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[实用新型]一种电控高压共轨管箱式封装装置-CN202222568263.5有效
发明人： 冯家岁;杨亮;陈涛 -专利权人：广西玉柴船电动力有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电控高压共轨管箱式封装装置，属于高压共轨管技术领域，解决现有高压共轨管双层结构防泄漏设计而导致制造、更换难度大和更换成本高的问题。它包括分体式设置的共轨管底箱和共轨管箱盖，所述的共轨管箱盖可拆卸的压装在共轨管底箱上以形成将单层共轨管封装在内的封闭空间，所述共轨管底箱和共轨管箱盖贴合处的顶部开设有多个用于安装进油管和出油管的圆孔，所述共轨管箱盖的底部设有用于将泄漏的燃油排出的泄油孔。本实用新型的电控高压共轨管箱式封装装置，能够防止高压燃油外泄并可收集泄漏的燃油，降低制造和更换难度。
一种高压共轨管箱式封装装置

[发明专利]利用废气能量的船用柴油机中冷系统-CN201810123156.7有效
发明人：王任信;冯家岁;张万枝;李玉贺;陆寿域;李明星;赵令猛 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用废气能量的船用柴油机中冷系统，包括：柴油机；增压器；下游海水泵，其一端设置有下游涡轮，下游涡轮连接柴油机；上游海水泵，其与下游海水泵的另一端相连接；中冷器，其分别与上游海水泵、压气机和柴油机相连接；下游水阀，其与下游海水泵并联，并与上游海水泵相连接，以使得当下游水阀开启时，海水能够通过下游水阀直接进入上游海水泵，当下游水阀关闭时，海水能够依次进入下游海水泵和上游海水泵；以及弹簧阀，其设置于柴油机与下游涡轮之间，以使得当弹簧阀开启时，柴油机的一部分废气能够流入下游涡轮中，以驱动下游海水泵。本发明的中冷系统有效利用了废气残余能量，并最大化地提高了柴油机的燃烧热效率。
利用废气能量柴油机系统

[实用新型]一种轻量化飞轮的结构-CN202022190921.2有效
发明人：张寿权;冯家岁 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：本申请公开了一种轻量化飞轮的结构，用于降低船艇的空船排水量，同时提高了船艇的载重量。本申请实施例包括：飞轮主体，所述飞轮主体呈圆盘状；所述飞轮主体共有两个端面，分别为第一端面与第二端面，所述第一端面用于连接曲轴，所述第二端面位于所述第一端面的背面；所述第一端面沿外圈径向设置齿圈安装部；所述第一端面中部设置有曲轴大头接合部；所述第二端面在与所述第一端面的曲轴大头接合部相同位置上设置有所述飞轮螺栓安装部；所述飞轮螺栓安装部外围沿圆周均布减重孔；所述减重孔外围沿圆周均布减重凹槽。
一种量化飞轮结构

[实用新型]高速大功率艇机低压油路智能增压装置-CN202120334049.6有效
发明人：雷铜;周明华;冯家岁 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了高速大功率艇机低压油路智能增压装置，涉及船舶供油油路，解决了目前的高速艇全负荷运行时因输油泵能力不足而使供油压力呈负值，进而导致发动机输出功率受限的技术问题。它包括控制器、增压泵、第一单向旁通阀和第二单向旁通阀；油箱上设有末端相交汇的第一供油管路和第二供油管路，所述第一供油管路和第二供油管路的交汇处通过供油总管与输油泵连接；所述增压泵和第一单向旁通阀均安装在第一供油管路上，所述第二单向旁通阀安装在第二供油管路上；所述控制器与增压泵电性连接。本实用新型安全可靠、实用性强，很好的满足了发动机对油量的需求。
高速大功率低压油路智能增压装置

[实用新型]一种适配高速船艇的燃油管路系统-CN202120334066.X有效
发明人： 冯家岁 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适配高速船艇的燃油管路系统，涉及发动机燃油管路系统，解决了目前的燃油箱低位布置时会出现供油量不足的技术问题。它包括喷油泵、燃油滤清器、输油泵、燃油预滤器和燃油箱，还包括辅助泵和第一单向阀；所述辅助泵通过管路并联连接在燃油预滤器的两端，所述第一单向阀的输出端与燃油预滤器的输入端连接，所述第一单向阀的输入端与燃油预滤器和辅助泵的连接端连接。本实用新型可靠性高，增加了系统的泵油能力，确保了油量的供给，满足了柴油机在高功率段的高燃油消耗要求。
一种高速船艇燃油管路系统

