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[发明专利]一种富水抛填土深基坑截水开挖支护方法、支护装置-CN202210363377.8有效
发明人：胡奇凡;朱占国;褚振西;王丽庆;张春雷;赵斌;郭家兴;刘诣轩;郭朝;万清 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明属于深基坑修建技术领域，公开了一种富水抛填土深基坑截水开挖支护方法、支护装置。施工内侧围护桩和外侧截水帷幕，围护桩之间打设若干根桩间旋喷桩；施作桩顶冠梁和第一道混凝土支撑；超前小导管末端锚入外侧截水帷幕；超前小导管末端锚入截水帷幕；将超前小导管端部与钢筋网片及植入连接筋焊接为一体，喷射混凝土封闭桩间土体；斜向下打设超前小导管，注浆加固桩间土层；重复上述土体开挖、超前小导管的打设和桩间土注浆加固以及桩间网喷的施工流程，直至基坑开挖至设计基底标高。本发明减少了抽排水量，最大程度上减小地下水位下降对周边建构筑物的影响，保护了地下水资源；本发明围护桩施作成功率更高、造价更低廉，缩短工程工期的同时也降低了工程成本。
一种富水抛填土基坑开挖支护方法装置

[发明专利]地铁暗挖车站结合横通道设置轨顶排热风道结构及方法-CN202311113193.7在审
发明人：吴薪柳;张鹏;刘春阳;郝世杰;杨守峰;郭现钊;张春雷;王明昇;张继清;周慧超;杨峥;王英杰;张晴;张高翔;吴尽;杨涛;康镜;刘诣轩;郭家兴;褚振西 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-08-31 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： E21D13/00 文献下载
摘要：本发明属于地下交通工程技术领域，具体涉及地铁暗挖车站结合横通道设置轨顶排热风道结构及方法，利用暗挖中部横通道空间，在施工横通道范围的车站外侧施作一种新的U型结构，以及将横通道拱顶加高后施作轨顶排热风道夹层，车站左右两侧的轨顶风道通过两侧的U型结构接入轨顶风道排热夹层，然后通过竖井与附属之间的连接通道，接入附属风道结构，本发明合理利用施工横通道空间，提出在车站外侧施作一种新的U型结构，以及横通道拱顶加高后施作轨顶排热风道夹层，解决了暗挖车站端部条件受限时的轨顶排热风道横跨车站接入附属风道的难题，实现功能需求，施工临时结构的再利用，加快工期，取得良好的经济效益。
地铁车站结合通道设置轨顶排热风道结构方法

[实用新型]一种组合式电缆槽-CN202321089063.X有效
发明人：高翔;康镜;张维;刘诣轩;李博;曹纯博 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司;河北荣宇建材有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本申请提供一种组合式电缆槽，涉及电缆用具领域。该组合式电缆槽，包括用于容纳电缆的槽体和槽盖，所述槽体的内部设置有多个用于对线缆进行固定的固线组件，所述固线组件包括定位板和安装杆，所述定位板的两侧均一体成型有连接板，所述安装杆贯穿连接板设置，且所述连接板与安装杆滑动连接。该组合式电缆槽，通过槽体内部固线组件中各零部件的配合设置，电缆装入时，在弹簧的弹性作用下，可带动连接板及定位板下移，定位板可对电缆进行压持固定，从而可增强电缆安装时的稳定性，槽体内部的电缆不易松动，槽体和槽盖组合式设置，槽盖安装时，槽盖内壁的定位凸条可卡入定位凹槽内部，起到对槽盖固定的作用，开合方便。
一种组合式电缆

[发明专利]老旧隧道加固开马头门结构的施工方法-CN202011448042.3有效
发明人： 刘诣轩;郭朝;赵斌;郭家兴;胡奇凡;肖俊航 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开是关于老旧隧道加固开马头门结构的施工方法，涉及隧道施工建造领域,包括老旧隧道，所述老旧隧道包括位于中部的开马头段以及位于两端的普通段，该老旧隧道加固开马头门结构的施工方法包括以下步骤：步骤1、加固普通段；步骤2、加固开马头段；步骤3、对隧道侧墙顶部钻孔注浆，形成超前支护；步骤4、切除老旧隧道侧墙；步骤5、施作开马头门结构。本公开技术方案本发明提出的结构及工法基于减少既有衬砌破坏扰动的原则，对老旧隧道进行加固改造。
隧道加固马头结构施工方法

