对位置，利于整车布置。在保证操纵舒适性的同时，使用了价格较低的多路阀，在成本上具有明显优势。另外多路阀与行程开关及指尖开关结构分离，方便布置。
多路阀叉车行程开关指尖开关操纵装置本实用新型阀杆操纵舒适性独立结构结构分离上下运动整车布置车体拉起压下保证

[实用新型]一种拉索装配装置-CN201821950138.8有效
发明人：赵荣尊;卢龙成;程帮胜;李镇铭;詹承煜 -专利权人：韶关比亚迪实业有限公司
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本公开提出了一种拉索装配装置，包括：移动件、用于带动移动件移动的传力机构、定位拉索的静止端的第一定位部、座体，传力机构设置在座体上，移动件的一端设有与第一定位部对应设置的、定位拉索的运动端的第二定位部。本公开实施方式的拉索装配装置通过第一定位部定位拉索的静止端，通过第二定位部定位拉索的运动端，并通过传力机构驱使移动件移动，以拉动拉索的运动端，便于将拉索线拉出，从而装配拉索固定块，操作简便，提高了装配效率，降低了劳动强度。
拉索移动件第一定位部传力机构装配装置第二定位部运动端装配效率固定块静止端拉索线移动拉出座体静止装配

[实用新型]叉车-CN201821964052.0有效
发明人：程帮胜;代小艳;吴琼荔;张陆峰;卢龙成 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： B66F9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种叉车，所述叉车包括：车身，所述车身内设有驾驶室，所述驾驶室的前表面敞开以形成与外界连通的通风口；上挡风板和下挡风板，所述上挡风板和所述下挡风板安装在所述通风口内，所述上挡风板和所述下挡风板中的至少一个可上下滑动以打开或关闭所述通风口，所述上挡风板和所述下挡风板中的至少一个为透明件。根据本实用新型实施例的叉车具有通风效果好、使用舒适性高等优点。
上挡风板下挡风板叉车本实用新型通风口驾驶室车身使用舒适性上下滑动通风效果外界连通前表面透明件通风敞开

[实用新型]用于车辆的转向操纵机构和具有其的车辆-CN201821426695.X有效
发明人：赵荣尊;韩继峰;程帮胜;卢龙成 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的转向操纵机构和具有其的车辆，用于车辆的转向操纵机构包括基座、安装总成、操纵总成和驱动件，安装总成在打开位置和关闭位置之间可翻转地与基座相连，安装总成在打开位置时露出基座且在关闭位置时遮盖基座，操纵总成设于安装总成，且操纵总成适于与车辆的控制器相连以控制车辆的转向，驱动件与安装总成相连以驱动安装总成在打开位置和关闭位置之间活动。根据本实用新型实施例的用于车辆的转向操纵机构通过设置驱动件，驱动安装总成在打开位置和关闭位置之间活动，从而可以方便用户对转向操纵机构内的线束进行维护、检修，而且也可以方便用户收纳物品，节约空间占用。
转向操纵机构安装总成驱动件本实用新型驱动安装节约空间收纳物品控制器可翻转线束遮盖检修占用维护

[发明专利]临时网络前缀分派系统与方法-CN200510084660.3有效
发明人：金载勋;姜暻林;崔永坤;卢龙成;金正澔;舒伯兰书·辛 -专利权人：三星电子株式会社
申请日： 2005-07-15 - 公布日： 2006-01-18 - 主分类号： H04L12/28 文献下载
摘要：一种方法、介质与系统，用来在具有能够相互通信的多个节点的网络中连接到通信系统。当从外部网络收到路由器广告(RA)消息时，节点向该外部网络请求标识符，然后该节点利用所收到的标识符，通过该外部网络连接到通信系统。一种方法、介质与系统，用来在具有能够相互通信的多个节点的网络中从外部网络的服务器分派网络标识符(前缀)，从而节点能够与该外部网络通信。从外部网络的服务器向节点发送网络中节点所使用的前缀。
临时网络前缀分派系统方法

[发明专利]通信系统路由器中的路由系统与方法-CN200510082158.9有效
发明人：姜暻林;金载勋;金正澔;卢龙成;崔永坤;舒布兰舒·辛格;印贞植 -专利权人：三星电子株式会社
申请日： 2005-07-04 - 公布日： 2006-01-04 - 主分类号： H04L12/56 文献下载
摘要：一种在通信系统中通过中继节点中继分组的方法，该通信系统包括源节点、目的节点、以及至少一个用来将从源节点发送的分组传送给目的节点的中继节点。该中继节点比较相应于跳跃数目并且构成所传送的分组的潜力与所存储的距离目的节点的潜力。如果所存储的潜力小于构成分组的潜力，则中继节点更新分组，并且广播更新后的分组。另外，根据一种用来设置路由以发送分组的方法，广播分组，并且检查是否收到通过更新广播分组获得的更新后的分组。如果收到更新后分组，则存储构成更新后分组的分组发送节点的地址，并且将随后的分组发送给具有所存储的地址的节点。
通信系统路由器中的路由方法

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