“刘泉维”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果78个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种低碳抗渗型全固废注浆材料及其制备方法与应用-CN202111574977.0有效
发明人： 刘泉维;叶守杰;朱志敬;邵长志;宗超;姜金言;刘林胜;闫佳;徐意臻;李琳 -专利权人：青岛市地铁六号线有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： C04B24/24 文献下载
摘要：本发明属于城市地铁盾构/TBM壁后同步注浆材料技术领域，涉及一种低碳抗渗型全固废注浆材料及其制备方法与应用。全固废注浆材料，按重量份计，包括以下组分：基体材料160‑270份；复合外加剂0‑12份，不包括0；水40‑70份。基体材料，按重量份计，包括以下组分：脱硫石膏2‑7份，炉渣20‑40份，膨润土5‑13份，粉煤灰30‑60份，矿粉7‑17份，细骨料60‑180份。复合外加剂，包括以下组分：聚羧酸减水剂、高聚物和激发剂。本发明通过碱激发技术，实现了对大宗固体废弃物的高附加值利用，制备获得了低碳抗渗型全固废注浆材料。材料用于城市地铁盾构/TBM壁后同步注浆，可实现隧道壁后的绿色充填，同时缓解因固体废弃物大量堆放而造成的环境污染问题。
一种低碳抗渗型全固废注浆材料及其制备方法应用

[发明专利]一种地铁车站拱盖法施工的拱脚岩体保存方法-CN202110450413.X有效
发明人：殷小亮;钟科;刘远建;杨超;杨贵均;郝向东;刘泉维;唐丽茹 -专利权人：中铁二局第二工程有限公司;中国中铁股份有限公司
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通施工技术领域，提供了一种地铁车站拱盖法施工的拱脚岩体保存方法，包括：步骤S2，对施工风道进行开挖，开挖至施工风道与车站正洞相接部位时停止开挖，并施做风道初支和风道二衬；步骤S3，继续以施工风道的尺寸向前开挖，并施做预留土体初支和预留土体支护结构；步骤S4，沿主体结构内轮廓进行主体开挖，并采用门式钢架进行支撑；步骤S5，沿主体结构内轮廓向后开挖位于该预留土体支护结构上部的预留土体，并开挖至接口环梁处；步骤S6，施做接口环梁，铺设防水层，施做拱部二衬；步骤S7，拆除预留土体支护结构。本发明采用逆向开挖临近施工风道和车站正洞之间上侧拱脚处的岩土体，减少对拱脚岩体的破坏。
一种地铁车站拱盖法施工拱脚岩体保存方法

[实用新型]预应力反张拉无损检测装置-CN202222777912.2有效
发明人：赵继增;刘泉维;刘林胜;王希磊;叶守杰;黄成;杨忠年 -专利权人：青岛市地铁六号线有限公司;青岛理工大学
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本实用新型所述的预应力反张拉无损检测装置，基于微位移理论、利用力与位移传感器而提出小型化、便捷化与预应力高效检测的专门工装，以期针对性地提高数据实时反馈与智能分析能力，同时实现对破坏性锚索进行复张、避免对合格锚索反复张拉造成损害的设计目的。预应力反张拉无损检测装置包括依次连接的一组夹片、一组位移检测模块、一组压力检测模块、一组主体连接模块和数据处理与显示模块。
预应力反张拉无损检测装置

[实用新型]适用于基坑支护预应力锚索自动智能张拉装置-CN202222758655.8有效
发明人： 刘泉维;赵继增;黄成;刘林胜;叶守杰;王希磊;杨忠年 -专利权人：青岛市地铁六号线有限公司;青岛理工大学
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： E02D5/76 文献下载
摘要：本实用新型涉及基坑支护领域，特别是一种适用于基坑支护预应力锚索自动智能张拉装置。千斤顶机构包括张拉千斤顶和顶压千斤顶；智能泵站机构包括控制箱、张拉阀组、电机、顶压阀组、高压泵和油箱，张拉阀组位于顶压阀组的上方，张拉阀组和顶压阀组分别与电机连接，油箱位于顶压阀组的下方，油箱的出口处设有高压泵，高压泵分别与张拉阀组和顶压阀组连接，张拉阀组通过张拉千斤顶油管与张拉千斤顶的两个油口连接，顶压阀组通过顶压千斤顶油管与顶压千斤顶的两个油口连接。对锚索同时施加向前的顶紧力和向后的张拉力，从而保证每束锚索都能够被拉紧，大大减少了锚索的预应力损失，自动完成预应力张拉、持荷、锚固全过程中，实现规范化、标准化张拉。
适用于基坑支护预应力自动智能装置

