|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 20个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [发明专利]止回阀-CN201810895048.1有效
-
全仁旭
-
株式会社万都
-
2018-08-08
-
2022-04-01
-
F16K15/04
- 本发明公开止回阀。根据本发明实施例的设置于具有形成液压回路的流路的制动系统的调节器块的止回阀，包括：套筒壳体，其两端开放，并且在内部具有至少一个排出流路；一对适配器，它们的一端形成有与调节器块的流路连接的流入口，另一端具有与排出流路连接的阀座，一对适配器分别连接于套筒壳体的开放的两端；一对开关部件，它们以分别被支撑于配置在排出流路的弹性部件的两端的状态，配置为能够与一对适配器的各阀座选择性地接触。
- 止回阀
- [发明专利]检查阀-CN201710364202.8有效
-
崔成镐;全仁旭
-
株式会社万都
-
2017-05-22
-
2020-08-11
-
B60T11/28
- 本发明公开一种检查阀。根据本发明的实施例的电子制动系统包括检查阀，其设置在连接储液槽和主缸的腔室的流路上，其特征在于，所述检查阀包括：壳体，形成有孔腔，并且在一侧形成流入孔；柱塞，被设置为能够沿着壳体的孔腔移动；垫部件，将孔腔的一侧收尾，并且贯通形成排出孔；以及弹性部件，其一侧由柱塞支承，另一侧由垫部件支承，当通过流入孔流入的液压大于弹性部件的弹性力时，柱塞阻断排出孔。
- 检查
- [发明专利]电子制动系统-CN201710252027.3有效
-
全仁旭
-
株式会社万都
-
2017-04-18
-
2020-04-10
-
B60T13/12
- 本发明公开一种电子制动系统。根据本发明的一个方面，可以提供一种电子制动系统，其根据制动踏板的踏板力控制传递到设置在各车轮中的轮缸的液压，包括：储液槽，用于储存油；主缸，包括分别与两个车轮连接的第一液压端口和第二液压端口，根据制动踏板的踏板力产生液压；踏板模拟器，被设置成与所述主缸连接以提供制动踏板的反作用力，并与所述储液槽连接；模拟阀，设置在连接所述踏板模拟器和所述储液槽的油流路或者连接所述主缸和所述踏板模拟器的油流路上；旁通流路，从所述油流路分支出来并与所述储液槽连接；以及安全阀，设置在所述旁通流路上，当所述模拟阀异常操作时，提供油的流动。
- 电子制动系统
- [发明专利]止回阀-CN201611105163.1有效
-
全仁旭
-
株式会社万都
-
2016-12-05
-
2020-03-27
-
B60T8/176
- 本文公开了一种止回阀，其被安装在具有入口路径和出口路径的调节器块的孔中并且被配置为控制油沿一个方向流动，止回阀包括：阀壳体，其被安装在孔中，阀壳体包括被配置成分别与入口路径和出口路径连通的入口和出口，并且阀壳体具有开口的上部部分；盖构件，其被配置为密封阀壳体的开口的上部部分并且被固定至调节器块；柱塞，其被设置为在阀壳体中向前或向后移动并且被配置为打开或关闭入口和出口之间的内部路径；以及弹簧，其被设置在盖构件和柱塞之间并且被配置为按压柱塞以关闭内部路径。
- 止回阀
- [发明专利]电子制动系统-CN201611042265.3有效
-
金奇泳;崔成镐;柳栋耀;金容甲;高远钻;金铉澔;林垠成;全仁旭;金永植;丁炳厚
-
株式会社万都
-
2016-11-21
-
2020-03-06
-
B60T13/66