[实用新型]艇用发动机的曲轴结构及其发动机-CN202020991015.X有效
发明人：黄第云;沈捷;黄永仲;蔚兴建;冯家岁 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： F16C3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种艇用发动机的曲轴结构及其发动机，曲轴结构的曲轴轴颈的轴向截面呈鼓形结构，鼓形结构包括多条直线段，相邻的直线段之间通过微圆弧光滑过渡；其中鼓形结构的最大高度差H在2‑10微米之间。本实用新型艇用发动机的曲轴结构，通过对曲轴轴颈的鼓形结构设计，使得曲轴轴颈与轴孔之间形成更多的润滑油膜，以此可以解决发动机的轴瓦不均匀摩擦和降低轴瓦故障的问题。
发动机曲轴结构及其

[发明专利]一种轻量化飞轮的结构-CN202011048191.0在审
发明人：张寿权;冯家岁 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：本申请公开了一种轻量化飞轮的结构，用于降低船艇的空船排水量，同时提高了船艇的载重量。本申请方法包括：飞轮主体，所述飞轮主体呈圆盘状；所述飞轮主体共有两个端面，分别为第一端面与第二端面，所述第一端面用于连接曲轴，所述第二端面位于所述第一端面的背面；所述第一端面沿外圈径向设置齿圈安装部；所述第一端面中部设置有曲轴大头接合部；所述第二端面在与所述第一端面的曲轴大头接合部相同位置上设置有所述飞轮螺栓安装部；所述飞轮螺栓安装部外围沿圆周均布减重孔；所述减重孔外围沿圆周均布减重凹槽。
一种量化飞轮结构

[实用新型]船用发动机的集成式热交换系统-CN202020460606.4有效
发明人：刘宁;黄永仲;李伟;唐克远;冯家岁;毛平安;罗蔼杰;覃甲惠 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-04-01 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用发动机的集成式热交换系统。该船用发动机的集成式热交换系统包括：排气腔；冷却液腔，其集成在排气腔的外侧，该冷却液腔具有冷却液入口、小循环通道、节温器通道和冷却液出口；所述节温器通道设置有节温器，所述小循环通道和节温器通道分别与冷却液出口连通；以及海水腔，其集成在所述节温器通道内，海水在所述海水腔内流通，从而与节温器通道内的冷却液换热。该船用发动机的集成式热交换系统能实现冷却液和排气之间的换热及海水和冷却液之间的换热，整机布置紧凑美观、且换热效率高。
发动机集成热交换系统

[实用新型]一种新型喷油泵连接盘结构-CN202022195894.8有效
发明人：张寿权;冯家岁;柯建锋 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型喷油泵连接盘结构，涉及发动机配件，解决了现有的喷油泵连接盘不具有承载及润滑喷油泵传动轴功能的技术问题。它包括连接盘本体，所述连接盘本体的一端设有喷油泵安装部，所述喷油泵安装部的内侧设有相连通的第一轴承衬套安装部和传动轴安装部，所述连接盘本体的另一端设有与传动轴安装部相连通的第二轴承衬套安装部；所述连接盘本体的侧壁上开设有润滑油管安装部，所述润滑油管安装部通过润滑油道与传动轴安装部相连通。本实用新型构紧凑，具有承载和润滑喷油泵传动轴的功能，可有效保证各零件安装精度，满足齿轮室密封需求，适配大功率发动机的的喷油泵连接盘。
一种新型油泵连接盘结

[实用新型]船机用热交换器主体的膨胀箱装置-CN202020253919.2有效
发明人： 冯家岁 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-03-04 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船机用热交换器主体的膨胀箱装置，包括补水箱设置在热交换器主体的上部，补水箱的上部设置有加注口，加注口低于补水箱的顶部。本实用新型的船机用热交换器主体的膨胀箱装置，因其加注口低于膨胀箱的顶部，所以加注冷却液时无需再留意冷却液的液位高度，只需加到从加注口冒出即可，操作便捷。
船机用热交换器主体膨胀装置

