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- [发明专利]一种螺母防松配件及防护帽-CN202010867444.0在审
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冯鲁民
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冯鲁民
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2020-08-25
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2022-03-01
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F16B39/02
- 一种螺母防松配件及防护帽，涉及螺纹紧固件防松技术领域。本技术仅需在普通螺栓和螺母预紧后，沿螺纹轴线从螺母顶部压入或砸入本防松配件及防护帽，就可以实现螺栓与螺母之间的防松目的，另外还具有防尘防水防锈的防护功能。本方案的防松配件暨螺母防护盖，包括螺母限制装置和螺杆限制装置。其中螺母限位装置是一个适配螺母外廓的构造，螺栓限位装置是一个在适配螺杆直径的内圆柱面上，沿轴线方向，分布至少一个螺栓限位器的构造。本技术应用条件是，需要螺栓螺纹露出螺母顶部至少2～4扣。本方案优势在于结构简单，成本低，既便于生产，同时操作简便，拆卸方便，利于大量安装并可以重复使用，特别适合桥梁紧固施工和普通紧固作业。
- 一种螺母配件防护
- [实用新型]一种具有双重防松脱和估测预紧力功能的防松脱螺母-CN202021497094.5有效
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冯鲁民
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冯鲁民
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2020-07-23
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2021-06-04
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F16B37/00
- 一种具有双重防松脱和估测预紧力功能的防松脱螺母，包括两个支承面。位于支承面上的偏置支点，确保能将预紧力全部压在支撑面上数量较少的偏置支点上。为了防止偏置支点在滑移中使螺纹松脱，优化的支点构造以单棘齿的形式存在，棘齿的禁止方向即螺纹的松脱方向。偏置的棘齿在预紧力作用下，使螺母在螺栓杆部产生一对强大的径向力偶，该力偶使螺母和螺栓的螺纹之间产生巨大的摩擦力，从而防止螺纹松脱。单棘齿在强大的预紧力作用下，其棘齿齿刃会嵌入零件表面，形成巨大的阻止松脱的作用。较高的棘齿高度使单棘齿嵌入零件表面之后还具有足够的剩余高度，通过测量支承面上最低点距离零件表面的距离，可以估算出预紧力的剩余值。
- 一种具有双重防松脱估测预紧力功能螺母
- [实用新型]一种螺母防松配件-CN202021802552.1有效
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冯鲁民
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冯鲁民
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2020-08-25
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2021-06-04
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F16B39/02
- 一种螺母防松配件，涉及螺纹紧固件防松技术领域。本技术仅需在普通螺栓和螺母预紧后，沿螺纹轴线从螺母顶部压入或砸入本防松配件及防护帽，就可以实现螺栓与螺母之间的防松目的，另外还具有防尘防水防锈的防护功能。本方案的防松配件暨螺母防护盖，包括螺母限制装置和螺杆限制装置。其中螺母限位装置是一个适配螺母外廓的构造，螺栓限位装置是一个在适配螺杆直径的内圆柱面上，沿轴线方向，分布至少一个螺栓限位器的构造。本技术应用条件是，需要螺栓螺纹露出螺母顶部至少2～4扣。本方案优势在于结构简单，成本低，既便于生产，同时操作简便，拆卸方便，利于大量安装并可以重复使用，特别适合桥梁紧固施工和普通紧固作业。
- 一种螺母配件
- [发明专利]一种具有双重防松脱和估测预紧力功能的防松脱螺母-CN202010721091.3在审
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冯鲁民
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冯鲁民
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2020-07-23
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2020-10-02
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F16B37/00
- 一种具有双重防松脱和估测预紧力功能的防松脱螺母，包括两个支承面。位于支承面上的偏置支点，确保能将预紧力全部压在支撑面上数量较少的偏置支点上。为了防止偏置支点在滑移中使螺纹松脱，优化的支点构造以单棘齿的形式存在，棘齿的禁止方向即螺纹的松脱方向。偏置的棘齿在预紧力作用下，使螺母在螺栓杆部产生一对强大的径向力偶，该力偶使螺母和螺栓的螺纹之间产生巨大的摩擦力，从而防止螺纹松脱。单棘齿在强大的预紧力作用下，其棘齿齿刃会嵌入零件表面，形成巨大的阻止松脱的作用。较高的棘齿高度使单棘齿嵌入零件表面之后还具有足够的剩余高度，通过测量支承面上最低点距离零件表面的距离，可以估算出预紧力的剩余值。
- 一种具有双重防松脱估测预紧力功能螺母
- [发明专利]智能交通系统-CN201310240014.6无效
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冯鲁民
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冯鲁民
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2003-11-18
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2013-10-16
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G08G1/0967
- 本发明公开了一种智能交通系统。该系统至少包括交通管理中心、交通信息服务中心、蜂窝移动通讯系统、道路收费系统和车载终端；它们之间通过有线网络相互连接。所述车载终端通过蜂窝移动通讯系统能分别与所述交通管理中心，所述道路收费系统，以及所述交通信息服务中心进行通讯。本发明还要求保护智能交通系统的车载终端以及利用蜂窝移动通讯系统实现智能交通系统的方法。通过使用该智能交通系统可以大大降低这种智能交通系统的建设成本。
- 智能交通系统
- [发明专利]智能交通系统-CN201310240015.0有效
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冯鲁民
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冯鲁民
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2003-11-18
