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[发明专利]一种用于筋材的拉拔试验装置-CN201710240889.4有效
发明人：李劲松;刘华新;杨剑伟;柳亚男;韩定杰;尹甜甜 -专利权人：辽宁工业大学
申请日： 2017-04-13 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G01N19/04 文献下载
摘要：一种拉拔试验装置，涉及一种用于筋材的拉拔试验装置，包括上钢板、工字梁、锚固板、螺母、钢垫片、全螺纹螺柱，所述的上钢板为边缘开有滑槽的方形钢板；所述的工字梁为一面翼缘边缘处开有圆孔；所述的锚固板为中心和边缘开有滑槽的方形钢板；所述的全螺纹螺柱有九根，分为两种不同直径；所述的螺母和钢垫片将一种直径全螺纹螺柱与上钢板、工字梁和锚固板连接锚固，将另一种直径全螺纹螺柱固定在锚固板中心的滑槽内；本发明与电液伺服万能试验机配合使用，能够满足多种试验要求，而且结构设计简单合理。本试验装置结构设计简便、合理、实用，该装置主要与电液伺服万能试验机配合使用，能够准确得出试验数据。
一种用于拉拔试验装置

[实用新型]汽车第四横梁总成-CN202320596521.2有效
发明人：邱小瑜;刘华新;廖金松;黎小慧;吴植旺;黄克忠 -专利权人：广西玉柴新能源汽车有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车第四横梁总成，包括：第一横梁盖板、第二横梁盖板、第一横梁、第二横梁、第一横梁连接支架以及第二横梁连接支架。第二横梁盖板的一端与第一横梁盖板的一端相抵接。第一横梁的一端与第一横梁盖板的另一端相连接。第二横梁的一端与第二横梁盖板的另一端相连接。第一横梁连接支架的底部与第一横梁盖板的顶部固定连接。第二横梁连接支架的底部与第二横梁盖板的顶部固定连接。其中，传动轴安装支架与第一横梁盖板和第二横梁盖板的底部固定连接。其中，第一横梁与第一横梁支架之间具有距离。借此，本实用新型的汽车第四横梁总成，结构简单合理，便于加工，可实现提供传动轴安装点，且可提供车架连接侧足够大的布置空间。
汽车第四横梁总成

[发明专利]产品抽检方法、装置及计算机可读存储介质-CN202210078609.5在审
发明人： 刘华新;黄婷婷;段远力;黄昌进 -专利权人：深圳联友科技有限公司
申请日： 2022-01-21 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明公开了一种产品抽检方法、装置及计算机可读存储介质，该方法包括：检测当前抽检周期内处于生效状态的抽检类型，所述抽检类型包括日常抽检、N30抽检和异常抽检中的一个或多个；获取与所述抽检类型对应的待抽检的目标产品；对所述目标产品进行抽检标记并自动下料进行产品检测。与现有技术相比，本发明通过检测当前抽检周期内处于生效状态的抽检类型，获取与所述抽检类型对应的待抽检的目标产品，对所述目标产品进行抽检标记并自动下料进行产品检测，实现了整个抽检过程的自动化，避免了人力投入，降低了人工成本，且对目标产品自动下料进行产品检测，也提高了抽检效率，能够及时检测出产品质量异常及设备异常。
产品抽检方法装置计算机可读存储介质

[发明专利]数据共享分发方法、装置及计算机可读存储介质-CN202210052818.2在审
发明人：王闯;刘华新;戴俊;黄昌进 -专利权人：深圳联友科技有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种数据共享分发方法、装置及计算机可读存储介质，该方法包括：接收数据源系统发送的原始产品生产数据；根据预先存储的配置数据从原始产品生产数据中查找与数据接收端系统一一对应的目标产品生产数据并生成数据分发队列，其中配置数据包括数据接收端系统的系统代码与工程点位代码的映射关系；当统一接口接收到数据请求时，根据数据请求中的系统代码从数据分发队列中查找与系统代码对应的目标产品生产数据并下发至数据接收端系统。与现有技术相比，本发明可以方便的扩展数据接收端系统，而无需修改接口程序，缩短了软件维护周期，降低了维护成本，同时可以快速响应多个数据接收端系统的数据请求，提高了系统稳定性。
数据共享分发方法装置计算机可读存储介质

