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- [其他]组合驱动系统-CN201390001197.X有效
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山崎尚德;和田康彦;北中英俊;畠中启太
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三菱电机株式会社
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2013-07-01
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2017-02-22
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B60L11/18
- 本实用新型提供一种组合驱动系统，其具有第1、第2供电装置(11、21)，其供应直流电；第1、第2蓄电装置(13、23)，其分别与所述第1、第2供电装置连接，存储或放出直流电；第1负载装置(12)，其接受所述第1供电装置及所述第1蓄电装置供应的直流电，而驱动第1负载；第2负载装置(22)，其接受所述第2供电装置及所述第2蓄电装置供应的直流电，而驱动第2负载，并且，该组合驱动系统具有第1二极管(31a)，其阳极侧端子与所述第1蓄电装置的输出侧连接；第2二极管(31b)，其阳极侧端子与所述第2蓄电装置的输出侧连接；辅助电源装置，其输入端子是连接所述第1、第2二极管的阴极侧端子的接线端子。
- 组合驱动系统
- [其他]组合驱动系统-CN201390001223.9有效
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山崎尚德;和田康彦;北中英俊;畠中启太
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三菱电机株式会社
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2013-07-02
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2016-06-22
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B60L11/18
- 本实用新型提供一种组合驱动系统，具有提供直流电的第(1)、第(2)电源装置(11、12)，和分别与第(1)、第(2)电源装置相连接，存储并放出直流电的第(1)、第(2)蓄电装置(13、23)，和由第(1)电源装置及第(1)蓄电装置提供直流电，驱动第(1)负载的第(1)负载装置(12)，和由所述第(2)电源装置及所述第(2)蓄电装置提供直流电驱动第(2)负载的第(2)负载装置(22)，还具有对第(1)蓄电装置(13)和第(2)蓄电装置(23)的各输入端子之间进行电路开闭的组间接触器(100)。
- 组合驱动系统
- [发明专利]电车控制装置-CN201280073684.7有效
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北中英俊
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三菱电机株式会社
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2012-06-07
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2015-02-04
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B60L9/18
- 本发明的电车控制装置具有整流器部，该整流器部将经由从外部获取电力的多个集电装置而输入的电压转换为规定值的直流并输出，并对连接在输出侧的蓄电部进行充放电动作，所述整流器部包括整流器电路和控制部(14)，控制部(14)输入有表示集电装置是否处于可从外部正常获取电力的状态的集电装置状态信号，并具有：生成整流器电路的电流的指令即电流指令，基于所述集电装置状态信号来调整所述电流指令的大小的电流调整部(66)；以及基于所述电流指令来控制整流器电路的电流的电流控制部(67)。
- 电车控制装置
- [发明专利]强制风冷式功率转换装置-CN201180075131.0有效
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北中英俊
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三菱电机株式会社
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2011-11-30
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2014-08-13
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H02M7/48
- 功率转换模块包括：搭载有半导体元件(25)的冷却器基底部(27a～27d)；以及在冷却器基底部(27a～27d)中的半导体元件搭载面的背面侧设置的冷却器散热片部(26a、26b)，将功率转换子块(75a、75b)进行组合来构成为功率转换块(70a)，该功率转换子块(75a、75b)具有冷却器安装构件(72a、72b)，该冷却器安装构件(72a、72b)使开放部与存在半导体元件的密闭部之间分离，并且构成为可使得在冷却器散热片部(26a～26d)中流通冷却风，该开放部中存在冷却器散热片部(26a、26b)、以及冷却器散热片部(26c、26d)彼此背对背安装，存在冷却器散热片部(26a、26b及26c、26d)且外部气体流通。
- 强制风冷功率转换装置
- [发明专利]电力变换装置-CN201280054795.3有效
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山崎尚德;畠中启太;北中英俊
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三菱电机株式会社
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2012-01-18
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2014-07-16
