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[发明专利]一种电动车制动踏板模拟器及制动踏板反馈控制方法-CN202110620320.7有效
发明人：龚小祥;卢志航;肖飞;公冶祥玉;高峰;葛卫国;王利锋 -专利权人：重庆三峡学院
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60T8/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车制动踏板模拟器及制动踏板反馈控制方法，所述电动车制动踏板模拟器包括用于产生模拟反馈力的直线电机、用于检测踏板踩踏行程的行程检测机构和用于制动踏板复位的复位弹簧；所述直线电机包括呈筒状的壳体和可轴向伸缩地设置在所述壳体内的推杆，所述复位弹簧沿轴向安装在所述推杆的外端部和所述壳体之间；所述壳体和推杆相背离的一端均具有用于铰接的安装孔。本发明的电动车制动踏板模拟器具有结构简单，安装方便，能够提供制动踏板反馈力，改善驾驶体验的优点，本发明的制动踏板反馈控制方法能够模拟制动踏板反馈力，改善驾驶体验等优点。
一种电动车制动踏板模拟器反馈控制方法

[实用新型]一种汽车前表板-CN202121204199.1有效
发明人：黄林;王清华;高峰;公冶祥玉;张益维 -专利权人：重庆三峡学院
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B60R21/205 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车前表板，包括前表板本体，其特征在于，所述前表板本体包括位于前部的前侧板和位于底部的底板，所述前侧板的两侧分别设置有第一气囊板和第二气囊板，所述第一气囊板和所述第二气囊板的内部均开设有气囊仓，所述气囊仓的内部设置有气囊盒体，所述气囊盒体的内部设置有气囊，所述前表板本体的底板上开设有气囊弹出槽，所述气囊盒体的底端连接有气囊出口，所述气囊出口延伸到所述气囊弹出槽处。本实用新型具有结构设计合理、能够增加气囊的防护面积，有利于提高安全性等优点。
一种汽车前表板

[实用新型]一种电动车用制动踏板总成-CN202121255431.4有效
发明人：龚小祥;卢志航;肖飞;公冶祥玉;高峰;葛卫国;王利锋 -专利权人：重庆三峡学院
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车用制动踏板总成，包括踏板支架和铰接在所述踏板支架上的制动踏板，其特征在于，还包括用于产生模拟反馈力的直线电机，所述直线电机的一端铰接在所述踏板支架上，另一端铰接在所述制动踏板的中部；所述踏板支架和制动踏板之间还设置有用于检测踏板踩踏行程的行程检测机构和用于制动踏板复位的复位弹簧，所述直线电机和行程检测机构均连接至制动控制器。本实用新型具有结构设计简单，安装方便，能够提供制动踏板反馈力，有利于改善驾驶体验等优点。
一种电动车制动踏板总成

[实用新型]一种焊接齿轮轴结构-CN202121182237.8有效
发明人：黄林;王清华;高峰;公冶祥玉;张益维 -专利权人：重庆三峡学院
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F16D1/068 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种焊接齿轮轴结构，包括齿轮轴和套设在齿轮轴上的齿轮，齿轮内孔中部向内凸出形成环形板状结构的连接部；齿轮轴上的与所述连接部对应的位置凸出形成环形板状结构的对接部；且连接部内孔沿轴向方向上整体呈左端直径小右端直径大的阶梯孔结构以使得连接部内孔大直径端和小直径端之间形成一圈环形的连接面；对接部沿轴向方向上整体呈左端直径小右端直径大的阶梯轴结构并使得对接部大直径端和小直径端形成一圈环形的对接面；且连接部内孔两端以及对接部两端各自具有倒斜角，所述对接部插入配合在连接部内孔内，且对接面与连接面相贴设置，本实用新型具有焊接更加可靠，焊接位置设计更加合理，成本更低的优点。
一种焊接齿轮轴结构

[实用新型]一种机床冷却液回收装置-CN202121212842.5有效
发明人：高峰;公冶祥玉;黄林;晏娟;龚小祥 -专利权人：重庆三峡学院
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B23Q11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机床冷却液回收装置，包括底板，底板一端上方设有收集容器，收集容器具有冷却液收集口并用于与排放管相连，收集容器侧壁上设有溢流口；其特点在于，在收集容器一侧设有铁屑分离部分结构，铁屑分离部分结构包括上端敞口的回收容器，回收容器内设有柱形结构的且呈水平布置的分离滚筒，分离滚筒两端各自向外设有转轴并可竖向转动的安装在回收容器侧壁上，还设有驱动机构并用于带动分离滚筒竖向转动；且分离滚筒包括外部的磁性材质制得的吸附筒；所述溢流口上连接固定有斜向下的且截面呈U型的导流槽，导流槽下端与吸附筒一侧上方衔接；本实用新型具有能够更好的将铁屑分离，能够提高铁屑分离质量的优点。
一种机床冷却液回收装置

[实用新型]一种汽车行驶安全辅助系统-CN201820398452.3有效
发明人：魏文磊;薛磊;朱治洪;王彤;龙懿涛;李俊杰;罗鑫;公冶祥玉;胡泽军;杨帅 -专利权人：重庆理工大学
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B60Q1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车行驶安全辅助系统，包括设置在外后视镜前侧下方的第一辅助照明灯，设置在车顶的光敏传感器，以及用于控制所述第一辅助照明灯开关的控制器，所述第一辅助照明灯和所述光敏传感器均连接至所述控制器；其特征在于，还包括对称地设置在车身两侧的前翼子板上的第二辅助照明灯，所述第二辅助照明灯受控地连接在所述控制器上；所述第二辅助照明灯的最大亮度低于前照灯的最大亮度，且高于所述第一辅助照明灯的最大亮度；所述控制器与汽车的转向开关相连。本实用新型具有布局合理，照度均匀，避免产生会车眩光干扰，能够改善夜间行车的视野，减少驾驶员盲视区域，提高行车安全性；操控简便，驾驶体验好等优点。
辅助照明灯控制器汽车行驶安全本实用新型光敏传感器辅助系统行车安全性前翼子板外后视镜夜间行车照度均匀转向开关地连接前照灯车顶操控会车盲视受控眩光车身对称驾驶视野汽车

[实用新型]一种汽车电气零部件安装用减震垫-CN201721056269.7有效
发明人： 公冶祥玉;周雅倩;庄晓芳;代均;陈龙;胡泽军;杨帅;代正莉;王康;谭定杰 -专利权人：重庆理工大学
申请日： 2017-08-22 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： F16F1/371 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车电气零部件安装用减震垫，其特征在于，包括呈gon圆环状的第一垫体和第二垫体，所述第一垫体的一侧具有沿轴向延伸形成的减震套，所述减震套与所述第一垫体同轴设置，且所述减震套的内径与所述第一垫体的内径相一致，所述减震套的外径与待安装电气零部件的安装孔直径相一致，且小于所述第一垫体的外径；所述第二垫体的内径与所述减震套的外径相匹配，所述第二垫体的厚度与所述减震套的长度相匹配。本实用新型具有结构简单，安装使用方便，适用范围较广，减震效果较好，有利于提高电气零部件的使用寿命等优点。
一种汽车电气零部件安装减震

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