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[发明专利]车地辅助通信系统-CN201810430599.0有效
发明人：黄永江 -专利权人： 北京凤凰汇通科技有限公司
申请日： 2018-05-08 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：本发明实施例涉及一种车地辅助通信系统，每个地面网络节点通过一个ONU接入地面无源光网络，再通过OLT和铁路专用通信网络接入铁路运行控制中心；第一地面网络节点群组接收所述铁路运行控制中心通过所述铁路专用通信网络和地面无源光网络下发的第一激活指令，由关闭状态转换为监听状态，对列车的车载光网络通信节点发出第一无线扩频通信信号进行监听；在监听到第一无线扩频通信信号时，发送第二无线扩频通信信号；并将第一无线扩频通信信号、地面网络节点组的认证信息和区域代码发送至铁路运行控制中心以生成第二激活指令，并下发至沿列车的行驶方向与第一组地面网络节点组相邻设置的第二组地面网络节点群组。
辅助通信系统

[发明专利]列车定位和测速方法-CN201810430530.8有效
发明人：黄永江 -专利权人： 北京凤凰汇通科技有限公司
申请日： 2018-05-08 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本发明实施例涉及一种列车定位和测速方法，车载控制中心控制车载光网络通信节点发出第一无线扩频通信信号，其中包括车载光网络通信节点的扩频码；第一地面网络节点群组中的第一地面网络节点根据第一扩频码和监听到的第一无线扩频通信信号，对列车信息进行认证；当认证通过时，第一地面网络节点发送第二无线扩频通信信号；第二无线扩频通信信号包括第一地面网络节点的认证信息和区域代码；车载光网络通信节点接收第一地面网络节点发送的第二无线通信信号，并传输至车载控制中心；车载控制中心对一定时间内一个或多个车载光网络通信节点传输的第二无线通信信号的认证信息和区域代码进行解析处理，得到列车的实时位置信息和/或行驶速度信息。
列车定位测速方法

[发明专利]车地辅助通信方法-CN201810430509.8有效
发明人：黄永江 -专利权人： 北京凤凰汇通科技有限公司
申请日： 2018-05-08 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： H04W4/42 文献下载
摘要：本发明实施例涉及一种车地辅助通信方法，每个地面网络节点通过一个ONU接入地面无源光网络，再通过OLT和铁路专用通信网络接入铁路运行控制中心；第一地面网络节点群组接收所述铁路运行控制中心通过所述铁路专用通信网络和地面无源光网络下发的第一激活指令，由关闭状态转换为监听状态，对列车的车载光网络通信节点发出第一无线扩频通信信号进行监听；在监听到第一无线扩频通信信号时，发送第二无线扩频通信信号；并将第一无线扩频通信信号、地面网络节点组的认证信息和区域代码发送至铁路运行控制中心以生成第二激活指令，并下发至沿列车的行驶方向与第一组地面网络节点组相邻设置的第二组地面网络节点群组。
辅助通信方法

[发明专利]无线通信方法-CN201710985435.X有效
发明人：黄永江 -专利权人： 北京凤凰汇通科技有限公司
申请日： 2017-10-20 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： H04B10/524 文献下载
摘要：本发明实施例涉及一种无线通信方法，所述方法包括：所述第一组列光纤传输第一信号光信号；光分路器将第一信号光信号进行分路处理，得到多路相同的第一分路光信号；多个无线通信节点同步生成相同的第一脉冲信号，由此无线通信组列的每一个无线通信节点同时同步发送第一脉冲信号；同步控制器生成接收控制指令，通过第一信号光纤和第一无源光分支器，发送给当前无线信号收发节点；当前无线信号收发节点接收无线通信组列的多个无线通信节点同时发送的第一脉冲信号，生成第一通信光信号；第二无源光分支器接收对应无线信号收发节点发送的第一通信光信号，并发送给第二信号光纤。
无线通信方法

[发明专利]无线信号收发装置及无线信号收发链-CN201710985431.1有效
发明人：黄永江 -专利权人： 北京凤凰汇通科技有限公司
申请日： 2017-10-20 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： H04B1/40 文献下载
摘要：本发明实施例涉及一种无线信号收发装置，包括：天线、低噪声放大器、混频器、频率发生器、限幅放大器、调制器和光电转换器；天线用于接收脉冲信号；低噪声放大器用于将天线接收的脉冲信号进行低噪放大处理，生成处理脉冲信号，发送给混频器；频率发生器用于产生频率信号，发送给混频器；混频器根据处理脉冲信号将频率信号处理为通信电信号；限幅放大器用于将通信电信号进行限幅放大处理，生成放大电信号；调制器用于将放大电信号进行协议转换生成电信号；光电转换器用于将电信号转换为光信号，发送给光接收机。本发明结合毫米波通信技术和光通信技术，并使用专用的通信协议来实现列车在高速移动条件下的车地大容量、高可靠数据通信。
无线信号收发装置

