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[发明专利]车辆空调设备-CN202211455484.X在审
发明人：崔载式;张炳武;宋英泰;千成彬;金镇旭;金钟守;姜仁根;卞相喆 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社;翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60H3/06 文献下载
摘要：一种车辆空调设备，包括构造成容纳过滤器的过滤器壳体，以及构造成联接到过滤器壳体的开口上端的过滤器盖。过滤器壳体限定内部空间，该内部空间构造成在其中容纳过滤器并且具有开口上端，以通过其纳入和取出过滤器。内部空间相对于竖直方向倾斜，以允许过滤器以倾斜状态被纳入到过滤器壳体中和从过滤器壳体中取出。过滤器盖包括固定突起，该固定突起从过滤器盖的面向过滤器壳体的内部空间的下表面突出并且构造成将过滤器按压并且固定在内部空间中。
车辆空调设备

[发明专利]用于车辆的空调设备-CN202211452323.5在审
发明人：崔载式;张炳武;赵娟娥;宋英泰;千成彬;金镇旭;金钟守;姜仁根;卞相喆 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社;翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆的空调设备，包括：空调装置，连接到鼓风机装置，以接收从鼓风机装置供给的空气；热交换芯部，设置在空调装置中，并且与从鼓风机装置供给的空气的流动方向平行地设置；分隔壁，被安装成将热交换芯部划分成第一芯部和第二芯部，第一芯部设置成与鼓风机装置的距离更近，第二芯部设置成与鼓风机装置的距离更远，使得从鼓风机装置供给的空气被分配并供给到第一芯部和第二芯部；以及空气引导件，设置在鼓风机装置和空调装置之间的连接部中，并且被构造成引导供给到热交换芯部的第二芯部的空气。
用于车辆空调设备

[发明专利]用于车辆的香气散发器-CN202011352572.8在审
发明人：南英洙;金泰君;延冻院;朴商镇;崔韩顺;李种坤;宋垣锡;徐容殷;卞相喆 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;(株)盛昌汽车科技;翰昂系统株式会社
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60H3/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种用于车辆的香气散发器，该香气散发器具有与车辆的空调操作分开的结构，并且可以通过打开/关闭装置选择性地散发多个盒中储存的芳香剂。该香气散发器包括：多个盒，每个盒包括：壳体，具有被配置为储存芳香剂的内部空间；打开/关闭构件，延伸以连通壳体的内部和外部，并且被配置为打开或关闭内部空间；外壳，包括：入口；空气的移动通道；插入口，形成在移动通道上，并且盒被插入该插入口；以及出口，根据盒中的每一个的打开或关闭状态将芳香剂或空气从该出口排出；打开/关闭装置，被配置为操作打开/关闭构件；以及控制单元，被配置为控制打开/关闭装置的操作。
用于车辆香气散发

[发明专利]用于车辆的空调设备-CN201310259531.8有效
发明人：金明会;梁载旼;金承昱;李钟宪;金亨周;卞相喆 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;汉拿伟世通空调有限公司
申请日： 2013-06-26 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于车辆的空调设备，该空调设备包括空调壳体和模式风门。该空调壳体具有排放室，通过该排放室将经调节的空气从该空调壳体排放出。该排放室包括除霜通风口，主通风口，地面通风口和后座通风口。地面通风口形成在空调壳体后部的相对侧上。后座通风口形成在地面通风口之间。模式风门具有前开孔，该前开孔形成在模式风门的前部中；一对主开孔，该对主开孔形成在模式风门的后部中，且处于彼此间隔开的位置；以及后端开孔，该后端开孔形成在主开孔之间的第一部分后面。
用于车辆空调设备

[发明专利]套管式热交换器和制造该套管式热交换器的方法-CN201611019713.8在审
发明人： 卞相喆;金容浩;朴大根;李南濬 -专利权人：韩昂系统有限公司
申请日： 2011-06-30 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： F28D7/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种套管式热交换器和制造该套管式热交换器的方法。该套管式热交换器包括内管，在该内管中限定有第一流动路径；以及外管，该外管围绕所述内管布置以在所述内管和所述外管之间限定第二流动路径。所述内管包括形成在该内管的外周面上的螺旋凹槽，该螺旋凹槽沿着所述内管的纵向方向延伸。所述外管包括向内突出的直径减小部，使得所述外管的内表面与所述内管的所述外周面断续地接触。
套管热交换器制造方法

[发明专利]车用空调-CN201210333016.5有效
发明人：金载昊;金镇爀;李城齐;池容准;卞相喆;李南濬;权容成 -专利权人：汉拏空调株式会社
申请日： 2012-09-10 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： B60H3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车用空调，该车用空调能够通过经由排放部分排放混合有从芳香产生单元供应的芳香成分的空气，而沿着车辆的宽度方向具有均匀的芳香性能。
空调