[发明专利]多导洞分部台阶开挖单跨支护暗挖大断面车站的修建方法-CN202211681315.8在审
发明人：朱占国;胡奇凡;谭小兵;张春雷;赵斌;郭家兴;刘诣轩;褚振西;王丽庆;万清;林森斌;张鹏;李军省;康镜;郭朝 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： E21D13/02 文献下载
摘要：本发明公开了多导洞分部台阶开挖单跨支护暗挖大断面车站的修建方法，包括以下步骤：以多个并联平行导洞分部开挖车站上部范围；一次性或分部、分次拆除临时中隔壁结构，全部或分部分块暴露车站下部施工空间；以分部、分块的台阶法型式开挖车站下部范围；仰拱一次浇筑成型；拱墙采用模板台车一次浇筑成型。本发明根据车站所处地层的围岩情况，车站开挖规模，采用多导洞和分部台阶开挖的灵活科学组合实现暗挖大断面开挖，既满足不同地层施工安全稳定及变形控制要求，又解决传统工法不适于大型机械施工、工效低、临时废弃工程量大的不足，更好适应机械化高效作业，隧道开挖和二衬浇筑全程流水作业，提升工效，缩短工期，增加工程经济性。
多导洞分部台阶开挖支护暗挖大断面车站修建方法

[实用新型]一种基于光纤的温度自补偿多轴倾斜测试装置-CN202220987164.8有效
发明人：李博;张鹏;林家桢;刘云亮;张浩亮;信磊磊;许耘赫;郭家兴;刘诣轩;贾立翔;陈明银 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司;苏州南智传感科技有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： G01C9/06 文献下载
摘要：本实用新型属于结构倾斜监测领域，涉及一种基于光纤的温度自补偿多轴倾斜测试装置，所述倾斜测试部件通过所述固定夹具固定在待测物体上，且所述倾斜测试部件电性连接于所述光纤光栅解调仪，所述倾斜测试部件包括安装外筒、万向轴安装盖、万向轴、倾斜计重锤以及光纤光栅，所述万向轴安装盖安装在所述安装外筒中，所述倾斜计重锤通过所述万向轴连接于所述万向轴安装盖，若干所述光纤光栅安装在所述倾斜计重锤上。基于光纤传感技术，光纤光栅具有抗电磁干扰、耐腐蚀、稳定性好，安装方便等诸多优势，本实用新型可用于边坡水平位移、墙体倾斜、桩墩倾斜的监测，由于光纤光栅同步变形，应变做差后可以将温度影响排除。
一种基于光纤温度补偿倾斜测试装置

[实用新型]一种由暗挖区间组织实施的明挖围护桩受力转换结构-CN202123388616.5有效
发明人： 刘诣轩;朱占国;胡奇凡;王丽庆;张春雷;何松林;郭家兴;赵斌;褚振西;冯高飞;万清 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： E02D29/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种由暗挖区间组织实施的明挖围护桩受力转换结构，包括：门式钢架、围护桩钢筋、连接钢板、矩形钢筋笼，所述门式钢架设置于围护桩底部，所述围护桩钢筋与门式钢架通过连接钢板连接，所述围护桩与连接钢板通过矩形钢筋笼连接，所述的矩形钢筋笼为连接截断的围护桩的水平矩形的连接体，该转换结构可在围护桩破除后对围护桩进行支撑，确保围护桩在截断后仍能继续保持稳定，避免形成吊脚桩。
一种区间组织实施围护桩受力转换结构

[实用新型]一种曲型拱墙上增设横通道的初支受力转换结构-CN202123384146.5有效
发明人：郭家兴;朱占国;胡奇凡;王丽庆;张春雷;何松林;刘诣轩;赵斌;褚振西;张建国;张浩;万清 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种曲型拱墙上增设横通道的初支受力转换结构，包括拱部初支、加强钢架；主隧道内部上方设置有拱部初支，所述拱部初支下方设置有加强钢架，横通道内部架设有门式钢架，可在主隧道初支结构破除前对其进行受力转换，替代即将破除的主隧道初支结构，确保了主隧道初支局部破除后继续保持稳定，起到有效支护作用，避免塌方风险，且受力转换体系不会占用主隧道空间，要求在横通道开挖完成后且即可在横通道内施作主隧道初支扣拱，该受力转换体系即可拆除，确保横通道在各阶段使用时机械皆不会受到空间的限制。
一种曲型拱墙上增设通道初支受力转换结构

