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[实用新型]一种制氢用氢水分离集成装置-CN202320559017.5有效
发明人：杨铭杰;刘东冬;薛正成;高超;覃平;郭原池 -专利权人： 南京司凯奇汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B01D46/54 文献下载
摘要：本实用新型具体涉及一种制氢用氢水分离集成装置，包括分离器外管，所述分离器外管内设置有分离器，所述分离器采用分离薄膜，所述分离器外管侧壁上设置有进气口，所述分离薄膜设置在所述进气口的上方，所述分离器外管的顶部设置有出气口，所述分离器的内部下部设置有水体收集箱，所述水体收集箱包含储水罐，所述储水罐的顶端连接有进水管，所述进水管的入口设置在进气口的下方，且四周通过倾斜阻挡部与箱体连接，所述储水罐的底部设置有出水管，所述出水管的出口延伸至所述箱体的外部；本实用新型提高了集成化程度，安装方便。
一种制氢用氢水分集成装置

[实用新型]一种加装式便携举升鞍座-CN202321712334.2有效
发明人：郭振琦;薛正成;高超;管子谦;曾庆华;傅强 -专利权人： 南京司凯奇汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B62D53/08 文献下载
摘要：本实用新型适用于车辆技术领域，提供了一种加装式便携举升鞍座，包括：大梁，所述大梁固定连接有安装架，所述安装架活动连接有翻转架，所述翻转架固定连接有鞍座，所述安装架上设有液压驱动组件，所述液压驱动组件活动连接有翻转架；控制面板，所述控制面板与所述液压驱动组件电连接；驾驶员可以通过控制面板控制液压驱动组件，进而驱动翻转架绕安装架正反转，进而带动鞍座正反转，实现鞍座的升起和落下，采用了下沉式的结构，安装架、翻转架和液压驱动组件嵌入车辆大梁中部空腔，空间利用率高；便携式举升鞍座通用性较高，并且可以加装在原先没有配备举升系统的车辆上，减少了车辆改装成本；拆装方便，通用性强。
一种加装式便携举升鞍座

[实用新型]一种适用于电驱桥传动轴轴向调整垫圈选型的工装-CN202320577733.6有效
发明人：王永博;薛正成;冯艳彬;高超;覃平;魏志秀 -专利权人： 南京司凯奇汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种适用于电驱桥传动轴轴向调整垫圈选型的工装，属于电驱桥减速箱装配技术领域；箱体轴向检测工装包括箱体检测基座，定位支撑座组和可调节支撑座组；中间轴测试端和输出轴测试端，中间轴测试端和输出轴测试端分别对中间轴至减速箱箱体的高度以及输出轴至减速箱箱体的高度进行测量；端盖轴向检测工装包括端盖检测基座，定位支撑座组；测试部；测试部分别对中间轴轴承安装孔底面至减速箱箱体的深度以及输出轴轴承安装孔底面至减速箱箱体的深度进行测量；本发明测量方式简单，对检测环境要求不高，只需清理定位面后将被测电驱桥传动轴通过定位孔与定位销定位放置在定位面上压住，用调零后的百分表通过打表套进行测量即可。
一种适用于电驱桥传动轴轴向调整垫圈选型工装

[实用新型]一种混合动力卡车的驱动系统-CN202321113407.6有效
发明人：洪智;高超;管子谦;覃平;曾庆华;虞晓舟 -专利权人： 南京司凯奇汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混合动力卡车的驱动系统，驱动系统包括动力输出轴、中桥、后桥、中桥传动轴、后桥传动轴一、后桥传动轴二、中桥驱动轮、后桥驱动轮，以及发动机、K0离合器、电机一、电驱齿轮副、K1离合器、变速箱、电机二、动力电池和控制单元等。本实用新型通过在中桥和后桥之间布置驱动电机，解决了变速箱和驱动桥无法承受大扭矩的输入的问题，具备功率大、运输输出分配灵活、无动力中断等优势，能够满足大吨位运输需求，解决现有重型卡车动力不足和造价高昂等问题。
一种混合动力卡车驱动系统

[实用新型]一种后桥总成通用性装配架-CN202321097168.X有效
发明人：刘东冬;高超;薛正成;侯冬;曾庆华 -专利权人： 南京司凯奇汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B25H1/08 文献下载
摘要：本发明一种后桥总成通用性装配架，包括底板和支撑架，支撑架上方设置有装配平台，其特征在于：支撑架包括第一支撑架和第二支撑架，第一支撑架和第二支撑架均设置有结构一致的装配平台；装配平台包括与支撑架固定连接的夹紧底座，夹紧底座包括夹紧支架，夹紧支架上设置有带有调节槽口的夹紧板，夹紧支架上设置有丝杆组件，丝杆组件包括丝杆和丝杆套；丝杆转动驱动丝杆套前后移动，丝杆套通过贯穿的通孔与滑块过盈装配连接；丝杆端部设置有摇柄。本发明不仅体积精巧，造价成本低，而且适用性强，可以适用于大部分规格的后桥的装配。
一种后桥总成通用性装配

