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[实用新型]一种半包围结构的商用车发动机悬置软垫总成-CN202321521774.X有效
发明人：李承亮;肖磊;詹金红;刘鑫;罗金梁;黄景煊 -专利权人： 十堰东森汽车密封件有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种半包围结构的商用车发动机悬置软垫总成，所述悬置软垫设置在悬置外壳内，悬置软垫内包括支架内芯，支架内芯通过橡胶体硫化在下板上，支架内芯上设置有安装螺孔；所述的下板为“U”型结构曲面，下板的两端形成第一安装平面，第一安装平面上设置有安装孔；所述的悬置外壳中间设有和下板对应的“U”型半包围曲面状腔体，腔体的端部向外延伸出固定螺孔，和安装孔形成对应关系。“U”型结构下板的悬置软垫与“U”型半包围结构腔体的外壳配合后加强悬置在Y向的限位，解决因限位结构空隙大，导致车辆在转弯或曲线行驶时，发动机Y轴方向振动幅度大的问题，提高悬置的Y向限位，降低发动机悬置软垫总成的振动幅度。
一种包围结构商用发动机悬置软垫总成

[实用新型]一种内嵌件及全包裹式开槽硫化结构-CN202321240597.8有效
发明人：罗金梁;李承亮;刘鑫;南毅;刘佐炜 -专利权人： 十堰东森汽车密封件有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B62D63/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内嵌件及全包裹式开槽硫化结构，涉及汽车制造技术领域，包括本体，本体呈马鞍形结构，本体顶面中部的弧形凹面处设置有第一凸台；本体底面设置有若干底部敞口的内腔，每个内腔通过连接槽与相邻的至少一个内腔连通；本体的侧面下端设置有至少一个橡胶硫化槽，橡胶硫化槽与至少一个内腔连通。本实用新型在满足安装与产品性能的同时能够降低废品率。
一种内嵌件包裹开槽硫化结构

[发明专利]一种国产商用车软垫系统正向开发方法及其软垫结构-CN202310300141.4有效
发明人：田江;肖磊;罗金梁;李国洪;朱勇 -专利权人： 十堰东森汽车密封件有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种国产商用车软垫系统正向开发方法及其软垫结构，该国产商用车软垫系统正向开发方法包括以下步骤：步骤S1.输入整车边界条件参数，包括散热器质量、散热器质心在整车坐标下位置、散热器整车坐标系下惯性参数；步骤S2.参考整车坐标系下，在散热器3D模型量取软垫搭载位置，作为散热器软垫系统布置位置；步骤S3.根据整车边界条件参数和散热器软垫系统布置位置，赋予动刚度数据，创建散热器软垫系统的柔性仿真模型；步骤S4.计算散热器软垫系统固有频率需要规避的频率；步骤S5.计算得到各向模态分布于运动能量指数分布；步骤S6.对散热器软垫系统进行结构设计；步骤S7.对设计的散热器软垫系统进行强度仿真验证。
一种国产商用软垫系统正向开发方法及其结构

[实用新型]一种车用橡胶悬置结构-CN202321354918.7有效
发明人：罗金梁;朱勇;尹立峰;刘鑫 -专利权人： 十堰东森汽车密封件有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F16F1/371 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用橡胶悬置结构，涉及汽车配件技术领域，其包括支架，还包括下支撑板、橡胶体和上支撑板；支架包括竖直设置的安装板和倾斜设置的斜板；安装板的前侧面中部与斜板的上端固定连接；斜板上表面靠近上端的位置设置有限位凸起，且限位凸起的前侧面设置有限位凹槽；下支撑板铺设在斜板上表面；橡胶体的下表面与下支撑板硫化连接，橡胶体的上表面与上支撑板硫化连接；上支撑板的上端向后弯折并延伸至限位凹槽内形成限位部。本实用新型通过零件与零件之间的硫化、装配关系，形成满足客户的装配需求、限位需求。
一种橡胶悬置结构

[发明专利]一种新型装配式轻量化商用车电机悬置-CN202310691729.7在审
发明人：尹立峰;肖磊;朱勇;刘佐炜;南毅 -专利权人： 十堰东森汽车密封件有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型装配式轻量化商用车电机悬置，涉及汽车制造技术领域，其包括外壳、支架和衬套型橡胶主簧，还包括橡胶缓冲块；外壳包括下端敞口的桶形结构；衬套型橡胶主簧设置在桶形结构内部；支架包括用于连接电机动力总成的连接头，连接头的下端设置有连接杆，且连接杆的下端设置有定位孔；连接杆自桶形结构上端穿入后再贯穿衬套型橡胶主簧；橡胶缓冲块插装在定位孔内。本发明能够为新能源商用车动力总成提供支撑减振，具有高性能、轻量化、高可靠性、低成本的特点。
一种新型装配式量化商用电机悬置