[发明专利]保护物近距离爆破药量计算方法、装置、设备及介质-CN202210405317.8有效
发明人：管晓明;杨宁;张稳军;刘泉维;傅洪贤;姚颖康;王旭春;张拥军;彭斌;王晓辉;张鹏;张素磊;缪玉松;杜明庆 -专利权人：青岛理工大学
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G06F17/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种保护物近距离爆破药量计算方法、装置、设备及可读存储介质，涉及爆破工程技术领域，包括获取历史爆破数据；构建在爆破源爆破作用下保护物的响应关系式，响应关系式为至少三个待解的系数、应力响应、振动速度和第一距离的关系式，第一距离为爆破源与保护物中易损部位的距离；根据历史爆破数据和应力响应关系式拟合得到每个系数的数值；根据响应关系式和萨氏经验公式计算得到最大起爆炸药量。本发明通过提供了一种能够客观提供近距离爆破药量计算方法，在现有技术上的基础上考虑传播路径参数的影响，形成振速‑应力‑路径的三参数耦合特点，符合爆破振动波传播规律和衰减性质。
保护近距离爆破药量计算方法装置设备介质

[发明专利]一种可跨钢支撑拼装地铁车站的台车-CN202110832084.5有效
发明人： 刘泉维;田凤学;刘远建;胡云飞;胡学龙;黄鹏;王光伟;王跃;陈家财;阳军;丁文长;王东阁 -专利权人：中铁八局集团昆明铁路建设有限公司;郑州新大方重工科技有限公司;中铁发展投资有限公司;中铁一局集团第五工程有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： E02D15/00 文献下载
摘要：本发明涉及装配式地铁车站施工技术领域，具体涉及一种可跨钢支撑拼装地铁车站的台车，包括若干底部拼装机架，底部拼装机架下部设置有行走机构；底部拼装机架上设置有用于翻转中板的中板拼装机构，底板拼装机架上还设置有跨支撑机构，跨支撑机构包括架体和与架体连接的可调支撑机构，可调支撑机构与底部拼装机架连接并与架体可调式连接固定或分离；所述的跨支撑机构上方还设置有顶板拼装机构。本发明所公开的台车，能够在行进施工的过程中跨过钢支撑结构，避免频繁的装拆，大大提高了地铁车站拼装施工的效率，同时在跨过钢支撑的过程中保持支撑力，提高了安全保障。
一种可跨钢支撑拼装地铁车站台车

[实用新型]城轨列车用多功能融合屏幕-CN202320892812.6有效
发明人： 刘泉维;赵淑云;任玲;唐连波;樊增猛;张志伟;张伟;左旭涛;张恕震;徐秋平 -专利权人：青岛地铁集团有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了城轨列车用多功能融合屏幕，属于城轨列车技术领域，其技术要点包括内置架、显示屏主体，所述内置架上滑动连接有滑动组件，所述显示屏主体的底部卡合有用于调节显示屏主体屏幕方向的转向组件。该实用新型，将内置架内置入司机操作台以后，可以通过滑动组件、转向组件相互配合，能够在内置架上随意调节显示屏主体的显示角度、显示方向与显示位置，使司机无论处于哪一种坐姿都可以避免反光、不便观察操作等情况的出现，并且在显示屏主体内还加入有列车故障记录与显示功能，能够在原有的基础上实现界面信息融合，面对故障可以更快、更加精确的提醒司机危险、故障等情况的出现。
列车多功能融合屏幕