[发明专利]一种新型喷油泵连接盘结构-CN202011060151.8在审
发明人：张寿权;冯家岁;柯建锋 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型喷油泵连接盘结构，涉及发动机配件，解决了现有的喷油泵连接盘不具有承载及润滑喷油泵传动轴功能的技术问题。它包括连接盘本体，所述连接盘本体的一端设有喷油泵安装部，所述喷油泵安装部的内侧设有相连通的第一轴承衬套安装部和传动轴安装部，所述连接盘本体的另一端设有与传动轴安装部相连通的第二轴承衬套安装部；所述连接盘本体的侧壁上开设有润滑油管安装部，所述润滑油管安装部通过润滑油道与传动轴安装部相连通。本发明构紧凑，具有承载和润滑喷油泵传动轴的功能，可有效保证各零件安装精度，满足齿轮室密封需求，适配大功率发动机的的喷油泵连接盘。
一种新型油泵连接盘结

[实用新型]可调节水泵安装位置的支架-CN202020248875.4有效
发明人： 冯家岁;王利乐 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-03-04 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F02B67/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节水泵安装位置的支架。所述水泵具有水泵支座，所述水泵通过水泵支座安装在所述支架上，该支架包括：支架固定板，其开设有多个支架固定孔；以及水泵固定板，其与所述支架固定板固定连接，并开设有多个水泵固定孔，所述水泵支座开设有多个长腰孔，所述水泵通过螺栓穿过该长腰孔和水泵固定孔与所述水泵固定板连接；所述水泵固定板的前后两侧相对设置有多对调节机构，用于调整水泵的前后位置，以调整皮带的共面度。该可调节水泵安装位置的支架能够实现精准调整水泵皮带的位置，确保主动轮与从动轮的共面度，从而提高了发动机水泵的传递效率及使用寿命。
调节水泵安装位置支架

[发明专利]艇用发动机的曲轴结构及其发动机-CN202010492151.9在审
发明人：黄第云;沈捷;黄永仲;蔚兴建;冯家岁 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： F16C3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种艇用发动机的曲轴结构及其发动机，曲轴结构的曲轴轴颈的轴向截面呈鼓形结构，鼓形结构包括多条直线段，相邻的直线段之间通过微圆弧光滑过度；其中鼓形结构的最大高度差在2‑10微米之间。本发明艇用发动机的曲轴结构，通过对曲轴轴颈的鼓形结构设计，使得曲轴轴颈与轴孔之间形成更多的润滑油膜，以此可以解决发动机的轴瓦不均匀摩擦和降低轴瓦故障的问题。
发动机曲轴结构及其

[发明专利]避免烧瓦的预警方法-CN202010250133.X在审
发明人：潘昊;李杰;覃甲惠;刘宁;何龙;凌荧均;罗蔼杰;毛平安;冯家岁 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-04-01 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种避免烧瓦的预警方法，一般情况下发动机的飞轮和曲轴轴端连接，曲轴轴径装配在上轴瓦和下轴瓦之间，上下轴瓦装配在曲轴箱的底孔内，正常时轴径和上轴瓦和下轴瓦之间通过油膜进行润滑，预警方法包括：在飞轮的轮缘处设置第一测试点；在曲轴箱处设置第二测试点；以及通过线路在第一测试点和第二测试点之间设置报警器；报警器用以当第一测试点和第二测试点之间的电阻值小于设定值时发出报警。本发明的避免烧瓦的预警方法，能够通过监测飞轮和曲轴箱之间的电阻变化来避免烧瓦现象的出现。
避免预警方法

[发明专利]船用发动机的集成式热交换系统-CN202010250637.1在审
发明人：刘宁;黄永仲;李伟;唐克远;冯家岁;毛平安;罗蔼杰;覃甲惠 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-04-01 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用发动机的集成式热交换系统。该船用发动机的集成式热交换系统包括：排气腔；冷却液腔，其集成在排气腔的外侧，该冷却液腔具有冷却液入口、小循环通道、节温器通道和冷却液出口；所述节温器通道设置有节温器，所述小循环通道和节温器通道分别与冷却液出口连通；以及海水腔，其集成在所述节温器通道内，海水在所述海水腔内流通，从而与节温器通道内的冷却液换热。该船用发动机的集成式热交换系统能实现冷却液和排气之间的换热及海水和冷却液之间的换热，整机布置紧凑美观、且换热效率高。
发动机集成热交换系统

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