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[发明专利]一种基于3D打印的船用增压器转子设计方法-CN202111073820.X有效
发明人：蒋立鹤;鲍海波;蒋倩;王方旋;黄云峰;谭志涛;陈舒婷;王洋 -专利权人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B22F10/47 文献下载
摘要：本发明公开一种船用增压器转子的增材制造及其轻量化设计方法，突破现有工艺制造存在的超大剪材浪费，复杂曲面难加工，传统加工方法带来的装配困难，一体化制造难度大问题，并进一步轻量化优化设计，采用适合金属3D打印的内部镂空水滴状自支撑结构，减少工件重量，同时工件残留应力能够得到释放，降低使用工况中的应力变形，提高工件制造效率和有效使用寿命。
一种基于打印增压转子设计方法

[发明专利]一种柴油机阀杆阀座喷涂涂层制备系统及其使用方法-CN201811079766.8有效
发明人：鲁宏;王子晗;吴勇;鲍海波;孙叶生 -专利权人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B05B16/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种柴油机阀杆阀座喷涂涂层制备系统，包括自动热喷涂生产线及其控制系统，所述自动热喷涂生产线由喷涂房、喷砂房、工件装卸房及三者之间铺设的输送轨道组成，所述喷涂房内设有超音速自动喷涂系统，所述喷砂房内设有压力式连续自动喷砂系统，所述输送轨道上通过电动台车固定有旋转工作台，所述旋转工作台经输送轨道在喷涂房及喷砂房之间移动以实现工件的一次装夹完成喷砂喷涂作业；本发明的自动热喷涂生产线能一次装卸工件，自动喷砂喷涂，自动化程度高，安全环保，能大大的提高产品的质量和生产效率。
一种柴油机阀杆阀座喷涂涂层制备系统及其使用方法

[发明专利]船用中速机气阀顶锻成形智能化生产装置和生产方法-CN201710790336.6有效
发明人：蒋立鹤;陈文彬;蒋倩;陈舒婷 -专利权人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司
申请日： 2017-09-05 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B21J9/20 文献下载
摘要：一种船用中速机气阀顶锻成形智能化生产装置，包括自动上料机构、顶锻机构、检测机构和控制系统，通过电信号进行通讯连接，通过建立工件顶锻成形工艺参数数据库，在顶锻工序前调出所需产品名称、型号的信息实现一键式智能化顶锻成形加工。
中速气阀成形智能化生产装置方法

[发明专利]一种船用气阀阀门密封面堆焊收弧疏松缺陷的抑制方法-CN202111533989.9有效
发明人：王方旋;靳西奎;赵大忠;王洋;黄云峰;杜继强 -专利权人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B23K10/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种船用气阀阀门密封面堆焊收弧疏松缺陷的抑制方法，等离子堆焊收弧疏松缺陷抑制方法包括以下步骤：步骤1、收弧过程中，减少收弧阶段的电流下降时间，增加收弧阶段的粉末下降时间，使电流下降时间大于粉末下降时间；步骤2、堆焊过程中，增加堆焊单位时间送粉量，使毛坯焊槽经过堆焊后合金重量达到95g左右。上述方法可以使气阀堆焊经机加工后阀面荧光探伤合格率显著提高至95%以上。
一种气阀阀门密封堆焊疏松缺陷抑制方法

[发明专利]一种大型船舶用低速机排气阀阀盘-CN202211630898.1在审
发明人：鲍海波;戴魏魏;蒋倩;丁佳;裴艳艳;范中良;陈舒婷;王洋;王方旋;蒋立鹤;江剑;孙叶生 -专利权人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F01L3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种大型船舶用低速机排气阀阀盘及其制备方法，针对船舶二冲程发动机的工作原理、排气阀使用工况及排气阀的失效特征，该新型的排气阀阀盘底面设计环形凸出体，其中所述环形凸出体的数量：1～5道、由中心向外的第一道距中心的距离：10～80mm、由中心向外的第二道距中心的距离：80～150mm、宽度d：1～50mm、高度e：1～8mm，排气阀阀盘底面环形凸出体改变缸内燃气涡流走向，打破涡流团在排气阀盘底面的冲刷烧蚀，破坏热量延阀盘底平面传递，在不改变现用材料、不增加热加工工艺难度及制造成本的情况下，可以有效的提高大型船舶用低速机排气阀的使用寿命，降低船舶的运用成本。
一种大型船舶低速气阀

[实用新型]一种冲击模式可调的气门冲击磨损试验台架-CN202222800271.8有效
发明人：戴魏魏;崔伯维;鲍海波;王方旋;常家起;杨兴林 -专利权人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冲击模式可调的气门冲击磨损试验台架，包括固定支撑板、台架支撑杆及台架调节支撑杆，所述台架支撑杆及台架调节支撑杆的上方安装有气门固定台；所述固定支撑板上安装有电动机，所述电动机的输出端与轴系相连接，所述轴系通过凸轮块与其上方垂直设置的推动杆机构相连接，所述推动杆机构的顶部与安装于气门固定台中的气门相接触，所述推动杆机构与气门之间还设置有推动杆固定机构，所述推动杆固定机构及气门固定台的位置通过台架调节支撑杆调节；所述气门固定台和推动杆固定机构上安装有夹紧机构；所述气门固定台的顶部安装有加热装置。本实用新型能够有效模拟不同发动机气门冲击磨损形式，以验证气门是否设计合理。
一种冲击模式可调气门磨损试验台架

