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[实用新型]侧护板连接固定机构及包含其的贯通道侧护板装置-CN202321124779.9有效
发明人：刘少义;刘辉;谢想;卞安传;孙玮光;李斌 -专利权人：中车制动系统有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B61D17/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种侧护板连接固定机构及包含其的贯通道侧护板装置，属于轨道交通设备技术领域，该侧护板连接固定机构用于将侧护板卷筒总成连接于车体，其包括上连接轴、下连接轴、上安装座和下安装座；上连接轴的下端连接于卷筒总成的上端，其上端外周设有锁闭件；下连接轴的上端连接于卷筒总成的下端，其下端开设有定位孔；上安装座固定安装于车体，其开设有供上连接轴上端穿过的通孔，并设有与锁闭件相卡接的锁槽；下安装座固定安装于车体，并设有与定位孔相配合的定位销。采用该侧护板连接固定机构，能够实现侧护板与车体的快速连挂与解编，且连挂可靠性高，能够有效避免在车辆运行过程中的意外解编。
侧护板连接固定机构包含贯通道侧护板装置

[实用新型]渡板机构及贯通道用两片搭接式踏渡板装置-CN202320984295.5有效
发明人：刘少义;谢想;卞安传;孙玮光;杨静怡 -专利权人：中车制动系统有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B61D17/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种渡板机构及贯通道用两片搭接式踏渡板装置，属于轨道交通设备技术领域。该渡板机构包括固定渡板和快拆渡板，快拆渡板的横向一端通过连挂组件连接于固定渡板；连挂组件包括连挂折页、锁舌和拉杆；连挂折页安装于快拆渡板，并设有挂钩；锁舌安装于固定渡板，锁舌在锁定位置和解锁位置之间往复运动；当锁舌位于锁定位置时，锁舌与挂钩卡接；当锁舌位于解锁位置时，锁舌与挂钩相分离；拉杆连接于锁舌以驱动锁舌往复运动，固定渡板的纵向端部开设有供拉杆穿过的通孔。本实用新型能够在不拆解侧护板装置的条件下，实现快速连挂和解编。
板机贯通道用两片搭接式踏渡板装置

[发明专利]贯通道用一片式侧护板装置-CN202310531380.0在审
发明人：刘辉;刘少义;谢想;卞安传;孙玮光;李斌 -专利权人：中车制动系统有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B61D17/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种贯通道用一片式侧护板装置，属于轨道交通设备技术领域，该侧护板装置包括柔性护板、分别设置于柔性护板两侧的两个卷筒总成，以及锁闭组件；卷筒总成包括转筒、固定安装于转筒内的扭力板，以及套设于转筒内的固定筒组件；固定筒组件包括筒体、滚珠丝杠和空气弹簧，筒体套设于转筒内，滚珠丝杠包括螺杆和螺纹连接于螺杆外周的螺母，螺杆穿设于筒体并转动连接于筒体，螺杆的一端穿出筒体并与扭力板固定连接，空气弹簧位于筒体内，其一端固定连接于螺母，另一端固定连接于筒体；锁闭组件包括设置于柔性护板上的护板锁舌和设置于转筒上的护板锁，护板锁与护板锁舌可拆卸连接。该侧护板装置的连挂或解编操作便捷，连挂解编效率高。
贯通一片式侧护板装置

[实用新型]贯通道顶板安装机构及轨道车辆贯通道顶板-CN202320007678.7有效
发明人：刘少义;陆青松;卞安传;孙玮光;原欣 -专利权人：中车制动系统有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B61D17/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种贯通道顶板安装机构及轨道车辆贯通道顶板，安装机构包括：端梁；一对插孔，开设于端梁的两端；一对导向块，滑移内嵌于端梁中，且每一导向块的外端上设有与每一插孔相适配的锁块；弹簧，设于一对导向块之间；顶板，与端梁的一侧相铰接；安装座，用于与车体进行固定连接并设于端梁的两端，且安装座上设有与锁块相适配的安装孔。贯通道顶板包括：两个贯通道顶板安装机构，且两个贯通道顶板安装机构的顶板之间相互抵接并设有弹性压板组件。与现有技术相比本实用新型的有益效果是：提高连挂或解编操作的便捷性，缩短操作时间，减少操作人员，提升连挂解编效率；同时零部件数量少，产品可靠性高，制造及维护成本低。
贯通顶板安装机构轨道车辆

