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[实用新型]减震齿轮-CN202223310962.6有效
发明人： 刘朝参;陈佑良;孙迎军;胡嘉芮;徐海东;彭强 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减震齿轮，包括环形壳体和驱动盘，环形壳体的径向外侧设有轮齿，驱动盘具有转动自由度的内套于所述环形壳体；环形壳体的内腔内设有减震弹簧和传动凸台，驱动盘的外周面上向外延伸形成有传动支耳，传动支耳与所述传动凸台之间通过挤压所述减震弹簧完成动力在所述驱动盘与环形壳体之间的传递；驱动盘与环形壳体之间通过减震弹簧来传递扭矩，动力在传递过程中的不再是刚性的传递，具有优异的减震性能，能够有效减少传动过程中的震动，进而减少噪音，保证运动的平稳性；由于环形壳体具有空腔结构，可以有效减轻齿轮的整体重量，从而减小运动惯性，减小运动过程中的冲击，进而减小传动过程中的噪声和震动。
减震齿轮

[实用新型]一种乘用车空气滤器结构及汽车-CN202222575782.4有效
发明人：李军;孙迎军;彭强;徐海东;陈佑良;刘朝参;胡嘉芮 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F02M35/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种乘用车空气滤器结构及汽车，乘用车空气滤器结构包括空气滤器出气管、空气滤器进气管总成、空气滤器壳盖和空气滤器壳底，所述空气滤器壳盖和空气滤器壳底盖合形成腔体，所述空气滤器出气管和空气滤器进气管总成均安装在所述腔体上，所述空气滤器出气管朝向空气滤器进气管总成的一侧连接有谐振腔，所述谐振腔与所述空气滤器出气管相通，所述谐振腔整体呈正方形，且内部中空。汽车包括乘用车空气滤器结构。本实用新型的有益效果为，将谐振器与空气滤器出气管相通，并将谐振腔设置为正方形，消除50‑500hz的低频段的噪音，代替1/4波长管，使消除噪音的频段扩大至低频，提升消除噪音的效果，汽车质量好。
一种乘用车空气滤器结构汽车

[发明专利]一种在冷启动时具有保温功能的催化器结构-CN202211165282.1在审
发明人：陈佑良;彭强;徐海东;孙迎军;刘朝参;胡嘉芮 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种在冷启动时具有保温功能的催化器结构，包括内壳和外壳，内壳的两端分别设有进气口和出气口，内壳上还设有第一进气孔和第一出气孔，第一出气孔与第一进气孔之间设有挡板，挡板与气流的方向不平行设置；外壳包括导流筒和密封筒，导流筒的长度小于密封筒，导流筒的外壁与密封筒的外壁之间设有间隙，导流筒上设有消音孔。外壳充当了保温层的作用从而使得内壳不是直接与空气接触的，且外壳包括密封筒和导流筒，通过导流筒将气流的方向延长，使得气流在外壳内要经过比较长的距离才能流出，冷启动时，可缩短内壳内的催化剂的起燃时间，促进催化剂反应，降低污染物的排放。且可以起到降噪的作用。
一种冷启动具有保温功能催化结构