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H02P21/00
- 一种电力变换装置，包括：转换器单元，将单相交流电压整流为直流电压；以及逆变器单元，将该直流电压变换为交流电压来驱动交流电动机，其中，具备第一补偿单元，作为针对转矩指令值、电流指令值、电压指令值、频率指令值、相位角指令值的至少一个的补偿值，针对转换器单元输出的直流电压或者逆变器单元输出的电流，使用单相交流电压的频率的2倍频率分量；以及第二补偿单元，使用对转换器单元输出的直流电压或者逆变器单元输出的电流进行低频截止处理以及增益处理而得到的结果。
- 电力变换装置
- [发明专利]充电装置-CN201180070278.0有效
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石仓修司;畠中启太;北中英俊;松村宁
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三菱电机株式会社
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2011-04-22
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2014-01-01
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B60M3/00
- 充电装置(1)包括：受电部(70)，该受电部(70)具有整流器(5)，接收交流电(2)并转换为直流电；蓄电设备(7)，该蓄电设备(7)储存直流电；DC/DC转换器(6)，该DC/DC转换器(6)能够进行双向电力流动控制，即对使用整流器(5)的输出的蓄电设备(7)进行充电控制以及从蓄电设备(7)进行的放电控制；以及控制部(10)，该控制部(10)对受电部(70)及DC/DC转换器(6)的动作进行控制。整流器(5)的输出电压与蓄电设备(7)放电时施加于整流器(5)的输出端的DC/DC转换器(6)的输出电压设定为不同的电压。
- 充电装置
- [发明专利]交流电动机的控制装置-CN201180070213.6有效
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北中英俊
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三菱电机株式会社
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2011-04-18
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2014-01-01
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H02P27/06
- 本发明的目的在于提供一种即使在转矩指令的大小较小时或者接近零时，也能抑制LC滤波电路的电振荡，能稳定地对交流电动机进行驱动控制的交流电动机的控制装置。交流电动机的控制装置对交流电动机（6）进行驱动控制，包括计算出对电容器电压的波动进行抑制的衰减操作量的衰减控制部（40），衰减控制部（40）计算出电容器电压的波动比例，基于该波动比例和规定值，计算出衰减操作量，其中，所述规定值是设定为以交流电动机的最大转矩为中心的规定范围内的值，衰减控制部（40）基于该衰减操作量来生成交流电动机（6）的转矩指令或电流指令，基于转矩指令或电流指令进行控制，使得流过逆变器（4）的电流朝抑制电容器电压波动的方向变化。
- 交流电动机控制装置
- [发明专利]充放电装置-CN201180069063.7有效
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北中英俊;吉冈省二;畠中启太
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三菱电机株式会社
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2011-01-07
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2013-11-20
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H01M10/44
- 本发明的充放电装置具有：开关电路（44），输入与电源连接，调整针对与输出连接的电力储存部（60）的输出电流（IB）；控制部（46），生成针对开关电路（44）的开启关闭信号（DGC），其中，控制部（46）具有基于与电力储存部（60）的温度相当的信号（BTMP）分别生成对输出电流（IB）的纹波成分进行调整的控制信号（FC）和对输出电流（IB）的非纹波成分进行调整的控制信号（OFS）的升温控制部（70），并且，基于控制信号（FC）和控制信号（OFS）生成开启关闭信号（DGC）并向开关电路（44）输出。
- 放电装置
- [发明专利]电力机车的控制装置-CN201080070447.6有效
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北中英俊
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三菱电机株式会社
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2010-12-01
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2013-07-24
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B60L3/00
- 电力机车的控制装置具备：变换器电路（20），将从外部电源输入的电压变换为规定的值的直流并输出到蓄电部（50）；逆变器电路（70），从外部电源或蓄电部（50）接受任意的电力的供给并变换为规定的值的交流；变换器控制部（30），基于变换器电路（20）的异常状态感测结果进行变换器电路（20）的控制，并且基于感测结果生成保护状态信号；以及逆变器控制部（80），在被输入保护状态信号并且保护状态信号示出变换器电路（20）为异常状态的情况下，对逆变器电路（60）执行异常时对应的控制。
- 电力机车控制装置
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