[发明专利]一种抗渗咬合桩及施工方法-CN202310443201.8在审
发明人： 刘泉维;黄成;张勇;许洪建;张文明;王海涛;梁忠卿;李明泉;韩伟伟;全桂杰;李雷;王学楷;朱红超;马小龙;王立华 -专利权人：青岛第一市政工程有限公司;山东科技大学;青岛市地铁六号线有限公司;中铁发展投资有限公司;北京磐石建设监理有限责任公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： E02D5/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种抗渗咬合桩，包括若干素桩，相邻素桩之间设置荤桩，相邻的素桩和荤桩之间相咬合形成咬合区；所述咬合区由抗渗混凝土浇筑而成；除去咬合区的素桩为普通混凝土桩；除去咬合区的荤桩为钢筋混凝土桩。本发明还公开了一种抗渗咬合桩的施工方法。本发明中咬合区采用抗渗混凝土浇筑，第一：提高了咬合区的抗渗等级和强度等级，强化了咬合部位的桩材性能；第二：咬合区内抗渗混凝土的浇筑，缓解了咬合区和素桩之间新旧混凝土接合面处容易出现裂缝的缺陷；第三：使咬合区两侧与相应素桩、荤桩相接的两处弧面均成为了咬合面，从而增加了咬合面积，使咬合紧密。
一种咬合施工方法

[发明专利]一种适用于可回收预应力锚索的梭形锚头-CN202310104958.4在审
发明人：杨忠年;张莹莹;刘泉维;凌贤长;秦夕朋;黄成;刘林胜 -专利权人：青岛理工大学;青岛磐垚新材料工程研究院有限公司;青岛市地铁六号线有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： E02D5/74 文献下载
摘要：一种适用于可回收预应力锚索的梭形锚头，由头部壳体与尾部壳体构成的锚头呈梭形结构，锚头的前半部分提供了一个低角度的弧面，从而便于安装锚索。梭形结构使得其与邻近的锚固体接触面很大，加之锚爪Ⅰ切入锚固体，提供充足的锚固力。拆除简单，无需借助外力，只靠人工就可以回收，省去大量机具费用，节约了工程造价。
一种适用于可回收预应力梭形锚头

[发明专利]一种隧道爆破扩挖施工方法及系统-CN202210824957.2有效
发明人：管晓明;许华威;刘泉维;武科;王洪波;张鹏;王旭春;刘延春;赵军;王青松;张素磊;杜明庆;朱珍 -专利权人：青岛理工大学;青岛市西海岸轨道交通有限公司
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F42D1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种隧道爆破扩挖施工方法及系统，涉及爆破工程技术领域，包括获取建立数值模型所需的爆破参数，根据爆破参数建立数值模型，所述数值模型用于模拟计算爆破处传递至目标处的振速；利用数值模型计算的爆破处传递至目标处的振速对第一函数进行回归分析，得到拟合后的第一函数；根据拟合后的第一函数和振速阈值计算每排炮孔中单孔临界炸药用量，本发明通过提供了一种隧道爆破扩挖施工方法，在现有技术的基础上考虑隧道爆破扩挖时临空面大小对爆破产生的振速的传播影响，得到第一函数，通过第一函数为存在临空面的隧道现场爆破参数设计提供依据更为精准。
一种隧道爆破施工方法系统

[实用新型]盾构在全断面硬岩地层掘进的盾尾止浆系统-CN202320033401.1有效
发明人：杨志勇;杨星;江玉生;刘泉维;王守慧;齐子豪;赵继增;邵小康;叶守杰;宗超;张连庆;刘利 -专利权人：中国矿业大学（北京）;青岛市地铁六号线有限公司;青岛地铁集团有限公司;廊坊辰兴机械有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及盾构在全断面硬岩地层掘进的盾尾止浆系统，包括：耐磨止浆板刷结构，包括内侧止浆板刷和外侧止浆板刷，所述内侧止浆板刷通过第一连接机构连接固定在盾尾的第一部位，外侧止浆板刷通过第二连接机构连接固定在盾尾的第二部位，第一部位与第二部位不同，且内侧止浆板刷和外侧止浆板刷朝向掘进后方开口，内侧止浆板刷抵接管片，外侧止浆板刷抵接围岩；橡胶气囊结构，所述橡胶气囊结构具有面向掘进后方的封堵面，并且在充气膨胀状态下，所述封堵面的内侧区域与管片紧密接触，外侧区域与围岩紧密接触。本实用新型能够保证管片壁后注浆的封堵，不至于漏浆至盾壳甚至前方土舱内。
盾构断面地层掘进盾尾止浆系统

