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[发明专利]一种无缝线路设计方法、装置、设备及可读存储介质-CN202211468233.5有效
发明人：丁静波;孙井林;张东风;马佳骏;郭骁;刘郑琦;薛玥;刘亚航;乔神路;高新平;骆焱;张鲁顺;冯杜炀;田春雨 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种无缝线路设计方法、装置、设备及可读存储介质，所述方法包括获取第一信息、第二信息和第三信息，第一信息包括道岔钢轨件的空间结构；将道岔钢轨件的空间结构进行坐标化处理，得到坐标化处理后的钢轨件的空间结构；根据坐标化处理后的钢轨件的空间结构、第二信息和第三信息建立道岔单元模型；根据道岔单元模型进行计算，得到道岔单元模型对应的道岔梁的位移量；根据至少两个道岔单元模型对应的道岔梁的位移量进行计算，得到第四信息，第四信息包括相邻两个道岔单元模型对应的道岔梁进行无缝连接的平移量；根据第四信息对道岔单元模型进行连接，完成跨区间的无缝线路设计，本发明实现了针对道岔群的无缝线路的设计。
一种无缝线路设计方法装置设备可读存储介质

[实用新型]用于轨道结构位移变化的实时监测系统-CN202320700318.5有效
发明人： 刘亚航;孙井林;丁静波;马佳骏;姚传蕊;薛玥;冯杜炀 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G01B11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了用于轨道结构位移变化的实时监测系统，涉及轨道交通技术领域，包括硅光电二极管阵列，其上设有安装结构，所述安装结构用于与轨道结构连接；激光发射器，其上设有固定结构，所述固定结构用于与固定点连接，所述固定点设置于轨道旁侧，所述激光发射器发出的激光落在所述硅光电二极管阵列的感光区域内，所述激光发射器连有电源；监测单元，包括数据采集模块和数据处理器，所述硅光电二极管阵列与所述数据采集模块连接，所述数据处理器与所述数据采集模块连接。本实用新型替代了原有的人工检测，不受天气时间限制，能够捕捉轨道线路变形最不利的状态，满足对轨道结构，尤其是无缝线路或无砟轨道状态实时掌控的需要。
用于轨道结构位移变化实时监测系统

[实用新型]轨道自动化监测系统前端-CN202320700328.9有效
发明人： 刘亚航;张东风;丁静波;马佳骏;姚传蕊;孙井林;郭骁 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H02J13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了轨道自动化监测系统前端，涉及轨道交通技术领域，包括监测单元，包括监测单元、采集单元和供电单元，所述采集单元上设有电源输入接口，所述供电单元包括电池和电源定时控制器，电池包括太阳能板、太阳能板控制器和蓄电池，太阳能板与太阳能板控制器相连，太阳能板控制器与蓄电池相连，太阳能板控制器、蓄电池与电源定时控制器分别相连，电源定时控制器与电源输入接口连接。通过本实用新型能够有效降低轨道自动化监测系统前端供电能耗，提高轨道自动化监测系统经济性，实现自动化监测系统前端长期稳定供电保证，实现长期低能耗目标，减少监测系统供电模块维护量。
轨道自动化监测系统前端

[发明专利]轨道交通环境噪声预测评估的方法、装置、设备及介质-CN202210621293.X有效
发明人：郭骁;田德仓;刘亚航;周信;宋天昊;叶军;成功;冯杜炀;丁静波;王冠;薛玥 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道交通环境噪声预测评估的方法、装置、设备及介质，涉及噪声预测技术领域，包括获取第一信息和轮对‑轨道耦合预测数学模型；根据第一信息和轮对‑轨道耦合预测数学模型计算得到相互作用力，相互作用力为移动条件下轮对、轨道在轮轨接触点的相互作用力；根据移动轮轨相互作用力和预设的轮对振动噪声预测模型，计算得到轮对声功率；根据移动轮轨相互作用力和预设的轨道振动噪声预测模型，计算得到轨道声功率；根据移动轮轨相互作用力、轮对声功率、轨道声功率和预设声压叠加数学模型，计算得到预测噪声值。本发明通过建立新的轮‑轨噪声预测模型，能够计算轨道交通的轮轨噪声，计算结果精确，有益于工程应用。
轨道交通环境噪声预测评估方法装置设备介质

[实用新型]一种条状支撑的装配式轨道-CN202220237592.9有效
发明人：杨松;田德仓;禹雷;张鲁顺;吴凯伟;张济淳;陈文;谷呈朋;郭骁;刘亚航;刘郑琦;宋天昊 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种条状支撑的装配式轨道，包括：底座、砂浆层、隔离层、多块轨道板、钢轨和扣件；所述钢轨通过扣件固定在轨道板的上表面；多块轨道板沿钢轨方向拼接，所述轨道板的下表面设置有隔离层；所述隔离层包括：两个微弹性条和隔离条；两个微弹性条分别固定在轨道板下表面的两侧，所述隔离条设置在两个微弹性条之间；所述底座固定于盾构管片的上方；所述隔离层设置在底座的上方，且隔离层的底面与底座的顶面之间设置有所述砂浆层。应用本实用新型的技术方案可以减小砂浆层应力；还能提高轨道的绝缘保持能力；进一步地，可以提高轨道的环保性能。
一种条状支撑装配式轨道