[发明专利]船用柴油机气阀阀面增材-碾压应力控制系统-CN202211529596.5在审
发明人：蒋倩;鲍海波;夏冬莺;王天义;王方旋;陈舒婷 -专利权人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明具体涉及船用柴油机气阀阀面增材‑碾压应力控制系统，包括：增材‑碾压工艺数据库管理系统，用于根据输入的增材工艺参数和碾压工艺参数查询对应的成形应力结果，并在成形应力结果符合要求时开展实际气阀阀面增材‑碾压成形应用；增材‑碾压成形应力控制系统，用于直接预测得到成形后的成形应力预测结果，并在成形应力预测结果符合要求时开展实际气阀阀面增材‑碾压成形应用；同时通过优化算法寻优得到的最优增材‑碾压工艺参数组合开展实际气阀阀面增材‑碾压成形应用。本发明能够通过输入的增材工艺参数和碾压工艺参数查询或预测成形应力结果以评估工艺参数的可靠性，并且能够优化设计得到更可靠的增材‑碾压工艺参数组合。
柴油机气阀阀面增材碾压应力控制系统

[发明专利]一种海洋船舶管路系统用防护涂层及其制备方法和应用-CN202211159156.5在审
发明人：鲁宏;戴魏魏;蒋倩;陈文彬;丁天;王子晗;陈舒婷;王方旋 -专利权人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： C23C24/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种海洋船舶管路系统用防护涂层及其制备方法，所述材料由93‑95wt.％的钛基非晶和5‑7wt.％的纳米颗粒复合而成；所述钛基非晶成分的重量百分比如下：21‑25wt.％Zr、18‑22wt.％Cu、2‑4wt.％Mo、8‑12wt.％Be，余量为Ti；所述纳米颗粒由纳米TiO2和纳米Ag组成。将钛基非晶的原料加入感应电磁炉加热熔化，对熔化的金属液体进行真空气雾化，即可获得钛基非晶粉末；所述粉末与纳米颗粒应用于制备耐蚀防污防护涂层，采用冷喷涂技术制备涂层，喷涂过程中采用异路送粉方法同时连续地喷涂钛基非晶粉末和纳米颗粒。本发明可获得结构致密、结合强度高，耐腐蚀性能和防污损性能优异的防护涂层，适用于海洋船舶管路系统等恶劣工况。
一种海洋船舶管路系统防护涂层及其制备方法应用

[发明专利]一种冲击模式可调的气门冲击磨损试验台架-CN202211304539.7在审
发明人：戴魏魏;崔伯维;鲍海波;王方旋;常家起;杨兴林 -专利权人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种冲击模式可调的气门冲击磨损试验台架，包括固定支撑板、台架支撑杆及台架调节支撑杆，所述台架支撑杆及台架调节支撑杆的上方安装有气门固定台；所述固定支撑板上安装有电动机，所述电动机的输出端与轴系相连接，所述轴系通过凸轮块与其上方垂直设置的推动杆机构相连接，所述推动杆机构的顶部与安装于气门固定台中的气门相接触，所述推动杆机构与气门之间还设置有推动杆固定机构，所述推动杆固定机构及气门固定台的位置通过台架调节支撑杆调节；所述气门固定台和推动杆固定机构上安装有夹紧机构；所述气门固定台的顶部安装有加热装置。本发明能够有效模拟不同发动机气门冲击磨损形式，以验证气门是否设计合理。
一种冲击模式可调气门磨损试验台架

[发明专利]一种适用于海洋舰船壳体的铜基非晶复合涂层及其制备方法和应用-CN202211159101.4在审
发明人：蒋立鹤;鲍海波;赵大忠;裴艳艳;王洋;杜继强 -专利权人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： C22C45/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于海洋舰船壳体的铜基非晶复合涂层及其制备方法，所述涂层由92‑94wt.％的铜基非晶和6‑8wt.％的纳米颗粒复合形成；所述铜基非晶成分的重量百分比如下：18‑22wt.％Zr、10‑12wt.％Ti、3‑5wt.％Ni、0.5‑1.5wt.％Si，余量为Cu；所述纳米颗粒由氧化石墨烯(GO)和氧化钇稳定氧化锆(YSZ)组成。将铜基非晶的原料加入感应电磁炉加热融化，对熔化的金属液体进行真空气雾化，即可获得铜基非晶粉末；所述粉末与纳米颗粒混合应用于制备耐腐蚀防污损涂层，采用冷喷涂技术制备涂层，喷涂气氛为氩气，本发明可获得结构致密、硬度和非晶含量高，兼具良好耐腐蚀和防污损性能的涂层，适用于海洋舰船壳体等恶劣工况。
一种适用于海洋舰船壳体铜基非晶复合涂层及其制备方法应用