[发明专利]无线通信装置及无线通信组列-CN201710984020.0有效
发明人：黄永江 -专利权人： 北京凤凰汇通科技有限公司
申请日： 2017-10-20 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： H04W4/42 文献下载
摘要：本发明实施例涉及一种无线通信装置，包括：光电转换器、频率发生器、调制器、功率放大器和天线；光电转换器接收光分路器发送的分路光信号，将分路光信号转化成第一电信号，发送给调制器；频率发生器产生频率信号，发送给调制器；调制器将第一电信号调制至频率信号中，产生第一驱动信号，并发送给功率放大器；功率放大器对第一驱动信号进行放大，产生放大第一驱动信号；天线根据放大第一驱动信号发送第一脉冲信号，用于无线信号收发装置进行接收。本发明结合毫米波通信技术和光通信技术，并使用专用的通信协议来实现列车在高速移动条件下的车地大容量、高可靠数据通信。
无线通信装置

[发明专利]无线通信系统-CN201710985400.6有效
发明人：黄永江 -专利权人： 北京凤凰汇通科技有限公司
申请日： 2017-10-20 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： H04B1/40 文献下载
摘要：本发明实施例涉及一种无线通信系统，包括：无线通信组列和无线信号收发链；无线通信组列包括：第一组列光纤、光分路器和多个无线通信节点；第一组列光纤传输第一信号光信号；光分路器将第一信号光信号进行分路处理，得到分路光信号；无线通信节点同时同步发送第一脉冲信号；无线信号收发链包括：同步控制器、第一信号光纤、多个第一无源光分支器、多个无线信号收发节点、多个第二无源光分支器、第二信号光纤；同步控制器生成接收控制指令，发送给当前无线信号收发节点；当前无线信号收发节点根据第一脉冲信号生成第一通信光信号。
无线通信系统

[实用新型]车地辅助通信系统-CN201820675397.8有效
发明人：黄永江 -专利权人： 北京凤凰汇通科技有限公司
申请日： 2018-05-08 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本实用新型实施例涉及一种车地辅助通信系统，每个地面网络节点通过一个ONU接入地面无源光网络，再通过OLT和铁路专用通信网络接入铁路运行控制中心；第一地面网络节点群组接收所述铁路运行控制中心通过所述铁路专用通信网络和地面无源光网络下发的第一激活指令，由关闭状态转换为监听状态，对列车的车载光网络通信节点发出第一无线扩频通信信号进行监听；在监听到第一无线扩频通信信号时，发送第二无线扩频通信信号；并将第一无线扩频通信信号、地面网络节点组的认证信息和区域代码发送至铁路运行控制中心以生成第二激活指令，并下发至沿列车的行驶方向与第一组地面网络节点组相邻设置的第二组地面网络节点群组。
地面网络无线扩频通信运行控制中心辅助通信系统铁路专用通信无源光网络激活指令节点群组节点组铁路发送本实用新型光网络通信监听状态区域代码认证信息网络接入相邻设置行驶方向列车监听转换网络

[实用新型]用于列车的数字化车载无线扩频通信系统-CN201820675248.1有效
发明人：黄永江 -专利权人： 北京凤凰汇通科技有限公司
申请日： 2018-05-08 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本实用新型实施例涉及一种用于列车的数字化车载无线通信系统，包括：车载控制中心、车载无源光网络和多个车载光网络通信节点；车载无源光网络包括OLT和ONU；每个车载光网络通信节点通过一个ONU接入车载无源光网络，并通过OLT接入车载控制中心；车载控制中心发出第一控制信号，使得车载光网络通信节点发出第一无线扩频通信信号；第一无线扩频通信信号包括车载光网络通信节点的扩频码；扩频码携带有车载光网络通信节点的认证信息；车载光网络通信节点按照列车行驶方向依次设置于列车的底部，车载光网络通信节点发射的第一无线扩频通信信号的辐射方向向下垂直于列车行驶方向，用以地面网络节点中的至少一个接收第一无线扩频通信信号。
光网络通信无线扩频通信车载控制中心无源光网络列车行驶方向扩频码列车车载无线通信系统无线扩频通信系统数字化第一控制信号本实用新型地面网络辐射方向认证信息向下垂直依次设置发射携带

