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[发明专利]一种直流充电升压装置及其控制方法-CN202310074318.3在审
发明人：刘敏;鲜奇迹;尚月阳;张金财;刘佛送 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B60L53/22 文献下载
摘要：本申请提供一种直流充电升压装置及其控制方法，涉及新能源汽车技术领域，所述装置包括电池模块、电压转换模块、电容、第一接触器以及第二接触器，电压转换模块的两端分别与电池模块的正极和负极电连接；电容与电池模块串联连接，电容的一端与电压转换模块电连接，电容的另一端与电池模块的正极电连接；第一接触器串联设置在电容与电池模块的正极之间；第二接触器串联设置在电容与电压转换模块之间，本发明通过复用驱动系统使其作为电压转换模块可以将新能源汽车的电池模块进行降压后再输出，有效的解决了现有技术中新能源汽车高电压平台的蓄电池不能兼容低压桩，只能通过高压桩充电的问题。
一种直流充电升压装置及其控制方法

[发明专利]电池保护方法及装置-CN202211729884.5在审
发明人：周伯龙;黄大飞;赵建飞;袁聪;刘佛送 -专利权人：成都赛力斯科技有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B60L58/14 文献下载
摘要：本申请涉及一种电池保护方法及装置。所述方法包括：电池管理系统获取电池剩余电量和实际放电功率；根据所述电池剩余电量确定当前是否处于低电量状态；若是，确定当前所处的低电量层级，以及与所述低电量层级对应的预设功率阈值；若所述实际放电功率低于所述低电量层级对应的预设功率阈值，且持续时间大于预设时间；整车控制器执行所述低电量层级对应的低电量保护措施。通过剩余电池电量以及实际放电功率作为开启动力电池包低电量保护的判断依据，并根据剩余电池电量的情况，令整车控制器执行所述低电量层级对应的低电量保护措施，保障电动汽车在车辆动态和静态时的电池保护。
电池保护方法装置

[发明专利]车辆电池的保温控制方法、系统、电子设备和存储介质-CN202210893761.9在审
发明人：石磊;曹强;鲜奇迹;王朝均;刘佛送 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆电池的保温控制方法、系统、电子设备和存储介质，控制方法包括：获取连接状态信号以及充电状态信号；当处于电池与供电单元的电性连接状态且电池完成充电时，则判断电池的环境温度是否低于预设的加热阈值；若是，则对电池进行加热至目标温度，并将电性连接状态调整至：电池与供电单元的断开连接状态，其中，目标温度由环境温度以及目标时长来确定，目标时长包括加热时长和保温时长。本申请通过设定了更为合理的对电池进行加热的温度下限以及对电池停止加热的温度上限，可以避免系统反复对电池进行加热，以及避免系统对电池进行无效保温和持续耗能以进行保温，进而以达到节能的目的。
车辆电池保温控制方法系统电子设备存储介质