[实用新型]一种桥上无砟轨道变截面过渡板结构-CN202220068224.6有效
发明人：郭骁;裴爱华;冯杜炀;冉蕾;马佳骏;刘亚航;刘郑琦;杨松;陈文;禹雷 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种桥上无砟轨道变截面过渡板结构，其包括过渡板结构，过渡板结构沿轨道运行方向的两端自设挡台，过渡板结构设置若干的钢筋，挡台的宽度小于过渡板结构的宽度，过渡板结构的底面的四角位置上设有支座安装位，沿轨道运行方向的支座安装位所在的板面的厚度小于相邻板面的厚度，形成的过渡板变截面设计，板下支座位置板厚减薄，支座布置在过渡板四角位置，靠近两侧边缘，增加了支座安装高度，需要维修拆卸更换支座时，由于靠近边缘，且空间增大，无遮挡，便于抽取，易于检查工作状态，监测位移量等。过渡板结构底面四周设置半径为15mm的半圆形滴水槽，起到挡水作用，保护支座和接触面，避免垫石在有水环境下过早破坏。
一种桥上无砟轨道截面过渡板结

[发明专利]市域城际铁路环境振动预测评估方法及系统-CN202210058945.3在审
发明人：郭骁;田德仓;冯杜炀;吴思行;刘郑琦;刘亚航;孙井林;张鲁顺;杨松;马佳骏 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种市域城际铁路环境振动预测评估方法及系统，涉及轨道交通技术领域，该方法步骤包括获取市域城际铁路中车辆、轨道、隧道、土层参数的既定参数，建立车辆‑轨道‑隧道耦合动力学模型，获取准确的市域城际铁路环境振动预测断面源强；根据所获得的振动源强并结合导则中各项修正系数得到初步的环境振动预测结果；获取实测断面的环境振动数据，通过与所述初步得到的环境振动预测结果进行比对，对修正系数进行拟合，从而保证环境振动模型地表任意位置处振动预测的准确性。
城际铁路环境振动预测评估方法系统

[实用新型]便携式臭氧校准仪-CN202122229340.X有效
发明人：来月新;李飞飞;刘亚航;鲍玉占;牛雄飞;何潘潘 -专利权人：河北正达环保技术服务有限公司
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便携式臭氧校准仪，包括通过合页铰接的箱体和箱盖，箱体内设置有控制面板、电源接入口、开关按键、校准按钮、样气输入端和标气输出端，箱体的内部设置有线路板；所述箱体的底部和侧边均设置有抗震板，线路板嵌装在抗震板上；所述箱体的内部分别设置有温度传感器和湿度传感器，箱体上设置有排风扇，线路板上设置有PLC控制器；所述抗震板内设置有加热丝，线路板上设置有加热器，加热器的输入端连接PLC控制器的输入端，加热器的输出端连接加热丝。本实用新型在箱体内设置抗震板，在移动箱体的过程中，保护箱体内的器件不受损坏，并通过PLC控制器使箱体内的器件始终处于恒温恒湿的环境中，提高了对臭氧分析仪的校准精度。
便携式臭氧校准

[实用新型]颗粒物监测装置-CN202122258177.X有效
发明人：王晓耀;聂召伟;邸亚涛;刘亚航;李泽鹏;王晓龙 -专利权人：河北正达环保技术服务有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G01N15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种颗粒物监测装置，包括壳体，壳体的前端设置有显示屏，壳体的上端设置有采样管，壳体的内部设置有放卷轮和收卷轮，放卷轮和收卷轮的中部设置有射线放射源，射线放射源的上方设置有采集器，采集器的输出端连接处理器；所述射线放射源的旁侧设置有连接采样管的进气管和排出采样气体的出气管；所述放卷轮的上方设置有传送辊，试样附着带穿过射线放射源和采集器的中部；所述壳体内设置有凸轮锁紧机构，驱动凸轮锁紧机构的凸轮电机与驱动传送辊的传送辊电机为同步电机；所述传送辊电机的电机轴上设置传感器。本实用新型通过传感器检测试样附着带的行走距离，使采样气体均匀的附着在试样附着带上。
颗粒监测装置

[实用新型]氮氧化物自动监测装置-CN202122190038.8有效
发明人：李飞飞;刘亚航;鲍玉占;王晓耀;董帅;李泽鹏 -专利权人：河北正达环保技术服务有限公司
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G01N21/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氮氧化物自动监测装置，包括壳体的前端设置有显示器和控制面板，壳体的背部设置有采样管，壳体的内部设置有连接在采样管上的臭氧发生器、干燥器和光电倍增管；所述壳体的内部还设置有连接在采样管上的过滤机构；所述过滤机构包括通过安装板设置在壳体内的凹型过滤底座，过滤底座上设置有连接采样管的进气孔，过滤底座的中心设置有出气孔，位于进气孔内侧的过滤底座上设置有过滤膜，过滤膜的上方设置有玻璃片。本实用新型通过过滤装置对采样的气体进行过滤，过滤掉采样气体内的灰尘和杂质，避免灰尘和杂质进入光电倍增管，从而保证了监测结果的可靠性，还提高了光电倍增管的使用寿命。
氧化物自动监测装置