[发明专利]一种改性聚四氟乙烯自润滑复合材料的制备方法-CN201911320494.0有效
发明人： 刘华新;方秋利;石磊;刘彦迪 -专利权人：上海市塑料研究所有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B29C69/00 文献下载
摘要：本发明属于氟塑料加工技术领域，具体涉及一种改性聚四氟乙烯自润滑复合材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：将石墨粉料、碳纤维粉料与聚四氟乙烯粉料混合，经模压、烧结后制备成改性聚四氟乙烯车削膜，再将改性聚四氟乙烯车削膜与铜网进行热压复合，得到改性聚四氟乙烯自润滑复合材料。与现有技术相比，本发明改性聚四氟乙烯自润滑复合材料综合了金属与聚四氟乙烯的优点，具有机械强度高、导热系数高、热膨胀系数小、摩擦系数低、耐磨性能优良、耐蠕变性能好等特点。
一种改性聚四氟乙烯润滑复合材料制备方法

[外观设计]普法栏-CN202330066539.7有效
发明人： 刘华新 -专利权人： 刘华新
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： 20-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：普法栏。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于普法的宣传栏。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
普法

[外观设计]天球仪-CN202330142197.2有效
发明人： 刘华新 -专利权人： 刘华新
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： 19-07 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：天球仪。2.本外观设计产品的用途：用于天体星座认知教学使用。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
天球仪

[实用新型]一种大曲面装配式防火吊顶系统-CN202222602417.8有效
发明人： 刘华新;许德慧;朱红梅;李杰勇;黄德峰 -专利权人：深圳市卓艺建设装饰工程股份有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： E04B9/00 文献下载
摘要：本实用新型属于建筑装修技术领域，具体涉及一种大曲面装配式防火吊顶系统，包括吊杆，吊杆的底部通过螺纹配合的方式连接有扣合件，扣合件的内侧卡合有主龙骨，主龙骨上卡接有吊码组件，吊码组件的底部卡合有副龙骨组件，相邻的副龙骨组件之间卡合有曲面板；吊码组件包括横板，横板的两端均固定连接有定位板，定位板的侧面贯穿开设有通槽，横板的侧面通过螺纹配合的方式连接有螺钉，副龙骨组件包括曲面骨。通过设置的通槽和定位柱之间的相互配合，可以让副龙骨组件和吊码组件之间扣合锁紧，而且通过设置的螺钉可以对副龙骨组件的位置进行锁定，让副龙骨组件和吊码组件之间紧密接触，从而可以避免主龙骨和副龙骨组件之间存在间隙。
一种曲面装配式防火吊顶系统

[发明专利]纯电动载货教练车的档位识别装置-CN202211301282.X在审
发明人：罗德权;梁业译;刘华新;黎云敏;陈其钧 -专利权人：广西玉柴新能源汽车有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯电动载货教练车的档位识别装置，包括：支架、选档档位传感器、选档档位磁感器总成、选档档位磁感器总成、换挡档位磁感器总成以及档位信号处理模块。支架固定于变速器顶盖上。选档档位传感器固定于支架上。选档档位磁感器总成固定于变速器选档摇臂上。换挡档位传感器固定于支架上。换挡档位磁感器总成固定于变速器换挡轴上。档位信号处理模块固定于支架上，且档位信号处理模块分别与选档档位传感器和换挡档位传感器电性连接，并将选档档位传感器和换挡档位传感器收集到的信号通过CAN总线输出给整车控制器。借此，本发明的纯电动载货教练车的档位识别装置，结构简单合理，操作方便，通用性强，简化了变速器档位信号识别的难度。
电动载货教练车档位识别装置

[实用新型]纯电动载货教练车的档位识别装置-CN202222797248.8有效
发明人：罗德权;梁业译;刘华新;黎云敏;陈其钧 -专利权人：广西玉柴新能源汽车有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动载货教练车的档位识别装置，包括：支架、选档档位传感器、选档档位磁感器总成、选档档位磁感器总成、换挡档位磁感器总成及档位信号处理模块。支架固定于变速器顶盖上。选档档位传感器固定于支架上。选档档位磁感器总成固定于变速器选档摇臂上。换挡档位传感器固定于支架上。换挡档位磁感器总成固定于变速器换挡轴上。档位信号处理模块固定于支架上，档位信号处理模块分别与选档档位传感器和换挡档位传感器电性连接，并将选档档位传感器和换挡档位传感器收集到的信号通过CAN总线输出给整车控制器。本实用新型的纯电动载货教练车的档位识别装置，结构简单合理，操作方便，通用性强，简化了变速器档位信号识别的难度。
电动载货教练车档位识别装置