- 电子制动系统。包括：液压供给装置，其包括：第一压力室，其设于可移动地收纳于气缸块内部的活塞的一侧而与一个以上的轮缸连接；及第二压力室，其设于活塞的另一侧而与一个以上的轮缸连接；第一液压油路，其与第一压力室连通；第二液压油路，其从第一液压油路分支而成；第三液压油路，其从第一液压油路分支而成；第四液压油路，其与第二压力室连通而汇合到第三液压油路；第五液压油路，其将第二液压油路和第三液压油路连通；第一液压回路，其包括第一分支油路及第二分支油路，它们以与两个轮缸分别连接的方式从上述第二液压油路分支；及第二液压回路，其包括第三分支油路及第四分支油路，它们以与两个轮缸分别连接的方式从第三液压油路分支。
- 电子制动系统
- [发明专利]电子制动系统-CN201611034758.2有效
-
金奇泳;崔成镐;柳栋耀;金容甲;高远钻;金铉澔;林垠成;全仁旭;金永植;丁炳厚
-
株式会社万都
-
2016-11-18
-
2020-03-06
-
B60T13/138
- 本发明提供电子制动系统。包括：液压供给装置；第一液压油路，其与第一压力室连通；第二液压油路，其与第一压力室连通；第三液压油路，其与第二压力室连通；第六液压油路，其与第一压力室连通；第七液压油路，其连接第六液压油路和第三液压油路；第一控制阀，其设在第一液压油路上，用于控制工作油的流动；第二控制阀，其设在第二液压油路上，用于控制工作油的流动；第三控制阀，其设在第三液压油路上，用于控制工作油的流动；第七控制阀，其设在第六液压油路上，用于控制工作油的流动；第八控制阀，其设在第七液压油路上，用于控制工作油的流动；第一液压回路，其包括第一分流油路及第二分流油路以及第一进油阀及第二进油阀；及第二液压回路。
- 电子制动系统
- [发明专利]电子制动系统-CN201610971060.7有效
-
金铉澔;全仁旭
-
株式会社万都
-
2016-10-19
-
2020-02-28
-
B60T7/04
- 本发明公开了一种电子制动系统。该电子制动系统包括：液压供应装置，其被构造为利用通过对应于制动踏板的位移输出的电信号激活的液压活塞产生液压，并且包括汽缸体、以可运动的方式被容纳在汽缸体内的第一液压活塞和第二液压活塞以及通过第一液压活塞和第二液压活塞分隔的第一压力腔室和第二压力腔室；第一液压回路，其被构造为将与第一压力腔室连通的第一液压流动路径连接至一个或多个轮缸；第二液压回路，其被构造为将与第二压力腔室连通的第二液压流动路径连接至一个或多个轮缸；以及平衡阀，其被构造为开启和关闭将第一液压流动路径连接至第二液压流动路径的平衡流动路径。
- 电子制动系统
- [发明专利]电制动系统-CN201610940386.3有效
-
全仁旭
-
株式会社万都
-
2016-09-12
-
2019-11-08
-
B60T13/68
- 本发明公开了一种电制动系统。该电制动系统包括：液压供应装置，构造成利用活塞产生液压，活塞借助与制动踏板的位移对应地输出的电信号被启动，液压供应装置包括设置在活塞的一侧并连接至一个或多个轮缸的第一压力室以及设置在活塞的另一侧并连接至一个或多个轮缸的第二压力室，活塞能移动地容纳在缸体内；第一液压回路，包括与第一压力室连通的第一液压流路以及分别从第一液压流路分出以连接至两个轮缸的第一分支流路与第二分支流路；第二液压回路，包括与第二压力室连通的第二液压流路以及分别从第二液压流路分出以连接至两个轮缸的第三分支流路与第四分支流路；以及第一至第四入口阀，构造成分别控制第一至第四分支流路的开闭。
- 制动系统
- [发明专利]电气制动系统-CN201611181801.8有效
-
崔成镐;全仁旭
-
株式会社万都
-
2016-12-05
-
2019-11-01
-
B60T7/04
- 一种电气制动系统包括：主缸，其被配置为连接至储存油的储存器并且被配置为根据制动踏板的踏板力来生成液压；切断阀，其被安装在将主缸连接至轮缸的后备流路处；模拟装置，其包括模拟腔室和模拟阀，所述模拟腔室在切断阀的前端处连接至主缸以根据制动踏板的踏板力来提供反作用力，所述模拟阀被设置在将主缸连接至模拟腔室的流路处；液压供给装置，其被配置为响应于感测制动踏板的位移的踏板位移传感器的电信号而操作；以及阻尼构件，其被设置在将液压腔室连接至切断阀的前端的流路处，其中，所述阻尼构件在防锁死制动系统ABS模式下将在液压腔室中生成的压力脉动输送至制动踏板。