[发明专利]套管式热交换器和制造该热交换器的方法-CN201110181422.X有效
发明人： 卞相喆;金容浩;朴大根;李南濬 -专利权人：汉拏空调株式会社
申请日： 2011-06-30 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： F28D7/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种套管式热交换器和制造该热交换器的方法，该套管式热交换器包括：内管，在该内管中限定有第一流动路径；以及外管，该外管围绕所述内管布置以在所述内管和所述外管之间限定第二流动路径。所述内管包括形成在该内管的外周面上的螺旋凹槽，该螺旋凹槽沿着所述内管的纵向方向延伸。所述外管包括向内突出的直径减小部，使得所述外管的内表面与所述内管的所述外周面断续地接触。
套管热交换器制造方法

[发明专利]离子发生器和使用它的汽车用空调系统-CN200780028979.1有效
发明人：池容准;金载昊;朴河永;姜成镐;卞相喆;徐容殷 -专利权人：汉拏空调株式会社
申请日： 2007-10-30 - 公布日： 2009-08-05 - 主分类号： B60H3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种离子发生器和使用它的汽车用空调系统，用以最大程度地减少对人体有害的正离子的生成。该空调系统包括空调外壳；用于冷却流过空调外壳的内部通道的空气的蒸发器；以及离子发生器，该离子发生器包括：用于向蒸发器发射负离子和正离子的负离子放电电极和正离子放电电极。该负离子放电电极和正离子放电电极按彼此间隔开的关系布置在蒸发器的上游侧。该正离子放电电极的离子发生部的形成数量比该负离子放电电极的离子发生部的要小，从而使该正离子放电电极中所生成的正离子量可以小于该负离子放电电极中所生成的负离子量。
离子发生器使用汽车空调系统

[发明专利]使用热电器件的汽车后座的制冷加热柜装置-CN200680048633.3有效
发明人：姜成镐;金容湘;朴润哲;卞相喆;徐容殷 -专利权人：汉拏空调株式会社
申请日： 2006-12-27 - 公布日： 2009-01-14 - 主分类号： B60N3/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种安装在汽车后座之间、使用热电模块的汽车后座旁的制冷加热柜装置，具有制冷和加热功能，且还具有与制冷加热装置的活动无关的扶手功能，排气风扇在空调系统的控制器的控制下启动，从而获得空气清新功能以及制冷加热柜的制冷或加热功能。
使用热电器件汽车后座制冷加热装置

[发明专利]用于机动车辆的空调系统-CN200810125856.6有效
发明人： 卞相喆;姜成镐;徐容殷;林然佑 -专利权人：汉拿空调株式会社
申请日： 2008-04-11 - 公布日： 2008-10-15 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种用于机动车辆的空调系统，包括具有内部通道的空调箱和用于发射正离子和负离子至空调箱的内部通道中的离子发生器。离子发生器包括主体和以相互隔开的关系从主体延伸进入内部通道中的第一和第二放电电极。空调系统还包括短路预防装置，用于防止位于第一和第二放电电极中及其周围的湿气引起第一和第二放电电极之间的短路。短路预防装置包括排水肋，用于排出在第一和第二放电电极中及其周围凝结的湿气，从而防止第一和第二放电电极之间的短路。
用于机动车辆空调系统

[发明专利]用于车辆的落地空调装置-CN200580032264.4有效
发明人：姜成镐;徐溶殷;卞相喆;金容湘 -专利权人：汉拏空调株式会社
申请日： 2005-09-23 - 公布日： 2007-08-29 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种落地空调装置包括安装在车辆前座椅(FS)之间的落地空间内的蒸发器(E)和加热器(H)。在该落地空调装置内、冷空气通道(P1)与热空气通道(P2)相交的空气混合区(MZ)两侧与向车辆的中间柱B延伸的立柱管道(150)相连，由此可以独立并有效地实现对车辆后座椅(BS)的空气调节。
用于车辆落地空调装置

[发明专利]车辆空调装置-CN200610003328.4有效
发明人：徐容殷;卞相喆;姜成镐;韩成锡;金容湘 -专利权人：汉拿空调株式会社
申请日： 2006-02-05 - 公布日： 2006-08-09 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆空调装置，特别涉及一种在全制冷模式下，可以有效的防止流向后部座席用控制中心通风孔的冷空气被加热器核心加热的车辆空调装置。本发明涉及的车辆空调装置，其包括，空调机外罩(200)，其在与混合室MC连通的同时，其出口处设置由各自的模式门(220d、222d)及(224d)调节打开程度的除霜器孔(220)，正面通气孔(222)及前部座席用底通气孔(224)，其具有左右搭合的左/右侧外罩(200a、200b)；蒸发器E及加热器核心H；后部座席用控制中心通气孔(226)；前部座席用温度调节门(230)；后部座席用主温控门(232)；第一后部座席用辅助温控门(226d)。
车辆空调装置

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