[实用新型]一种无人驾驶车辆用紧急制动装置-CN202321712330.4有效
发明人：郭振琦;薛正成;高超;曾庆华;郭原池;覃平 -专利权人： 南京司凯奇汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本实用新型适用于无人驾驶车辆制动技术领域，提供了一种无人驾驶车辆用紧急制动装置，包括：本体，本体活动连接有按压组件，本体和按压组件之间设有弹性件，按压组件固定连接有刀具；气管，气管贯穿本体，气管两端分别连通有制动气瓶和制动气室；当无人驾驶车辆在没有驾驶员的情况下遇到突发情况时无法紧急制动时，按下按钮组件，按钮组件挤压弹性件带动刀具切断气管，松开后弹性件驱动按钮组件复位，气管切断后，对气路造成不可逆的破坏，确保车辆制动气室不在通气，进而实现紧急制动，采用纯机械结构，没有电控元件，保证了车辆在遇到故障时，紧急制动的可靠性；结构简单、制作成本低和不易损坏；安装便捷，通用性强。
一种无人驾驶车辆紧急制动装置

[发明专利]一种电驱动桥总成齿轮强度的测试装置及方法-CN202310121951.3在审
发明人：李云峰;吴东东;高超;曾庆华;郭原池 -专利权人： 南京司凯奇汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G01M13/021 文献下载
摘要：本发明公开了一种电驱动桥总成齿轮强度的测试装置及方法，装置包括高压配电柜、低压电源、整车控制器VCU、上位机、输出电机、输出电机控制器、变速箱、变速箱控制器、被测电机、被测电机控制器、被测电机换挡机构、若干高压接插件和低压接插件等，通过对被测电机的输入轴、中间轴和输出轴的最大承受扭矩的测试，实现电驱桥齿轮强度的检测。本发明安装和操作方便，有多种档位组合，可选择不同扭矩分配，对齿轮进行多种扭矩实验，确保实验的严谨，而且节省调试了时间，无需对电驱动桥受力进行微调，可直接按实验方案结果对电驱动桥强度进行调整。
一种驱动总成齿轮强度测试装置方法

[发明专利]一种6X4插电式混合动力牵引车-CN202310117864.0在审
发明人：马磊;薛正成;吴东东;刘东冬;吴钱潮;高超 -专利权人： 南京司凯奇汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B60K6/442 文献下载
摘要：本发明提供了一种6X4插电式混合动力牵引车，本发明的混合动力系统由三种动力方案耦合而成，三种动力可独立控制，亦可在特殊工况下互为备用动力、辅助动力、提高整车安全性，整车控制单元VCU每一路皆可独立进行控制，可根据实时路况计算每路动力状态，匹配最佳动力方案，该系统相较于常规混动系统具有更多动力组合模式，能适应更多复杂的使用场景，做到最佳动力匹配方案，三路动力系统保证了整车强劲的动力，此外双电机电驱动桥具有高度的集成化和强劲的动力，由盘式电机组成的P2动力系统，底盘布置空间更加紧凑、科学，电控油泵、气泵和驾驶室空调系统摆脱对发动机的依赖，行驶更静谧，响应也更迅速。
一种 x4 插电式混合动力牵引车

[发明专利]一种基于混合动力商用车的并联式空调暖风控制系统-CN202310446980.7在审
发明人：安路;吴东东;高超;管子谦;傅强;魏志秀 -专利权人： 南京司凯奇汽车科技有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B60H1/03 文献下载
摘要：本发明公开了基于混合动力商用车的并联式空调暖风控制系统，包括发动机暖风回路、电动PTC暖风回路和暖风控制系统，发动机暖风回路包括：发动机、机械水泵、电动鼓风机、暖风水箱和电子三通水路切换阀；电动PTC暖风回路包括：电动PTC加热模块、电子水泵、电子三通水路切换阀、电动鼓风机和暖风水箱；暖风控制系统包括：ECU、VCU、电动PTC加热模块、电子水泵、电子三通水路切换阀和电动鼓风机；本发明能够实现发动机单独驱动模式、纯电驱动模式和混合驱动模式等不同工作模式下，满足用户对暖风功能的需求；能够根据不同的工作模式及整车的相关参数，控制不同的暖风系统部件工作，实现暖风系统的有效利用，减少整车的能量消耗，提高整车的经济性。
一种基于混合动力商用并联空调暖风控制系统

[发明专利]一种单相交直流通用滤波器电路-CN202310142260.1在审
发明人：张永威;吴东东;高超;侯冬;傅强 -专利权人： 南京司凯奇汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： H02M1/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种单相交直流通用滤波器电路，包括用于连接单相交流电源或直流电流的第一输入端和第二输入端、用于连接负载的第一输出端和第二输出端，还包括共模电感、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第一电阻、第二电阻和第三电阻等。本发明能够实现在降低成本的情况下，提高滤波器抑制共模传导干扰的性能，其通过滤波电路中Y电容串联金属膜电阻，实现了对共模传导干扰的抑制，且通过串联电阻将共模传导干扰能量消耗掉，从而减少共模传导干扰对外部电路的干扰。
一种相交直流通用滤波器电路