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2013-10-09
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G08G1/00
- 本发明公开了一种智能交通系统。该系统至少包括交通管理中心、交通信息服务中心、蜂窝移动通讯系统、道路收费系统和车载终端；它们之间通过有线网络相互连接。所述车载终端通过蜂窝移动通讯系统能分别与所述交通管理中心，所述道路收费系统，以及所述交通信息服务中心进行通讯。本发明还要求保护智能交通系统的车载终端以及利用蜂窝移动通讯系统实现智能交通系统的方法。通过使用该智能交通系统可以大大降低这种智能交通系统的建设成本。
- 智能交通系统
- [发明专利]单刷换向器-CN200910143836.6无效
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冯鲁民
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冯鲁民
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2003-07-16
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2010-09-29
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H02K13/00
- 一种2/2极永磁直流电机驱动绕组所使用的单刷换向器，共有四个换向片。这四个换向片被分为两组，每组为两个换向片，每个换向片与其同组的换向片在圆周上呈对置形式放置。一组换向片互相连接，另一组则是不予任何其他换向片相连。相互连接的一组两个换向片，其换向片的前缘和后缘夹角，与转子两个磁极夹角的补角相等，或与设定的定子一个绕组与转子一个磁极的有效作用角距相等；而另一组两个换向片，其换向片的前缘和后缘的夹角与转子两个磁极的夹角相等。
- 换向器
- [发明专利]一种非计算机控制的开关磁阻电机-CN200910157975.4无效
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冯鲁民
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冯鲁民
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2009-07-20
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2010-07-28
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H02K29/10
- 一种非计算机控制的开关磁阻电机由电机本体、信号控制器构成，信号控制器由信号发生器和功率输出单元构成，其中功率输出单元与传统的开关磁阻电机的功率输出部分相当。信号发生器由开关盘和传感器盘构成，其中开关盘上的信号开区域个数等于转子极数，信号开区域的角程等于相绕组导通角，传感器盘上的非接触式传感器数量等于电机相数。本发明的三个优选实施例由简至繁地提出了对信号开区域和传感器盘位置的三种处理方案，以便能够在非计算机控制的开关磁阻电机上完美再现传统开关磁阻电机的导通角和导通时刻的控制方式。
- 一种计算机控制开关磁阻电机
- [发明专利]一种针对通勤路线进行交通信息服务方法和系统-CN200710087218.5无效
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冯鲁民
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冯鲁民
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2007-03-21
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2007-09-19
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H04Q7/22
- 本发明提出一种交通信息服务方法和系统，适用于在系统中心支持下，利用手机类终端解决在熟悉的路线之间进行日常交通时的道路选择问题。用户首先在系统中心的网站上确定预选的通勤路线，并制定通勤路线清单。当用户需要服务时需向系统中心发送请求信息，系统中心根据对备案通勤路线进行属性对比，选出最佳路线，并以短信或其他形式通知用户。方法还提供了几种实施例，以解决通勤路线中的单行线、多个起迄点路线清单的问题，以及当路线有部分重复时的二次服务问题。本发明没有以往在手机类通讯终端上进行交通信息服务时都会出现信息量大的问题，因此服务成本不高，用户没有阅读负担，手机等终端也不会出现信息爆满的现象。
- 一种针对通勤路线进行交通信息服务方法系统
- [发明专利]不对称磁场的2/2极磁阻电机-CN200610152177.9无效
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冯鲁民
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冯鲁民
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2003-07-16
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2007-08-29
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H02K7/06
- 一种两相2/2极磁阻振动电机的构造。定子中线圈的一端与换向片连接，另一端与电源的一个极连接，电刷与电源的另一个电极相连；转子由偏心永磁体和轴套组成，定子由直列于固定轴两侧的线圈组成，转子借助转子轴套套在固定轴上旋转；固定轴既不与转子的质心重合，也不在转子磁极连线上，从而构成偏心振子；单刷换向器为这种偏心转子提供启转力矩和稳定运转力矩。配平转子的重心后，同样的电机构造也可以用于普通动力电机；同样的单刷换向器也可以用于电枢式转子的磁阻电机，和替代普通磁阻电机的转子位置传感器，直接驱动大功率换向电路。本电机构造对于多极磁阻电机也可以应用。
- 不对称磁场磁阻电机
- [发明专利]一种城市交通信息服务方法及系统-CN200610156129.7有效
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冯鲁民
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冯鲁民
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2006-12-29
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2007-06-06
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G08G1/0968
- 本发明提出一种既可以自动采集道路交通信息，又可以完成基于当前位置，选择最短行驶时间路线的方法和系统。该系统由系统中心和安装在车辆上的车载终端构成，无需在道路上建设任何信息发布和信息采集装置，车载终端只需向系统中心传送本车经过信息采集点时的位置信息和时刻信息，而系统中心只需向车载终端传送路段平均通过时间，就可以为驾驶员的出行提供行驶时间最短的行驶路线。系统中心发送的平均通过时间甚至还考虑到了路口交通信号灯对交通的影响。当系统中心向车载终端更新交通信息时，车载终端可以根据车辆当前的位置和全局交通态势，动态地为驾驶员选择当前最佳的行驶时间最短的行驶路线。
- 一种城市交通信息服务方法系统
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