“卢一笑”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果7个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种自学习式的路口全时段信控方案优化方法-CN202310899757.8在审
发明人： 卢一笑;吴昊;党珊珊;金峻臣;马建国 -专利权人：浙江中控信息产业股份有限公司
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种自学习式的路口全时段信控方案优化方法，包括：获取信控方案全天内各时段的交通需求数据以及路口渠化信息；根据历史数据确定路口流量和时段信息与信号周期时长之间的映射关系，结合对应时段内的路口流量确定信号周期时长；基于交通需求数据、路口渠化信息和信号灯相位信息计算相位饱和度；基于相位饱和度和信号周期时长，建立整数规划模型计算各相位绿灯时间，得到对应时段内的信号控制方案。本发明根据路口渠化信息和交通需求数据，基于模糊推理理论、整数规划模型等对信号周期时长和各相位绿灯时间进行优化，生成合适的信控方案，显著减少交通冲突情况，提高道路通行效率。
一种自学习路口时段方案优化方法

[发明专利]一种交通控制方法、装置、设备及存储介质-CN202310575771.2在审
发明人： 卢一笑;沈斌;周爱萍;金峻臣;胡灵龙 -专利权人：浙江中控信息产业股份有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本申请提供一种交通控制方法、装置、设备及存储介质，涉及交通信号控制技术领域。该方法包括：根据多个历史日的多个时段交通参数集合，确定各历史日中各固定时段的初始交通状态，其中，各时段交通参数集合中包括历史日中一个固定时段的多种交通参数；根据各历史日中各固定时段的初始交通状态，确定各固定时段的融合交通状态；根据各固定时段的融合交通状态，对各固定时段进行整合处理，得到全天目标时段序列，全天目标时段序列中包括连续的多个动态时段，各动态时段分别具有对应的目标交通状态；根据全天目标时段序列中各动态时段的目标交通状态，在目标日的各动态时段进行交通控制。应用本申请实施例，可以降低路口出现空放和拥堵的概率。
一种交通控制方法装置设备存储介质

[发明专利]道路信息预警方法、系统、电子设备及存储介质-CN202211145977.3在审
发明人：赵鸿鸣;卢一笑;朱皓;理晓静;曹志诚;王琪 -专利权人：浙江中控信息产业股份有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本申请提供一种道路信息预警方法、系统、电子设备及存储介质，所述方法包括：边缘计算盒基于终端设备上的传感器获取车辆的实时车况数据以及实时位置信息；边缘计算盒将车辆的驾驶行为数据以及车辆的实时位置信息发送给云端平台；云端平台根据边缘计算盒发送的驾驶行为数据以及各边缘计算盒所在车辆的实时位置信息，确定待预警路段；云端平台向位于待预警路段内的车辆上的终端设备发送道路安全预警信息。通过边缘计算盒可以实现对车辆行为的实时判断以及通过云端可以在判断出车辆出现危险行为时能够及时的向其他车辆所在的终端设备发送预警信息，使得道路安全性得到高效的维护。
道路信息预警方法系统电子设备存储介质

[发明专利]一种基于道路基础设计资料的高精度地图生成方法-CN202210502174.2在审
发明人：王福建;贾胜强;程慧玲;梅振宇;曾佳棋;卢一笑;洪侨波 -专利权人：浙江大学
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： G01C21/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于道路基础设计资料的高精度地图生成方法，包括以道路基础设计资料为基础，确定创建高精度地图所需文件。遵从OpenDRIVE格式按道路层→道路参考线层→车道层→标志标线层→照明及安全设施层的顺序构建高精度地图分层模型，利用ElementTree工具编写程序，生成高精度地图分层模型。从高精度地图所需的道路基础设计资料中提取高精度地图分层模型中所需的属性数据，利用EasyGUI工具自动填充高精度地图分层模型中的属性值，生成高精度地图。通过高精度地图可视化对高精度地图进行校验，完成高精度地图的制作流程。本方法实现了基于道路基础设计资料的OpenDRIVE格式高精度地图生成，大大降低了传统高精度地图制作的时间和人力成本。
一种基于道路基础设计资料高精度地图生成方法

[发明专利]一种基于视知觉的地下互通立交防追尾方法-CN201810220840.7有效
发明人：刘兵;甄理;卢一笑;周姗姗 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2018-03-16 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本发明提出了一种基于视知觉的地下互通立交防追尾方法。根据逆透视原理将LED屏按照密到疏的密度梯度进行布设；根据线索不连续效应选择两种颜色的LED屏交替布设；根据色彩心理学的相关理论将LED屏的颜色设为红色和黄色。与现有技术相比，本发明通过由密到疏的密度梯度和不同颜色交替布设LED屏，引导驾驶员低估距离，以实现拉大车距，降低追尾事故发生概率；运用色彩心理学理论，选取可以增强刺激的红色和黄色作为LED屏的布设颜色，以达到对驾驶员的警示作用；能够有效的从引导、控制的角度减少追尾事故发生，保障地下互通立交安全、高效运行。
一种基于知觉地下互通立交追尾方法

[发明专利]一种基于边缘率的地下互通立交智能车速控制方法-CN201810213172.5有效
发明人：刘兵;卢一笑;甄理;周姗姗 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2018-03-15 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种基于边缘率的地下互通立交智能车速控制方法。根据历史车辆的车速数据确定85％位车速；根据边缘率理论通过85％位车速计算LED屏布设的间隔；根据色彩心理学的相关理论通过LED屏布设的间隔等间隔布设LED屏。与现有技术相比，本发明是一种视知觉降速措施，能有效降低行车速度，缓解驾驶员负荷，保证车辆安全行驶，并且具有经济高效的优势，是对目前国内在智能车速控制方面的有力补充。
一种基于边缘地下互通立交智能车速控制方法

[发明专利]一种基于地磁检测的防追尾预警系统及方法-CN201810220631.2在审
发明人：刘兵;周姗姗;甄理;卢一笑 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2018-03-16 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于地磁检测的防追尾预警系统及方法，本发明包括一种基于地磁检测的防追尾预警系统。地磁检测器将采集的前车速度、后车速度、前车时刻以及后车时刻分别传输至地磁检测器无线通信模块；第一地磁检测器无线通信模块将前车速度、后车速度、前车时刻以及后车时刻分别进行数据传输；控制器根据前车速度、后车速度、前车时刻以及后车时刻分别计算安全距离以及车辆距离，并通过安全距离与及车辆距离分析车辆状态；控制器将车辆状态传输可变信息交通标识牌进行车辆报警。与现有技术相比，本发明对间距较小的车辆起到了显著的警示作用，可有效实现拉大车距的目的，减少追尾事故的发生，保证交通安全。
后车前车防追尾预警系统地磁检测器地磁检测无线通信模块车辆距离控制器车辆状态传输计算安全距离交通标识牌安全距离车辆报警车辆状态警示作用可变信息数据传输有效实现追尾事故大车交通安全采集传输分析保证

1
共 7 条