[发明专利]用于铁路的地面无线扩频通信系统-CN201810430550.5在审
发明人：黄永江 -专利权人： 北京凤凰汇通科技有限公司
申请日： 2018-05-08 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： H04B1/707 文献下载
摘要：本发明实施例涉及一种用于铁路的地面无线扩频通信系统，每个地面网络节点通过一个ONU接入地面无源光网络，再通过OLT和铁路专用通信网络接入铁路运行控制中心；第一地面网络节点群组接收所述铁路运行控制中心通过铁路专用通信网络和地面无源光网络下发的第一激活指令，由关闭状态转换为监听状态，对列车的车载光网络通信节点发出第一无线扩频通信信号进行监听；在监听到第一无线扩频通信信号时，发送第二无线扩频通信信号；并将第一无线扩频通信信号、地面网络节点组的认证信息和区域代码发送至铁路运行控制中心以生成第二激活指令，并下发至沿列车的行驶方向与第一组地面网络节点组相邻设置的第二组地面网络节点组。
地面网络无线扩频通信运行控制中心节点组铁路无线扩频通信系统铁路专用通信无源光网络激活指令发送光网络通信监听状态节点群组区域代码认证信息网络接入相邻设置行驶方向列车监听转换网络

[发明专利]用于列车的数字化车载无线扩频通信系统-CN201810430523.8在审
发明人：黄永江 -专利权人： 北京凤凰汇通科技有限公司
申请日： 2018-05-08 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明实施例涉及一种用于列车的数字化车载无线通信系统，包括：车载控制中心、车载无源光网络和多个车载光网络通信节点；车载无源光网络包括OLT和ONU；每个车载光网络通信节点通过一个ONU接入车载无源光网络，并通过OLT接入车载控制中心；车载控制中心发出第一控制信号，使得车载光网络通信节点发出第一无线扩频通信信号；第一无线扩频通信信号包括车载光网络通信节点的扩频码；扩频码携带有车载光网络通信节点的认证信息；车载光网络通信节点按照列车行驶方向依次设置于列车的底部，车载光网络通信节点发射的第一无线扩频通信信号的辐射方向向下垂直于列车行驶方向，用以地面网络节点中的至少一个接收第一无线扩频通信信号。
光网络通信无线扩频通信车载控制中心无源光网络列车行驶方向扩频码列车车载无线通信系统无线扩频通信系统数字化第一控制信号地面网络辐射方向认证信息向下垂直依次设置发射携带

[实用新型]无线信号收发装置及无线信号收发链-CN201721364628.5有效
发明人：黄永江 -专利权人： 北京凤凰汇通科技有限公司
申请日： 2017-10-20 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： H04B10/25 文献下载
摘要：本实用新型实施例涉及一种无线信号收发装置及无线信号收发链，包括：天线、低噪声放大器、混频器、频率发生器、限幅放大器、调制器和光电转换器；天线接收脉冲信号；低噪声放大器将天线接收的脉冲信号进行低噪放大处理，生成处理脉冲信号，发送给混频器；频率发生器产生频率信号，发送给混频器；混频器根据处理脉冲信号将频率信号处理为通信电信号；限幅放大器将通信电信号进行限幅放大处理，生成放大电信号；调制器将放大电信号进行协议转换生成电信号；光电转换器将电信号转换为光信号，发送给光接收机。本实用新型结合毫米波通信技术和光通信技术，并使用专用的通信协议来实现列车在高速移动条件下的车地大容量、高可靠数据通信。
无线信号收发装置

[实用新型]无线通信装置及无线通信组列-CN201721364533.3有效
发明人：黄永江 -专利权人： 北京凤凰汇通科技有限公司
申请日： 2017-10-20 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： H04B1/40 文献下载
摘要：本实用新型实施例涉及一种无线通信装置，包括：光电转换器、频率发生器、调制器、功率放大器和天线；光电转换器接收光分路器发送的分路光信号，将分路光信号转化成第一电信号，发送给调制器；频率发生器产生频率信号，发送给调制器；调制器将第一电信号调制至频率信号中，产生第一驱动信号，并发送给功率放大器；功率放大器对第一驱动信号进行放大，产生放大第一驱动信号；天线根据放大第一驱动信号发送第一脉冲信号。本实用新型结合毫米波通信技术和光通信技术，并使用专用的通信协议来实现列车在高速移动条件下的车地大容量、高可靠数据通信。
无线通信装置

[实用新型]无线通信系统-CN201721364577.6有效
发明人：黄永江 -专利权人： 北京凤凰汇通科技有限公司
申请日： 2017-10-20 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： H04B10/2575 文献下载
摘要：本实用新型实施例涉及一种无线通信系统，包括：无线通信组列和无线信号收发链；无线通信组列包括：第一组列光纤、光分路器和多个无线通信节点；第一组列光纤传输第一信号光信号；光分路器将第一信号光信号进行分路处理，得到分路光信号；无线通信节点同时同步发送第一脉冲信号；无线信号收发链包括：同步控制器、第一信号光纤、多个第一无源光分支器、多个无线信号收发节点、多个第二无源光分支器、第二信号光纤；同步控制器生成接收控制指令，发送给当前无线信号收发节点；当前无线信号收发节点根据第一脉冲信号生成第一通信光信号。
无线通信系统

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