[实用新型]一种兼具可靠性与经济性的衬套中间管结构-CN202320659425.8有效
发明人：肖磊;李承亮;李国洪;詹金红;黄景煊 -专利权人： 十堰东森汽车密封件有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F16F1/371 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种兼具可靠性与经济性的衬套中间管结构，涉及汽车配件技术领域，该衬套中间管结构由若干块沿圆周方向均匀间隔设置的弧形片组合而成，每左右相邻的两弧形片之间的中部通过连接筋相连，连接筋和左右相邻的两弧形片围成两相对设置的第一溢胶槽。本实用新型有效的克服了之前形状的弊端，采用一种新型“H”型整圆结构的中间管结构，能够有效的提升产品的疲劳寿命、提升产品硫化时装模的效率、避免合模时骨架被模具压伤；另外，衬套圆周不同方向的刚度差异不大、衬套与对手件装配不需认方向。
一种兼具可靠性经济衬套中间结构

[发明专利]一种半包围结构的商用车发动机悬置软垫总成-CN202310707140.1在审
发明人：李承亮;肖磊;詹金红;刘鑫;罗金梁;黄景煊 -专利权人： 十堰东森汽车密封件有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种半包围结构的商用车发动机悬置软垫总成，所述悬置软垫设置在悬置外壳内，悬置软垫内包括支架内芯，支架内芯通过橡胶体硫化在下板上，支架内芯上设置有安装螺孔；所述的下板为“U”型结构曲面，下板的两端形成第一安装平面，第一安装平面上设置有安装孔；所述的悬置外壳中间设有和下板对应的“U”型半包围曲面状腔体，腔体的端部向外延伸出固定螺孔，和安装孔形成对应关系。“U”型结构下板的悬置软垫与“U”型半包围结构腔体的外壳配合后加强悬置在Y向的限位，解决因限位结构空隙大，导致车辆在转弯或曲线行驶时，发动机Y轴方向振动幅度大的问题，提高悬置的Y向限位，降低发动机悬置软垫总成的振动幅度。
一种包围结构商用发动机悬置软垫总成

[实用新型]一种新型换电电池包耐磨减振软垫组件-CN202320572440.9有效
发明人：尹立峰;朱勇;李承亮;罗金梁;郑宝宝 -专利权人： 十堰东森汽车密封件有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型换电电池包耐磨减振软垫组件，涉及汽车零部件技术领域，其包括设置在底托架上的若干条形耐磨减振软垫，条形耐磨减振软垫包括第一金属底板和第一弹性橡胶主簧；第一金属底板固定安装在底托架上；第一弹性橡胶主簧的底面与第一金属底板硫化连接，第一弹性橡胶主簧的顶面设置有第一盲槽，第一盲槽将第一弹性橡胶主簧顶面分隔为多个第一凸台；每个第一凸台的顶面均设置有用于接触电池包底框体的第一耐磨片。本实用新型布置于底托架与电池包之间，能够衰减路面振动激励的传递，同时衰减吊装换电过程对底托和软垫的冲击。
一种新型电池耐磨软垫组件

[实用新型]一种具备轻量化可靠性的乘用车控制臂总成结构-CN202320941171.9有效
发明人：李承亮;肖磊;李国洪;詹金红;黄景煊;庹华俊 -专利权人： 十堰东森汽车密封件有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具备轻量化可靠性的乘用车控制臂总成结构，涉及乘用车悬架零部件技术领域，其包括控制臂本体，还包括前安装衬套、后安装衬套和三角臂球销总成；控制臂本体包括用于安装前安装衬套的安装套筒、用于安装后安装衬套的安装轴和用于安装三角臂球销总成的安装孔；控制臂本体设置有减重凹槽，控制臂本体的边沿处设置有加强筋。
一种具备量化可靠性乘用车控制总成结构

[实用新型]一种可多处快速折弯卷边的悬置装配工装-CN202320537748.X有效
发明人：李承亮;肖磊;詹金红;李国洪;王燕燕;庹华俊;刘玉辉 -专利权人： 十堰东森汽车密封件有限公司
申请日： 2023-03-18 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B21D39/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可多处快速折弯卷边的悬置装配工装，涉及汽车零部件技术领域，其包括上下相对设置的上模座和下模座，上模座包括上模板，且上模板的底面中部设置有压头组件，压头组件的两侧相对设置有上楔块；下模座包括下模板，下模板顶面设置有滑轨，滑轨的两端分别滑动设置有与上楔块相适配的下楔块，且两下楔块相对的一侧分别设置有若干卷边机械手；当上模座下压时，压头组件能够压紧定位待加工产品，同时两下楔块受到对应上楔块的挤压而相对移动，进而带动卷边机械手对待加工产品进行折弯卷边。
一种可多处快速折弯悬置装配工装