- 电气制动系统
- [发明专利]电制动系统-CN201611103466.X有效
-
金奇泳;崔成镐;柳栋耀;金容甲;高远钻;金铉澔;林垠成;全仁旭;金永植;丁炳厚
-
株式会社万都
-
2016-12-05
-
2019-11-01
-
B60T7/04
- 公开了一种电制动系统。该电制动系统包括：液压供给装置，其被配置为使用通过与制动踏板的位移对应地输出的电信号进行操作的活塞来产生液压，并且包括第一和第二压力室；配置为与第一压力室连通的第一液压流路；配置为从第一液压流路分支的第二液压流路；配置为从第一液压流路分支的第三液压流路；配置为与第二压力室连通的第四液压流路；配置为从第四液压流路分支并连接至第二液压流路的第五液压流路；配置为从第四液压流路分支并连接至第三液压流路的第六液压流路；包括分别从第二液压流路分支并连接至两个轮缸的第一和第二分支流路的第一液压回路；以及包括分别从第三液压流路分支并连接至两个轮缸的第三和第四分支流路的第二液压回路。
- 制动系统
- [发明专利]电制动系统-CN201610969747.7有效
-
金铉澔;全仁旭
-
株式会社万都
-
2016-09-12
-
2019-10-25
-
B60T7/04
- 本发明公开了一种电制动系统。所述电制动系统包括：主缸，该主缸构造成根据制动踏板的脚踏力排放油；模拟装置，该模拟装置设置有模拟器阀，从而根据所述制动踏板的脚踏力提供反作用力，该模拟器阀设置在使模拟室连接至用于在其中储存油的第一贮存器的流路处，所述模拟室连接至所述主缸以在所述模拟室中容纳油；以及检查阀，该检查阀设置在使所述第一贮存器连接至所述主缸的流路处或者设置在使所述主缸连接至所述模拟装置的流路处。
- 制动系统
- [发明专利]电气制动系统及其泄漏检查方法-CN201611102470.4有效
-
崔成镐;全仁旭;金铉澔
-
株式会社万都
-
2016-12-05
-
2019-10-22
-
B60T17/22
- 电气制动系统及其泄漏检查方法。电气制动系统包括连接至储存器的主缸、一侧连接至主缸以根据制动踏板的踏板力提供反作用力的模拟装置、设置在连接至主缸的流路或连接至储存器的流路处的模拟阀、通过感测制动踏板的位移的踏板位移传感器的电信号来操作并被配置为生成液压的液压供给装置、液压控制单元，泄漏检查方法包括通过在将主缸连接至储存器的流路处设置检查阀来执行检查模拟阀和设置在主缸的腔室内部的密封构件的泄漏的检查模式，检查模式包括：(a1)当检查阀打开时关闭设置在将主缸连接至液压控制单元的流路处的切断阀；(b1)根据制动踏板的踏板力对设置在主缸内部的活塞加压，并由压力传感器检测是否形成压力；(c1)当由压力传感器检测的压力满足预设标准时确定不存在泄漏。
- 电气制动系统及其泄漏检查方法
- [发明专利]电子制动系统-CN201511036105.3有效
-
全仁旭;崔成镐
-
株式会社万都
-
2015-12-30
-
2019-03-26
-
B60T7/04
- 电子制动系统，其包括：液压供给单元，其经由踏板位移传感器输出电信号，并将马达的旋转动力转换成直线运动；油压控制单元，其具有连接到液压供给单元的第一和第二油压回路，各自控制两个车轮，使用由液压供给单元产生的力来接收液压；电子控制单元，其基于液压信息和踏板位移信息来控制马达和阀，油压控制单元包括第一和第二进口阀，其分别布置在两个轮缸的上游处；第三和第四进口阀，其布置在两个轮缸的上游处；第一平衡阀，其连接或断开第一和第二进口阀连接到的两个轮缸；第二平衡阀，其连接或断开第三和第四进口阀连接到的两个轮缸，其中，在制动时，通过沿与液压供给单元的马达的旋转方向相反的方向的旋转来控制从四个轮缸排出的液压。
- 电子制动系统
|