[发明专利]贯通道顶板及轨道车辆-CN202210382784.3在审
发明人：刘少义;陆青松;刘诚波;孙玮光;卞安传 -专利权人：中车制动系统有限公司
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B61D17/20 文献下载
摘要：本发明提出一种贯通道顶板及轨道车辆，其包括：中间顶板、位于所述中间顶板两侧的边顶板以及与顶板安装座连接的两根边梁，两根所述边梁分别与两块所述边顶板连接，两根所述边梁之间连接有两组间隔设置的弹性支撑机构，所述弹性支撑机构的中部与所述中间顶板连接用以支撑所述中间顶板。本发明提供的贯通道顶板采用弹性支撑机构实现各种运动，结构简单，大大减少了零部件数量，降低了制造及检修成本，提高了产品的可靠性；同时弹性支撑机构具有一定的缓冲作用，使得中间顶板的运动更加平顺。
贯通顶板轨道车辆

[实用新型]外风挡胶囊及外风挡装置-CN202122642642.X有效
发明人： 卞安传;陆青松;刘少义;张健齐 -专利权人：中车制动系统有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B61D17/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种外风挡胶囊及外风挡装置，该外风挡胶囊包括橡胶囊体，橡胶囊体宽度方向的两端部分为安装区，安装区开设有安装孔；橡胶囊体包括由内至外依次设置的内橡胶层和外橡胶层，还包括帘布层；帘布层包括设置于内橡胶层和外橡胶层之间的主帘布层，主帘布层为至少一层，主帘布层自橡胶囊体宽度方向的一端延伸至另一端；内橡胶层位于安装区的部分内设置有钢丝加强件，钢丝加强件紧贴于安装孔设置；其中，内橡胶层、外橡胶层、帘布层和钢丝加强件硫化为一体。该该外风挡胶囊具有优良的抗形变能力和抗撕裂能力，耐疲劳性能好，且其不易与紧固件松脱，使用寿命长。
风挡胶囊装置

[实用新型]直线电机车辆转向架用横向止挡-CN201320097040.3有效
发明人： 卞安传;高新文;王晓军;张爱华;宗立明 -专利权人：青岛四方车辆研究所有限公司;北京市地铁运营有限公司
申请日： 2013-03-04 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：直线电机车辆转向架用横向止挡，包括底座、橡胶层和高分子塑料层，所述橡胶层位于底座和高分子塑料层之间，所述底座的长度和宽度均分别大于高分子塑料层的长度和宽度；所述橡胶层的底部与底座接触，其宽度与底座相同，长度小于底座，并与底座的中间部位连接为一体化结构；所述橡胶层的顶部与高分子塑料层接触，其长度和宽度与高分子塑料层相同，并与其连接为一体化结构；所述橡胶层的底部和顶部之间通过梯形斜面相连；所述橡胶层包括一体化的橡胶层一和橡胶层二，所述橡胶层一与底座相连，所述橡胶层二与高分子塑料层相连。本实用新型通过橡胶型面的设计，使横向止挡在承受的径向载荷的同时，达到产品性能的要求。
直线电机车辆转向架横向

[实用新型]直线电机车辆转向架用橡胶垫-CN201320096327.4有效
发明人：赵国艳;高云锋;李莉;谢谦;卞安传 -专利权人：青岛四方车辆研究所有限公司;北京市地铁运营有限公司
申请日： 2013-03-04 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： B61F5/04 文献下载
摘要：直线电机车辆转向架用橡胶垫，所述橡胶垫为中空的柱状结构，包括上盖板、橡胶层和下盖板，所述橡胶层位于上盖板和下盖板之间；所述上盖板为内圈凸起的圆环状结构；所述下盖板为平面的圆环状结构；所述橡胶层为内凹的中空柱状结构，所述橡胶层的顶部为凸起的圆环状结构，与上盖板连接；所述橡胶层的底部与下盖板连接；所述橡胶层顶部的外径与底部外径相同，其顶部内径小于底部内径；所述橡胶层中部的外侧为内凹的弧线形，其内侧为圆台形和圆柱形的组合，所述圆台形位于圆柱形的上侧。本实用新型的有益效果是：通过橡胶型面的设计，使橡胶垫在承受的径向载荷的同时，达到产品性能的要求。
直线电机车辆转向架橡胶垫

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