[实用新型]一种用于盾构机吊装孔的装配式临时封堵结构-CN202122980467.5有效
发明人：魏征;郭朝;杨强;李凤涛;张洋;王国光;张浩亮;侯靖宇;杜坤鹏;郭家兴;刘诣轩;赵斌;肖俊航;胡奇凡;张建国 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： E21D7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于盾构机吊装孔的装配式临时封堵结构，包括近期封堵结构和远期封堵结构，吊装孔预留开设在顶板上，所述顶板上设有吊装工作井，所述吊装孔近期使用时保持开孔状态，所述吊装工作井的上部开口端通过临时连接结构固定连接有预制盖板，由所述吊装工作井、铺设在吊装工作井上的细石混凝土层和第一防水层构成近期封堵结构。本实用新型避免了远期盾构作业重复开挖时工序复杂、操作不便、工效低、工期较长、对周边环境影响较大等问题，本实用新型对周边环境的影响小、工期短，同时节约了工程造价，具有工序简单、操作方便、工效高的优点。
一种用于盾构吊装装配式临时封堵结构

[实用新型]桩内预埋锚索用非完整钢套管装置-CN202120898137.9有效
发明人：赵斌;王丽庆;朱占国;胡奇凡;万清;张春雷;李辉;郭家兴;肖俊航;刘诣轩;时晓贝 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： E02D5/76 文献下载
摘要：本实用新型公开是关于桩内预埋锚索用非完整钢套管装置，涉及桩锚支护领域，包括桩体组件，该桩内预埋锚索用非完整钢套管装置还包括：桩内预埋锚索用非完整钢套管，所述桩内预埋锚索用非完整钢套管贯穿桩体组件，位于桩体组件内的所述桩内预埋锚索用非完整钢套管的两端分别套装套管固定钢筋，所述套管固定钢筋的两侧分别设有一对微调主筋，至少一对所述微调主筋分别与套管固定钢筋固定连接，所述桩内预埋锚索用非完整钢套管上设有钢套管开槽，所述桩组件内部的预埋锚索用非完整钢套管的轴线与桩体组件的轴线相交于一点。本公开技术方案，结构简单、实施方便，整体性好。
桩内预埋锚索用非完整钢套装置

[发明专利]一种由区间隧道组织实施的暗挖大跨度车站修建方法-CN202110574686.5有效
发明人：郭家兴;胡奇凡;王丽庆;张春雷;赵斌;刘诣轩;肖俊航;郭朝;万清 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： E21D13/02 文献下载
摘要：本发明提供一种由区间隧道组织实施的暗挖大跨度车站修建方法，包括：S1、沿车站方向由区间开挖并支护转换通道A；S2、在转换通道A端部范围内开挖横通道，并施作门式钢架，完成施作车站初支扣拱；S3、在横通道内破除转换通道B范围的门式钢架，开挖并支护转换通道B；S4、扩挖转换通道B至横通道，完成车站大断面一侧落底；S5、回填并按车站轮廓开挖支护转换通道A；S6、扩挖转换通道A至横通道，完成车站大断面另一侧落底；S7、完成横通道处与转换通道相对的一端的两侧的施工车站其余部分按照双侧壁工法进行组织开挖。本发明的方案，减少施工所需地表施工场地面积、减少施工对于地表交通影响、减少土方开挖量及造价。
一种区间隧道组织实施暗挖大跨度车站修建方法

[发明专利]基于INP文件的ABAQUS三维无限元边界快速建模方法-CN201710270976.4有效
发明人：雷波;漆泰岳;刘诣轩 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2017-04-24 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于INP文件的ABAQUS三维无限元边界快速建模方法，属于无限单元边界建模领域，根据无限单元定义的理论，利用ABAQUS输入文件.inp中节点和单元定义的方法，借助于Python编程技术输出无限单元定义的数据行，按照INP文件的语法规则，生成输入文件导入到ABAQUS/CAE，实现ABAQUS无限元边界的自动生成。本发明操作简单，能够在短时间内生成ABAQUS无限元边界模型，极大地提高了ABAQUS建模速率。
基于 inp 文件 abaqus 三维无限边界快速建模方法

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