[实用新型]一种车用管件结构-CN202320028683.6有效
发明人：罗金梁;李国红;肖磊;朱勇;刘鑫 -专利权人： 十堰东森汽车密封件有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： F16L41/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用管件结构，一种车用管件结构，包括管件板一，所述管件板一的内部插设有橡胶座，所述橡胶座的内部固定安装有内管件，所述管件板一的一侧设置有管件板二，所述管件板二的上表面设置有上端件，所述上端件的外侧开设有圆孔，所述管件板一和管件板二的上表面均设置有连接孔，所述管件板一与管件板二之间通过固定机构相连接。本实用新型通过设置有的管件板一和管件板二可处于同一垂直轴心线上，进而可将橡胶座插设于上端件的内部中，且内管件处于上端件的中心位置处，进而通过上端件外侧开设的圆孔，使得该装置能够与其它部件连通，形成一个通透但不断开的状态，进而保证产品的内、外性能一致。
一种车用管件结构

[实用新型]一种新型商用车换电底座悬置结构-CN202320586483.2有效
发明人：朱勇;尹立峰;赵星辰;刘鑫;邵小伟 -专利权人： 十堰东森汽车密封件有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型商用车换电底座悬置结构，涉及汽车零部件技术领域，其包括车架和换电底座，还包括设置在车架和换电底座之间的若干悬置机构；悬置机构包括水平设置的衬套形橡胶悬置，该衬套形橡胶悬置设置在车架外侧并通过下支架与车架连接，还通过上支架与换电底座连接。本实用新型布置于换电底座与车架之间，能够衰减路面振动激励的传递，缓解极限工况下车架扭转对底座的应力。
一种新型商用车换电底座悬置结构

[实用新型]一种剪切型车身悬置总成-CN202320028906.9有效
发明人：李承亮;肖磊;王燕燕;李国洪;詹金红 -专利权人： 十堰东森汽车密封件有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B62D33/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种剪切型车身悬置总成，涉及汽车配件技术领域，其包括安装支架和悬置机构，安装支架与大梁固定连接，悬置机构通过螺栓设置在安装支架上，悬置机构的上端设置有用于连接车身的连接支架；悬置机构包括内管、外骨架、橡胶减震主簧和下安装垫片；内管的上端向外弯折形成上安装垫片，内管的下端与下安装垫片固定连接；橡胶减震主簧硫化在内管的外侧，橡胶减震主簧的上端与上安装垫片硫化连接，橡胶减震主簧的外侧与外骨架硫化连接；橡胶减震主簧的下端面设置有凹槽，凹槽的外侧边沿向外弯折形成限位凸起。
一种剪切车身悬置总成

[实用新型]一种重型汽车发动机后悬置软垫总成-CN202320340740.4有效
发明人：陈有志;李国洪;詹金红;肖磊;田江;刘佐炜 -专利权人： 十堰东森汽车密封件有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重型汽车发动机后悬置软垫总成，涉及汽车零部件技术领域，其包括托架，还包括硫化总成和垫板；托架包括安装板，安装板的中部向上隆起形成中空的凸台，且凸台的顶部设置有开口；硫化总成包括上板，该上板通过橡胶体设置在凸台内部，且上板的上端自开口伸出；垫板设置在托架底部，用于封堵凸台的底部敞口。本实用新型在小型化的前提下，采用轻型化材料、通过特殊形状的橡胶体和硫化铝制内芯和压装托架实现悬置各向限位，达成动力总成匹配设计所需的各向刚度及低的动静比，同时方便整车安装实现较低的成本。
一种重型汽车发动机悬置软垫总成

[实用新型]一种一体冲压成型的球笼骨架-CN202320362875.0有效
发明人：詹金红;李承亮;肖磊;李国洪;王燕燕;庹华俊;吕俊 -专利权人： 十堰东森汽车密封件有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： F16S5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种一体冲压成型的球笼骨架，涉及汽车配件技术领域，其包括相对设置的上环体和下环体，还包括两连接筋；上环体的两侧相对设置有第一凹陷部，下环体的两侧相对设置有第二凹陷部，连接筋的两端分别与对应的第一凹陷部、第二凹陷部连接；上环体、下环体和连接筋围成侧向的开口部。本实用新型不仅简化了骨架制造工艺过程，还降低了成本，提高了产品的批量寿命。
一种一体冲压成型骨架

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