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[外观设计]电机控制器-CN202030768798.0有效
发明人：李岷舣;崔玉梅 -专利权人： 北京动力源新能源科技有限责任公司
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电机控制器。2.本外观设计产品的用途：用于控制电机的运转，包括启停，加速，减速等工作状态。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电机控制器

[发明专利]一种联轴器-CN202011498914.7在审
发明人：纪璐;倪道安;周占;石成霞 -专利权人： 北京动力源新能源科技有限责任公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： F16D3/58 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种联轴器，属于联轴器技术领域，所述联轴器包括主动盘、从动盘以及垫片；垫片夹设于主动盘和从动盘之间，并通过连接件穿过主动盘、从动盘以及垫片进行固定；垫片为弹性垫片；本发明提供的方案，结构简单、连接方便，能够适应不对中偏差较多的场合。
一种联轴器

[实用新型]一种滤波电感及滤波器-CN202020551310.3有效
发明人：李岷舣;金会明 -专利权人： 北京动力源新能源科技有限责任公司
申请日： 2020-04-14 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： H01F17/04 文献下载
摘要：本申请的实施例公开了一种滤波电感及滤波器，涉及滤波技术领域，为使滤波电感的功能更加丰富而发明。所述滤波电感，包括：磁芯、线圈和霍尔传感器，所述线圈绕设在所述磁芯上，所述磁芯上开设有缺口，所述霍尔传感器设于所述缺口中。本申请适用于进行滤波及对流过滤波电感的电流进行采用。
一种滤波电感滤波器

[实用新型]一种功率开关模块及新能源车辆-CN202020573263.2有效
发明人：安东昱;张宽;龙军;赵建虎 -专利权人： 北京动力源新能源科技有限责任公司
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： H05K5/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开一种功率开关模块及新能源车辆，涉及电力电子及其应用技术领域。包括：壳体，在壳体中设有电路板，电路板上至少设有接口单元电路、驱动电源、开关驱动控制电路及功率开关器件；接口单元电路分别与驱动电源及开关驱动控制电路的输入端连接，接口单元电路用于接收外部电源及使能信号，驱动电源的输出端与开关驱动控制电路的输入端连接，用于向开关驱动控制电路提供驱动电压，开关驱动控制电路的输出端与功率开关器件的输入端连接，功率开关器件输出端上设有接线端子。可取代高压接触器用于切换高压电池的功率回路，提高功率回路切换的可靠性。
一种功率开关模块新能源车辆

[发明专利]一种电动机驱动总成及一种车辆-CN201910324208.1有效
发明人：李学良;纪璐;石成霞 -专利权人： 北京动力源新能源科技有限责任公司
申请日： 2019-04-22 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动机驱动总成和一种车辆，用于解决现有电动机驱动总成集成度不高的技术问题。所述的电动机驱动总成包括电动机，所述电动机包括定子和转子，所述转子中设置有转轴，所述转轴内部设置有容纳腔，所述容纳腔内设置有减速机，所述减速机包括行星减速机构和输出轴，所述转子旋转，通过所述转轴驱动所述减速机的行星减速机构工作，所述行星减速机构通过所述输出轴向外输出转矩。本发明将电动机与减速机高度集成，充分减小体积，使结构紧凑，在车辆上方便布局。
一种电动机驱动总成车辆

[发明专利]一种智能仓储系统及其工作方式-CN201810085863.1有效
发明人：李岷舣;赵建虎;蒋平 -专利权人： 北京动力源新能源科技有限责任公司
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B65G1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种智能仓储系统，包括货架、搬运车、控制系统，所述货架为多排立体结构，所述搬运车为AGV小车，所述货架存储货物，所述AGV小车将货物由输入口运送至所述货架存储或者由所述货架运送至输出口，所述货架、搬运车均与所述控制系统通信连接，由所述控制系统控制所述货架、搬运车的操作，所述搬运车上设置传送机械臂，所述货架上设置接收机械臂，利用传送机械臂与接收机械臂的配合使用，实现了高货架的立体化仓储智能存、取货物，不仅减少人工劳动，而且提供了仓储的空间利用率。
一种智能仓储系统及其工作方式

[外观设计]空压机控制器-CN202030390146.8有效
发明人：张宽;赵建虎;李岷舣 -专利权人： 北京动力源新能源科技有限责任公司
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：空压机控制器。2.本外观设计产品的用途：用于控制空压机工作。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
空压机控制器

[实用新型]一种电机控制器、电机驱动系统及新能源汽车-CN201921906113.2有效
发明人：翟龙;龙军 -专利权人： 北京动力源新能源科技有限责任公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型的实施例公开一种电机控制器、电机驱动系统及新能源汽车，涉及放电技术领域，为便于简化新能源汽车的结构而发明。所述电机控制器，包括电路板，所述电路板上设有处理器、母线电容、逆变器与放电电路模块，所述放电电路模块包括放电电阻组及放电控制电路，所述放电电阻组的第一端子与所述母线电容的正极连接，所述放电电阻组的第二端子与所述母线电容的负极及放电控制电路的输出端分别连接，所述放电控制电路的输入端与所述处理器连接，所述母线电容的正极和负极分别与所述逆变器连接。本实用新型适用于电机控制器对母线电容放电。
一种电机控制器驱动系统新能源汽车

