专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]车架总成及车辆-CN202121773057.7有效
  • 卜小南;邹夕芹;鞠孝江;李伟;赵先锋 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2021-07-30 - 2022-02-08 - B62D21/15
  • 本实用新型实施例提供了一种车架总成,涉及汽车技术领域,车架总成包括缓冲件、车架纵梁以及限位件,车架纵梁的腹板、第一翼缘板以及第二翼缘板共同围成容纳槽;第一翼缘板远离容纳槽的一侧设置有缓冲件;限位件设置于容纳槽内;限位件沿第一翼缘板和第二翼缘板的垂直连线方向延伸,并凸出于第一翼缘板的上表面。通过在车架纵梁上设置限位件,能够对第一翼缘板上表面的缓冲件进行固定,无需采用扎带绑扎的方式对缓冲件进行固定,避免了车辆行驶过程中扎带断裂导致缓冲件无法固定,缓冲件发生位置偏移的问题,保证了缓冲件在车厢箱体与车架纵梁之间的缓冲作用,提升了车厢箱体的使用寿命和整车的耐久性。
  • 车架总成车辆
  • [实用新型]驾驶室后悬置装置及车辆-CN201420314359.1有效
  • 毕文明;韩建友;许德江;鞠孝江;卜小南 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2014-06-12 - 2014-12-03 - B62D33/10
  • 本实用新型公开了一种驾驶室后悬置装置和车辆,其中,驾驶室后悬置装置包括车身托架(10)、液力减震器(11)和车身固定支架(12),液力减震器(11)包括缸体(111)和活塞杆(112),缸体(111)连接于车身托架(10)和车身固定支架(12)中的一者,活塞杆(112)连接于车身托架(10)和车身固定支架(12)中的另一者,车身托架(10)能够相对于车身固定支架(12)上下移动,驾驶室后悬置装置还包括用于限制车身托架(10)向上和向下移动的第一限位件(121)和第二限位件(122)。所述车辆包括上述驾驶室后悬置装置。通过设置第一限位件(121)和第二限位件(122),能够限制活塞杆(112)的伸缩范围,防止液力减震器(11)损坏。
  • 驾驶室悬置装置车辆
  • [实用新型]一种螺栓及连接结构-CN201320749799.5有效
  • 毕文明;韩建友;鞠孝江;卜小南 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2013-11-25 - 2014-05-28 - F16B35/00
  • 本实用新型公开了一种螺栓,其包括:头部以及与头部连接的螺杆;所述螺杆具有第一连接段和第二连接段,所述第二连接段两端分别连接所述头部和所述第一连接段;其中所述第二连接段具有相对所述第一连接段的凹陷面。本实用新型通过对螺栓的螺杆以两段不同结构设计,以使在汽车零部件装配时,只需利用已有连接部件上的或者在连接部件上根据螺杆结构开出对应的锁眼孔,即可实现连接部件和被连接部件之间的连接和错位调节,便于装配误差的调整,保证了装配位置无误。此外,本实用新型还公开了一种连接结构。
  • 一种螺栓连接结构
  • [实用新型]一种汽车车门扬声器护罩-CN201320426240.9有效
  • 毕文明;韩建友;鞠孝江;卜小南;吴进福 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2013-07-17 - 2013-12-25 - H04R1/02
  • 本实用新型涉及汽车音响器件领域,具体是一种汽车车门扬声器护罩。所述汽车车门扬声器护罩包括护罩本体和密封薄膜,所述护罩本体的后端设有通孔结构,所述密封薄膜设置在所述护罩本体的通孔结构上,用于对该通孔结构进行密封。本实用新型采用在扬声器护罩后部开孔,以及采用密封薄膜密封,能够消除共鸣现象,避免在驾驶室内产生噪音。本实用新型还通过在汽车车门扬声器护罩内设置凹槽和流水口,用于排除多余的渗水,保证了密封的要求,克服了传统结构存在的缺点;便于安装扬声器线束,使该扬声器护罩的安装更为方便。
  • 一种汽车车门扬声器护罩
  • [实用新型]汽车后防护装置-CN201220297467.3有效
  • 韩新建;韩建友;毕文明;鞠孝江;卜小南 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2012-06-18 - 2013-04-17 - B60R19/02
  • 本实用新型涉及车辆配件领域,公开了一种汽车后防护装置,包括后护栏和与所述后护栏固定连接的后立撑,所述后护栏通过所述后立撑安装在车架尾部,所述后护栏为异形管,所述后立撑固定在所述异形管的一面侧壁上。本实用新型采用异形管作为后护栏,异形管结构能够增大汽车后防护装置与冲击物的接触面积,减少防护栏上单位面积的受力,进而提高汽车后防护装置的强度和安全性,实现了轻量化;该汽车后防护装置可以应用于现有3800mm轴距及其以下所有车型。
  • 汽车防护装置
  • [实用新型]缓冲块、驾驶室翻转机构翻转支座及驾驶室翻转机构-CN201220318053.4有效
  • 毕文明;韩建友;鞠孝江;卜小南;韩新建 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2012-06-29 - 2013-03-20 - F16F1/38
  • 本实用新型公开了一种缓冲块、驾驶室翻转机构翻转支座及驾驶室翻转机构,涉及汽车技术领域。该缓冲块包括内套(1)、外套(2)、以及填充在所述内套(1)和外套(2)之间的缓冲橡胶(4),所述内套(1)、外套(2)以及所述缓冲橡胶(4)硫化为一个整体,其特征在于,所述缓冲橡胶(4)的上下表面与所述内套(1)的相交处为圆弧过渡,所述缓冲橡胶(4)的上下表面与所述外套(2)的相交处为圆弧过渡。本实用新型通过对缓冲橡胶的上下表面与内套的相交处、以及缓冲橡胶的上下表面与外套的相交处进行加大圆弧过渡处理,增加了整个缓冲块承受变形的能力,提高了其抗疲劳的能力。
  • 缓冲驾驶室翻转机构支座

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