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[发明专利]一种动力电池系统、控制方法和电动汽车-CN201910676539.1有效
发明人：李友良;何剑;刘绍配;徐强;杨森;李平;吴雄琼;李洲;龙勇 -专利权人：桑顿新能源科技（长沙）有限公司
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车领域，尤其涉及一种动力电池系统、控制方法和电动汽车。一种动力电池系统，包括：动力电池组；BMS：控制所述动力电池组与整车的连接；开关电源：与所述动力电池组连接，用于为整车及所述BMS低压供电。相较于现有技术，本发明提供的一种动力电池系统，使用开关电源代替车载低压电池组以及直流变压器，将同为能量储存功能的低压电源去除，使用所述开关电源为整车的低压元件以及BMS供电，在保证整车功能不受损的情况下，减轻整车质量。
一种动力电池系统控制方法电动汽车

[发明专利]一种非储能式充电系统、控制方法及工程机械-CN202310173803.6在审
发明人：李敏;刘绍配;刘佑林 -专利权人：三一汽车起重机械有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种非储能式充电系统、控制方法及工程机械，涉及工程机械技术领域，非储能式充电系统包括供电系统和移动电源，供电系统包括多合一控制器、交流断路器、交流充电插座和直流充电插座，交流断路器和直流充电插座分别与多合一控制器电连接，多合一控制器用于对电流进行逆变，并用于将直流电转换为交流电输出给车载用电设备，交流断路器与交流充电插座电连接，直流充电插座用于与移动电源连接。这样，可通过选择第二作业模式来实现利用配电柜进行供电作业，或者通过选择第一作业模式来实现利用移动电源进行供电作业，从而实现对未配置动力电池的电动化工程机械进行补电。
一种非储能式充电系统控制方法工程机械

[发明专利]一种储能式充电系统、控制方法及工程机械-CN202310173784.7在审
发明人：李敏;刘佑林;刘绍配 -专利权人：三一汽车起重机械有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种储能式充电系统、控制方法及工程机械，涉及工程机械技术领域，储能式充电系统包括整车供电系统和移动电源，整车供电系统包括整车控制器、动力电池、多合一控制器、交流充电插座、直流充电插座和车载充电机，动力电池、直流充电插座和车载充电机分别与多合一控制器电连接，多合一控制器用于将直流电转换为交流电提供给车载用电设备，并用于将高压直流电转换为低压直流电存储于动力电池，车载充电机与交流充电插座电连接，直流充电插座用于与移动电源连接。这样，可通过选择第一作业模式或者第二作业模式来实现利用移动电源或动力电池进行供电作业，从而实现对配置有动力电池的电动化工程机械进行补电。
一种储能式充电系统控制方法工程机械

[发明专利]一种车载充电系统及控制方法、起重机-CN202310044762.0在审
发明人：陈灿;唐雁雁;刘绍配 -专利权人：三一汽车起重机械有限公司
申请日： 2023-01-30 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B60L53/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种车载充电系统及控制方法、起重机，涉及起重机技术领域，车载充电系统包括上车人机交互装置、下车人机交互装置、整车控制器和车载充电机，上车人机交互装置、下车人机交互装置和车载充电机分别与整车控制器连接，上车人机交互装置用于发送第一报文至整车控制器，下车人机交互装置用于发送第二报文至整车控制器，整车控制器用于根据第一报文或第二报文生成第三报文，车载充电机用于接收第三报文，本发明的车载充电系统，既可以在上车上由上车人机交互装置进行相应电压充电模式下的充电功率选择，也可以在下车由下车人机交互装置进行相应电压充电模式下的充电功率选择，操作便捷。
一种车载充电系统控制方法起重机

[发明专利]荷电状态参数修正方法、装置及作业机械-CN202110996882.1有效
发明人：李敏;陈灿;刘绍配 -专利权人：三一汽车起重机械有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明提供一种荷电状态参数修正方法、装置及作业机械，该荷电状态参数修正方法包括：接收荷电状态不可信标志信息；响应于荷电状态不可信标志信息，获取车载充电机输出的车载充电机最大充电功率以及电机在目标时段阈值内的电机平均需求功率；基于车载充电机最大充电功率、电机平均需求功率以及电池系统容量参数，确定荷电状态参数的修正范围阈值；基于荷电状态参数的修正范围阈值，控制车载充电机的目标充电功率，以使实时荷电状态参数处于修正范围阈值范围内，校正电池的目标荷电状态参数。本发明提供的荷电状态参数修正方法、装置及作业机械，能够降低对荷电状态参数监测的误差，提高检测精度，能够准确呈现电池的实时电量，提高电池寿命。
状态参数修正方法装置作业机械

[发明专利]继电器故障检测系统、方法及车辆-CN202211035807.X在审
发明人： 刘绍配;李敏;陈灿 -专利权人：三一汽车起重机械有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本发明涉及车辆领域，提供一种继电器故障检测系统、方法及车辆，该系统包括：开关装置、电流检测装置和控制器；开关装置连接在各电池支路的支路继电器与各电池支路的支路负极之间，用于导通或断开支路继电器与支路负极之间的通路；其中，支路继电器与电池支路的支路正极连接；电流检测装置设置在支路负极，用于检测支路负极的电流；电流检测装置与支路负极一一对应；控制器分别与支路继电器、开关装置和电流检测装置连接，用于对支路继电器和开关装置进行开关控制，并根据各支路负极的电流对支路继电器进行故障检测。本发明有效避免了采用带辅助触点的高压继电器故障检测可靠性差的缺陷，进而保证了整车的高压安全。
继电器故障检测系统方法车辆