[发明专利]一种二冲程气阀模锻智能单元及其控制方法-CN202210669553.0在审
发明人：鲁宏;蒋倩;王子晗;蒋立鹤;丁天;裴艳艳 -专利权人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B21J9/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种二冲程气阀模锻智能单元及其控制方法，包括气阀模锻自动生产线及其控制系统，所述气阀模锻自动生产线设置于生产车间内，沿待处理工件的操作顺序依次包括接距料仓、电热镦机、加热炉、液压机及覆盖整个单元内用于运输待处理工件至各个设备端的桁架机器人。本发明的总控PLC集成互联电热镦机、液压机、加热炉、自动输送机、桁架机器人的子单元PLC控制单元，将下位机数据实时采集与上位机对接，实现具有高度自动化及稳定性的生产线和“工艺到设备、作业到工位”的智能管理。
一种冲程气阀智能单元及其控制方法

[发明专利]船用低速柴油机气阀服役健康智能诊断系统及方法-CN202210706176.3在审
发明人：鲁宏;戴魏魏;权国政;胡浩帆;蒋倩;鲍海波;丁天;裴艳艳;张钰清;贾然 -专利权人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明涉及超大功率低速柴油机监测技术领域，具体涉及一种船用低速柴油机气阀服役健康智能诊断系统及方法。本申请不需要采集海量的数据进行分析，只需要采集转速及缸盖振动信号的关键特征参数即可得到可靠的磨损量分析结果，与现有技术相比极大的减少了采集的数据量。除此，通过先对缸盖、缸体及无磨损气阀构建流体‑固体‑结构场动态耦合模型，并通过采集的气阀在正常状态下（即无磨损时）的缸盖振动信号、曲柄转角信号及缸内压力信号，对该流体‑固体‑结构场动态耦合模型进行修正，修正后的有限元模型可以对缸内压力及缸盖振动信号随曲柄转角的变化规律进行接近于真实数据的模拟，可以为磨损分析模型提供充足的训练数据。
低速柴油机气阀服役健康智能诊断系统方法

[发明专利]一种大规格柴油机气阀及其制造方法-CN202111356334.9有效
发明人：鲁宏;戴魏魏;蒋立鹤;权国政;张小林 -专利权人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： C22C19/05 文献下载
摘要：本发明涉及大规格船用柴油机气阀制造技术领域，本发明提供一种大规格柴油机气阀及其制造方法，包括由3J40合金制造成型的气阀盘部，并具有如下组织结构：晶粒度达到10级以上的超细化晶粒，超细化晶粒的晶界处均匀分布片层相及基体中均匀分布贫镍Cr‑Al‑Ce颗粒相，片层相的单片片层厚度小于140nm，贫镍Cr‑Al‑Ce颗粒相直径小于10μm。前处理：对3J40合金棒材进行固溶处理，固溶处理的温度为1000‑1050℃，固溶处理的时间为50~70min，油冷；依次经过电镦加工、补热处理、保温处理、模锻加工得到气阀，最后后处理：对述气阀进行时效热处理，时效热处理的温度为770‑790℃，时效热处理的时间为16~18h，时效热处理后空冷。本发明解决了如何同时提高大规格柴油机气阀的综合力学性能和减振性能的技术问题。
一种规格柴油机气阀及其制造方法

[实用新型]一种组合式行车平衡导向轮机构-CN202122226329.8有效
发明人：赵彦;张小林;范中良 -专利权人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B66C9/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种组合式行车平衡导向轮机构，包括安装于行车架上的导向轮机构，所述导向轮机构由平衡板、导向轮轴、轴承和导向轮组成，所述平衡板的中心位置与行车架底部两端行走轮中心线上装配凸轴相连接，两端分别与导向轮轴联结，并通过所述导向轮轴将轴承和导向轮装配在平衡板上。本实用新型稳定可靠耐用，维修率极低，防啃轨效果好，具有更高的使用寿命。
一种组合式行车平衡导向轮机

[发明专利]一种船用燃油喷嘴盲腔结构的加工方法-CN202111232785.1在审
发明人：戴魏魏;蒋立鹤;赵大忠;蒋倩;王方旋;黄云峰;谭志涛;杜继强;张子楠 -专利权人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B22F10/28 文献下载
摘要：本发明主要提出一种激光选区熔化成形船用燃油喷嘴中盲腔加工方法，所述的激光选区熔化成形船用燃油喷嘴是一种基于增材制造技术设计的多功能船用燃油喷嘴，包含主副油路，同时为降低燃烧缸中高温辐射对主副油路的影响，在主副油路外侧设计一个隔热腔结构，能够大幅降低传导至主副油路中的热量，但增材制造对于盲腔类结构加工的方式基本为开清粉孔，然后再对孔进行补焊，此种方法破坏了零件基体的整体性，后期使用时容易在焊接位置出现裂纹、破损等问题，从而导致零件失效。为此，在本专利中提出一种成形过程中清粉，然后使用薄片焊接封堵密封腔，后再进行成形的方式，此方法能够在保证零件基体完整性的情况下，加工出盲腔结构。
一种燃油喷嘴结构加工方法

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