[发明专利]一种基于分布式毫米波雷达的锚索预应力监测方法与系统-CN202211742097.4在审
发明人：杨忠年;秦夕朋;刘泉维;凌贤长;黄成;刘林胜;张莹莹 -专利权人：青岛理工大学;青岛市地铁六号线有限公司;哈尔滨工业大学;青岛磐垚新材料工程研究院有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G01L1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于分布式毫米波雷达的锚索预应力监测方法，包括确定毫米波雷达位置，建立毫米波雷达坐标系，在锚索上安装三面角反射器，让三面角在雷达天线的辐射范围内发射和接收信号，实时确定目标距离，通过无线通讯将距离信息发送至系统报警主机进行监控和预警，记录锚索形态变化曲线，建立锚索动力分析模型，根据锚索的动平衡方程得到锚索时变频率和预应力。毫米波雷达通过三维测锚索的时变频率更好观测锚索预应力的大小，更有利于疲劳检测，及时查找不合格的锚索。
一种基于分布式毫米波雷达预应力监测方法系统

[发明专利]预应力等力张拉方法-CN202211283551.4在审
发明人： 刘泉维;赵继增;叶守杰;黄成;刘林胜;王希磊;杨忠年 -专利权人：青岛市地铁六号线有限公司;青岛理工大学
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： E02D5/76 文献下载
摘要：本发明所述的预应力等力张拉方法，针对实现等力张拉的每束锚索均通过其独立的油缸进行张拉作用力施加，从而达到整个锚索多束钢绞线之间的等力张拉效果，达到张拉力等于预应力。预应力等力张拉方法是应用等力张拉装置后端的千斤顶c对钢绞线进行等力张拉，张拉到设定值后，等力张拉装置前端的顶压结构对夹片进行顶压以将钢绞线锁定；包括以下步骤：1)、安装；1.1、安装等力张拉装置、锚索及夹片；1.2、安装油泵和油路；2、张拉；2.1、设定张拉参数；2.2、实施张拉；3、顶压；4、卸载。
预应力力张拉方法

[发明专利]预应力等力张拉系统-CN202211283543.X在审
发明人：赵继增;刘泉维;叶守杰;刘林胜;黄成;王希磊;杨忠年 -专利权人：青岛市地铁六号线有限公司;青岛理工大学
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： E02D5/74 文献下载
摘要：本发明所述的预应力等力张拉系统，针对实现等力张拉的每束锚索均通过其独立的油缸进行张拉作用力施加，从而达到整个锚索多束钢绞线之间的等力张拉效果，达到张拉力等于预应力、确保锚索张拉施工符合相应标准规范与施工需求的设计目的。预应力等力张拉系统包括等力张拉装置、以及与等力张拉装置通过循环油路连通的油泵，锚索伸入连接至等力张拉装置中；所述的等力张拉装置包括沿张拉方向依次连接的顶压结构、行程腔、千斤顶和工作锚；所述的行程腔具有行程腔外壳，数个前卡式活塞的前部位于行程腔外壳中并夹紧钢绞线以在行程腔内腔中往复移动，前卡式活塞的空腔前端设置有前卡和传动环。
预应力力张拉系统

[发明专利]黏土固化剂和应用黏土固化剂的可泵送混凝土及制备方法-CN202211283560.3在审
发明人： 刘泉维;黄成;叶守杰;王希磊;刘林胜;杨忠年 -专利权人：青岛市地铁六号线有限公司;青岛理工大学
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： C04B7/00 文献下载
摘要：本发明所述的黏土固化剂和应用该黏土固化剂的可泵送混凝土及制备方法，基于“就地取材”原则，通过针对性的固化剂配方设计以提供酸根阴离子与土体中的碱金属离子发生胶结作用，从而实现将土体原位进行固化并再次利用的设计目的，以生成强度较大的路基或边坡施工所需的填料。黏土固化剂，其配方材料按重量计份是，425型号水泥21‑28份，硅粉5‑8.4份，氧化铝0‑3份，氢氧化钙0‑3份。黏土固化剂的制备方法，是将各配方材料在配比前分别进行高温预处理，温度控制在750‑800℃之间；按重量计份进行配比混合后，进行精细研磨处理，颗料大小控制在180‑200目之间。
黏土固化剂应用可泵送混凝土制备方法

1
2
3
4
5
6
下一页»
尾页
共 78 条