[实用新型]一种新能源汽车-CN202020399099.8有效
发明人：汪晶 -专利权人： 北京动力源新能源科技有限责任公司
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F16D67/00 文献下载
摘要：本申请的实施例公开一种新能源汽车，涉及交通工具技术领域，能够根据新能源汽车的工况，灵活地设计电动机的转轴的尺寸和鼓式制动器的尺寸。所述新能源汽车，包括：电动机的转轴、法兰盘和鼓式制动器；所述法兰盘的第一连接部与所述电动机的转轴相连，所述鼓式制动器与所述法兰盘的第二连接部相连。本申请适用于装载物品。
一种新能源汽车

[实用新型]一种直流-直流电压转换装置及燃料电池动力系统-CN202020485103.2有效
发明人：李江坤;安东昱 -专利权人： 北京动力源新能源科技有限责任公司
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： H02M3/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开一种直流‑直流电压转换装置、燃料电池动力系统及新能源车辆，涉及机电技术领域，能够有效降低纹波电流。所述直流‑直流电压转换装置包括：电压转换部，用于通过至少两个电压转换模块的轮流充放电，将第一电压转换为第二电压，其中，在电压转换的任意时刻，所述电压转换模块中存在至少一个处于充电状态的第一转换模块和至少一个处于放电状态的第二转换模块，所述第一电压和所述第二电压为直流电压，且所述第二电压高于所述第一电压；控制部，与所述电压转换部电连接，用于按照预设时序控制各所述电压转换模块充电或放电，以使所述第二电压的纹波小于预设纹波阈值。本实用新型可用于直流电压转换中。
一种直流电压转换装置燃料电池动力系统

[实用新型]一种绝缘栅双极性晶体管模块-CN202020021340.3有效
发明人：申燕强;金会明;张宽 -专利权人： 北京动力源新能源科技有限责任公司
申请日： 2020-01-06 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： H02M1/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开一种绝缘栅双极性晶体管模块，涉及电力电子技术领域；具有较好的绝缘性，而且成本较低。包括：安装座、在所述安装座中设有绝缘栅双极性晶体管，所述绝缘栅双极性晶体管上连接有母线铜排，所述母线铜排第一表面连接于印制电路板上，在所述母线铜排与所述印制电路板之间设有绝缘层。本实用新型适用于新能源汽车、高铁、电源、配电等场合中，主要作为功率驱动开关器件。
一种绝缘极性晶体管模块

[实用新型]一种散热器-CN202020426153.3有效
发明人：田枫林;金会明;于萍萍 -专利权人： 北京动力源新能源科技有限责任公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： H01L23/367 文献下载
摘要：本实用新型的实施例公开一种散热器，涉及冷却技术领域，能够提高散热器的散热效率。所述散热器包括第一散热基板和第二散热基板，所述第一散热基板与第二散热基板对接，所述第一散热基板和所述第二散热基板的对接面分别具有散热结构，所述第一散热基板的散热结构和所述第二散热基板的散热结构之间具有间隙，所述间隙形成散热器的冷却水路通道。本实用新型适用于对电力电子器件进行散热。
一种散热器

[实用新型]一种直流-直流电源模块测试设备-CN202020262362.9有效
发明人：李岷舣;马郡泽;杨涛 -专利权人： 北京动力源新能源科技有限责任公司
申请日： 2020-03-05 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： H02M3/00 文献下载
摘要：本申请的实施例公开一种直流‑直流电源模块测试设备，涉及测试技术领域，为便于减少能量损失和便于降低测试设备的成本而发明。所述测试设备，包括：交流‑直流转换器，所述交流‑直流转换器的输入端用于与电网连接，所述交流‑直流转换器的输出端与两个以上被测直流‑直流电源模块的输入端连接；还包括：直流‑交流转换器，所述直流‑交流转换器的输入端与所述两个以上被测直流‑直流电源模块的输出端连接，所述直流‑交流转换器的输出端用于与所述电网连接。本申请适用于进行直流‑直流电源模块测试。
一种直流电源模块测试设备

[实用新型]一种电机-CN202020272952.X有效
发明人：张超 -专利权人： 北京动力源新能源科技有限责任公司
申请日： 2020-03-06 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： H02K1/28 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开一种电机，涉及动力驱动领域，能够简化电机转轴的结构，进而降低转轴的生产成本。所述电机包括转轴和转子铁芯，所述转轴中间部位的轴径大于所述转轴端部的轴径，所述转子铁芯上开设有通孔，所述转子铁芯通过所述通孔套设在所述转轴的中间部位上，且所述通孔与所述转轴的中间部位过盈配合。本实用新型主要作为用电器或各种机械的动力源。
一种电机

[实用新型]一种过流保护装置、直流升压装置及燃料电池动力系统-CN202020388381.6有效
发明人：李江坤;安东昱 -专利权人： 北京动力源新能源科技有限责任公司
申请日： 2020-03-24 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： H02H7/085 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开一种过流保护装置、直流升压装置及燃料电池动力系统，涉及机电技术领域，能够快速有效对电路进行过流保护。所述过流保护装置包括：监测部，用于通过预设电路元件采集目标位置的目标电流信号并根据所述目标电流信号与预设电流阈值的大小关系，输出第一信号；控制部，与所述监测部的输出端相连，当所述目标电流信号大于所述预设电流阈值时，所述第一信号切换为第一电平，所述第一电平通过所述控制部中的第一回路，触发电源与电机之间的预设开关断开；其中，所述预设开关的断开时刻与所述第一电平的切换时刻之间的断开时间间隔小于第一预设时长，所述第一电平为高电平或低电平。
一种保护装置直流升压装置燃料电池动力系统