[实用新型]一种明桥面轨枕与桥面系承轨纵梁的连接装置-CN202021019127.5有效
发明人：冯杜炀;张庆;丁静波;刘亚航;许有全;刘玮 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路施工技术领域，具体而言，涉及一种明桥面轨枕与桥面系承轨纵梁的连接装置。包括护木和扣压板，所述护木设置在木枕的上方，扣压板设置在木枕的下方，且扣压板上设置有凸出的扣板，所述扣板设置在承轨纵梁翼缘下方，所述护木、木枕和扣压板由紧固机构连接，所述紧固机构包括螺栓和设置在扣压板下方的螺母，所述螺栓的头部设置在护木的上方，且螺栓的螺杆依次穿过护木、木枕和扣压板。本实用新型解决了既有连接方式更换困难情况，在降低工务人员维修时的人身安全风险的同时，实现了任意天窗点可维修，使得轨枕及连接零部件的维修更换不受季节限制。
一种桥面轨枕系承轨纵梁连接装置

[实用新型]一种用于铁路钢轨轨温变化实时监测的设备-CN201922108078.6有效
发明人：蔡正正;姚传蕊;靳东洋;高皖慷;兰天;白芳芳;刘亚航;张庆;孙井林;张东风;丁静波;郭晓;冯杜杨;李楠 -专利权人：北京龙辰博望科技有限公司;中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于铁路钢轨轨温变化实时监测的设备，温度传感器的末端安装在温度传感器夹具二中，温度传感器夹具二放置在铁轨底部，铁轨的另一端安装有温度传感器夹具一，温度传感器夹具二和温度传感器夹具一之间连接有固定螺栓，固定螺栓通过螺母固定在温度传感器夹具一上。本实用新型的有益效果是通过PC端查看整个系统的数据采集，具有实时监测、便捷监测的优点，而且具有异常情况报警等功能，相较于传统的温度检测方法节省大量的人力、物力，同时能更高效率的监测到铁轨的最新状态，避免事故的发生。
一种用于铁路钢轨变化实时监测设备

[实用新型]一种用于铁路钢轨位移实时监测的设备-CN201922106016.1有效
发明人：姚传蕊;蔡正正;靳东洋;高皖慷;兰天;白芳芳;刘亚航;张庆;孙井林;冉蕾;马佳骏;薛玥;叶军;杨松 -专利权人：北京龙辰博望科技有限公司;中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于铁路钢轨位移实时监测的设备，位移感知器装设在位移感知器夹具上，位移感知器的上端装设有位移传感器夹具二，位移传感器夹具二另一端连接有位移传感器夹具一，位移传感器夹具二和位移传感器夹具一之间通过固定螺栓连接，固定螺栓通过螺母固定在位移传感器夹具一。位移传感器夹具一和位移传感器夹具二中间夹有铁轨。本实用新型的有益效果是，通过PC端控制整个系统的数据采集，具有实时监测、便捷监测的优点，而且具有异常情况报警等功能，相较于传统的位移观测桩法节省大量的人力、物力及不同人员监测带来的误差，同时能更高效率的监测到铁轨的最新状态，避免事故的发生。
一种用于铁路钢轨位移实时监测设备

[实用新型]一种曲线无缝钢轨固结装置-CN201920825053.5有效
发明人：马佳骏;田德仓;丁静波;刘亚航;杨松;曲铭;李俊玺;任树文;冯健;薛玥 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： E01B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种曲线无缝钢轨固结装置，其包括：第一接头夹板、第二接头夹板、高强度螺栓、第一防松螺母、第二防松螺母以及轨端片；第一接头夹板、第二接头夹板分别夹持在待处理的两段钢轨的两侧；高强度螺栓一端依次第一接头夹板、钢轨以及第二接头夹板后，两端分别被第一防松螺母、第二防松螺母固定；轨端片设置在待处理的两段钢轨的离缝内，且与待处理的两段钢轨的端部紧贴。本实用新型通过螺栓提供足够的预紧力，夹紧钢轨接头夹板，使钢轨离缝处固结，以此限制钢轨离缝处伸缩，提高钢轨离缝处的轨道结构强度，且成段更换为有缝钢轨时便于拆卸和安装，以此节省施工周期和投资，可实现线路钢轨的无缝线路化，满足运营的需求。
一种曲线无缝钢轨固结装置

[实用新型]一种轨道框架结构加固装置-CN201920382677.4有效
发明人：杨松;田德仓;马佳骏;陈文;李楠;刘亚航;冯杜炀 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道框架结构加固装置，其包括：地锚桩，其被固定于路基中；地锚梁组件，其一端连接所述地锚桩，另一端连接轨道钢轨。其能将轨道钢轨进行锚固，用以提升小半径曲线的轨道结构稳定性，保证列车安全、平稳通过曲线，同时减少运营部门养护维修工作量。
一种轨道框架结构加固装置

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