[发明专利]一种双电池充电控制系统-CN202310519147.0在审
发明人：李云峰;吴东东;曾庆华;高超;郭原池;侯冬 -专利权人： 南京司凯奇汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B60L58/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种双电池充电控制系统，属于充电技术领域，包电池管理系统、电池散热系统、电池散热系统水泵、电池包A、电池包B、整车控制器和高压配电盒，所述电池散热系统水泵，用于对电池包A与电池包B的水路进行水路循环；所述电池散热系统，用于根据电池管理系统给出指令，通过换热方式将电池散热系统水泵循环至电池散热系统中的冷却液进行降温；本发明双电池充电控制系统可以合理控制并分配电池充电和放电。
一种电池充电控制系统

[发明专利]牵引车主车与挂车ABS制动一致性自主控制方法及系统-CN202210592107.4有效
发明人：高超;虞晓舟;侯冬 -专利权人： 南京司凯奇汽车科技有限公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明公开一种牵引车主车与挂车ABS制动一致性自主控制方法及系统，包括主车ABS控制器、挂车ABS控制器和中央控制器；主车ABS控制器和挂车ABS控制器分别通过CAN网络连接于中央控制器，所述中央控制器实时接收主车ABS控制器和挂车ABS控制器发送的工作状态信息、轮速信息和减速加速度，然后由中央控制器通过指令选择不干涉/干涉主车ABS控制器和挂车ABS控制器的工作状态，并发送目标轮速减速加速度给主车/挂车ABS控制器执行。本发明能够实现在牵引车紧急制动时，自主联调控制主车和挂车ABS系统达到制动一致。
牵引车主挂车 abs 制动一致性自主控制方法系统

[发明专利]一种液压转向机构及其控制方法-CN202210285181.1有效
发明人：高超;薛正成;芮正;侯冬 -专利权人： 南京司凯奇汽车科技有限公司
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B62D6/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种液压转向机构及其控制方法，线控转向机构根据方向盘的转动角度控制左液压缸及右液压缸的收放，同时光电传感器监测转向横拉杆上标尺的位移传递回线控转向机构。在前桥中心安装了光电传感器，并在转向横拉杆中心对应光电传感器的位置固定标尺，将无转向角度时的位移定义为“0点”，轮毂单元转向时，转向横拉杆随之动作带动标尺左右移动，则光电传感器读取的数值即代表实际转向角度，将转向角度反馈给线控转向机构，进行转向角度输入和输出数据的对比和修正，形成闭环控制，提高传统纯液压系统在自动驾驶领域的转向控制精度不足的问题，从而解决了线控转向问题。
一种液压转向机构及其控制方法

[实用新型]一种直流电源电压欠压报警电路-CN202223255887.8有效
发明人：张永威;高超;吴东东;管子谦;郭原池;魏志秀 -专利权人： 南京司凯奇汽车科技有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G01R19/165 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种直流电源电压欠压报警电路，包括比较单元、判断单元、第一控制单元和报警单元，比较单元用于将直流电源的电压分别与上限设定值、下限设定值进行比较，得到并输出对应的第一比较结果、第二比较结果；判断单元用于根据第一比较结果和第二比较结果，判断直流电源的电压状态并根据判断结果输出第一控制信号；第一控制单元，用于接收判断单元的输出的第一控制信号，以控制所述报警单元的开启或关闭。本实用新型的欠压报警电路连接在直流电源的输出端，对直流电源进行欠压检测，当检测出直流电源为欠压状态时，即时发出报警信号，提醒用户及时切断电源或者负载，避免造成电路损坏或者其它损失，提高了电路的安全性。
一种直流电源电压报警电路

[实用新型]一种电驱桥下线检测台架-CN202223439695.2有效
发明人：顾军敏;高超;吴东东;曾庆华;管子谦;郭原池 -专利权人： 南京司凯奇汽车科技有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供一种电驱桥下线检测台架，属于电驱桥检测技术领域，包括供能的电力系统，检测控制的控制系统，冷却系统以及分别与电力系统、控制系统和冷却系统连接的检测台架系统，检测台架系统包括地平铁，地平铁的两端分别放置有第一检测总成和第二检测总成；地平铁的中部放置有电驱桥总成，电驱桥总成包括第一电机和第二电机，第一电机和第二电机分别连接有第一控制器和第二控制器，第一检测总成对第一电机和第一控制器进行检测；第二检测总成对第二电机和第二控制器进行检测；本发明可以同时检测双电机的电驱桥，有效检测电驱桥的生产状态，进行功能验证，控制产品质量。
一种桥下检测台架

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