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- [实用新型]一种恒温水槽-CN202320245886.0有效
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冯立军;杨萃;方纳新;陈祥军;崔龙国
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吉林四环澳康药业有限公司
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2023-02-17
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2023-06-27
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F24H7/00
- 本实用新型公开了一种恒温水槽,包括水槽本体、温度感应系统、加热系统以及控制系统,水槽本体设置有进水口和出水口;温度感应系统能够感应水槽本体内的温度,温度感应系统和控制系统连接;加热系统包括电热棒和蒸汽加热装置,当水槽本体内的温度高于或低于设定温度时,控制系统能够控制电热棒和/或蒸汽加热装置关闭或开启;电热棒为多个,多个电热棒均匀分布于水槽本体的底部,且多个电热棒并联。本实用新型公开的一种恒温水槽,采用恒温水槽替代可倾锅,通过电热棒加热和蒸汽加热相互配合,两种加热方式可以单独使用,也可以同时使用,可依据实际待处理的原料量选择合适的加热方式,减少能耗,提高效率。
- 一种恒温水槽
- [发明专利]一种前机舱骨架及车辆-CN202310056649.4在审
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曾迥立;冯立军;朱俅
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东风汽车集团股份有限公司
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2023-01-19
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2023-06-13
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B62D21/15
- 本申请公开了一种前机舱骨架及车辆,解决了现有技术中车架宽度落差较大,导致碰撞缓冲吸能效果不佳的技术问题,包括:两个前纵梁、横梁组件和防撞梁总成,其中两个前纵梁沿着车辆宽度方向间隔设置,前纵梁包括沿纵向依次设置的纵梁前段、纵梁中段和纵梁后段,纵梁后段相比于纵梁前段和纵梁中段在车辆宽度方向上向外弯曲,纵梁后段上设有加强支架;横梁组件连接于两个前纵梁之间;防撞梁总成包括前防撞梁和连接于纵梁前段和前防撞梁之间的吸能盒。在碰撞过程中,加强支架可以防止拐弯处的折叠塌陷,起到加强作用,同时起到减震吸能的目的。
- 一种机舱骨架车辆
- [发明专利]一种设置喷枪的手持花洒-CN202211499615.4在审
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陈建林;冯立军
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开平市澳佳卫浴有限公司
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2022-11-28
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2023-05-30
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B05B1/18
- 一种设置喷枪的手持花洒,包括壳体、进水分水件、出水分水件、花洒盖和按压开关组件,花洒导水管和花洒水管连通、喷枪导水管和喷枪进导水管连通,一按压开关组件设在花洒开关座上控制花洒开关座通断,另一按压开关组件设在喷枪开关座上控制喷枪开关座通断;进水分水件和出水分水件设在壳体内,进水管部的进水接头伸出手柄部,按压开关组件与花洒开关孔和喷枪开关孔相对应,花洒水管与花洒腔连通,喷枪出水管与喷枪嘴连通;花洒盖与花洒腔的下开口扣合。花洒开关座、喷枪开关座和按压开关组件设置,实现二路水分别单独控制,互不干涉,用操作方便的特点。
- 一种设置喷枪手持
- [实用新型]一种设置喷枪的手持花洒-CN202223169163.1有效
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陈建林;冯立军
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开平市澳佳卫浴有限公司
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2022-11-28
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2023-04-07
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B05B1/18
- 一种设置喷枪的手持花洒,包括壳体、进水分水件、出水分水件、花洒盖和按压开关组件,花洒导水管和花洒水管连通、喷枪导水管和喷枪进导水管连通,一按压开关组件设在花洒开关座上控制花洒开关座通断,另一按压开关组件设在喷枪开关座上控制喷枪开关座通断;进水分水件和出水分水件设在壳体内,进水管部的进水接头伸出手柄部,按压开关组件与花洒开关孔和喷枪开关孔相对应,花洒水管与花洒腔连通,喷枪出水管与喷枪嘴连通;花洒盖与花洒腔的下开口扣合。花洒开关座、喷枪开关座和按压开关组件设置,实现二路水分别单独控制,互不干涉,用操作方便的特点。
- 一种设置喷枪手持
- [发明专利]一种汽车防撞结构及车辆-CN202211200525.0在审
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冯立军;方杭;李乔;朱俅
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东风汽车集团股份有限公司
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2022-09-29
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2022-12-06
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B60R19/02
- 本发明涉及一种汽车防撞结构及车辆,其包括:两个前防撞板,两个所述前防撞板平行设置,且两个所述前防撞板之间固定有至少一根前防撞杆;两个防撞总成一,两个所述防撞总成一与两个所述前防撞板一一对应,且两个所述防撞总成一均固定在对应的所述前防撞板上;加强防撞横梁,所述加强防撞横梁固定在两个所述防撞总成一之间。本发明在低速碰撞时,前防撞板、前防撞杆能够初步溃缩吸能;当碰撞强度过大时,剩余的能量会继续传递到防撞总成一处,再次进行溃缩吸能,提高该汽车防撞结构的可靠性,同时加强防撞横梁对该汽车防撞结构进行加强,防止后面结构变形;最后剩余的能量传递到整车的前纵梁总成,使其发生轻微变形,从而保护机舱及乘员安全。
- 一种汽车结构车辆
- [发明专利]一种汽车的电池包防护结构及汽车-CN202211203708.8在审
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冯立军;朱俅;李乔;方杭
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东风汽车集团股份有限公司
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2022-09-29
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2022-12-06
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B60K1/04
- 本发明公开了一种汽车的电池包防护结构及汽车,涉及电池包防护技术领域,其包括:吸能组件和防护板件;其中,吸能组件,其包括第一吸能板,所述第一吸能板的顶面和底面分别贴设有第一碳纤维板和第二碳纤维板,所述第一碳纤维板用于与电池包贴合设置;防护板件,且贴设于所述第二碳纤维板的底面。本发明技术方案通过在电池包的底部设置双层碳纤维板包裹吸能板层,以使汽车底部的撞击能量经分散吸能后再传递至电池包壳体,不足以损坏电池包。且由于防护结构设置为多层的板状结构,因此其在对电池包起到良好的保护作用同时对汽车底部的整流效果较好,使得车辆行驶阻力更小,噪音更小,延长了车辆的续航里程。
- 一种汽车电池防护结构
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