[实用新型]汽车减振器的安装支架-CN202222090691.1有效
发明人： 刘华新;邱小瑜;农奇锋;卢杰超;冼安迪 -专利权人：广西玉柴新能源汽车有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车减振器的安装支架，包括主板、第一加强板以及第二加强板；主板呈长槽状结构，主板的横截面呈凵形状，主板包括背板、一对侧板及顶部弯板；背板的下部设置有用以与汽车的车架连接的第一车架安装孔；一对对称设置在背板两侧边处的侧板，一对侧板与背板垂直设置；顶部弯板沿背板向上延伸一定距离且向着一对侧板的中间弯折一个角度，顶部弯板上设置有第一减振器上端安装孔，其用以跟汽车减振器的上端连接；第一加强板连接在一对侧板的内侧和顶部弯板的下表面处；第二加强板设置在背板的背面上，第二加强板设置有第二车架安装孔，其用以与汽车的车架连接。该安装支架设计周期短、结构简单，不涉及开模工序制造成本低廉。
汽车减振器安装支架

[发明专利]一种基于弯曲度传感器的机器人防碰撞装置-CN202210875965.X在审
发明人： 刘华新 -专利权人：陕西戴伯特智能科技有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B25J19/00 文献下载
摘要：本发明涉及机器人防碰撞技术领域，具体涉及一种基于弯曲度传感器的机器人防碰撞装置，包括支撑结构、弯曲度传感器和检测电路，所述弯曲度传感器安装在支撑结构上，所述弯曲度传感器与检测电路通过电性连接，所述检测电路与机器人的控制器通过电信连接；碰撞发生后，弯曲度传感器的应变片发生形变，电阻值发生改变，检测电路检测到信号发生改变；检测电路对信号进行放大、滤波处理，并将信号和设定阈值进行比较，当超过阈值时向机器人的控制器发出碰撞信号，控制器断开机器人马达电源，停止机器人动作，防止碰撞发生；发明具备如下优点：本发明的机器人防碰撞装置体积小，对机器人的整体动作影响小。
一种基于弯曲传感器机器人防碰撞装置

[实用新型]商用车车架第一横梁的连接结构-CN202221284277.8有效
发明人：农奇锋;邱小瑜;吴祥威;刘华新;杨豪杰 -专利权人：广西玉柴新能源汽车有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种商用车车架第一横梁的连接结构，包括第一横梁以及连接加强板；第一横梁与纵梁垂直地设置在纵梁的前端部，第一横梁呈圆筒状结构；连接加强板呈倒U型结构，连接加强板的倒U型结构与纵梁的倒U型结构以开口相对的形式卡合连接在纵梁的端头处；连接孔同轴心地设置在纵梁端部的侧壁上和连接加强板的侧壁上，第一横梁的端部穿入连接孔并同时与纵梁端部的侧壁和连接加强板的侧壁固定连接。本实用新型的商用车车架第一横梁的连接结构具有结构强度好、无需特质紧固件以及结构简单和制造成本低廉的优点。
商用车车第一横梁连接结构

[实用新型]纯电动环卫汽车底盘-CN202221287828.6有效
发明人：农奇锋;邱小瑜;吴祥威;杨豪杰;刘华新 -专利权人：广西玉柴新能源汽车有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动环卫汽车底盘，包括车架、前桥、后桥、驾驶室、动力电池包、减速器以及传动轴；前桥设置在车架前部的下方，用以支撑车架的前部；后桥设置在车架后部的下方，用以支撑车架的后部；驾驶室设置在车架前部的上方，驾驶室与车架连接；动力电池包设置在车架上，且位于驾驶室的后方，并接近驾驶室；电机设置在车架中部的下方，且位于前桥和后桥之间；减速器与电机连接，并用以降低电机的输出转速；传动轴设置在减速器和后桥之间，并用以向后桥传递电机的动力。本实用新型的纯电动环卫汽车底盘能够具有很好的通用性和兼容性，可提供较大的安装尺寸，满足不同的上装需求。
电动环卫汽车底盘

[发明专利]纯电动中卡教练车的动力总成布置结构-CN202210408629.4在审
发明人： 刘华新;冼安迪;罗德权;陈能兴;梁业译 -专利权人：广西玉柴新能源汽车有限公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯电动中卡教练车的动力总成布置结构，包括：驱动电机、安装支架、离合器、变速器、驱动电机控制盒以及多合一控制器。安装支架固定于车辆驾驶室的下方。离合器与驱动电机相连接。变速器与离合器相连接，且变速器与安装支架的下端固定连接。驱动电机控制盒固定于安装支架的上方，且位于变速器的上方和车辆驾驶室的下方之间。以及多合一控制器固定于安装支架的上方，且位于变速器的上方和车辆驾驶室的下方之间。其中，驱动电机控制盒的出线口朝向车辆前进方向。借此，本发明的纯电动中卡教练车的动力总成布置结构，空间布局巧妙，安装结构合理、简单、可靠，空间利用率高，零部件间布局合理，安装和拆卸检修方便。
电动教练车动力总成布置结构

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